長津田駅前vsみなみ台

[周辺住民さん]

駅前再開発中の長津田駅前と、みなみ台と今後どちらが魅力的な住みやすい街になっていくか、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

[1: 匿名]

みなみ台はアピタがあり、買い物には便利だけど、駅から遠い。なぜかプリマシティはまだまだ中古物件でも人気がある。近くにも新規マンション建設予定ですよね。

[2: 緑区住民]

失礼ながら、地域的にローカル過ぎて、誰も興味がないでしょう？

[3: 匿名さん]

というか、こんなことでVSするなんて、くだらないというか、駄スレだと思います。

[4: 匿名]

マンションは断然駅近だな…戸建てなら遠くてもいいけど。

[5: 匿名]

長津田駅前、とても東急田園都市線とは思えな〜い。
一昔前にタイムスリップしたような風景が・・・
せっかく交通のベンが良いのに、特に南口は何にもな〜い。なんとかしてくれ〜！

[6: 周辺住民さん]

毎日の通勤を考えるなら駅前。中古マンションでも結構いいのがでている。
北口は開発中でこれが完成すると便利にはなると思う。
週末のんびりしたいのなら、みなみ台でもいいけど、南北に走る道路がこれだけ多くの大規模マンションができることを想定せずに作られたので車での移動は相当混雑することを覚悟したほうがいい。

ちなみに長津田は田園都市線沿線では知名度が低いけど青葉台でバスを遣うぐらいだったら長津田のほうが便利。
朝は急行に座れるというのは、とてつもなく混雑する田園都市線を利用する上では大きなメリットかな。
青葉台は人気はあるが、なんとなく中途半端な位置にありますね。

[7: 匿名]

長津田こそ中途半端な位置である

[8: 周辺住民さん]

＞７さん
青葉台の方ですか？
別に青葉台の悪口を書いたつもりではなかったのですが、気を悪くしたのならごめんなさい。
人気はあるけど朝は急行に座れないということを言いたかっただけです。

[9: 匿名]

なるほど。座って通勤できるのがメリットですね。
横浜線も通っているし、青葉台の中途半端さはないですね。

[10: 匿名]

まぁ、でも価格は、青葉台の方が格段に高いので需要は、青葉台に軍配が上がるのでしょう。

[11: 匿名さん]

小学校がどこかというのは意外と重要。いぶきの小の新築は絶対出ない。

[12: 匿名]

駅前再開発とプリマシティ、サンタクシティ長津田みなみ台(建設予定)を比較。
駅前は通勤便利、みなみ台は週末向け楽しめるので引き分け？
でもなぜか長津田駅周辺はあか抜けない。あれだけの乗降客がありながら、単なる乗換駅。駅舎から外に出たいと思わせるような魅力ある街並みを希望するが、駅前にＪＡ田奈の看板じゃ〜ねぇ〜。

[13: 匿名]

長津田って、東急田園都市線が止まっても、東神奈川や横浜、また町田回りで都心部へアクセス可能。出張時にも新横浜へ15分なのに、なぜか開発が中々すすんでいない！
どゆ〜こと。

[14: 匿名さん]

長津田の開発が進まなかったのは古い街なので地権者が多く、土地の買収が容易ではなかったことにあるようです。
それに東急と地元の有力者（故人）との関係が悪かったこともあるとか。
それでも北口はどうにか開発が本格的に動き始めました。
南口も計画はあるようですが、道路が拡幅されただけでそれから先が進んでいないようです。
あとJRと東急の連携もうまく行っていないようで、駅ビルももう少しどうにかして欲しいと思いますが。
駅の利用者数では神奈川県でもベスト１０に入るのでもうちょっとしゃれた街並みになってもいいですよね。
北口開発に期待しましょう。

[15: 匿名]

へー、そうだったんですか。お詳しいですね。

[16: 匿名さん]

ようやく寝かせていた長津田南口の開発が動き出しました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta...

[17: 匿名さん]

南口にも再開発計画があったんだけどボツになって道路と駅前ロータリーだけになったというのが落ち。

[18: 匿名さん]

北口のロータリー用地だけど、取り壊されたおすし屋さんの隣に一つだけビルがぽつんと残
ってるよね。あれがまとまりのなさの象徴かな。

[19: 匿名さん]

八千代銀行がどいてくれれば開発すすみそうだけどね～

[20: 匿名さん]

やっぱ南口は八千代がどかないからなの？

パチンコ屋もついでに一掃して欲しい。