グローリオ越谷 ステーションタワーってどうですか？Part2

[匿名さん]

グローリオ越谷 ステーションタワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：埼玉県越谷市弥生町888番（地番）
交通：東武伊勢崎線 「越谷」駅 徒歩1分
間取：2LDK～4LDK
総戸数:421戸（住戸397戸、店舗24戸）
面積：58.18平米～96.60平米
竣工予定:2012年8月
入居予定:2012年10月
販売価格:2,840万円（1戸）～5,270万円（1戸）
最多価格帯:3,200万円台（4戸）
管理費（月額）:13,560円～22,230円
修繕積立金（月額）:6,750円～11,210円
駐車場:建物内124台（機械式）、敷地内身障者優先1台（平置き）、使用料：14,000円～16,000円（月額）
駐輪場:地下1階794台（2段ラック式）、使用料：200円・300円（月額）
バイク置場:敷地内普通バイク用6台、地下1階原付バイク用35台、使用料：3,000円～7,000円（月額）

物件URL：http://www.secom-shl.co.jp/glorio/koshigaya/?adpsp_type=300
売主：セコムホームライフ
販売代理：アートランド
復代理：イオプラネット

[1: 匿名さん]

新スレです。
物件概要をもうちょっと詳細に写しました。
また意見交換にご利用下さい。

[3: 匿名]

商業施設はいつ頃決まるんでしょうかね？

[4: 匿名さん]

ここの商業施設も出来上がったら越谷もさらに楽しくなりそうです。
レイクタウンアウトレットにある指輪のオブジェから越谷駅方面を覗くと、丁度リングの中にタワマンが入るんですよ。
出来上がったらきれいな絵になるだろうな～と思いながら眺めてました。

[5: 匿名さん]

大き目の本屋欲しいなー

[7: 匿名さん]

あくまでイメージしているものになるということではないでしょうが、実際妄想するのは楽しいですよね。

自分の住みやすい環境になってほしいとはだれもが思うでしょうし。

[8: 匿名さん]

本屋欲しいですね。越谷駅周辺は目ぼしいところがありませんから。
レイクタウンの本屋も大きいんだけど、行くまでが面倒で・・・遠くから人を呼び込むほどの目玉は必要ないので、周辺住民が過不足ない生活が出来る環境が整えばいいですね。

[9: 匿名]

確かに周辺住民が満足するような施設を作って欲しいですね。

[10: 匿名さん]

本屋もはいるなら大きい店舗がはいってくれるといいんだけど、割と小さい本屋がはいる位ならネットで買った方が楽だったりするんですよね。

大きい店舗だと歩いていて色々探したりすることできるし、探すのが楽しかったりするので期待しますが・・・。

[11: 匿名さん]

レイクタウンが出来た事は越谷市にとっては良いことだけど、越谷駅にとってはマイナスだと思う。
お店を経営する立場で考えるとレイクタウンがライバルとなると出展は見送ると出展できる業種や規模は限られると思う。

[12: 匿名さん]

車での移動がメインの人は元々越谷駅周辺には近寄らなかったと思います。今回の区画整理で車利用の人も来やすい環境が整えばいいんでしょうが、レイクタウンほどは無理でしょうね。
でも基本的にレイクタウン駅と越谷駅は性質が違うので、そこまで越谷駅の街はレジャーを前面に出さずにもっと実用路線でいいのにと思います。
出店については限られてくるのは仕方ないでしょう。でもカルディがレイクタウンと新越谷にあるように、物流の観点ではレイクタウンにあるお店を小規模にしたものが出店しても合理的だとは思います。

[14: 匿名さん]

越谷駅前に出展して利益をあげられると思ってくれるかだな。
外から人を呼び込めないとなると難しいね。

[16: 匿名さん]

越谷駅は１Fは大丈夫だろうけど、空中階（２F以上）のテナントは厳しそう

[17: 匿名]

越谷駅はレイクタウンと違ったかたちで盛り上がると思うなぁ！
レイクタウンは正直言って毎日行きたいと思う人少ないと思うけど、越谷駅前は便利なら毎日少しでも活用すると思う。

[18: 匿名]

確かにレイクタウンに住んでいても毎日は行かないですね。それに行っても買わないで見るだけが多いな。

[20: 匿名さん]

車なければレイクタウンに行くのって大変じゃん


関係ないけど、同一人物が連投してるね・・・
下手なよいしょはしないほうがいいよ

[21: 匿名さん]

駅前店舗ってそこそこ人が入ってるように見えても案外潰れてしまうからな。
家賃が高いからなのかな。

[22: 匿名]

人が入っていても買わない人が多いのは事実だね。レイクタウンも最初は当初の見込み以上に人は入ったけど売上は当初の見込みの半分くらいだったしね。

[23: 匿名]

越谷駅はむしろ新越谷がライバルになるような気がするなぁ。

[25: 匿名さん]

>>23
北越谷がライバルじゃない？
北越駅前にはタワーもある、その横に付随の商業施設もある、似すぎてる
落ちぶれたとはいえ南越は乗換駅だし別格だよ

[27: 匿名]

確かに北越谷とタワーと商業施設をとって見れば似てるけど、北越谷とは利便性が違いすぎるし人口が多さも越谷、新越谷が抜けているから北越谷はライバルにはならないと思う

[28: 匿名]

何回かモデルルームに行って色々調べたけど、対して仕様低くないって思いました。仕様が低いって言ってる人は無知なのかなって思います。確かに都内の億ションと比べたら仕様は低いけど…

[29: 匿名さん]

>>25
1日平均乗降人員
越谷駅　　45000
北越谷駅　52000
確かにいい勝負ですね

[30: 匿名]

新越谷と越谷の中間に住んでるけど北越谷は行かないですね。電車乗るときは新越谷で買い物は越谷にしてますね。

[32: 匿名]

直床＝高級物件とか思ってる人いるんですね。
二重床の方が遮音には弱いんですよ。それにここの物件は大分厚くしてボイドスラブが入っているので二重床よりも音も反響しませんよ。それに水まわりはボイドスラブがいれられないところは二重床ですしね。

てか、二重床は4〜5年位前がピークですよ。二重床ってだけで安心出来る人が高いお金を出して購入して、住んだら音が反響することに気が付いて問題になっているくらいなんですよ。

[34: 匿名さん]

ボイドスラブが入ってるとかいれなれないとか…。
基本の考え方が間違っている。
【一部テキストを削除しました。管理担当】

[35: 匿名さん]

タワー分譲の値段なんてほとんど建物持分（建設費）なんだから
価格見ればどんなもんかわかるじゃん。
価格見てあーだこーだないものねだりかね。
価格こそ客観的事実であり、それ相応のもの。

[37: 匿名]

>34
あなたの言う基本的な考え方とはなんですか？

[38: 匿名]

35
ちょっと違う気がする。国からの補助がいくらでてるかなどを考えないといけないから、一概に金額で判断するのは違う気がします。

[39: 匿名さん]

広い道路を作る区画整理に補助金でるけど
マンションとかにはびた一文出てないよ
勘違いしすぎ

[40: 匿名]

>39
区画整理の為だけに補助金が出てる訳ではないですよ。
勘違いしてますよ！

[41: 匿名]

具体的にどこが何のためにいくら出してのでしょうか。
本当に補助金の一部ががマンション建設資金になってのすか。
詳しくご説明願います。
税金で建てられてるならお徳かもしれません。

[42: 匿名]

盛り上がってるところすみません。
このマンションは、オール電化という事ですが、
住宅エコポイントの対象なのでしょうか？
ホームページには記載はなかったようなので、対象外なのかな。

[44: 匿名さん]

補助金でマンションが安いってマンコミュあげての話題になるよ
公式ホームページにはそんなことかかれてないけど、秘密？裏技なの？

[45: 匿名さん]

マンションの建設費用に税金が使われるのはあり得ないと思うが。
本当なら社会的にも問題になると思う。
税金で補助されてるというならソースだしてよ。

[47: 匿名]

確かに補助金は出てるみたいでその分消費者には還元されてるみたいですね。
ただマンションの建設費用かはわかりませをけどねぇ。

[50: 匿名さん]

>確かに補助金は出てるみたいでその分消費者には還元されてるみたいですね。
ソース出してくださいね。

ここが安いのはセコムの『企業努力』の結晶。
高仕様高価格より賢いと思うよ。実際苦労しないで完売するんじゃないかな。
でも補助金で安いとか夢見すぎだわ。

公式ホムペもクリスマスのままだし、金かけてないね。
（これネガティブじゃなくてポジティブ意見ですから削除無しでお願いします。）