23区内のマンション価格はいつ下げ止まる？ 【その61】

[匿名さん]

早くもその61まで来ました。
23区の新築マンション価格がいつ下げ止まるかについてのスレです。
他のエリア（都下、千葉、神奈川）は対象外です。
マンション価格に影響を与える、様々なテーマについてディスカッションしてください。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/190293/

[30: 匿名さん]

湾岸埋立地や都心は地盤が軟弱

[32: 匿名]

作っても捌けないから高額マンションは作らないって流れが出てくると思う。既になってるかもだけど。
買うべき物件が減ってその値段払える層はミニ戸に行くような。大規模集合住宅の問題点や価値変動リスクも表面化してきてしまったし。

松濤だ麻布だに戸建て買えちゃう真の金持ちは置いて、貴重なアッパーミドルは環境重視して郊外に流れるか、資産価値を考えて都心に留まるか、だね。
湾岸を選ばないことだけは明白。

[33: 匿名さん]

城南の業者の
必死のネガは涙を誘うね。

[34: 匿名さん]

負　け　犬の遠吠え？

[36: 匿名さん]

購買層が地元民から上京者に変わるから、郊外買う人、坪３００万円を超える物件、この２つは売れなくなる。２重苦の割高外周区は大苦戦間違いなし(笑)

[38: 匿名さん]

埋立地はない！連呼さんはいくらの予算でどこ買うの？

[39: 匿名さん]

>>38
城南の業者で、購入検討者じゃないよｗ

[40: 匿名さん]

郊外の運命は？

産経新聞 12月19日(月)7時55分配信
【空洞化の向こう】ものづくりの選択（３）　神奈川県横須賀市の京浜急行追浜（おっぱま）駅。かつては日産自動車の国内最大級の生産拠点だった追浜工場に向かう夏島貝塚通りは、シャッターを閉めたままの店が目立つ。さらに進むと、７千平方メートル以上ある日産の社宅跡地が駐車場などに姿を変えていた。
平成２２年３月、日産は追浜工場で年１０万台前後生産していた小型車「マーチ」をタイ工場に全面移管した。現地部品を使い、逆輸入される「国産車」の登場は国内に衝撃を与えた。
追浜工場は２０年間で年間生産が３分の２の２４万台になり、研究部門の移転も加わって６８００人いた従業員は３千人に減った。「初めは徐々にという感じだったが、ここ数年は街から一気に人がいなくなった」と商店会の織田俊美代表理事は、ため息をつく。
期間従業員や派遣社員も減って賃貸住宅は「空き部屋が増えた」（不動産店）。１学年で８クラス程度あった近くの小学校も現在は全学年で８クラスだ。

[41: 匿名さん]

プレジデント別冊で中古物件の買い方の特集が出ていたけど、内陸にも湾岸にも八方美人な内容で結局何がいいたいのか解らなかった…

[42: 匿名さん]

既得権者、利害関係者が多い既存の住宅地を悪く言う雑誌は皆無です。
逆に新興のところは悪く書かれます。
誰が見ても明らかになれば別ですが、
基本この傾向が続きます。

つまり、自分で考えて行動するしかないです。

[44: 匿名さん]

郊外のマンションは確実に過剰への道をたどるな。

多摩ニュータウンの旧諏訪二丁目住宅の建て替え工事で、安全祈願祭が十九日、多摩市諏訪二の建設現場で開かれた。「Ｂｒｉｌｌｉａ多摩ニュータウン」と名称を変更し、建て替え工事としては国内最大級の千二百四十九戸を予定。地権者や工事関係者、阿部裕行市長らが出席し、さらなる町の発展に期待を込めた。

　旧諏訪二丁目住宅は一九七一年に入居が始まり、老朽化による建て替えが昨年決定。今年九月から解体工事が始まり、現在は更地となっている。敷地面積約六万四千平方メートルに、最大十四階建てのマンション七棟を建設し、二〇一三年秋の完成を目指す。

[45: 匿名さん]

大阪都構想の影響で地方自治体も変わるんじゃないだろうか。
地方交付金や大手製造業に頼りっぱなしなところは今後厳しいだろうね。
人を呼び込む力のな都市は地価も下落する。自治体の長選びも大事だね。

[46: 匿名さん]

最後っ屁って感じだな >多摩NT

[47: 匿名]

東京建物は横浜プリンス跡地でも１２３０戸のマンションやってるからスゴい！来年は中小デベ受難の年になりそうですね。しかし築４０年で建て替えとは何と言う安普請でしょう。

[48: 匿名さん]

多摩ニュータウンを馬鹿にしてるけど、湾岸も同じ運命たどるかもよ。
行政も民間も旨味がなくなれば一気に去り、活気がなくなる。
歴史のない町は弱い。

[49: 匿名さん]

歴史もあって都心に近くお安い旧深川区がお勧め（概ね明治通りより西側の江東区、除く湾岸部）。

清澄公園、猿江恩賜公園、木場公園、仙台堀川公園、横十間川公園etc。公園が縦横にあって、すべての公園が遊歩道でつながっていて、自然が身近、信号無しでそのまま歩いて行けるぞ。 縦横に走る掘割にも遊歩道が整備されて、親水性も高い。犬をつれての散歩姿も多くて、ジョギングにも最適。常に大人の目があって、子供も安心して遊ばせられる。小名木川沿いに枝垂れ柳の遊歩道（６ｋｍ）も現在整備中で、深川不動尊、富岡八幡宮、お寺も多くあり、江戸情緒にあふれている。七福神巡りもできる。遊歩道が完成したら、旧城東区を突っ切って荒川まで、ほとんど信号無しで、歩いて行ける。隅田川と荒川が遊歩道で結ばれます。隅田川のテラスもこっち側は青テントも無くて、長距離のジョグにも快適。
萱場町、日本橋、大手町あたりならお散歩気分で通勤できます。

区内にはテニスコート、ゴルフ練習場も結構ある。それぞれの公園ではハイキング気分も味わえて、バーベキューができるところもある。都心に近いことを忘れてしまいそう。さらに車を使えば湾岸の若洲ゴルフ場、堤防釣り、夢の島のキャンプ場、ヨットハーバー、運動場、ディズニーランド、臨海副都心へも直ぐだよ。道路も碁盤の目になっていて、運転も楽。子供を連れて遊びに行ける。掘割ではよくボートの練習もやってる。お手軽に自然、スポーツに親しめる。

マンションも高くないから１００ｍ２クラスの広めなのも簡単に買える。大手町まで電車で直通８分くらい。銀座、日本橋も超近くて、帰宅後シャワー浴びてタクシーで簡単に行ける。平坦だから自転車でも楽々行けるよ。天気が良い日はサイクリング気分。車道と歩道の区別もバッチリで歩行者も安全。東京スカイツリーができればバッチリ見れて歩く楽しみも増える。

スーパー、ホームセンター、シネコンも周りに結構あって日常生活、買い物も便利。物価も安い。風俗は無くって健全。治安も超良い。都心に近いのに郊外的生活が出来る。最高だよ。

[50: 匿名]

>48

馬鹿にしてるわけじゃない。むしろよくやれたな、に近い。10年後に出来るかは疑問だろう。
限界＊＊は地方限定の問題じゃない、首都圏にも来る。茨城だか栃木の公社破綻を見てれば官民ともまるで宛にならないのは自明。

多摩も湾岸も、新築がボロになる数十年後は辛いぞ。余剰床売る相手いないから。建て替えたくても資金が出ない。

[52: 匿名さん]

都心部と郊外を混ぜこぜに言うようになったらネガもお終いですな(笑)

とにかく何でも湾岸ネガの材料にする(笑)
アホクサ

[53: 匿名さん]

低所得の人が増えている。

アットホームの調査によると、11月の首都圏における賃貸住宅の成約件数は、前年同月比1.3%減の1万6134件だった。7カ月ぶりの減少。これについて、アットホームは「5月以降、震災による実需や需要の後ズレ、分譲マンションンの代替需要などにより好調に推移してきたが、需要が一巡したことで、徐々に景気の影響を受け始めている」としている。

　地区別に見ると、東京都下は前年同月比2.9%減の1256件、神奈川県は同3.8%減の5052件、千葉県は同2.5%減の1284件。一方、東京23区は前年同月比0.5%増の7173件、埼玉県が同1.6%増の1369件。

「アパートの堅調がマンションの不振をカバーした」(アットホーム)という。
[住宅新報　2011年12月20日]

[54: 匿名さん]

中野区：生活保護と就業、支援窓口一体に－－２３区初　／東京
毎日新聞 12月20日(火)10時44分配信
離職中の生活保護受給者を支援しようと、中野区は１９日、ハローワーク新宿（新宿区）と協定を結び、区役所内に「中野就職サポート」（仮称）を置くと発表した。長引く不況の影響で生活保護を受給する失業者が増えている現状を打開しようと両者が連携する。一つの窓口で、生活と就業支援を一体となって行うのは２３区で初めて。来年１月に協定書を交わし、同２月から事業を始める。
中野区によると、区内の生活保護受給世帯は今年度の月平均で５８０９世帯。予算段階で約１４０億円を計上している。

うち、高齢、傷病、障害、母子家庭を除き、就労可能な現役世代は１０３８世帯で、０７年度の５８４世帯から急増している。