カワサキアイランドスイートってどうですか？

[ビギナーさん]

カワサキアイランドスイートについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://iland-s.jp/

所在地：神奈川県川崎市川崎区小田栄2丁目3番24（地番）
交通：東海道本線 「川崎」駅 バス10分 「渡田小学校前」バス停から 徒歩4分
南武線 「川崎」駅 バス10分 「渡田小学校前」バス停から 徒歩4分
京浜東北線 「川崎」駅 バス10分 「渡田小学校前」バス停から 徒歩4分
南武線 「浜川崎」駅 徒歩8分
鶴見線 「浜川崎」駅 徒歩8分
間取：2LDK＋S・3LDK・4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：61.22平米～80.00平米
売主：ナイス　

[281: 購入検討中さん]

＞２７９さん
現状を教えて下さりありがとうございます。
なかなかＭＲ行けないので゜゜゜

[282: 契約済みさん]

＞２８０さん
浦安裁判のことはよく知りませんが、ネットで地盤改良で調べてみてください。
地盤改良工事として、①表層改良工法②柱状改良工法③鋼管杭工法があります。
アイランドスイートは③としてアースドリル工法というものを採用しています。

[283: 匿名さん]

モデルルーム見てきました。
モデルルームも川崎近辺に作ってくれるとうれしいが、
実際に現地を見れたことはよかったかも。
低階層は目線的に線路は気になる位置だね。

浜川崎降りたら工業臭が漂っていたけど
グレース付近はあまり感じなかった。実際はどうなんだろ？
町工場らしきものも散在していた。

対価格で考えるとマンションはお買い得だよね。
環境と川崎までのアクセスだけがネックだが、
このデメリットをどう解消する悩みどころ。
と考えているうちに埋まっちゃうんだろうね。

ところで、GW中に行ったら大抽選会とやらをやっていた。
電化製品等があたるらしいが、
あたっているような様子はなかったがあたるのだろうか？
あたりくじなんてはいってなかったらして。。。
入っているとしたら、これら経費はスイートの建設費に上乗せされるんだろうな。

[284: 周辺住民さん]

282さん
あんまり偉そうに言わないほうがいいですよ
基本的なことですが、地盤改良と地盤補強はカテゴリーが違いますからね。
ネットで調べてみて下さい。
ちなみに、貴方の言う②③は地盤補強です。

[285: 匿名]

＞２８４さん
では、ここは地盤改良されてないという事でしょうか？

[286: 契約者]

今日、久しぶりにエスパ川崎に買い物に行きました。母の日という事で普段より人が沢山いました。これからはスイートも出来て今後もさらに活気あふれるだろうと思いました。今までお世話になった賃貸からスイートに引っ越しして私の生活は変わる事でしょう。来年が、とてもとても楽しみです(^^)v

[287: 契約済みさん]

＞２８４さん。
あなたのほうこそ知ったかぶりしないほうがいいですよ。
地盤補強することによって建物が支えられるという意味においては地盤補強も立派な地盤改良であるということを・・・
ハウジングサービスのホームページにも書いてありますよ。勘違いしないでください。

[288: 匿名さん]

２８３さん
確かに浜川崎の周辺はなんとなく暗いイメージがあったりしますが、私が行った時は
工場の臭いはしませんでした。浜川崎からグレース方面へ行く途中には工場は
なかった様な？一店舗食品といっても乾物などが売っているお店とレンタカー屋さんが
ある程度でしょうかね。ここは買い物はイトーヨーカドーがあるので困らないし
川崎駅周辺の様な騒々しい感じもないし、メリットに感じる面の方が多いです。
１００％な物件はまずないですからね。デメリットよりもメリットを感じる部分が多いかどうかに
なってきますからね。

[289: 匿名]

アイランド三兄弟、介護施設、エスパ、スポーツデポの土地は昭和電線工場跡のはずで、一貫した開発計画に基づいて街づくりがされてるから、町並みが綺麗ですよね。十年前を知る人からすると考えられないみたいですが。

[290: 匿名さん]

>確かに浜川崎の周辺はなんとなく暗いイメージがあったりしますが、私が行った時は
>工場の臭いはしませんでした。


オイル臭と鉄が混じったようなニオイと排ガスのニオイが
漂っていました。


>浜川崎からグレース方面へ行く途中には工場は
>なかった様な？一店舗食品といっても乾物などが売っているお店とレンタカー屋さんが
>ある程度でしょうかね

グレースの斜め前あたりに、錆付いた大きなドックがありますし、
そのハイゴにも街工場らしきものが地図に載っていましたよ。

[291: 住民でない人さん]

浜川崎は、うまく使えば通勤にも使えますよ。南武支線の場合、朝は一時間に三、四本。毎晩帰宅時間が違う人にとっては、帰りは多少ネックになると思いますが、一時間に一、二本。鶴見線も活用すればもう少し便利に。

[292: 契約済みさん]

＞２９０さん
そもそも川崎自体が工業地帯なんだからある程度は仕方がないと思いますよ。
川崎がいやなら山中に籠るしかないと思いますけど。

[293: 匿名]

スイート最高

[294: 周辺住民さん]

２８７さん（２８４さんと同一の方かな？）

２８４ですが。
地盤補強が最終目的なんですよ

地盤補強の為に地盤改良の工法を用いることもある
まぁ用語の問題なのであまり気にしないで下さい

それだけでございます

[295: 匿名さん]

>川崎がいやなら山中に籠るしかないと思いますけど。

なんで、山中にこもる必要があるのですか？

[296: 契約済みさん]

＞295さん
それは自然がゆたかだからですよ。工事臭が嫌みたいだから。

[297: 匿名さん]

296
ちゃんと読んで下さいね。事実を書いたまでです。自分の意見は何ひとつ書いていませんよ。
書いていないことを勝手な想像で書かないでほしいですね。

事実をネガと思い違いをしているのか、
それとも、文章が読めないのか、読解力がないのか、どっちでしょうね。多分、どっちもかな。

何か異常にナーバスになっているのは、
少なからず、ここの環境を自分でもネガティブに感じているのでしょうね。

[298: 匿名]

液状化対策が目的

地盤補強も地盤改良も手段

付近のURがやってた地盤改良を怠ったところが液状化被害を受けたため、千葉ではデベが訴えられた、ということのようです。

地盤補強も地盤改良も、その土地柄に応じた液状化対策が必要ということでしょうかね。

阪神大震災時のポートアイランドのホテル、東日本大震災時のディズニーランド等は、地盤改良により液状化被害を免れたとききます。効果とコストと適性が素人には難しいですね。補強も改良も同じ価格なら目一杯やっててくれば安心ですが。

[299: 住民でない人さん]

なんというか297さんは事実であれば（そう思ってれば）、どんな書き方しても不快になる人なんていないと信じているのでしょうね。なかなかお付き合いしがいのありそうな方ですね。