パークシティ武蔵野桜堤 桜景邸

[マンコミュファン]

先行物件の道路を挟んで東側に位置します。すでに建築確認はすんでおり、某サイトでは先行掲載されてましたが、公式サイトオープンに伴いスレッドを立ち上げました。情報お願いします。


＜全体概要＞
所在地：東京都武蔵野市桜堤2-1645-6
交通：中央線東小金井駅から徒歩19分、武蔵境駅からバス10分徒歩1分
総戸数：147戸（店舗2戸含む）
間取り：3LDK～4LDK
面積：70.63～97.48平米
完成・入居：2013年3月下旬予定

売主：三井不動産レジデンシャル
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：三井不動産住宅サービス

[21: 周辺住民さん]

こんなに散々言われるなら、全部ＵＲ賃貸建替か、一部だけＵＲ分譲にして欲しかった。そうしたら住めるのに（怒

[22: 匿名]

気にしませんよ〜

[24: 周辺住民さん]

＞桜堤のマンションに住もうと言う人はなんだかんだで値段で妥協して選んでる
ＵＲ賃貸の桜堤団地に住む人は高い値段に妥協して住んでいます。中央線・武蔵野市は高いですよ。三鷹駅と吉祥寺駅周辺が異常に高いだけです。

[25: 匿名さん]

吉祥寺≦武蔵野市の大部分を寺・私立学園法人（×アベご出身）・〇橋家などの大地主が底地を所有しており、残りの数少ない土地をデベロッパーが必死で土地を仕入れている状況だと思います。
市当局はこのような大地主共に課税をして、万人に住みやすい街にしましょう。

[26: 匿名さん]

>>20
みなさんそう思っていないようですよ？

[27: 匿名さん]

こんにちは、20です。
桜堤周辺住民と思われる方々が必死すぎて笑えますね。
桜堤の話をしてるのに武蔵野市全体が高いとかいう話にしたりメチャクチャですね。
桜堤のマンションに免震やスケルトンをつけるお金があれば、武蔵境か東小金井の駅前に住むほうにお金をかけたいと普通思いますよね。
だから桜堤にマンションを建てるなら無駄に建物にお金かけずに土地の安さと合わせて安さ第一で売り出すのが正解ってだけなのにね。

[28: 匿名]

>>23
殺すは犯罪ですよ。それは言い過ぎでは？

[29: 周辺住民さん]

＞武蔵野市全体が高いとかいう話にしたりメチャクチャ
確かに三鷹、吉祥寺周辺とは比較になりませんが、桜堤は決して地価の安い場所ではありません。
安い地価に我慢して住んでいる様な人を見下した物言いは止めて下さい。
我慢して妥協してなんて住んでおりません。

[30: 匿名さん]

>27
武蔵野市全体が高いから桜堤でも高くなるのでは？
駅からかなり離れていて買い物も不便、最寄駅が使えない東小金井だから、ハッキリ言って条件が悪い。
もし小金井市で同条件だったら、もっと安く買えるだろうから悩んでしまう。
東小金井駅の近くでは何かと不便だし、武蔵境駅の近くだともっと高くなる。
別物件の書き込みだと、武蔵野市と小金井市では子供一人育てるごとに補助金だけで100万円以上差がつくらしいから。

[31: 匿名さん]

>29
別に馬鹿にはしてないよ。
武蔵野のチベットとか、そういう直接な表現を避けて言葉を選んでるのに。
意識し過ぎです。

桜堤の地価が安いのは明白ですよ。
東小金井駅徒歩圏エリアより３割は安い。
地価の安いところのマンションのメリットは値段なんだから、建物にお金をかけないようにつくるというのは常識です。

[32: 匿名さん]

>30
>もし小金井市で同条件だったら、もっと安く買えるだろうから悩んでしまう。
小金井市の同条件（武蔵小金井にバス、東小金井に徒歩20分くらい）で比較すると、単純に都心への近さも違いますから桜堤のほうが地価は高いでしょう。せいぜい1割くらいでしょうけど。
土地の値段だけとはいえ土地と建物の値段割合は同じと考えて良いのでマンションが１割安く買えると考えて良いでしょうね。そういう場所にマンションが建てば、ですが。

>別物件の書き込みだと、武蔵野市と小金井市では子供一人育てるごとに補助金だけで100万円以上差がつくらしいから。
これが恩恵だと思うのならきちんと調べて計算してここで妥協するのも良いのではないでしょうか？

[33: 匿名さん]

平成23年国土交通省公示地価
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/kijyunti/23kouji/index.html

○ 武蔵野市桜堤3-3-1（東小金井駅から1500m）〜31.9万円/㎡
※パークシティ武蔵野桜堤から更に駅から離れた五日市街道の北側

○ 小金井市梶野町4-16-3（東小金井駅から600m）〜30.3万円/㎡
○ 小金井市緑町5-17-2（東小金井駅から850m）〜30.5万円/㎡
※プラウド小金井緑町直近の地点

[34: 周辺住民さん]

＞桜堤の地価が安いのは明白ですよ
３３さんが提示してくれましたが、桜堤は安くないですよ。武蔵野市というだけで高くなります。
しかも公示価格は実際の取引価格ではないですから、実際はもっと高くなります。
31.9万円/㎡はパークシティ武蔵野桜堤周辺ならば４０万を超えます。

[35: 匿名さん]

坪40って相当安いよ。50坪が2000万で買えるってことだよ。
一戸建てだったらそういう土地には1000万くらいの上物をつけて3000万くらいで売ってる場所ってことだよ。

[36: 匿名さん]

ごめん。坪じゃなくて平米ね。

[37: 匿名さん]

1坪＝3.3㎡
40万円/㎡＝132万円/坪
50坪＝6600万円（土地だけで）

[38: 匿名さん]

>>27
単にここの書き込みには長谷工を妥当だという意見より妥当ではないという
意見が圧倒的に多いってことですけど？
妥当を主張しているのはあなただけみたいよ。

[39: 匿名]

そんなこと言ってもここが長谷工なことに代わりはないよね。
やっぱり武蔵野市高すぎ…。

[41: 匿名さん]

>38
長谷工が妥当じゃないなんて意見は誰も言ってないと思うけど。
ここは長谷工のほうが売れる立地であることは言うまでもない。
だから長谷工が選ばれたことも変えようのない事実。
また、周りの環境も長谷工がマッチする環境なのは一目瞭然。
現実としてお隣も長谷工。

[42: 匿名さん]

>>41
具体的な意見が無いから全く参考にならないので、この物件で長谷工だと何が違うのか具体的に書いて下さい。

>桜堤の地価が安いのは明白ですよ。
>東小金井駅徒歩圏エリアより３割は安い。
こういうガセ情報流して明白に否定されてるし、何がしたいんですか？

[43: 匿名さん]

>また、周りの環境も長谷工がマッチする環境なのは一目瞭然。
周りの環境は、とにかく自然が豊富というイメージ。
小金井公園が近くて、市立の公園も近くにいくつかあって、仙川は小川みたいな感じに整備されて桜並木が続いてる。
それと長谷工が結び付く？

[44: 匿名さん]

風情のある古い平屋が多くてアーティストがたくさん住んでいるというのは武蔵野だったかな。
古くても風情があってアトリエにできそうな平屋があるとか。
マンションにこだわらずにそういう家に暮らすのも悪くないなあなどと迷いが出てきました。
どちらにしても環境は良さそうな場所ですね。

[45: 周辺住民さん]

ここはマンション立地としては”ど田舎”である事は認めましょう。でも武蔵野市故に地価は決して安くありません。だから建設費用を圧縮して可能な限り販売価格を抑えた結果だと思います。同じ三井のパークシティですから国分寺と同じに施工業者は長谷工とせずそれなりの会社を選定して欲しかったです。一戸建てに住んでいますからバス便の不便さは重々判っています。国分寺より高額になっても高品質路線が良かったのに残念無念です。住んでいた一戸建ては注文建築でしたので、怪しい業者の建てた物件は購入するのが正直怖いです。

[46: 匿名]

同じバークシティなのに国分寺との建物仕様設備の違いは歴然だね。
三井は土地のレベルに合わせてちゃんとした計画をしてるってことだよ。

[47: 匿名]

長谷工は安普請ってだけでべつに怪しくはないでしょ

[48: 匿名さん]

国分寺のも長谷工並みの詰め込みっぷりであまりいい仕様とは言えないと思うが。

[49: 匿名さん]

このエリアで3000万円台を実現するために長谷工にしたという話は
真実でしょうけど、せっかく緑に囲まれ、静かに生活できる環境なのだから
品質の方にも気を配って欲しかったですね。
4000万円台でも良いので、安心して長く住める仕様を希望します。

[50: 匿名さん]

>>41
は？長谷工じゃなければいいのにって意見が圧倒的多数でしょ？

[51: 匿名さん]

>49
ネガるにしても具体的にどこがダメなのか書いてくれないと誰も相手にしないというか馬鹿にされるだけ。

[52: 匿名さん]

>>50
圧倒的多数って、一人しかいないでしょうｗ
この掲示板は営業マンから聞けないネガ的な意見が聞けるのが魅力だけど、
今のところ誹謗中傷的な意見しかないのが残念。

[53: 匿名さん]

そちらが一人だと思う(笑)

[54: 匿名さん]

>>45さん
長谷工はマンション施工シェアでは実績トップの会社で、特に怪しくはないですよ。
ただ、安普請で仕様は悪いと言われますよね。
構造体以外は請負業者が手がける為、実際不具合が多いようです。

[55: 匿名さん]

構造体も請負業者が手がけます。
ただ、内装で目に付かないだけですよ。

[56: 匿名さん]

例え構造体に問題があっても表面からは絶対わからないから怖いですね。
下請け会社はバイト作業員が多いと聞きましたが、本当でしょうか。
さすがに噂話なのでは？と調べてみたんですが、しっかりバイトを募集する
求人などもあり、「作業未経験者は、日給9000円スタート」と書かれてますね。

[57: 匿名さん]

この業界の慣例で元請＞下請＞孫請＞曾孫請・・・・と下がるにつれて高度な技術を要する要員は不要になって単純作業が多くなります。バイトが多くなります。例外として下層の請負でも個別の分野では専門技術者・熟練作業員は必要です。

[58: 匿名さん]

こちらの販売価格はいつ頃分かるのでしょうか？
販売開始してからですかね？モデルルームは１月から始まるそうですがいくら位から売り出すのか気になります。
パークシティは３０００万円台が有りましたがこちらも有るのでしょうか？

[59: 匿名さん]

3000万円台は出ないと思われます。
営業さんがＡ棟Ｂ棟並の値段設定になるだろうと言ってましたから
4000万中盤からになるのでは？

[60: 匿名さん]

街力と言う、街のすみやすさをデータであらわしたサイトがあるのですが、
武蔵野市の短大・大学進学率は全国2位だそうです。
また人口（5～14歳）1万人当りの塾・進学教室数については全国5位でした。
武蔵野市の中でものんびりしたところなので実感がありませんでしたが、
教育に力を入れている家庭が多いんですね。

[61: 匿名さん]

主人の通勤で武蔵境まで、私は買い物などで自転車を利用する事になりそうです。
恐らくこの辺に住まれている方は日常的な移動手段に自転車を使われていると
思いますが、こちらは駐輪場の数総戸数147戸に対して294台と1世帯あたり
2台の割り当てと、家族で利用するには足りない気がしますが皆さんどう思われますか？

[62: 物件比較中さん]

＞60

そーなんですね、すごい場所を検討している気分になりましたよ＾＾；

教育環境の良さの情報が徐々に広がっていって結果として同じ希望を持つ人々が集まる環境になったのかもしれませんね、勉強熱心な人間が集まる環境とはとても期待が持てます。親子ともに周囲の人々や街そのものから学ぶことがたくさんありそうな場所なのだろうなと、ますます武蔵野市民への道に前向きになりました★

[63: 匿名]

このあたりの良いところは、そこそこレベルの高い都立高校がまだまだたくさんあることです。こういうエリアはあまり他にないと思います。東京の東のエリアなんて、かつての名門校が凋落しまくってますから。

公立教育が崩壊していないところを見ると、意識が高くてかつ手堅いご家庭が多いのだと思いますよ

>60

ちなみに、1位は小金井市だったと思います

[64: 匿名さん]

東京では電車通学する高校生もたくさんいますからね、それを考えると自宅の近くに進学校があって通えるというのは往復時間の無駄がなくてしっかり勉強に時間を割けるメリットを考える親御さんも多いのかもなと推測しました。まだ小学生ぐらいのお子さんのいる家庭の検討先エリアとしては今後の子どもの交友関係とかの心配も少しでも減る場所なのかもしれません。子どもの人生目線で物件を考えるにはある程度適した環境みたいですね。

[65: 匿名さん]

＞６１
まったく同感です。パークシティの方も同じ感じみたいなので、もっと増やしてほしいですね。
ファミリー層を想定しているのなら少ないと思っています。
駐輪場を使わない方は果たしてどの位居るのでしょうか？
キッズの駐輪場も少ない上、子供用の１８インチまでしか置けないとか・・・
子供が大きくなった時に空きが有ればいいですが私も心配です。

[66: 匿名]

テラスはサイクルポートだからその点はいいですよ〜

[67: 匿名さん]

＞６６
テラスのサイクルパークも台数は停められないと思います。
ラックでは無くて平置きで確か無料でしたっけ？は良いと思いますが、
どっちにしても駐輪出来る台数が少ないのは同じ気がします。

[68: 匿名さん]

サイクルポートって、アパートにあるような、所定の場所が決められていない駐輪場ですか？
無料と言えども狭いスペースで限りがあるなら、こちらも1世帯あたりの台数が決められるんでしょうか。

自転車は近くのドンキで安く売っているし、使わない家庭は少ないだろうと予想しています。
家族で小金井公園に行く時や武蔵野プレイスに行く時なども、バスより自転車移動する事が多いと思います。

[69: 匿名]

テラスのサイクルポートはとりあえず大人自転車２台(１台はいわゆるママチャリ…前と後ろに子供乗せられる)と子供自転車１台は止められます。あと各家庭で場所が決められて割り振られるので、どこにでも止められるわけではないです。

[70: 物件比較中さん]

できれば割り振ってくれたほうがいいですよね、本当に自由に駐輪できるようなルールだと今度はトラブルのもとになっていまう可能性もありますから。例えば自分はココじゃないといけないんだというような占拠するようなもめごとも起こらないとは限りません。第三者に決めてもらったルールというのは妙に説得力があるので割り振りベースでいいのではと思います。

それにしても一世帯あたりの駐輪可能な台数、けっこう余裕あるようですね。うちはすごく助かります。