世田谷区を応援しよう！ その3

[豊洲に嫉妬]

皆で　世田谷区を応援して盛り上げましょう！

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/161764/
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/173617/

[435: 匿名さん]

この逮捕劇、三茶周辺に893がいるのでしょうかね。

[436: 匿名さん]

所詮世田谷ですからね　気にしない　気にしない

[437: 匿名さん]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120119-00000566-san-soci

こんなもんですよ

[439: 匿名さん]

どこにだって８９３がらみはいるよ。
数が多いか少ないかの違いなんだけど、皆さん知らないだけ。
８９３が嫌なら、都心や繁華街（渋谷や三茶含む）近くはまず住めない。

[440: 匿名さん]

「マンション交流会」世田谷区、３月に発足　情報交換、課題解決へ連携

世田谷区住宅課によると、区内は地価が高く、まとまった土地開発が少ないことから、平均三十戸程度の中小規模なマンションが多い。
築三十年以上は約六百棟（約二万二千戸）にのぼる。
修繕などの積立資金が不足したり、管理組合運営に中心となる人材がいなかったりの課題があるといい、交流会で、それぞれの経験や知恵を出し合ってもらう。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20120120/CK2012012002000020.ht...

[441: 匿名さん]

そもそも交流を嫌がる　他人を蔑視してる住民が世田谷に引っ越してきてるのに　

いまさら交流なんてしたら　ますますトラブルの原因だろ

[442: 匿名さん]

これから2万2千戸のマンションが余剰になるんだ。
賃貸の過剰がさらに拡大しますね。

[443: 匿名さん]

でも助け合えないと防災もマンションの修繕も立ちいかなくなる。
老朽化したマンションと戸建ても多いから木造住宅も多い。
地価が高すぎたために、火災の温床みたいな状況が出来上がったんだろうね。

[444: 匿名さん]

都内歩道、約８割が幅３メートル未満　自転車路整備急ぐ　警視庁
産経新聞 1月20日(金)8時26分配信

　東京都内で自転車の走行が認められている歩道のうち約８割は、歩行者安全のため国が原則走行禁止としている幅３メートル未満であることが１９日、警視庁の調査で分かった。

　道幅が３メートル未満でも徐行するなどすれば自転車走行は認められているが、同庁は「歩行者のためには、車道に自転車専用レーンをつくるなど対策を進める必要がある」としている。

　警視庁によると、都内で自転車走行が認められている歩道計約３６５０キロの道幅を調査したところ、幅３メートル未満は約７７％だった。

[445: 匿名さん]

こんなに木造住宅地が密集してる世田谷をどうしょうもないと思う

[446: 匿名さん]

世田谷でも世田谷線沿線には
３メートル未満の道路がいくつもありますね。歩道どころか道路自体の全幅が。

[447: 匿名さん]

平成24年1月20日
都市整備局
建設局
　都は、首都直下地震の切迫性や東日本大震災の発生を踏まえ、東京の最大の弱点である、木密地域の改善を一段と加速するため、「木密地域不燃化１０年プロジェクト」に取り組んでいます。
　このたび、市街地の不燃化を強力に進める新たな制度（不燃化特区）の創設など、プロジェクトの具体的な取組を示した「実施方針」を策定しましたので、お知らせします。
　今後、この実施方針に基づき、地元区とも連携しながら施策を重層的に実施し、木密地域を燃え広がらない・燃えないまちへと造り変えていきます。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2012/01/70m1k100.htm

[448: 匿名さん]

東急百貨店（渋谷区道玄坂2）は1月20日、東急東横店（渋谷2）東館の営業を2013年3月31日で終了すると発表した。
　2005年12月に都市再生緊急整備地域に指定され、2010年10月に渋谷駅街区土地区画整理事業の施行が認可された渋谷駅周辺地区。
「駅施設の機能更新と再編」「駅周辺のにぎわいと回遊性」を形成することを目的とし、東急電鉄、東日本旅行鉄道、東京地下鉄が共同施工者として、東急東横線の地下化、駅前広場の整備、東京メトロ銀座線渋谷駅の移設など、渋谷駅と駅周辺の再編・再開発を計画する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120120-00000046-minkei-l13

[449: 匿名さん]

渋谷はまだまだ元気ですね。
安心しました。

[450: 匿名さん]

新宿区は人口減少区になったらしい。

[452: 匿名さん]

渋谷の再開発、銀座線駅が東に移動して
井の頭線駅が益々孤立を深めそうだね。

[453: 匿名さん]

渋谷＋世田谷区と
新宿＋杉並区は永遠のライバルです。

[454: 匿名さん]

何のライバル？

犯罪件数？治安？地震危険ランキング？

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/table.htm

[456: 匿名さん]

小田急沿線の世田谷区はどうなるの？
井の頭線沿線の杉並区もだけど。

[457: 匿名さん]

人口が着実に増えている世田谷区
人口が減っている杉並区
優劣ははっきりしてるじゃん。

[458: 匿名さん]

世田谷はワンルームなどに住んでいる単身者の人口が増えて将来有望ですね。

[459: 匿名さん]

子供が増えすぎて待機児童が急増しているんだがｗ

[460: 匿名さん]

東京と横浜に挟まれて共稼ぎに便利ですよ。

[461: 匿名さん]

未婚率が高い区はどこでしょうか？

[462: 匿名さん]

460
それは川崎。

[463: 匿名]

渋谷が落ち目だからといって田都住人ひねくれすぎ。東横線沿線は世田谷かすっているだけなので一緒にしないでくださいな。

[464: 匿名さん]

何れにしても　火災延焼は避けられず　道幅狭すぎで消防車も入れず　　住民たちの交流は無し

[465: 匿名さん]

>>463さん
落ち目なのは新宿ですよ。
去年人口が減ったと言う噂でもちきりですよ。

[466: 匿名さん]

渋谷ヒカリエ「シンクス」地階にフードフロア－「ウェルネスビューティーフード」中心に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120121-00000004-minkei-l13

[467: 匿名]

ヒカリエって
山手線の内側だから、世田谷区側とは
山手線を挟んで反対側なんだよね。　

[468: 匿名さん]

渋谷と世田谷区は一心同体

新宿と杉並区は一心同体

[469: 匿名さん]

また　地中から危険物質が見つかりませんように！

[470: 匿名さん]

東京と横浜に挟まれて便利な世田谷区には若い世代がいっぱい集まって来ます。

[471: 匿名さん]

多摩川を渡ればお隣りの川崎、はスルーするの？

[472: 匿名さん]

ってか、世田谷区は『東京』のはずだが？

[473: 匿名さん]

横浜なんかどうせ行かないからどうでもよいw

[474: 匿名さん]

多摩川って数年前に氾濫してたよね　避難勧告ｗ

[476: 匿名さん]

東京の記憶「竹の子族」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo23/news/20120123-OYT8T00033.htm

[477: 匿名さん]

＞数年前に氾濫

ん？
どこで？
多摩川の氾濫なんて、岸辺のアルバムの狛江以外記憶がないが。
まあ、多摩川沿いなんて、世田谷のごく一部じゃないの。

[478: 匿名さん]

交流を嫌がる、木造密集、道路狭小・・・
そういう世田谷しか見たことがないとは、さぞかしまともな一艇の住宅街は高嶺の花だろうな。
一生縁がないのに、あれこれ想像を過剰に膨らましてみてもしょうがないんじゃないの（笑）

[479: 匿名]

＞４７０

区の年齢別人口比較してみた？
世田谷は３０代がピークで、杉並は２０代がピーク。若い人たちが集まって来るのは杉並区。

[481: 匿名]

>479
２０代で分譲購入はほとんどゼロだろうから
賃貸住人が多いってことか。