横浜市住宅供給公社の横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「マークワンタワー長津田 その3」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2012-09-08 23:21:11
 

販売も最終期販売を残すのみとなりました。引き続き、皆さんと情報交換を行ないたいと思いますので、よろしくお願いします!!!
物件HPリニューアルしています。

所在地:神奈川県横浜市緑区長津田2丁目1番(地番)
交通:
東急田園都市線 「長津田」駅 徒歩1分
横浜線 「長津田」駅 徒歩2分
間取:3LDK~4LDK
面積:77.62平米~105.42平米
売主:横浜市住宅供給公社
販売代理・媒介:野村不動産アーバンネット


施工会社:鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体
管理会社:横浜市住宅供給公社

[スレ作成日時]2011-10-06 22:59:31

現在の物件
マークワンタワー長津田
マークワンタワー長津田  [【最終期横浜市民優先住戸】]
マークワンタワー長津田
 
所在地:神奈川県横浜市緑区長津田2丁目1番(地番)
交通:東急田園都市線 長津田駅 徒歩1分
総戸数: 209戸

マークワンタワー長津田 その3

121: 匿名さん 
[2011-10-16 19:09:37]
私は中央林間駅を利用していますが朝の通勤時間帯は長津田始発の急行が多くてうらやましいです。
中央林間始発の急行に乗ろうとするとそれこそ大変です。

急行で並ぶのが嫌なら各駅に乗ればいいだけ。
選択肢は自分にあるのに何をネガっているのですかね?
122: 周辺住民さん 
[2011-10-16 19:18:55]
【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】
123: 匿名 
[2011-10-16 19:35:03]
私も始発の各駅です。
何本も急行待つのと到着時間はあまり変わりません。
それ以前に元々始発利用者が多いのでしょうから事情はわかりますよ。

そもそも否定ばかりで興味ないのに何故掲示板に張り付いているのでしょう。
抽選外れてイライラしてるのバレバレ。
124: 匿名 
[2011-10-16 19:37:45]
来月インテリアオプションの説明会有るみたいですよ♪
125: ご近所さん 
[2011-10-16 19:43:59]
長津田在住10年です。
一度座ってしまうと、もう二度と立って通勤ができません。(2~3本見送っても)

ちなみに当駅始発の急行・準急間隔4分です。

稀にに事故等で遅延することがありますが、途中駅から乗車の人は二時間立ったままでした。

これが現実ですが、なにか?
126: ご近所さん 
[2011-10-16 20:52:30]
209戸(地権者住戸11戸含む)+ポレスター43戸の住民が増えるので、駅が混んでしまう。
早く行って並ばなくちゃ!!
127: 匿名 
[2011-10-16 21:21:19]
帰りは座れないのだから、都心に近い方が楽なのでは?
128: 匿名さん 
[2011-10-16 21:43:30]
朝は準急が殆どですが、帰路は急行です。
更に朝よりは早くほぼ時間通りに運行します。
渋谷19時発⇒長津田19時34分 所要時間34分です。
藤が丘(普通停車駅)の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時36分 所要時間36分です。
しかも朝は100%座れません。
129: 匿名さん 
[2011-10-16 22:25:32]
>>127
地域を否定する人は個別の検討スレに来ない方が良いのでは?
130: 匿名さん 
[2011-10-16 22:49:03]
事実のみ記載します。

長津田(急行)の場合
渋谷19時発⇒長津田19時34分 所要時間34分です。

江田(普通停車駅)の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時32分 所要時間32分です。

市が尾(普通停車駅)の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時34分 所要時間34分です。

藤が丘(普通停車駅)の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時36分 所要時間36分です。

つまり、市が尾と同じになります。
131: 匿名さん 
[2011-10-16 23:05:03]

128さんのは調べればわかることだし、地域の否定 とは座れないこと?

これも通勤時間帯だと、途中駅で普通すわれないことは想像出来ますが・・・。
132: 匿名 
[2011-10-16 23:38:14]
そのと〜り
133: 匿名さん 
[2011-10-16 23:47:40]
て、ゆーか

市が尾(普通停車駅)の場合
19時28分あざみ野乗換⇒藤が丘19時34分 所要時間34分です。

は、

市が尾(普通停車駅)の場合
19時28分あざみ野乗換⇒市が尾19時34分 所要時間34分です。

の間違えでしょ!
134: 匿名さん 
[2011-10-17 00:29:00]
>>131
地域の否定とは127さんの「都心に近い方が楽」に対してですよ。
135: 匿名 
[2011-10-17 04:24:12]
急行止まるのは便利だけど、あの長津田駅自体に魅力を感じないんだよな
何もないし。

各停駅の方が店あったりするし。

同じ急行停車駅の青葉台と比べてしまうと、そこらへんが残念で仕方ない
136: 匿名 
[2011-10-17 06:09:07]
私は逆に、外部から人が集まってくるような商業施設が無いのが気に入ってます。
137: 匿名 
[2011-10-17 07:27:38]
都心に限定しないで下さい。大阪支店へ日帰りで週一で行くので、新横浜(15分)で行けます。
また横浜(約25分)です。

ここが二路線ある長津田の利点です。

実況ですが、今 市ヶ谷駅で人身事故が発生。
現在青葉台駅ですが、運転見合せです。
勿論、私は車内で座ってます。

ただ、長津田駅南側は、都市計画の早期完成を望みます。また、OKストアは近いがアピタまでは少しある。
マルエツが駅近になるので期待かな。

今振替輸送のアナウンスがあるが、青葉台から何に振替しろと?
バスしか無いじゃん。
138: 匿名 
[2011-10-17 07:30:50]
市が尾だね
139: 匿名 
[2011-10-17 07:33:08]
ホントですよね。

もう少し早く分かってれば、田園都市使わずに、横浜線経由で通勤したのに!
140: 匿名 
[2011-10-17 07:37:27]
失礼しました。
市が尾でした。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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