ワテラス タワーレジデンスってどうですか？【part5】

[匿名さん]

ワテラス　タワーレジデンスについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都千代田区神田淡路町2丁目101番、103番、105番（地番）
交通：
東京メトロ千代田線 「新御茶ノ水」駅 徒歩3分
中央線 「御茶ノ水」駅 徒歩4分
東京メトロ丸ノ内線 「淡路町」駅 徒歩5分
都営新宿線 「小川町」駅 徒歩5分
東京メトロ丸ノ内線 「御茶ノ水」駅 徒歩7分
山手線 「秋葉原」駅 徒歩9分
京浜東北線 「秋葉原」駅 徒歩9分
東京メトロ銀座線 「神田」駅 徒歩10分
間取：1LDK～4LDK
面積：45.16平米～146.93平米
売主・事業主：安田不動産
売主・事業主：東急不動産
売主・事業主：東京建物
販売代理：東急リバブル
販売代理：東京建物不動産販売
販売代理：三井不動産レジデンシャル


施工会社：大成建設株式会社
管理会社：安田不動産（株）

【スレッドタイトルを一部編集致しました。H23.9.29 管理担当】


[スムログ 関連記事]
【淡路町×小川町×新御茶ノ水界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.11】
https://www.sumu-log.com/archives/7891/

[299: 匿名さん]

医者って、地位も、役職も、能力も関係なくお金が手に入る商売だからね。

[300: 匿名さん]

>>290
そう。経験上、タワマンのエレベーターは問題が発生しやすい場所。

挨拶した・しないから始まり、特に多いのが目の前で思いっきり締められたパターン！

地上エントランスで思いっきり締められたら、20階のエレベーターホールでもう一度その締めた本人と鉢合う確立がある訳ですよね。。

[301: 匿名さん]

あれ、ここの契約者で駐車場契約した人は全体の1/3って聞いたけど。タクシーや電車で十分でしょ。

[302: 地権者]

>車通勤者が多いマンションで

「多い」か少ないかは主観の問題。
地権者が８０戸あって一般サラリーマン家庭もあって子育て中の家庭もある再開発物件であることを忘れずに。
８０戸が多いのか少ないのかは知りませんけど。

エレベーターは何人乗りなんでしょうか？

[303: 購入検討中さん]

＞エレベーター乗り換えの話は今更過ぎますね。
過去のスレッドに詳細があったでしょうか？

[304: 匿名さん]

ここでは一般サラリーマン家庭は少数派でしょう。

>エレベーターは何人乗りなんでしょうか？
地権者なら資料見ればいいでしょう。

[306: 匿名さん]

何人乗りかよりも台数だよ、問題は。

[307: 匿名さん]

自動車通勤だろうと徒歩、電車通勤だろうとエレベーターは使いますからね。

[308: 匿名さん]

家族が来るのを待ってるのか、「開」ボタンを押し続けてエレベーターを止める輩もいるからね。タワマンになると。

[309: 匿名さん]

インターホンでエレベーターを階に呼べるマンションもあるみたいだけど
ここはどうなの？

[310: 匿名さん]

>>297
平面駐車場は概要見ると１０数台分しかないので、おそらく２〜３億台のプレミアム住戸用じゃない？
だからほとんどの住戸には関係ない話。

[312: 匿名さん]

>>310
機械式でも１階部分だったらすぐ出せますよ。ざっと数えた所、３０～４０台は１階です。
（ここの機械式駐車場は１組３台～５台の小さいものが主なので）

少なくとも、タワー式駐車場のように混雑時に待ち行列が出来て、長時間待たされるような事は無いはずです。

[313: 匿名さん]

１階もすぐは出せないよ。確認した方がよい。

[314: 契約済みさん]

302さん

プランブックによると　１１人乗り　１８０ｍ/分　　積載重量　７５０ｋｇです

[315: 匿名さん]

ここだと、忘れ物して部屋に帰るのも20階で乗り換えて、コンシェルに挨拶して、エレベータ乗り換えてと考えただけで超憂鬱になるな。

やっぱ、途中で乗り換えのタワーってないよな。
しかも、乗り換えの都度、20階のエントランスドアを抜いて、けっこうあるく。

しかも、たった3台！？
1台あたり、111人！？

普通80人以下だろ？

[316: 匿名さん]

契約者板を見ると、今頃になってエレベーターが少ないことに気づいて大騒ぎになってるな。

やっぱ、詰めが甘い人が買っちゃったようだ。

しかも１８０ｍ/分じゃあ、そんなに早くないね。

おまけに、部外者が使いまくるエスカレータが二本以上あったはず。

住民よりも部外者を優先した物件だな。

[317: 匿名さん]

20階で人が溜まると、乗る優先順位が曖昧になってトラブルの元になるんだよな。

銀行みたいに蛇行する列でも作って順番をはっきりさせないと割り込みとか出そうだ。

あと、駅まで雨に濡れないと誤解してる人がいるようだが、ソラシティへの渡り廊下は激しい雨だと壁がないから、けっこう雨が吹き込んでくると思うよ。そんなに幅が広くなさそうだし。

[319: 匿名さん]

180m/分ですと、遅くもなく早くもなくでしょうか？

うちは1機当たり78名程度。ワテラスより階数が低いですが210m/分の高層階専用が数機割り当てられてます。勿論乗り換えなどはありません。
同じタワマンでも違いがあるんですね。

[320: マンション投資家さん]

エレベーターは普通は100戸に１台だと思います。多いとは思いませんが、少ないとも言えないでしょう。

契約者板を見ると、今頃になってエレベーターが少ないことに気づいて大騒ぎになってるな。

やっぱ、詰めが甘い人が買っちゃったようだ

みなさん、そのことは理解した上での購入でしょう。一人ぐらい騒いでいるから、みんなが騒いでいる訳ではないですからね。考えが甘いかもしれません。

[322: 契約済みさん]

>316
貴方が一人で騒いでいるだけですよね。

[324: 匿名さん]

>>320
エレベーターは普通は100戸に１台？
そんなマンション、東京にあるのか？

>>319の書いてる78戸前後が普通だよ。

[325: 匿名さん]

通常エレベーターは
低層で60ｍ／分
10階程度で90ｍ～105ｍ／分
15階位で105ｍ～110ｍ／分
180ｍは遅くないですね。
皆さん日常エレベーター乗って速度なんて分からないのに
早い遅いの判断できる訳ないですよ。

[326: 匿名さん]

>>324
箱の大きさによりますよ
6名乗りもあれば13名乗りもあるし、西新宿のビルのように
30名乗りなんかも。。。

[328: 匿名さん]

>>313
機械式駐車場の１階部分からなら、すぐに車を出せます。営業に確認済みです。

もしかしてゲートの開け閉めが有るとか、そういう事を言っているのでしょうか？

[329: 匿名さん]

>>317
風を伴う激しい雨だと濡れる可能性もあるというだけで、あの構造だと基本、雨には濡れないですよ。

20階から降りるシャトルエレベーターはエントランス直通のピストン輸送なので、各階エレベーターからの乗り換え待ち時間は短く、トラブルになるような事は無いでしょう。

[330: 匿名さん]

うーん、それはどうだろう。
朝はやっぱり混雑するんじゃないかな。
それで、資産価値がどうとかはないと思うが、時間に敏感にはなると思うや。

[331: 匿名さん]

やはりこのマンションはこの先も色々やらかしそうですね。ここのトラブルを飯田橋三井などの購入の参考にさせていただきます。

[332: 匿名さん]

2分くらい早く出ればいいだけじゃない。

[333: デベにお勤めさん]

今日は安田の電話が鳴りっぱなしだろうな。やはり三流デベに大金払うと後で高く付くんだな。

[335: 匿名さん]

電話が鳴りっぱなしの理由は？

[336: 匿名]

おそらくお茶の改札まで、家の玄関でて10分ぐらいだろう。

二回のエレベータの待ち時間、建物内と敷地内の導線をかんがえると。

[337: 匿名さん]

１０分で改札行けるなら充分じゃない。

[338: 匿名さん]

すでに数戸しか、残っていないのに、書き込みすごいですね。良かれ悪しかれ、注目度（ねたみ度）が高いのでしょうね。

[339: 匿名さん]

安〇だから注目が集まっているのでは？

ところで、御茶ノ水駅のバリアフリー工事は始まってる？2010年度には工事が着手できるよう検討するってJRは発表したのに。音沙汰無い。あの駅は本当に時代遅れで弱者に厳しい駅だよ。関東大震災では水道橋～御茶ノ水駅にかけてがけ崩れも起きてる。補強と改良をしっかりやって欲しい。

[345: 匿名さん]

このスレ見て思うことは、億ションなどはやはり三井や森livingなど信頼出来るところから買った方がいいと言う事。億ションで３流デベに冒険するのはかなり危険。

[348: 匿名さん]

せっかくＨＰ更新したのに8戸中2戸も残るとは・・・２５％も残ったのか。

しかも、これから地権者住戸80戸の大放出が始まるってわけだな。
少なくとも半分の40戸は出ると予想。