東京急行電鉄株式会社の横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「エクラスタワー武蔵小杉ってどうですか?part6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2017-04-05 22:53:53
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引き続きエクラスタワー武蔵小杉についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

part.5:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/154618/

所在地:神奈川県川崎市中原区小杉町3丁目1301番(地番)
交通:
東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩1分
南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩1分
横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩7分
間取:1LDK~4LDK
面積:44.98平米~92.08平米
売主:東京急行電鉄
売主:東急不動産
売主:丸紅
売主:東電不動産
販売代理:東急リバブル
販売代理:丸紅不動産販売
販売代理:東急ライフィア


[スレ作成日時]2011-09-20 01:14:22

現在の物件
エクラスタワー武蔵小杉
エクラスタワー武蔵小杉
 
所在地:神奈川県川崎市中原区小杉町3丁目1301番(地番)
交通:東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩1分
総戸数: 326戸

エクラスタワー武蔵小杉ってどうですか?part6

341: 匿名さん 
[2012-01-08 12:52:31]
一位だ二位だといつもやりあってるが、それって何の意味があるんだい? 自分の住みたいロケーションや間取りで費用感が合えば、その人にとって一位じゃないの。
344: 購入検討中さん 
[2012-01-08 13:43:33]
パークの一位は分かるが、二位はリエトだな。室外機の前を歩く外廊下はあり得ない。

1.パーク (庭、駅近く、スーパー至近)
2.リエト (庭、デザイン、駅至近)
3.レジデンス (駅至近、スーパー、自走式駐車場)
4.エクラス(駅直結、駅ビル。外廊下とパチンコ屋、庭なしが減点)
5.ブリリア (欠点ないが、長所もない)
346: ご近所さん 
[2012-01-08 14:18:32]
エクラスは立地的に不利だね。
まぁ南武線と東横線を使うなら便利だが肝心の横須賀線・湘南新宿ラインが不便。

なぜなら小杉民は皆朝の混雑するエレベーターで2列とも突っ立っているから。
小杉駅西側から横須賀線・湘南新宿ラインを利用しようとすると駅構内の移動に最低でも5分はかかる。
移動の最後に待ち受けるのがエレベーター前の大混雑。

エクラスをはじめ、駅西側のマンションが増えるのに比例してこの状況はますます悪化するだろう。
加えて、エレベーターを上がっても大混雑から解放されることはない。
駅西側からは住民+南武線・東横線からの乗り換え客も大量に入ってくるからだ。

そういう俺の視点からは駅東側の優位性は揺るがない。
だって小杉の最大の魅力は東横線・横須賀線・湘南新宿ラインがあるからでしょ。
347: ご近所さん 
[2012-01-08 14:28:45]
>>346
×エレベーター
○エスカレーター
348: 匿名 
[2012-01-08 15:05:21]
まあ、いまの倍タワマンが建つんだから快適とは程遠い混雑になるだろうね。
349: 匿名さん 
[2012-01-08 15:08:16]
>>343
>川崎市民同士が一位二位争ってるw
>東京都民からすればマジどうでもいいw
>田舎ものって意外と優劣気にするからね。怖いよね。


マジどうでもいいと書くのにこの板見に来てる理由は何?
川崎市民願望ありなんでしょ?
田舎ものだと卑下する貴方はどこに住んでるの?
350: 匿名さん 
[2012-01-08 15:11:30]
>>348
タワマン入居者の全員が一度に使う訳ではないので電車混雑は問題ない。
東横線・日比谷線などで一時間に60本以上出発しているのに混むわけ無いでしょ。

>>345
>東京入れても、エクセルはナンバー1を競うよ。
>特にすぐそばの区なんかは勝負にならない。

契約したマンション名くらい正しく書けるようになろうね。
何が勝負にならないのかわからない書き込みはやめようね。
日本語がきちんと使えるようになってね。
351: 購入検討中さん 
[2012-01-08 15:23:38]
一時間に60本って、一分に1本も電車が来るのか。それは、凄い。

エクラスの欠点は言い尽くされている。

・他人の室外機の前を通る外廊下
・庭とエントランスの貧弱さ
・パチンコ・マルエツ・漫画喫茶などの安っぽい施設
・周辺道路が貧弱
・建物の角に柱が来る安っぽい工法

これが許容できれば、買う価値はある。
都内勤務で残業が多く、とにかく早く家に帰って寝たい層向けかな。
352: 匿名 
[2012-01-08 15:43:32]
電車混雑に問題無いわけないだろw
通勤時間なんて大体決まってるんだし。
353: ご近所さん 
[2012-01-08 16:02:07]
横須賀線も湘南新宿ラインも10分に1本ぐらいのもんでしょ。
それに将来混雑するんじゃなくて今でも朝の上りは混雑してる。
混むわけないでしょって無知を披露されてもね。

JR小杉駅の構造に根本的な原因がある以上、
今後人が増えて悪化することはあっても改善されることはまずないよ。

エクラスは東横線、日比谷線、目黒線の利用者に魅力的だと思う。
でも小杉の魅力は横須賀線・湘南新宿ラインの存在が大きいから。
354: 契約済みさん 
[2012-01-08 16:35:00]
たしかに外廊下だけど、室外機は廊下に向かっては置けない(バルコニーに置く)配置なので、大丈夫と思ってます。
批判してる方々は実は図面も見たことないのかしら?
355: 匿名 
[2012-01-09 08:28:34]
エクラスは室外機は全てベランダにありますよ。
廊下になんか置きません。
どこからそんな情報が?
356: 匿名さん 
[2012-01-10 09:36:13]
室外機が廊下側に無いという事は、廊下側に部屋が無いという事ですか?
357: 購入検討中さん 
[2012-01-10 12:35:52]
外廊下にするのは、内廊下より安いから。廊下側に部屋が取れるので効率良い。
高級マンションは全て廊下。冬は寒々しく、団地ライクな外廊下を好む人っているの?
358: 匿名 
[2012-01-10 12:47:36]
私も外廊下のマンションからこちらのうち廊下のマンションへ引っ越してきましたが、もうぜんぜん感覚が違います、ホテルみたいです。外廊下は絶対やめたほうがよいですよ。
359: 匿名 
[2012-01-10 15:51:38]
内廊下だっていいことばかりではないのでは?
ここは外廊下っていっても板状じゃないしそんなに悪くないと思いますよ。
360: 購入検討中さん 
[2012-01-10 22:20:17]
コスタとリエトを比較してみな。外廊下のが良いなんて言えなくなるから。薄暗くて寒いところをエントランスに入ってから歩かなければならないなんて。

外廊下イコール安普請。

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