武蔵小杉地区の今後について・・・【35】

[匿名さん]

パート35です。
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【一部テキストを削除しました。2011.9.13管理担当】

[701: 匿名さん]

>車でうるさいのはアクセルをあけた時だよ。スピードはあまり関係ない。

馬鹿だね。
流れが遅いからアクセル開度が小さいって言ってるんだよ。
雨の日なんかは速度が出る幹線道路は尚更うるさいよ。
加速中もうるさい。走行中もうるさい。

改造車、すなわち夏の珍走団がうるさいのはもうしょうがない。
このあたりの幹線道路をくまなく走ってくれるから、どこに住んでてもうるさい。
まあひどいのは1年に数回なので…。

[702: 匿名さん]

>700
>日常使いの買い物が便利に出来ればそれでいいって人のほうが断然多いはずだよ。
といって自分を納得させてるんですね。
わかります。

[703: 匿名]

695は小杉の人じゃないんだね。
南部沿線道路は流れているところもあるけど、小杉御殿町、小杉二丁目、小杉町辺りは信号待ちでSTOP/GOが繰り返されるバス通りだからうるさいんだよ。

[704: 匿名]

702　(笑)納得させてるっていうか、地元住民は何も不自由のないところに再開発が始まったんで、何か便利なものができれば、それはそれでありがたいが、あまり騒がしいのはご免だ。・・・って、大半がこう思ってるのよ。その程度の冷めた目です。一喜一憂してるのは新参者だけでしょ。

[714: 匿名さん]

昨夜の横須賀線の事故の影響を受けた方はいますか？

[716: 匿名]

横須賀線の事故の影響なんてほとんど感じないね。こういう時に小杉のメリットがよく分かるよ。

[723: 匿名さん]

西大井を出てあと少しなのに2時間も電車に閉じ込められたって人がいっぱい出たみたいだね。
たまたまそういう人がこのスレにいないってだけだよ。

[724: 匿名]

ほら、みずから、電車止まっても、気にならなかったなんて擁護すると、電車いかれると只の田舎の陸の孤島と自ら主張してるようなもんだみたいな反応がくることくらいわかるだろうに。

[725: 匿名]

新橋でダッシュして、あわやあの電車に乗るところだった。あきらめて途中からゆっくり歩いてよかった。駅に着いたら地下から人が逆流してきた。危うく線路を歩かせられるところ。運も紙一重だね。ふー。

[726: 匿名]

東横線で、無事帰って来ました。複数路線はありがたいですね。

[727: 匿名さん]

久しぶりに港北センター南に行ってきたけど
いつから、大衆激安の大型店のオンパレードになったの？
ビックリだったわよ

あの辺って地価もそこそこで、結構所得のある層が引っ越していた感じだったけど
港北東急のデパ地下なんか安物食料品街に変っていて、これまた驚き

港北ニュータウンの落日を目の当たりにして思うのは
あそこって結局は自動車がないと不便だし、そう考えると武蔵小杉の凝縮した新しい街の
ほうがいいわよね

高い時期に港北ニュータウンに手を出そうとしたけど、止めといてよかった
武蔵小杉の中古でも買おうかしら

[728: 匿名]

でもシネコンあるから、結局は何も言えないよ。
ＺＡＲＡやGAPに赤ちゃん本舗も入ってるし、アリオはそこまで入らなそうだし。何も期待してません

[730: 匿名さん]

>727
凝縮できる規模もないし、計画されているSCも批判している港北NTレベル以下。
電車の利便性は小杉が圧倒的だが、商業施設は小杉では話にならない。
中古探すなら今ではなく今後値崩れした時期を狙うか、他の場所をお薦めするよ。

[732: 匿名]

港北は離れ孤島なので、ああなってるだけ。立川とかと同じ。同列に語ること自体がナンセンス。横浜に住んでた時は、よくあんなとこに住むなって、みんな言ってた。っていうか、横浜中央地区の人は、いまだに港北ニュータウンなんてどこにあるかも知らないし。

[733: 匿名]

なんかいつも他地区の悪口ばかり書いて、虚しくならない？

子供にはこういう大人にならないよう躾をしたい

[734: 匿名]

727 うちも7、8年前までは、よく港北行ってたな。子供服買うって言うかみさんの運転手で。あの頃はまだ良かった。けど、駐車場の渋滞で、デパートのまわりの道路一周囲んでたっけな。まだ今ほど景気悪くなかったからね。今じゃ銀座のデパートにも安物店が入ってるからね。小杉にデパートなんかできるわけがないな。

[735: 匿名さん]

週末行ったけど、まだ一周ぐるっと待ったよ。
個人的にはセンター南よりセンター北の方が栄えてて楽しい。

駅前には親子カフェがあったり叙々苑でディナーもできて楽しかったが。

[736: 匿名さん]

結局は港北ＮＴに夢見た人達も
あれだけのＳＣを使い切れないってわけで
安物買いに走り回っているってオチでしょ

港北東急の地下なんか高くて何時も閑古鳥泣いていたけど
思った通り無くなっちゃった。

武蔵小杉のアリオ？賢明な判断じゃないの
シネコンもあったところでガラガラになるだけだし
歩いて生活できるって限定すれば、武蔵小杉のほうが上ね

[737: 匿名]

虚しくないですか？

[739: 匿名]

違いますよ。武蔵小杉が虚しいんじゃなくて、
727＝736だけど悪口を言うことしかできない性格に虚しくないのかな？と思って。

[741: 匿名さん]

これからの世の中高級志向の所は全滅するよ。
二子なんかもデパート戦争で危ないみたい。
ライズもおそらくテナント大変ですよ。
武蔵小杉のような経済的、コストパーフォーマンスのいい所しか生き残れません。

[742: 匿名]

消費税値上げ、年金７０歳支給、堅実な生活でないとやっていけない　
バブリーな店は難しいと思う、堅実な店が増えてほしい

[743: 匿名]

二子玉が全滅するわけないよ。需要と供給が伴ってるから成り立ってる。
シネコンも建つし、危なかったら建たない。

[744: 匿名さん]

シネコンｗ

よほどの人気作、大作でない限り映画は見に行かないよ

今の映画は３～４ヶ月もたてばiTunesでレンタルできるので

iPadで暇な時間に見ればいいだけ

どんな人気作でも公開翌日に学校で話題になるとかいう時代でもないし

[745: 匿名さん]

二子のofficeがら空きみたいじゃない。
それにエクイブリアも店じまいするみたいだし。

[746: 匿名]

武蔵小杉こそ全滅でしょ。
アリオも本当に出来るの？

[748: 匿名さん]

不毛な言い合いをする前に727が釣りだと気付くべき。

[749: 匿名]

小杉にはシネコンできるから二子玉川に勝った発言してたような

[750: 匿名]

鉄道の利便性の点で二子玉川などは全く相手にならない。シネコンなんて大した要素じゃないよ。

[751: 匿名]

駅間遠すぎw
言うほど便利じゃない。

[752: 匿名さん]

駅と駅の距離の利便性とか？
ずれてるな
東急使う人、ＪＲ使う人
それぞれなんで、気にしたことない。
そもそも横須賀線武蔵小杉が無かった時代の方が不便だっただろ

[754: 匿名]

↑スルーできてないのも同類

[755: 匿名]

特に悪口言ってるとも思わないし、誰も辛辣なこともない。世の中がそれほどひどいってことさ。小杉に限らず、新しく派手な展開などないんだよ。ちょっと昔にできたいろんな街を引き合いに出して比べて、夢見てる人がいるが、どこだろうと、今はできない。

[756: 匿名さん]

立川を悪く言うな。

[757: 匿名さん]

わたしも東京駅周辺で仕事しているけど、仕事の後女房を呼び出して外食する生活が定着している。
東京、有楽町、新橋、品川、自由が丘駅周辺の食べ物屋は無尽蔵。飲みすぎでも電車ですぐに家に着く。
経験者じゃないとわからない。

[758: 匿名]

そういう生活って虚しく無い？
友達が遊びにきたらどうすんのみんなで電車で移動？

[759: 匿名さん]

全然むなしくない。これまでにない人生の豊かさを感じる。
友達との付き合い方も広がる。都内、千葉、神奈川の友達が
近くなったと言ってますます訪れてくれる。

[760: 匿名さん]

パークシティグランドウイング建設地と駅前ロータリー建設地の間のプレハブ小屋は
何の為につくっているのでしょうか？
あれがメディカルモール？

[761: 匿名]

建設現場にプレハブ小屋あるの当たり前じゃないの？

[762: 匿名]

西口をなんとかしよう！

[763: 匿名さん]

>>760
グランドウイングのMR 。

[764: 匿名さん]

痛々しい。
おちたな。小杉も。

[765: 匿名]

アリオは、とりあえずでかい本屋と飲食店だけあればＯＫ

[766: 匿名]

ホームセンターと100円ショップも欲しいな。
最近引っ越ししてきたけどこれらのものを買うのに困った。

[767: 匿名さん]

横浜駅信奉者の方はどうしたのでしょうか？

[768: 匿名さん]

横浜駅は神奈川県の中心駅で、武蔵小杉駅は川崎市の副都心駅。
比較するものではありません。

武蔵小杉駅周辺は、郊外の駅としたら各種施設が充実してる方だと思う。
無い物ねだりをしてたらきりがありません。

[769: 匿名さん]

横浜なんて単なる観光地。
変に持ち上げすぎるのは間違い。

[770: 匿名さん]

そう？私横浜好きだよ。横浜駅やみなとみらい周辺の横浜ね。
住所が横浜ってだけで田舎の方は論外だけど。
横浜遊びに行くのは好きだけど住むなら利便性の高い小杉派だな。

[771: 匿名さん]

>>769
そんな事言うと、川崎が観光地になる要素すらない事を認めてるも同然。惨めになるからやめて。

[772: 小杉住民]

横浜は神奈川県の県庁所在地だから、街がでかくて当たり前。どこの県でも同じ。東京は日本の首都だからでかくて便利で当たり前。川崎はその中間に位置していて、神奈川県第２の街。その市の２番目ぐらいの街が武蔵小杉。それ以上でも以下でもない。いろんな意味で中途半端で微妙な場所だよ。だから開発も政策もいつも微妙。。。

[773: 匿名]

だから、もっと遠い田舎と比べてもいけないし、東京と比べてもいけないのよ。

[774: 匿名さん]

せいぜい二子と比べてどうのこうのがちょうどいいのじゃない。

[776: 匿名さん]

ニコタマから見ると小杉は自分の嫌な双子を見るようで怖気がはしる、小杉から見ると似たような感じなのに
カッコつけるなよと言いたげ。
お互い嫌なところをいい辛ってる。

[777: 匿名さん]

しょせんはたから見てると川を挟んだタワマンの似た者同士の兄弟喧嘩です。

[778: 匿名さん]

>771
>観光地になる要素すら
なんだよ、すらって。
なんで、観光地⊂利便性のある街、が前提なんだよ。

[779: 匿名さん]

>777
港北区の方ですか？

[780: 匿名]

私は横浜駅周辺はイマイチゴミゴミしていて好きじゃないですが、みなとみらいは大好きでたまに遊びに行きますよ。みなとみらいは素敵でかなり惹かれましたが、都心への通勤にはちと厳しいかな、と小杉にしました。

[781: 匿名さん]

横浜駅って昭和っぽい商業地だからね。
駅前にデパートや駅ビルがあって有名店があれば
満足するのは昔の話だしね。

[782: 匿名さん]

小杉駅前のセンターロードは昭和そのものだが。さらにタバコ臭いな。

[783: 匿名さん]

＞７８０
全く同じです。
みなとみらいや元町あたりにとても惹かれましたがやはり通勤に時間がかかるのがネックでコスギにしました。
とても素敵な街なんですけどね。

[784: 匿名さん]

馬車道なんか街づくりや再開発したら魅力ある街になりそう。
歴史的建造物も多いしね。

[785: 匿名さん]

でも小杉の利便性には勝てません。
これだけ立地の良い場所のタワマン。
おそらく日本でも屈指の立地です。
駅から7－8分のタワマンなら結構あるけど。
2分以内となるとほとんど駅直結。
そんなタワマンは都内では無理です。

[786: 住民さんＡ]

そんなことないよ。
大崎とかも便利じゃん。

[787: 匿名さん]

都内でも徒歩1～2分のタワマン、結構あるよ

[789: 匿名]

小杉のゴミゴミした所など　池袋とかに比較すれば、きれいなもんです、中国人街、風俗街とかが、大きい範囲であるわけではなし、都内の城南地区に隣接してるし、、
駅1分のタワーマンション、神保町、日暮里、大崎、白金高輪、など

[790: 匿名さん]

大崎徒歩2分で坪280とかで買える物件があるの？
あれば武蔵小杉の存在意義なんてなくなるけどね。

商業施設イマイチ＆交通至便という点は似てるけど、価格が全然違うじゃないか。
>>785の言う「無理」は「この価格じゃ無理」ってことでしょ。
武蔵小杉はやっぱりまだまだお得だと思うけどな。

[791: 匿名]

シティタワー大崎の平均坪単価270万だってさ。
武蔵小杉の存在意義無いねw

http://towerlife.jp/m/area/tokyo/city-tower-osaki.php

[792: 匿名さん]

駅前のイメージがブログに出ているけど

駅前凄いね

アリオより、むしろこっちが面白うそうだね

[793: 匿名さん]

いや～再開発いよいよすごいことになりましたな。
もはや六本木、青山あたりと並ぶブランドですね。
未来都市、中空のラピタみたいなすごい事になりますね。

武蔵小杉万歳！　マンセイ！

[794: 匿名さん]

さすが三井ですな。
開発力が違う。
夢を持たせてくれますね！

[795: 匿名さん]

東横線の新しい名所ですね。
これで渋谷、代官山、自由ヶ丘、武蔵小杉、横浜が東横線の名所となりますね。
南武線、東横線の綱島、大倉山日吉あたりの人が皆武蔵小杉に集まりますね。

[796: 匿名さん]

もはやアリオなんかどうでもいいです。

[797: 匿名さん]

育んで、はぐくんで行きましょう。
まったりと。

[798: 匿名さん]

今のうちに買わないとどんどん高くなりそう！
あせる。

[799: 匿名さん]

将軍様もこちらへ移住されてはいかがでしょう。

[800: 匿名]

また妄想出来るネタが出来て良かったね。
この喜び様・・・。
なんか哀れになってきたわ。