武蔵小杉地区の今後について・・・【35】

[匿名さん]

パート35です。
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【一部テキストを削除しました。2011.9.13管理担当】

[501: 世田谷区民です]

工事続きでほこりっぽいなら週末は自由が丘、二子玉川とかでランチにでも？　交流しましょう　

[502: 匿名]

武蔵小杉に住んでる。なんて言えない。
そんなレベルっしょ？

[503: 匿名]

再開発終了してきれいな街になれば小杉市民であるのは悪くないです、まだ完成されてないからちょっとと思いますけど、、

[504: 匿名さん]

>>502
アンチだとこうなる

[505: 匿名]

まあ三年後を見てて下さい…と言われて購入。
あと五年後にはキレイな街になるかな～

[506: 匿名]

きれいな街になります　北も南も新築ばかりなんだから　楽しみです　当面東京機械早く更地にしてほしい　

[507: 匿名]

西口早く綺麗にしてくれ
朝から萎える

[508: 武蔵小杉に住んでるよ]

>502
武蔵小杉に住んでる
ってがんがん言ってますよ？

「ああ、あそこ今すごいじゃん」
って反応だね。

[509: 匿名]

>508
確かにそんな反応を結構されらるね。
外から見ると凄い発展をしてるように見えるらしい。
でも実際来て町を見てみると、あれって思うようだけどね。周りに小杉検討した人が何人かいたけど、実際見たらやめちゃったよ。
イメージだけが先行しているのが実態だね。

[510: 匿名]

>509
そう？
実際すごく便利で、それがすごいね。
サラリーマンが多くて、エネルギーを感じる街だね。

イメージとか最初から考えてない。

[511: 匿名さん]

川崎市だからとちょっとマイナスに考えてたけど来てみるとイメージ変わった、すごくいいじゃんっていう声の方が多いと思うよ。

[512: 匿名]

コスギなんて知らない人が殆どｗ
何も無いのになにが便利なんだ？

[513: 匿名]

都心へのアクセスが便利、病院、ｽｰﾊﾟｰが便利、しゃれた洋品店がない、しゃれた外食ができないのが不便、自由が丘へ行くしかない

[514: 匿名]

商業施設はスーパーとマイナー系コンビニ位です。
何も無いから何か出来るのではと期待はしていますが、なかなか期待通りにはならないです。
とりあえずSC出来るから良かったと思ってます。

[515: 匿名さん]

シネコンができないのはどうしても納得いかないが
アリオができるだけマシって考えることにします。

[516: 匿名]

>512
生活のスタイル次第。
電車で出かけて他の街で遊ぶ人には便利。
車で遊びに出かけたい人にはあまり便利ではない。
街の中だけで遊びたい人は不便。

[517: 匿名]

小杉にはこれからも気の効いた個人店は望めないね。飲食店なら元住のブレーメンのほうが最近いい店が増えてきてる。

[518: 匿名さん]

私武蔵小杉大好き。
３年ほど賃貸で住んで今年とうとう購入したよ。
いきなり買って引っ越してきたわけじゃなく３年住んでから決めたくらいだから小杉の良さは本物だよ。
でもまだ今の現状では不満。
早く全部キレイになって欲しいな～。

[519: 匿名さん]

今の小杉を買う人は少ないと思います。今買っている人は将来を買っているのです。
その将来は今よりずっとよくなることは間違っていないと思う。　北口沿線道路左方向や北口から左東急線をくぐった沿線道路と南武線の間の開発（市が一部古いMSを旧消防署跡地へ移転契約済）だってまだ表立っていない。
まだまだこれからです。　特にまだ工事が始まっていないJR北口側南部沿線道路沿いは(JR駅～ペディストリアンデッキ周辺、さらに等々力緑地まで)など期待されます。
また道路では、既に中原街道の整備が始まっているし、まだ先(十数年先)ですが川崎駅から東名までの高速道路(計画2期目)や川崎縦貫鉄道の計画(市のプロジェクト)が確実に進められている。
５年後ごろ一時的に供給過剰に見えるMS価格がちょっと下がるとは思います(地元不動産会社の意見)が、川崎縦貫鉄道が具体的に着手されるころに第2の小杉バブルが始まると思われる。その時にはJR武蔵小杉駅(北口)が駅ビル化される可能性が高く、等々力緑地周辺(小杉十字路辺り)の土地・MS価格は急騰する可能性があります。

[520: 匿名さん]

すげー
何て打たれづよいんだ！

感動した!!

[521: 匿名さん]

小杉の将来は楽しみだったけど、再開発が完了するのが10年20年先として、その間ずっと工事中の環境で生活していく事や、やっと恩恵を受ける時の自分の歳を考えると、今楽しめる所に住んだ方が健全だって事に小杉を離れて実感したよ。

[522: 匿名さん]

ＪＲの新駅側の再開発地域にすめばキレイでいいよ。
３年後くらいにはこちら側はほぼ終わるだろうし。
ロータリーやアリオが出来ると東急ももっと行きやすくなるし。

[523: 匿名]

私待つわ　♪　いつまでも待つわ　♪　
いつまでも待てるか！　
それぞれですね　私は待ちます　　

[524: 匿名さん]

今がすでに先読みした価格なんだよ。
早過ぎたね。

[525: 匿名さん]

これから郊外都市は
どんどん寂れてゆく。
交通の利便性で小杉が寂れる可能性は
全くない。

[526: 匿名]

コスギ全然ダメだけどw
タワーマンション値上がり率ランキング↓
https://www.sumai-surfin.com/price/president/201003/tower.php

[527: 匿名]

>526
これはぜんぜんだめだよ。
震災の直前じゃない？

3.11で世の中は変わった。

[528: 匿名さん]

>524
先読みし過ぎた価格なんじゃない。
シネコン無くなるとか想定されてなかったから、余程インパクトのある計画が出ないと今の価格帯は維持出来なくなるかも。

[529: 匿名さん]

たしかに。
液状化地域のタワマンなんて誰も買わないわな。

[531: 匿名]

残念ながら湾岸の中古値段は変わってないんだなこれが。

[532: 527です]

すみません、震災の直前どころか、1年前でした。

もう、何でこんなデータ出してくるんだか。

[533: 匿名]

じゃ、小杉のタワマンじゃないマンション買えばいいじゃん。

[534: 匿名]

開発が待ちきれなくて、引っ越した人は利口だけど、３年経っても５年経っても、小杉が気になって掲示板人張り付いてるようじゃ、だめだよ。(苦笑)

[535: 匿名]

最新のタワマンには発電機つけはじめた　

[536: 匿名]

将来性で何も無いコスギに住んで数年経って中古価格が上がってるなら
まだ救いようもあるが、中古価格も上がってないなんて・・・。

そりゃあ、開発が進んで価格が上がるって思い込みたくもなるよな。
まあ、実際は下落していく訳だがw

そういえば内陸へのシフトは起きてないみたいね。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110925-00000003-pseven-bus_...

[537: 匿名]

ここの将来性が分からないなんて可哀想な人だな。

[538: 匿名]

ここが将来性があると思ってるなんて可哀想な人だな。

[539: 匿名]

いつの時代でも交通の要所は栄えるのさ。基本中の基本だよ

[540: 匿名さん]

問題はその将来がいつかって事だよ。
5年後？ 10年後？ 20年後？ それとも将来を迎えた？
今の段階でも20年前からから比べりゃ大発展だけどね。

[541: 匿名]

こんな駅間の遠いとこは要所とは呼ばない。
ただのジャンクション。
菊名・登戸と同じレベル。

一駅に複数路線入ってるところが本当の要所。

[543: 匿名さん]

アンチは最強のファン。

[544: 匿名]

>539
栄えてるならシネコン誘致できた

[545: 匿名]

ただのジャンクションなら特急は停まらない。またシネコンなんて些細な話。分かってないね。

[546: 周辺住民さん]

川崎って都内が生活圏だし、都民と同じ気分でいたけど、川崎にすんでるって言ってもイマイチ他の地域の人からの反応が良くなかった。
たまたま都内に移り環境も生活もたいして変わらないけど、周りからの扱われ方が明らかに違う。
いくら開発されて便利に綺麗になっても、きっと川崎という世間のイメージからは一生、逃れられないんでしょうね。残念です。

[547: 匿名]

>545
そういう勘違いさんがコスギには多いからおかしな話になるんだよ。

ジャンクション駅例
菊名、長津田、登戸、溝の口、稲田堤、武蔵小杉など
全て乗り換えの為だけに急行、快速、特急がとまります。

ハブターミナル駅例
品川、東京、川崎、横浜など
大きな駅舎に複数路線が乗り入れる交通の要所。
川崎市では川崎駅のみ。人工370万人の横浜市でさえ横浜駅のみ。

ジャンクションであるコスギが品川、横浜などと同じように発展するわけがない。
むしろジャンクション例を見ればわかるように商業的にはどこも発展していない。
乗り換え客は乗り換えるだけで金は落とさないということ。
新住民は勘違いして高値で購入しちゃっただけ。

[548: 匿名さん]

川崎の中で武蔵小杉は特別地域でかなりの都内の地域より利便性その他うえだと思います。
川崎といって馬鹿にするのは小杉に対する僻みですよ。

[549: 匿名]

都内でコスギって言っても知らない人も多いのに嫉みも何もないだろｗ

[550: 匿名]

知らないところをどう嫉むんだ？

[551: 匿名さん]

タワマンに住む動機は都会型生活がしたい人たちでしょう。
その意味で小杉のタワマンは都内のほとんどのタワマンよりその利便性で上です。
おそらく日本の中のタワマンのほぼトップの位置にあると思います。
それ以外具体的に例挙げてみて？
ここに勝てるマンションないですよ。

[552: 匿名さん]

知らないならネガも成立しない。

[553: 匿名さん]

５４９はここ買うこと出来ないで、いつも眺めてるのね。
可哀想。

[554: 匿名]

ちょっと気の利いたしゃれた店で食事するのに電車乗るってだけで不便なんだよｗ
都内で金持ってるのは車つかって移動するの。
そういう人達には高速の出口が近い方が価値があるわけ。

[555: 匿名]

そうそう。このスレにきてネガばかり書くのは買いたい買えなくて妬んでいる証拠だよ。可哀想に。

[556: 匿名]

日本の中のタワマンのほぼトップの位置にある「武蔵小杉」。
しかし中古価格は上がらないのであった。何故でしょう？

階数という意味ならほぼトップなのは間違いないが・・・。

[557: 匿名さん]

都内で車で移動？
どんだけ田舎もんなの？
車なんて田舎の乗り物なの！
俺だって軽井沢別荘行くときは乗ってくけど、ほとんど電車だよ。
それかタクシーのほうが楽でいい。
あるいは自転車。

武蔵小杉はそんな都会派には絶好の値段で買える安い買い物なんです。
だから都会のおぼちゃま、お嬢ちゃまがほとんどです。
それに中原の一軒家処分した地元原住民。

[558: 匿名]

掲示板ぐらいでそんなにムキになるなよ（笑）
必死なところが蒲田くんとそっくりだよ。

[559: 匿名さん]

557さんはなかなかキティなguyさんですね。

[560: 入居済み住民さん]

小杉がメジャーセブンの住みたい街ランキング20位に入らなかったことをネガる人たちがいます。しかし、あのランキングは、ダイヤモンドやプレジデントファミリーのやるランキングのようなもので、順位や上っ面ばかりが気になる軽率な団塊ジュニア向けですから、当てになりません。

[561: 匿名]

５５７ウケるね

[562: 入居済み住民さん]

５５７。。。
都内で車で移動が田舎者って発言は
恥ずかしすぎる。。
ちなみにタクシーでの移動も車の移動と一緒だから。

[563: 匿名さん]

電車で移動するスタイルが都会派？ ウケたよ。面白い冗談だね。
だいたい都会派って…

[564: 匿名]

557
都内の良いとこ住んでる金持ちがちょっと洒落たイタリアン食べに
行くのに、電車乗って行くとでも思ってるの？
まさかタクシーか自転車で行くとでも思ってるのか・・・ｗ

[566: 匿名]

明日は等々力で区民祭があります。

[567: 匿名]

小杉って557さんみたいな人が多いのでしょうか

[568: 匿名さん]

そう小杉ってもう都内とか23区なんか何の意味も持たない人ばかりなの。
Ｓｅｔａｇａｙａ　ｗｈｅｒｅ？とか　Ｗｈｙ　都内とか言う人だとか。
金持ち中国人や大体普通部や塾校での土地勘あるやつが安くって便利だから住んでるみたいよ。
都心だからとか馬鹿らしくって、この値段でほとんど都心以上の利便性あれば冷静な若者や外人には魅力あるのです。
都心に憧れる田舎出身者と違う人種が多いいのです。
ハイそのようみたいです。

[569: 匿名さん]

本当合理的と言うか冷静な判断できる人ばかりだね。
だからしがらみのない外人なんかがずいぶん最近多くなってますね。
提灯記事です。

[570: 匿名さん]

ブランドに固執する人はすぐそばの上流のほうに行ってくださいね。
あそこが高いのでここもどんどん売れます。
小杉の宣伝タワマンみたいでありがたいです。

[571: 匿名さん]

誰か品川や横浜みたいに栄えるなんて言ってたっけ？
小杉を好きで住んでるのは小杉が便利だし好きだからだし。
なんのために興味がないはずの小杉の将来についてはなしに来てるの？

[572: 匿名]

545がジャンクション駅じゃないって言ってるでしょ。
ジャンクションじゃないならハブターミナルつまり品川、横浜と同じだと思ってるって事。
実際は思い切りジャンクション駅なわけだがｗ

新住民はジャンクションとハブターミナルの区別がつかないのがいるわけ。

[573: 匿名さん]

横浜駅信奉者ｗ
横浜じゃストロングチウムが検出されてんだろｗ
はい、横浜糸冬了ｗｗｗ

[574: 匿名]

品川や横浜と違って小杉が好きなのは、駅が小さい点です。大きい駅は、電車を降りてから駅構内を出る迄に相当歩かなくてはいけないのが宿命で、やっと駅の外に出ても、ターミナル駅周辺には駅近物件の住宅やマンションがあまりなく、軒並み駅から離れている。なので、ドアtoドアで考えると結構時間がかかります。私の知人が品川の駅から徒歩十数分と言われるマンションに住んでますが、駅ホームから自宅迄、30分近くかかるみたいで、30分あれば品川から横須賀線で10分強で小杉に着いて、駅ホームからから5分程度で自宅に着く私と、都心からの帰宅時間はもしかして小杉の方が早い場合もありそうです。昔から私は、実質的に駅近である駅にこだわるので、小杉は気に入っています。
また、駅が小さいにも関わらず、複数の便利な路線が通ってるのも奇跡的！

[575: 匿名]

大倉山でストロンチウムが検出されたニュースみて
その報道の意味がわかってないところが凄いね。
あれは市民が検査機関に持ち込んで分かったことなんだよ。
つまり横浜まで飛んでるって事は・・・・。

大体大倉山ならコスギの方が近いわけだがｗ

[577: 匿名さん]

ストロンチウムをストロングチウムと言ってる時点で…

[579: 匿名さん]

小杉悲観論が強くなっているが、値段を適正価格に下げればまだまだ捌ける。
とはいえ、新築は仕入れ価格の点でタワーが出尽くすこの先5年は強気のままだろう。

[580: 匿名さん]

574さんへ激しく同意。
私も渋谷神山町に住んでました、すぐそばが麻生さんなんかが住んでる一等地ですが、結局渋谷駅まで
20分ぐらい徒歩でかかります。
今度こちらへ引っ越してきたのはやはり利便性が一番です、神山町より小杉のほうが渋谷駅へのアクセッスははるかに便利です。
都心より小杉のほうが便利なのに驚いてます。

[581: 匿名さん]

どんなに気張って論じても、アクセッスの時点で説得力ないッスw

[582: 匿名さん]

やはり昔から普通部、塾校通ってた僕たちは東横線って親しみやすいし、武蔵小杉も東銀のテニスコートなんか結構来たし、土地勘があるからこれだけ便利になった武蔵小杉に愛着感じるな。

[583: 匿名]

普段、夜の営みの言葉ばかり使ってるから
間違えて変換が残ったんです。
何か問題ありますか？

[584: 匿名さん]

＞580
私は逆パターンだよ。
渋谷駅へのアクセスはそうかもしれない。
しかし、渋谷駅に用事がある場合、駅ではなく東急百貨店とかに用事があるよね。
この場合、神谷町の方が近い。
それに渋谷駅で揃わないものはないから、神谷町の方が便利だよ。

[585: 匿名さん]

神山町の間違い

[586: 匿名さん]

>574
その横須賀線のホームが一番改札から離れているんだけどね。
品川、新橋、東京は３～５分はロスするんじゃない？

あと、駅ホームからから5分程度で自宅に着くって
路面の1階に住んでいるのですか？
タワマンの高層階だとエントランスから自宅まで3分くらいかかるけどね。

品川の30分にしても大袈裟だよ
天王洲アイルでもそんなに掛からないよ
そんなに必死にならなくても良いからｗ

[587: 匿名]

最後の頼みの綱の交通利便性を
叩いちゃダメです。
鬼の形相で。。。

[588: 匿名さん]

小杉好きだし現状の値段で買ったよ。これから町もきれいになるし川崎のイメージと違い住民の質がよくなれば嬉しいからあまり安くしない方がいいと思う。

[589: 匿名さん]

小杉は、昔も街が汚いけど今も相変わらず汚いよね。
住民の質は少なくとも２～３０年は変わらないでしょ。
本当に街が良くなるのは５０年後ぐらいか。

[590: 匿名]

アクセッスとか神谷町とか微笑ましいんですが、
先月泊まったリッチモンドにしびれちゃってタワマンにあこがれてきました

[591: 匿名]

本気なら、次の再開発待ちかな。

その時には、SCもシネコンもホールもちゃんとしてるだろう。

[592: 匿名]

タワマンの中層階に住んでますけど、エレベーターに乗ってる時間は３０秒程度なんです。短くてすみません。

[593: 匿名]

586のような妬みんずが出てきてくれると、本望です。品川の30分は大袈裟じゃありません。海側ですけど。駅構内が広すぎ。
品川の横須賀線ホームって、新幹線のホームの隣なので、旅行から帰ってくるときも、早くて助かってます。

[594: 匿名さん]

5年後とか未来の事より、俺は今現在の大倉山の放射線が怖い。

[595: 匿名さん]

>592
別に謝る必要は無いよ
だけど、エレベーターに乗ってる時間じゃなくて、エントランスから自宅玄関までの時間ね
もとの発言が「駅ホームからから5分程度で自宅に着く」ですよ
5分程度といったら、4～6分でしょうか？

ラッシュ時に帰宅すると、横須賀線武蔵小杉駅は階段やエスカレーターが狭いから
ホームから改札出るまでに2分程度は掛かりますよ

不動産の駅2分の表示は、駅の端っこからマンション敷地までの最短距離を1分80mで計算しているだけ
つまり、一番近いところを計測して160m以内ってこと
もちろん、信号待ち等は考慮なし

エントランスからエレベータホールに行って、エレベータに乗るまで待ち時間は0秒ですか？

乗り合わせた人がいると途中階で何回か止まりますよね。それも考慮して30秒？

エレベータ降りて自宅玄関までダッシュで何秒ですか？

朝の通勤時だとエレベータの待ち時間はもっと増えますよね

感覚的に5分とか言ってるけど
朝、乗りたい電車の5分前に自宅を出ているのかな？
それだったら、かなり優秀ですねｗ

[596: 匿名さん]

>593
あなたが品川をどれだけ知っているのかわかりませんが、
私は土地勘があるほうだと思いコメントしました。

知人がどこに住んでいるのか知りませんが、
海側ということから想像するに、おそらくWCTではないでしょうか？
WCTは駅徒歩14分となっていますが、グーグルで品川駅反対側の高輪口あたり
からマンション敷地内まで徒歩ルートを調べると18分です。
健康な人なら20分程度でしょうか？
あと、あそこは送迎バスがあるんじゃないでしょうか？

30分まであと10分弱ありますが、
高層階の自宅まで、エントランスから5分以上掛かるということでしょうか？

どっちが大袈裟なんでしょうね？

[597: 匿名]

とにかく　老人、子供、病人、買物の荷物を持つ人、夜道を帰宅する人は、駅近です　
タクシー代がかかるようになるから　
利便性があるに越したことないですよ　
駅近くは売ってよし、貸してよし　
不動産は１に立地、２に立地、３に立地と言われます

[599: 匿名]

だってここは子供の掲示板だもん。オレのオモチャのほうがカッコいい、オレのほうが高い、お前の汚ねぇ、オレのはきれいだ、、、ってか。

[600: 匿名]

品川駅30分は、駅ホームからの、ドアツードアの時間です。