注目の再開発地域＝新川崎の今後について語りましょう。
前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8646/
[スレ作成日時]2011-09-03 22:12:29
＼専門家に相談できる／
新川崎の今後について【２】
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101:
匿名さん
[2011-09-20 12:34:22]
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102:
匿名
[2011-09-20 23:20:39]
住人さんたち、黙りこんじゃいましたね
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103:
匿名さん
[2011-09-20 23:50:44]
101に同意だなあ。
鹿島田が他社線ならわからないけど、結局同じJRなら1駅に集約したほうがいいよな。 |
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104:
匿名さん
[2011-09-21 00:13:09]
シンカ等加瀬側でマンション入居が進んだにもかかわらず、新川崎駅の乗降客数はここ2年で約1割、2,800人程度減少している。
駅を存続させるなら、NEXや快速の待避線をつくって新川崎以西利用客の利便性を図るべきでは。 |
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105:
匿名
[2011-09-21 15:52:33]
加瀬の山は崩れたりしないかな。
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106:
匿名さん
[2011-09-21 19:48:34]
何の権力も権限もない者が「JRの経営戦略」「都市計画」について語っちゃうんだものねえ…。
「ネットに繰り返し書きこみ続けている人がいるのですが、新川崎が廃駅になるって本当ですか？」なんて問い合わせがJRに殺到したら、「偽計業務妨害」になるのかしらね～？ |
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107:
匿名
[2011-09-21 20:29:38]
まぁならないな
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108:
匿名
[2011-09-21 21:56:21]
なりませんね
…と思う、とか、仮に…、と断って書いているから、普通の電子掲示板の書き込みだね |
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109:
匿名さん
[2011-09-21 23:10:15]
そもそも相鉄・JR直通線が新川崎に停まらないことは（貨物線部分を通るので）
既に明らかになってるから、憶測でもなんでもないような。 |
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110:
匿名さん
[2011-09-22 00:38:32]
そうなんですか
であれば、そもそもここの住人さんたちはそのことをご存じないのでは |
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112:
匿名さん
[2011-09-22 13:46:40]
相鉄の直通列車って、終点は新宿でしたっけ？ 小杉乗り換えで新宿行きが増えるなら、ますます便利になりますね♪
しかし慶應パワーってスゴイですね。SFC⇔日吉・三田のアクセスもこれでバッチリ♪ 次はぜひ日吉⇔K2も…。バスでいいから（笑） |
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113:
匿名さん
[2011-09-22 13:50:25]
新川崎の横須賀線助かってるんだけどな。
なくなっちゃったら鹿島だから小杉で乗り換えすればいいけど、南武線から横須賀線のホームまで5分強かかるしなぁ… |
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114:
匿名さん
[2011-09-22 13:58:04]
新川崎なくなったら横浜方面行く場合、小杉や川崎まで出て乗り換えは大変。
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115:
匿名
[2011-09-22 17:25:32]
虚しい1人芝居は続くのであった
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116:
匿名
[2011-09-26 20:41:34]
自然が好きな人は新川崎いいかも。
動物臭いイメージあるけど。 |
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117:
匿名さん
[2011-09-27 22:42:34]
JRの社宅、とても広大な敷地ですよね。どのくらいの規模の社宅になるのでしょうか。全部、家族用？ 駅からのアクセスも良いし、住み心地良さそう。
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118:
匿名さん
[2011-09-28 00:30:05]
116さん
その動物臭いイメージの夢見ヶ先公園は結構お金掛けて整備するらしいですよ 動物の檻を綺麗にしてあげて欲しいな |
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119:
匿名さん
[2011-09-28 00:59:27]
あたりを町工場団地化する埋め合わせでしょうかね。
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120:
匿名さん
[2011-09-28 13:06:03]
プレシス新川崎、キャスビー出したみたいですね。
これから加瀬側のマンション販売が増えてきそうな。 |
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121:
匿名
[2011-09-28 19:22:23]
夢見が先辺りの治安はどんな感じなのでしょうかね。
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122:
匿名さん
[2011-09-28 23:10:31]
今はブルーシートはなくなったと思いますよ。
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123:
匿名さん
[2011-09-28 23:15:05]
クリオ夢見が崎は動物公園の入り口目の前なんですね。完売でしょうか。
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124:
匿名さん
[2011-09-28 23:24:38]
夜なんか物騒で怖くて住めないな。
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125:
匿名さん
[2011-09-29 01:34:50]
いえいえ、昔はもっと・・・
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127:
匿名さん
[2011-09-29 22:14:30]
そうそう、昔はありましたね、ブルーシート
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128:
匿名さん
[2011-09-30 21:11:08]
東急と小田急沿線以外の「川崎」って、昔はどこもブルーシートな街だったのでしょう？
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129:
匿名
[2011-09-30 23:24:21]
いえいえ東急、小田急も多摩川ラインは同じです
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130:
匿名さん
[2011-09-30 23:43:11]
多摩川に近づくにつれ…ってことですね。
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131:
匿名さん
[2011-10-02 02:42:25]
鹿島田板で新川崎駅の廃止について語られていますね。
やはり時代の流れ。 しかたがないのでしょうか。 |
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133:
匿名さん
[2011-10-02 22:15:01]
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134:
周辺住民さん
[2011-10-03 12:50:18]
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135:
匿名さん
[2011-10-03 20:10:31]
シンカ北の72.13平米３LDK中古が4790万で出してたのが売れずに
4680→4480→4380と値下げしてやっと売れたようですね。 成約はもっと下がってる可能性もありますが。 |
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136:
匿名さん
[2011-10-03 22:27:40]
中古買った人も３０００円もらえるのでしょうか？
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137:
匿名さん
[2011-11-04 19:14:05]
KBIC正面の独身寮跡は何が建つのでしょう？ 管理はJR東日本になっていますが…。小規模のマンションかな？
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138:
匿名さん
[2011-11-04 20:51:17]
武蔵小杉から一駅来るだけでえらいさびしいな、ここ。
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139:
匿名さん
[2011-11-04 22:32:15]
ホームに立って電車を待っていると轟音とともに湘南新宿ラインの列車が通過していく
通過した後に渦巻く風が残り、操車場のペンペン草がそよいでいる その向こうに巨大な倉庫のような建物が見える 私はこの時、つくづく世の無常を感じるのである |
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140:
匿名さん
[2011-11-05 01:55:48]
自分の稼ぎが悪いせいで、こんな所でさえも買えなかった…ってね。
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141:
匿名さん
[2011-11-05 02:31:39]
確かに
自分の稼ぎが悪いせいで、鹿島田に遠く及ばない新川崎すらも買えなかった… 悲惨です |
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142:
匿名
[2011-11-05 09:42:40]
初めて新川崎駅に降りた時 何処の田舎か？と本当に思いました。
団地みたいなマンションがなんだか物悲しい。 |
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143:
匿名
[2011-11-05 11:01:16]
シンカシティの中古物件がちらほら出始めてきていますが新築時の価格と比べてどうなのでしょうか？
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144:
匿名
[2011-11-05 11:36:42]
分譲時は北で坪＠220くらいじゃなかったでしょうか
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145:
匿名さん
[2011-11-05 12:52:04]
価格下げても買い手がつかないってどこかの板に出ていたように思います。
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146:
匿名さん
[2011-11-05 13:14:14]
まじっすか。買いたいな。
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147:
匿名
[2011-11-05 16:13:09]
価格下げれば買い手は付くかも。
橋が予定通りに作られなかった瑕疵物件の資材価値は今後どうなるんだろうね。 |
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148:
匿名さん
[2011-11-05 16:26:27]
歩道橋は中止になったのですか？
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149:
匿名
[2011-11-05 18:48:15]
マンション販売時の予定通りにはなっていないんじゃない？
今後どうなるのかは知らんけど。 |
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150:
匿名さん
[2011-11-05 19:34:09]
マンション販売時の予定通りになってないことはあの大騒動がありましたので知っていますが、
そのあとはどうなったのですか？ 確か、あと１年くらいも内には完成するはずだったと思うのですが |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
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それは違うね。
仮に新川崎駅がなくなったとして乗降客はどこに流れる？
一部は東急に移動するだろうけど、大半は文句言いながらも鹿島田に流れるしかないんだよ。
ＪＲにしてみれば、運賃収入はそれほど減少しないのに、
経費の縮減と横須賀線の速達性向上の双方を一挙に達成できるわけでね。
都市部の駅の廃止は大阪の片町駅みたいに例がないわけではないが、
あれは特殊なケースだから、新川崎駅の廃止は実際にはムリだろうね。
ただ、万一そうなったとしても、それほど驚くには値しないと思うよ。