なぜ武蔵小杉・新川崎の再開発は失敗に終わったのか？

[匿名さん]

東京機械製作所の「アリオ武蔵小杉」はシネコン誘致断念
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

新川崎・武蔵小杉共に商業施設の誘致は失敗続き。
これはブランド力の無さだけでは説明がつかないほど酷いと思われるが。

川崎市側の対応にも問題があるのでは？

[282: 匿名さん]

コスミンは映画どこでみるの？

[283: 匿名さん]

超円高で終わったって感じだね。

[284: 匿名さん]

アリオありあり。

[285: 匿名さん]

ちなみに新川崎の方はカセミン。
鹿島田の方がカシミン。

[286: 匿名]

みな見向きもしなくなってきたな

[287: 匿名さん]

確かに武蔵小杉はいくら開発したところで所詮は武蔵小杉だよね。
新しいタワマンや商業施設の仕様が出てくる度に期待度がしぼんでいくｗｗｗ

[288: 匿名さん]

あほ　ブログ見てご覧、新しい幕開け、アリオや映画なんかめじゃないの！

[289: 周辺住民]

残念ですが、失敗の幕開けから始まったのは事実かも。

[290: 匿名]

取り返しのつかない失敗、振り返りたくない忘れ去りたい失敗

[291: 匿名さん]

アリオや映画館失敗を認めちゃダメでしょう？

ちょうどよかったと強がる元気は何処へ？

[292: 匿名さん]

結局第二新川崎か

[293: 匿名さん]

パークシティが出来た頃は武蔵小杉や川崎辺りよりも
あの辺の方が人気で値段も高かったわけだけど。

最近のことしか知らないくせに、自分達が王様気取りの連中って
本当に哀れだね。本当は裸の王様なことも知らないのに。byカシミン

[294: 匿名]

失敗は認めるが、失敗失敗と連呼されるのは、ブランド価値しいては資産価値低下につながるから、おとなしくしてていただき、皆が忘れるのを静かに待ちたいのですが 。

[295: 匿名さん]

時間が傷を癒してくれる

[296: 匿名さん]

いくらタワマン作っても、商業施設を作っても
羨ましがられない街、それが武蔵小杉。

[298: 匿名さん]

>297
最近、猫ひろしがやたらと話題になっているが、皆が羨ましくて話題にしているのだろうか？

[300: 匿名]

豊洲はシネコンあるのに。

[301: 匿名]

いや、猫つよし
じゃなくて
犬ひろし

[302: 匿名さん]

やっぱり、あの東横線と横須賀線の乗換の距離だろうね。高速な歩く歩道を整備するとか、なにかテコ入れしないと話にならないよ。

[303: 匿名さん]

>>302
それが改善されないのは、東急とJRの不仲や川崎市まちづくり局の指導力の無さが原因。

元々JR南武線と東急東横線は連絡口があった時代もあるのだから
やる気があれば、乗り換えを重視した導線は不可能ではないはず。

[307: 匿名]

蒲田に憧れる人がいる？？

[313: 匿名]

蒲田って、ダサいな、、、、

[314: 匿名さん]

>>304
彼らは権限を持ってませんからね。

[316: 匿名]

我が家は武蔵小杉だけど、できることなら蒲田の方が良かったと思う。

[318: 匿名さん]

我が家は武蔵小杉だけど、蒲田に行こうとは思わない。
雑然としていて、落ち着いて暮らせない。
子供と暮らす雰囲気じゃない。

[323: 匿名]

新川崎、何が新なのか新川崎。
川崎が栄えているし、もう良いではないか。

[326: 匿名]

>>323新がついてない場所の方が栄えてますね。
横浜、大阪、川崎

[327: 匿名さん]

やはり蒲田にすべきだった

[328: 匿名]

蒲田がグローバルとか　へそで茶が湧くからやめれ
飛行機の路線のハブと都市機能のハブを同列に考えるとはなんて薄っぺらな分析だこと。
都市機能としての羽田はハブ(Hub)どころか果て(End)だろ。飛行機の貨物に紛れてやってきたハブならいるかも。
まあ噛まれんようにガンバレや

[329: 匿名さん]

少なくともいまの段階で、武蔵小杉を「失敗」というのは、
ただの荒らしですね。

[330: 匿名]

>329
そうですね。このスレッドは削除してほしいものです。

[331: 匿名さん]

まあ、シネコン無しのアリオだから失敗だろうね。
買った人には気の毒だけど。