サクラディア 住民版 シーズン9

[匿名さん]

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【住所】埼玉県さいたま市桜区道場2丁目1－1
【管理】相鉄企業株式会社

【交通】
高崎線他：浦和駅 バス14分 町谷三丁目バス停から 徒歩2分
埼京線　：南与野駅 徒歩24分
埼京線　：武蔵浦和駅 専用シャトルバス15分

【タイトルを一部修正しました。2011.08.31　管理担当】

[603: 匿名]

年末年始の夜はシャトルバス増発してほしいなあ……久しぶりに満席で乗れませんでした。

[604: 匿名]

600さんはもしかしてB棟？私は自宅でエステ&ネイルサロンを営業されている方を知っていますよ。
幼稚園やサクラディア内のママ友を顧客にしているみたいです。

[605: 住民さんＢ]

>>603

11月からの新規路線・中浦和からの路線バスはいいですよ。
浦和始発で中浦和始発でないのに中浦和から乗っても帰りの通勤時間帯も座れますよ。
そして8分でマンション前着。シャトルより便利です。

[606: マンション住民さん]

バスが満員になるのは、最近の寒波のせいでしょう。
普段自転車や徒歩の人が回数券でバスに乗るからです。

バスは定期券を買う人のおかげで維持できているので、武蔵浦和から乗る場合は、定期券の人を優先乗車させ、
回数券の人は残席があればそれから乗車させればいいのではないでしょうか。
こうすれば、回数券の人は帰りは中浦和から路線バスに乗る人が増え、シャトルの満員はなくなります。

[607: 匿名]

忘新年会のシーズンは、何かしら措置がないとバスに対して悪い印象をもつことになりそうですね。みんなが早く並んだところで、誰かはあぶれるわけですから。

[608: 匿名]

朝のサクラ発はまず満員にならないし、もしなってもすぐ次のバスが来るので問題ないのですが、武蔵浦和発の満員対策は回数券値上げしかないですね。

回数券を値上げすれば、帰りは中浦和の路線バスに切り替える人が出て満員にならなくなるでしょう。
もしくは、定期券を先に優先乗車もいいですね。

[609: ママさん]

定期優先でも構いませんが
酒臭い、泥酔の人は乗車拒否して欲しいです。

[610: 匿名さん]

定期券って本人以外利用できないんですよね。
家族内で使いまわしの不正をしている人もいると思うので、定期券を廃止して回数券のみにしてはどうでしょう。
そして回数券は150円に戻すのです。
月に通勤は22日なのでこれでも6600円で今の定期よりも安いです。
そして回数券のみになれば、満員になりそうな日は中浦和からの路線バスで帰ってくる人も増えるので満員になりにくくなります。
新宿や池袋なら武蔵浦和からも中浦和からもJR代は一緒なので可能かと思います。

[611: 匿名]

バス利用しないから分からんが、定期持ってる人ってそんなに偉いの？

[612: 匿名]

バス論争にはうんざり(-_-)

[613: 住民さんＢ]

＞＞No.611さん
定期券を使ってる一部の人は偉いと思ってるんじゃないですかね？ｗ

[614: 匿名さん]

回数券値上げか、定期券優先乗車か、定期券廃止ですべて150円回数券、
この3つがごくたまに満員になる満員バス解消対策ですか。

[615: 匿名]

定期券を持ってる人が偉いというか、この距離を毎日バスで通勤してる皆さんが偉いと思う。
お気楽主婦なのでめったにサクラから出ないし、用事があるとすぐ車乗ってしまうので。
自分の夫含め、通勤されてる皆さんお疲れさまです。

[616: 匿名]

いつも決待ってバスは定期優先と言う人も植栽は伐採と言う人は同一人物でサクラのほんの一部の＊＊同様なんですよ。
ここでしか言えないからいや、聞いてもらい反響が大きければそれだけ自分の存在感に喜びを感じるのでしょう。
余り本気で相手にしない事ですよ。

[617: マンション住民さん]

理事長に電話かけて直言したらいい。

[618: 匿名さん]

シャトルより中浦和の路線バスの方が快適なのにな。
行きは座れることは少ないが町谷交差点から先は渋滞ない道が多いので中浦和まで12分くらい、帰りは吸われて8分、快適だよ。

[619: 匿名]

中浦和から各駅乗れば武蔵浦和でたくさん降りるので座っていけることもありますし、座れなければ快速に乗り換えてもいいですし、帰りは快速で来ても各駅にホームの向かい側ですぐ乗れて楽だし、中浦和路線バスは便利だと思いますよ。

[620: マンション住民さん]

そう思う。

[621: 匿名]

中浦和路線のバスをゴリ押しする人って、「パンが無いなら、紅茶を飲めばいいじゃない」って言ってるのと同じくらいナンセンスなんだけど、わかってるのかな？東京に行きたいって告げたのに、着いたら道頓堀だったら、困るでしょ？引っ込んでてください。

[622: 匿名]

誰かを優先すると、誰かが不利益を被るわけで……優先とかじゃなくて、根本的に皆が不利益のない環境が望ましいんですが、バスの経営上、難しいんですかね？大きなバスを回してもらえれば乗れる人数は増えると思うのですが。