パート34です。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2011-08-25 19:32:47
武蔵小杉地区の今後について・・・【34】
501:
匿名さん
[2011-09-01 20:57:35]
みなとみらいコスミン必死だな
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502:
匿名
[2011-09-01 21:20:35]
今度は立川にみなとみらいですか…
ネタ切れになると、他の地域を出して優位性を語ろうとするね。勝てる相手が減ってきて大変だな。 |
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504:
匿名さん
[2011-09-01 23:02:03]
>>503
俺は何回か武蔵小杉ブログよりも先に再開発情報出してるぞ。 地盤ネタだの地価情報だのループになってる話題でも新情報はちょこちょこ出てくるぞ。 まじめにここ見てる奴もいるんだよ。 冷やかしには出て行って欲しいんだけどなあ、お前も含めて。 |
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505:
匿名
[2011-09-01 23:42:47]
川崎の厨が必死なんですよ。
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506:
匿名さん
[2011-09-02 00:33:30]
平家物語
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507:
匿名さん
[2011-09-02 01:03:10]
強がりコスミンや、言い訳コスミンはあまり好きじゃない。
ラゾーナやららぽーとの倍以上のSCがシネコンとあらゆる店舗とブランドとともに追加でできるとか、空港ができるとか、いつまてもバブリーでいてほしい。この際夢でも希望でも何でもおとぎ話でもいいから。 デッキがどうのとか、電車沢山とか、価格とかどうでもいいから。 |
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508:
匿名さん
[2011-09-02 02:04:13]
立川ターミナルは知っているだけでルミネ、伊勢丹、高島屋、グランディオ、ビッグカメラ、シネマシティ、ダイエー、観光結婚式ホテルいくつか、紀伊国屋、第一デパート、ラーメンコロシアム、なんとか横丁、ギャル向けファッションビル、Wins、図書館、タワーレコードとかあった気がします。昭和記念公園は子ども遊べる施設や和風庭園、イベントや、四季おりおり草花満開の時期は必見の価値あり。武蔵小杉さん是非中央線か南武線で行ってあげてください。
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509:
匿名さん
[2011-09-02 02:13:26]
みなとみらいも再開発予定があるらしいです。
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510:
匿名
[2011-09-02 04:47:35]
喧嘩はやめましょう。
所詮、川崎市、皆さんめくそはなくそ。 |
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511:
匿名さん
[2011-09-02 07:52:08]
>496へ
バーカ みなとみらいは確かにすごいけど、都心に行くのは不便。 武蔵小杉はどこに行くのも近いから人気あるのだよ。 例えば、中目黒を見てみ!都心から近いだけで、 何もないじゃないか? みなとみらいは中目黒より上といえますか? 都心から遠く人気ないから武蔵小杉より安いのですよ。 個人的にはみなとみらい好きですが、都心部で働く人にとっては遠すぎますよ。 |
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512:
匿名さん
[2011-09-02 07:52:11]
>496へ
みなとみらいは確かにすごいけど、都心に行くのは不便。 武蔵小杉はどこに行くのも近いから人気あるのだよ。 例えば、中目黒を見てみ!都心から近いだけで、 何もないじゃないか? みなとみらいは中目黒より上といえますか? 都心から遠く人気ないから武蔵小杉より安いのですよ。 個人的にはみなとみらい好きですが、都心部で働く人にとっては遠すぎますよ。 |
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513:
匿名さん
[2011-09-02 09:24:49]
>>みなとみらいは確かにすごいけど、都心に行くのは不便。
都心にネンゴロりん。指をくわえながら多摩川の対岸を眺めてる?「どこへ行くにも近い」だけが誇りの街って、いかがでしょう? みなとみらいは凄い・好きと言いながら人気が無いって、矛盾してますね。まあ、落ちついて。 あと>>中目黒は都心から近いだけで何も無い→みなとみらいは中目黒に勝てるか?何を持って勝ちの基準なんでしょう?難しいですね。地価では負けるでしょうがインフラや来街者数では勝ると思いますよ。 それでは、都心から近いだけで何も無いとあなたが言う中目黒、それより都心から遠い小杉は、中目黒と渡り合えます? 都心への電車通勤では距離・所要時間ともに横浜・MMは小杉に完敗です。品川に17分も!かかっちゃうし、それに比べると小杉は凄い。ちなみに、うちの界隈では車寄せに運転手付き(ベンツやレクサス)で通勤してる方をチラホラ見かけますけどね。ナンバーに色がついてたりとか。 小杉の人は地価や坪単価が誇りのようだけど、横浜駅周辺タワマンの取引価格、神奈川では〇番、らしいですよ。 |
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514:
匿名
[2011-09-02 09:28:28]
511みたいに、バーカとか普通に言う質が恐ろしい
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515:
匿名さん
[2011-09-02 09:33:54]
品川に10分でれるし、渋谷は急行で13分で着くし、川崎も12分で行けるし、
横浜にも10分で行けると自慢する武蔵小杉。 キムタクと共演したこともあるし、安室ちゃんの携帯番号も知っているし、 タモリさんに飲みに誘われるし、アッコさんからもかわいがられているんだ と自慢する出川哲朗、、、、 |
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516:
匿名
[2011-09-02 10:36:26]
ガキのケンカだな。(笑)まあ、みんなガキなんだろうけど。
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517:
匿名さん
[2011-09-02 10:51:16]
みなとみらいもしょぼい横浜駅がなければもっと発展していたのにねぇ。
横浜駅って施設も大半が昭和の建物で昭和商業街のままだからしょぼい(笑) 今人気の街に多い路面店もほとんどないし、だめだこりゃって感じ。 |
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518:
匿名さん
[2011-09-02 13:06:14]
青葉区たまプラゴリ押し奥さんまで出没する始末 ↑ (笑)
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519:
匿名さん
[2011-09-02 14:35:08]
もうお前ら立川、豊洲、みなとみらいの地元スレでやれ。ここで宣伝すんな。
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520:
匿名
[2011-09-02 14:42:02]
ふーん、どおでもいいし
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521:
匿名さん
[2011-09-02 19:31:35]
なんだか小杉住民以外のレスばっかり。
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522:
匿名
[2011-09-02 19:49:58]
今に始まった事ではないよ
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523:
匿名
[2011-09-02 19:54:20]
もともと住民なんてほとんどいないのさ。住民っていったって、値上がりばかり気になるよそ者タワマン族の一部と、再開発か気になってしょうがなくて張り付いてるくせに荒らしまくってるヤツだけ。もともとの住民なんてこんなとこに張り付かないよ。見ても一瞥するだけ。
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524:
匿名さん
[2011-09-02 19:59:56]
5年前:武蔵小杉はバブルだよ。
今 :武蔵小杉はバブルだよ。 5年後:武蔵小杉はバブルだよ。 |
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525:
匿名
[2011-09-02 20:23:09]
>>515
武蔵小杉(再開発エリア)は、 『合理主義のサラリーマン家族に適した街。』 それでよくね? ナンバープレートや住所といった定性的なブランドに価値を見出ださず、 交通利便性やこれから上がるであろう駅前利便性に比して投資妙味を感じた人が集う街。 |
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526:
匿名さん
[2011-09-02 22:10:58]
>>525
全部同意。 つーか5年以上前から俺はここで同じ事ずーっと言ってるんだけどな^^; 本気で武蔵小杉が高級な街だって思って大枚叩いてる奴はいないだろ。 みんな通勤時間が短くて、関連事業所に出張しても異動になっても全然困らなくて、 気の利いた買い物はできなくてもスーパーや病院の数は十分に足りてる街。 そこに金払ったんであって、高級とかおしゃれとか気にするんだったら別なところにするわ。 発展しててキレイだが通勤不便なMMとか、通勤は地獄だが女が大喜びの二子玉川とか。 disってんじゃないぜ。別の価値観ってことさ。 小杉は庶民路線で小汚くても気にしない、実を取るサラリーマンの街でいいんだよ。 |
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527:
匿名さん
[2011-09-02 22:14:52]
ディスるなんて言葉、ニート以外は使わないよ・・・。
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528:
匿名さん
[2011-09-02 22:51:47]
強がってばかりいると、疲れ果ててしまいません?
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529:
匿名さん
[2011-09-02 22:56:59]
たしかに、アリオはつらい・・
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530:
匿名
[2011-09-02 23:01:22]
ノクティと変わらない
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531:
匿名さん
[2011-09-02 23:16:40]
>パート34です。武蔵小杉大好きコスミンのためのスレです。
>武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報 削除人足のささやかな自己主張が 相変わらず修正されていない件。 人足女(もしくは女みたいな男か?)も どうせ崩される賽の河原でいしを積むような 虚しい仕事ゆえ ささやかな自己主張は許そうじゃないか! おい、許してやるよ。(嘲) |
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532:
匿名
[2011-09-02 23:27:00]
合理性だけで選んだとしたら街が汚なかろうが、SCとか出来なくても良いって事だよね。
再開発で街が綺麗になったりSCが出来る話を含めてこの街に住む事を選んでいるんじゃないのか? 少なくともうちはそうだったけどな。 この街をブランド化させたいと思っていた人もいたはずだよ。タワマンが最初出来る頃は、川崎の住所が嫌とか、丸子の住所が嫌だとか、東京都に吸収されないかなとかってのも話題になるくらいの話もあったくらいだしね。 SCがアリオと発表されて騒ぎになっている事からも、コスギのブランドを高めたいと思っていた人はいると思うよ。 |
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533:
周辺住民さん
[2011-09-02 23:39:19]
今日飲み会の帰りに大崎を通ったんだが小杉って大崎になんとなく似てね?
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534:
匿名さん
[2011-09-02 23:53:22]
隣の新川崎を見ればわかると思うが、川崎市が
まともな再開発をしてくれると思っちゃいけない。 武蔵小杉は今までは珍しくまともな方だったけど 横須賀小杉駅にエキナカが一切無かったり、期待した商業施設がアリオだったり その片鱗が少しずつ表れてきてる、と言えなくも無い。 |
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535:
匿名さん
[2011-09-02 23:58:56]
今週のSUUMOに、まだシネコン出来る予定と書いてある件。
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536:
匿名さん
[2011-09-03 00:28:58]
ああ、俺も見た。
見て泣いた。 |
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538:
匿名
[2011-09-03 09:50:03]
↑スルーできてないあなたもね
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539:
匿名
[2011-09-03 10:19:54]
>この街をブランド化させたいと思っていた人もいたはずだよ。タワマンが最初出来る頃は、川崎の住所が嫌とか、丸子の住所が嫌だとか、東京都に吸収されないかなとかってのも話題になるくらいの話もあったくらいだしね。
川崎が嫌なら小杉なんて買わなきゃいいのに… 買ってしまった後になってそんなこと言っても常識的に無理でしょ。 だから妄想好きのコ○ミンって言われるんだよw |
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540:
匿名さん
[2011-09-03 10:26:46]
武蔵小杉は少なくとも川崎の中では<まし>なほうでしょう。
川崎に他に住むに足る場所がどこにある? |
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541:
匿名
[2011-09-03 10:26:50]
その通り。
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542:
匿名さん
[2011-09-03 10:35:41]
グランドウィングもせいぜい坪310万ってとこでしょ。庶民の街ですよ。
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543:
匿名
[2011-09-03 10:36:06]
だから無理に川崎の中から探さなくても良いんですけど
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544:
匿名さん
[2011-09-03 11:01:24]
グランドウィングはコンパクトだから坪330万コース
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545:
匿名
[2011-09-03 11:03:54]
生活環境は川崎駅の方が住みやすいかもの。子供の教育環境は宮前区と言うし。そろそろ越そうかな
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546:
付近住民
[2011-09-03 11:06:18]
というか武蔵小杉駅は、「駅周辺住民+乗換客」が主として利用する駅なので、買物客や通勤者が
「目的地」として集まる駅ではない。したがって商業施設のターゲットも地元住民が主体となり、 地元住民の需要を満たす商業施設を建設することになる。その点で他の地域から幅広く集客する ターミナル駅とは完全に異なっている。 川崎市の戦略は、武蔵小杉駅周辺にはタワマンを建てて高額所得者を増やすことで市民税を 増やし、川崎駅周辺で商業施設をさらに充実させて(例:川崎駅北改札口+駅ナカ建設)、事業税+ 消費税を増やすことだろう。 |
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547:
匿名さん
[2011-09-03 12:08:04]
>>518横浜駅命おばさん登場(笑)
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548:
匿名さん
[2011-09-03 12:57:56]
やだ~
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549:
匿名さん
[2011-09-03 12:58:18]
横浜駅命って・・。
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550:
匿名さん
[2011-09-03 13:06:27]
>>546
高額所得者といっても結局、井の中の蛙というか、世間で言えば中所得者。川崎区を特に意識した川崎市で 「まあまあ高い方」というだけ。「高額所得者」より一段低い。 これだけ小杉駅でマンション作っても、川崎市の歳入実績見る限り、中原区の個人市民税収は思うほど増えなかった。 税収面だけで言えば、小杉に必要なのは企業誘致と商業誘致。 |
||
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |