全て計画が中途半端だからだよ。休日に客を呼びたけりゃ呼べるだけのものを最初から整備すりゃよかったんだし、地代が高い割には集客が難しいのなら、別のかたちにすりゃよかった。まあ、地元住民にすれば、もともと汚くてうざくて、何かと導線の邪魔だった駅前のバカでかい工場が消えるわけだから、何でもいいんたけどね。よく考えればシネコンがなくなったってだけのこと。ちょっぴり期待したけど、ないってわかったらどうでもいいな。

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654: 匿名さん　

[2011-09-05 21:14:47]

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当初より外部からの住民は呼ぼうとしていたが、客までは呼ぼうとしていない

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655: 匿名さん　

[2011-09-05 21:22:21]

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すっぱ～い葡萄、ブドウ、おおぶど～～うう♪

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656: 匿名さん　

[2011-09-05 22:06:28]

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こういった話の流れになると、いつも出てくる葡萄の話か・・・。

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657: 匿名さん　

[2011-09-05 22:43:20]

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そうで～す。

だってあの寓話のお手本のようなんだもん。

だって葡萄はすっぱ～い、すっぱ～いブドウ、おお、ぶどうーーー～うう♪

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658: 匿名さん　

[2011-09-06 01:06:27]

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「アリオがっかり」は一部の勘違いが言っているだけだが、「シネコンなくてもイイヤ」は確かに葡萄の話を思い起こされても仕方が無いかもしれない。ただ、シネコンが来る話ひとつで武蔵小杉が地価を上げていたわけでもなく、その一点でまるで武蔵小杉の再開発が失敗したかのような物言いはどうだろう。
官民一体となった再開発のお手本ではないかもしれないが、元々通勤至便な上に新駅が出来てタワマン群からのアクセスも良好、区役所・郵便局・図書館・複数の大きな病院などが至近な上に、今後は普段使いの買い物も便利になるとあれば決して再開発に失敗した街とは言えないだろう。

まあ、タワマン建ち過ぎってのは認めるがね…もうタワマン要らないよ…。

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659: 匿名さん　

[2011-09-06 01:29:47]

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東京機械工場跡はデベロッパーに力が無かったんだよ。

アリオになるのは仕方ないし時勢が悪いのもあるけど、
シネコン誘致に失敗し、駅直結の調整もできないのは
デベが4流だから。

駅の乗降客数、街の人口、川崎市の支援体制、
綱島街道拡幅による大田区方面/横浜方面からの自動車の利便性、
これだけの要素があって、この結果ってどうよ。

構想力、スピード、関連会社への影響度、ブランド全て足りない、
他社の後追いしかできない糞デベが主導権を握った悲劇。

2年程前、三井の担当者が東京機械工場跡SCとの直結可能性について
聞かれた際、困ってたよ。
東京機械工場跡SCのデベから何のアクセスもないから答えられないって。
中小企業婦人会館跡が着工延期してたのはチャンスだったんだけどね。
駅ビル発表までも十分時間があった。
お互いWin-Winの関係を築くチャンスはあったんだけれども。

ショップもユニクロなどの出店に積極的なチェーン店以外は
期待できないんじゃないかな。

長文スマン。