羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その9

[匿名さん]

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応
　国土交通省は６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/179151/

[582: 匿名]

↑
特区指定にJR品川～渋谷～新宿 臨海台場らが選定

さすが、天王洲品川エリア!!もともと国際色の濃いオフィス街

これからは更に楽しみな地区となってきそうですね。

[583: 匿名さん]

>>581さん
＞特区指定から天王洲は外れてしまいましたね。
なにの特区指定なのでしょうか？
いや、天王洲より
＞特区指定にJR品川～渋谷～新宿 臨海台場らが選定
↑を確認したいので。

[584: 匿名さん]

東京都が申請した外資誘致特区の事じゃないですか？

[585: 匿名さん]

特定都市再生緊急整備地域の指定の申入れについて
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/20l9r700.htm

国際戦略総合特区「アジアヘッドクォーター特区」の指定申請等について
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/20l9r800.htm

[586: 匿名さん]

どちらも
＞総合特区申請と同時に国に申し入れました。
ですね。
申請どおりに認可されるものなのでしょうか？
この「特区」というのは、全国の都道府県が、いろんな分野での特区を申請するものですよね？

「アジアヘッドクォーター特区」には興味もちました。
羽田空港跡地って？？？

[587: 583]

581さんのいう
＞＞特区指定から天王洲は外れてしまいましたね。
は、東京都の特定都市再生緊急整備地域のことですかね？
下のURLがPDFの直リンクです。
重いけど、4ページ目が品川～田町エリアです。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h23/pdf/topi043/topi043_03...

[588: 匿名さん]

>>586

東京モノレール天空橋周辺でしょう。
昔の国際ターミナルがあったあたりです。

[589: 586]

>>588
なるほど、あの何もない広い空き地あたりか．．．(^^;
たぶん宿泊施設と環境客向けショッピングモールでしょうね。

北海道の空港で、宿泊や温泉設備なども網羅したとこありましたよね。
そんな「新しい空港」になるんでしょう。

[590: 匿名さん]

特区というのはそれまで税金投入していた都市開発の
スタイルから、民間活力による開発を促進しようという
もので、税金投入より規制緩和が主体です。
具体的には容積率の緩和等が中心です。
単純に容積率が倍になれば土地の面積が倍になると
同じですから、税金を一円も使わなくても土地の価値は
一気にアップします。

このようなことをやれば今まで日照権とか先祖代々の土地
とか個人的な矮小な理由で、経済発展の邪魔をする老人や
都心および都心周辺部に寄生する抵抗勢力を暴力を使わず
排除ことができます。

小泉／竹中コンビは偉大でしたね。

[591: 匿名]

品川シーサイド、天王洲アイル、東京テレポート…
ネーミングがカッコイイ TOP３☆ 港区に品川区、、ヽ(*´▽)ノ

[592: 匿名さん]

>>591さん
「シーサイド」はわかるでしょうが「アイル」「テレポート」の意味わかります？
直訳でなくて。

[593: 匿名さん]

アイルがわからないとは相当なものですね。

isleって辞書で引けばよいだけです。

[594: 匿名さん]

＞具体的には容積率の緩和等が中心です。
つまり埋立地に筍のようにタワマンを密集させるわけかな？
日照権など期待すべくもなくなり、埋立地ご自慢の”眺望”もいつさえぎられるかわからなくなりますね。

[595: 匿名さん]

この付近は風の回廊対象の運河とかがあってそうはならないのだよね。

だからこそねらい目。

[596: 匿名さん]

品川シーサイド、天王洲アイルは名が体を表しているが、東京テレポート… どこにテレポートが？

[597: 匿名さん]

>>595
>この付近は風の回廊対象の運河とかがあってそうはならないのだよね。
この付近は特区からも外れたので余計な心配は不要。
周辺から取り残されるだけです。羽田国際化の恩恵は受けられませんでしたね。

[599: 匿名さん]

住宅・文教地区まで、特区にされては大変。

ますます住宅需要が高まりそうね。

[600: 匿名さん]

コンビナートのタンクが炎上しながら流れ着かないと間違い認めないでしょ。
見守りましょう。

正常性バイアスの皆さんを。

[601: 匿名さん]

>>594

住宅もつくるとあるのでタワマンもあるでしょうけど
特区の趣旨を考えるとオフィスビルが中心です。

あとタワマン密集っていいますが遠くから見ると確かに
そう見えるかもしれませんが、実際は建物間にかなりの
距離があります。新宿西口の高層ビルとか林立している
ように見えますが隣のビルのとの距離は１００メートル
くらい離れているのと同じです。

密集というのであれば丸の内のビルとか普通の住宅地の
ほうがよほど密集していますよ。

イメージの問題だと思いますが。

[602: 匿名さん]

>>600

火災旋風は自分にまったく関係がないと思うのも正常性バイアスなのでは？

[603: 匿名さん]

>>596

かつてこのあたりは東京テレポートタウンという名称で開発されていたのです。
３セクである臨海副都心開発会社の名前は東京テレポートセンターといいます。

「ＩＴ」とか「ネット」とかいう言葉が普及する前は情報通信をあらわす場合
「テレ」って言葉をつけるのが流行ったのです。
テレワークとかテレマーケティングとかね。「テレ」ビジョンもそうだね。

[604: 匿名]

・海外進出支援の新ファンド--天王洲にスタートアップの拠点作りも
http://japan.cnet.com/news/business/35008326/?ref=rss

・アジアヘッドクオーター特区構想
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/DATA/20l9r800.pdf


もともとインターナショナル色が濃い天王洲アイルでしたが、

最寄駅となる品川駅からは新幹線利用でき、更には将来のリニアの始発が決定し、

そして羽田空港の国際化、近隣、沿線、最寄駅周囲の国際的需要を誘致していく構想によって、

今後は更に天王洲品川エリアが国際色が豊かなオフィス街となってくでしょう。

[605: 匿名さん]

>>604 by 匿名
リンク先の資料はちゃんと読んだのかね？？
天王洲アイルは、特区のエリアから外れてしまったんですよ。

[606: 匿名さん]

外れたというか誘われて断ったんですけど
知らないの？

[607: 匿名さん]

特区から外れたという事は、羽田やリニアの発展から蚊帳の外に置かれたって事ですね。

[608: 匿名さん]

＞外れたというか誘われて断ったんですけど
＞知らないの？
まったく知らない。
なんで、断ったの？

[609: 匿名さん]

意図して断るってことは、
建蔽率やその他開発の規制緩和に抵抗あり？？？＜理由は知らんけど。

[610: 匿名さん]

＞外れたというか誘われて断ったんですけど
＞知らないの？
604さんが、あちこちに貼りつける前に、604さんへお伝えしてください。

[612: 匿名]

ちょっとお邪魔しまーす
特区指定だとかグローバル化だとか個人的には全然知らないけど、
天王洲アイルは、さりげなくお洒落で、若いうち一度は住んでみたいかなー。

[613: 匿名さん]

うん、俺も住んて見たい。眺望も素晴らしいって言うし。タワマン住むなら天王洲のワールドシティータワーかな。

[614: 匿名さん]

天王洲アイルの隣の駅は、大井競馬場。
絶対、嫌だ

[615: 匿名さん]

ギャンブル場だけじゃない。
火力発電所、牛の解体場も。

[616: 匿名さん]

明け方:4時にご苦労さん。

でも、夜を徹して書くほどの支障はないですよ。

[618: 匿名]

1人のネガが焦ってるみたいですね＾＾

天王洲アイルの人気な将来性などのレスがあると、

すかさず削除願いだされてるようですね！

やっぱり羽田国際化や、品川駅発展と、沿線の

特区指定による地域の国際化開発で、天王洲品川エリアは

いっそう国際化が進み資産性も高まりますね。

やはり羽田空港国際化からの影響は大きいですよね！

国内外線就航をする羽田空港と、新幹線が発着してる品川駅、

そして将来のリニア始発駅にも決定している。

いいですね～　天王洲アイル　＾＾

[619: 匿名さん]

特区指定から漏れた今となっては>>618は虚しいだけですね。

[620: 匿名さん]

618さんは、いつも同じカタログコピーなので、正直「非ポジ」だと思う。
新しい情報まったく提示しないもの。。。

[621: 匿名]

・海外進出支援の新ファンド--天王洲にスタートアップの拠点作りも
http://japan.cnet.com/news/business/35008326/?ref=rss

・アジアヘッドクオーター特区構想
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/DATA/20l9r800.pdf


もともとインターナショナル色が濃い天王洲アイルでしたが、

最寄駅となる品川駅からは新幹線利用でき、更には将来のリニアの始発が決定し、

そして羽田空港の国際化により、近隣、沿線、最寄駅周囲の国際的需要を誘致していく構想で、

今後は更に天王洲品川エリアが国際色が豊かなオフィス街となってくでしょう。

[622: 匿名さん]

>>618=621
だから、そのアジアヘッドクオーター特区から、天王洲アイルは洩れたでしょ？
中身理解せずにコピペばかりでは、哀れみすら感じます。

新ファンド事務所も下手すりゃ、拠点の場所見直しでは？

[623: 匿名さん]

>>621
621さんも理解し易いように、資料の中から肝心のマップを切り抜きしてきました。

[624: 匿名さん]

外資法人が天王洲アイル近辺の中古住宅をまとめ買いしたいようですよ。

[625: 匿名]

天王洲アイルは特区指定となった品川駅の最寄であり、

国際化となった羽田空港からもモノレールで1線で降車後は

スグにチェックインカウンターがあり、国際玄関へのアクセスが良好で、

そしてモノレール沿線には特区指定となってる地域もあり、

この羽田国際空港までの沿線地域のインターナショナル需要が増すでしょう。

天王洲アイルの立位置は今後もこれまで通りとなり、近隣や沿線の発展で

これからは国際的オフィス街として天王洲アイルは重要な起点となりやすい！

天王洲アイルからは、徒歩圏内に品川駅があり、新幹線発着駅が最寄り徒歩圏

に立地してると言う事がオフィス街、国際的需要に大きく影響して、何より

この品川駅から将来のリニア始発も決定！そして成田エキスプレスの停車し、

そして特区指定地となり、港南　東品川　北品川の資産価値には追い風ですね！

[626: 匿名]

東京モノレール沿線の天空橋付近に国際展示場のオープンも、

先日の発表であったように、今後は　港区　品川区　大田区の沿岸地域の

外資誘致開発が徹底されていくとの事なので、天王洲品川エリア

　　　
　　　　　

　　　今以上にインターナショナルなオフィス街となり、楽しみですね～

[627: 匿名さん]

特区の意味わかってないんだろうな。
特区内では、開発誘致や建築基準緩和で、ますます最新の建築物／インフラなどが整備される。
特区の周りと雰囲気も建築物も格差が広がるということ。
特区の中の物件に買換えしておけば安心だ。

[628: 匿名さん]

>>624
まさかチラシを鵜呑みにしてるの？

[629: 匿名さん]

外資狙いなら天王洲より御殿山が外れたのが以外。
単に行政区割（品川区含まず）してるのかな？

[631: 匿名さん]

>>629
品川地区の特区の地図....非常にデコボコで、「指定を避けたいエリア」がある気がします。
品川区の都営マンション群は、私は間違いなく指定地域に入ると思ってましたが・・・

ちょっと前のレスで「特区を拒否した」という根拠ない発言もありました。
なんだか真実が不明ですね。

六本木から新橋までと、中央区様がウハウハですね。