羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その9

[匿名さん]

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応
　国土交通省は６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/179151/

[385: 匿名さん]

駐車場収入から管理費に補填されるからね。
そもそも駐車場はみんなの共有設備だから、その使用料は駐車場のランニングコストを除いて内部留保して修繕積立金として内部留保すべきだが実際は管理会社に巻き上げられている。

[386: 匿名さん]

>>385
脈絡ない話題の提供．．．．
そのレスの内容から推測するに、管理会社が巻きあげてるというより、他の組合員が負担すべき管理費を駐車場利用者が負担してるってことでは？？？
だから、WCTの戸別管理費は安いのかも。
駐車場の大量の空きの問題はどうなったんでしょうね。

[387: 匿名さん]

ま、そういうことだな。
管理費が高いかどうかは管理会社等への支払い総額を見ないとなんともいえないってことだ。

[388: 匿名さん]

1300台のうちの100台未満の駐車場の空きは問題無いんじゃ？1300台と設置率が良いから空きがあるだけ。
むしろ、一時転居時に戻って来たら駐車場が無いとか心配しなくて良いからプラス材料。転売時も駐車場空きありと空き無しじゃあ空きありの方が良い。
駐車場埋めなきゃと言うのは、その方が管理費がもっと安くなるんじゃないかとの勘違い。

[389: 匿名さん]

駐車場1区画いくらでしたっけ？
　平均25000円 × 100区画 = 250万円／月
これは管理修繕計画原案に影響及ぼさないほうが可笑しいです。

[390: 匿名]

まったく。頭弱いねえ。
駐車場総利用料いくらでしたっけ？
　平均25000円 × 1300区画 = 3000万円／月
250万円／月とか誤差の範囲だろ。そんなこともわからないなんて可笑しいです。

[391: 匿名さん]

誤差の範囲ね．．．だといいんだけど。
組合の理事やったことある人なら、わかるだけ。

[392: 匿名さん]

そりゃ予算との乖離があるかどうかによるよ。
まあ250万なんでゴミだな。一戸当たり100円だよ

[393: 匿名さん]

＞＞３９１
ここを見られている方の中には、率とかパーセントとか計算のできない方もおられるでしょうから、そういうきつい口調はよくないですよ。

割り算ができなければ理解できないようなことはここではやめましょう。

誤魔化しと言われますからね。

[394: 匿名はん]

＞まあ250万なんでゴミだな。一戸当たり100円だよ
？？

[396: 匿名さん]

WCTの駐車場の空きは100台未満ではなく200台を超えるのですが。。。
それも毎月空きが増えているのですが。
かなり不味い状況です。

[397: 匿名さん]

WCT住民スレでやったら？

ここは天王洲アイル板なんだけれど。

[398: 匿名さん]

駐車場空いてるのは他もみたいですね。
高輪のベアシティルネッサンスも何年も満車だったのにいま10台とか20台とか空きが出てるそうな。

[399: 匿名さん]

規模の大きいマンションだと、色々と工夫次第で、例えばカーシェアリングとか転用ができるので、いいですね。

[400: 匿名さん]

そんな工夫を考えなきゃいけない状況になったら終わりだよ。

[401: 匿名さん]

＞＞４００

なぜ？理由がいつもないですね。

[402: 匿名さん]

空きが恒常的にあるからだろうな。

何れにしても、200台近く空きがあったら、もうどうにもならないだろう。

[403: 匿名さん]

割り算ができないと大変ですね。

[404: 匿名さん]

200台の空きって、どっから出たガセネタだ？

[405: 匿名さん]

そんな良いものではないかもしれませんが、
ひょっとすると重複という概念の理解できていないのかも？
としん3区＋都心5区＋都心7区=都心15区って感じでしょう。

[406: 匿名さん]

WCT 集めた管理費が使い切れなくて修繕費に振り替えてる。2100戸のパワーはすごいね。毎月の管理費、修繕費の合計収入が5000万超える。駐車場収入と棟内テナント賃料と共用設備使用料足すと毎月1億円。数百戸以下の規模で高級をうたうマンションは将来は一戸あたりの負担が重くなるだろうね。

[407: 匿名さん]

毎月の支出が分からなきゃ意味ないだろうに。

[408: 匿名さん]

0.3%の意味がわからないようだと、計算できないと思われても仕方ないだろうに。

計算できなきゃ意味ないだろうに。

[409: 匿名]

天王洲アイルは、これから再注目な有望地ですね！

[410: 匿名さん]

そろそろ、再々々々々々注目くらいかな。
現実的に明るいニュースがほしいね。
ビジネスホテル新設ぐらいでは、効果ない。

[411: 匿名さん]

＞そろそろ、再々々々々々注目くらいかな。
すごい注目度のようですね。
まあまあいいのではないですか
てんのうずは大人気ですね。

[412: 匿名さん]

天王洲は都心から離れすぎ！！
都心からのタクシー料金が高くつく。

[413: 匿名さん]

新都心みたいなものだからね。

品川にも近いし。

外資には好まれる土地ですね。

[414: 匿名さん]

＞外資には好まれる土地ですね。
う・・・・うん．．．

[415: 匿名さん]

シティバンク

[416: 匿名]

＞４１４
実際に天王洲には外資企業は好み入ってるし、
露骨な否定もできず、、
苦肉の悔し紛れなリアクション

＞う・・・・うん．．．

最近はとくに、天王洲には有利な展開が多いよね

[417: 匿名さん]

銀座、六本木からそれぞれタクシー料金いくらですか？

[418: 匿名さん]

オクトパスフィエスタ天王洲アイルでも開催ですか？

[419: 匿名]

六本木や銀座から、新宿、渋谷まではタクシーで幾らですか？
まぁそれよか天王洲アイルの方が、銀座からは近いでしょうね！

[420: 匿名さん]

天皇洲アイル

[421: 匿名]

銀座や東京駅から、麹町や四谷や永田町より
天王洲アイルの方がタクシーで近いし安いですし。

[422: 匿名さん]

触手を伸ばしてきてますね。

料理されるとも知らずに。

[423: 匿名]

おまけに新幹線もはっちゃくして将来リニアの始発まで決定した品川駅から天王洲アイル迄は
タクシーで1メーターですしねー！ どうしようネガさん 天王洲アイルって立地良いね～、僕ちん
天王洲アイルが再注目されて、ネガも怒り狂わせちゃって、僕ちん困っちゃった～っ ヽ(*´▽)ノ

[424: 匿名さん]

まあ、あの辺は都心の利便性と居住区としての条件を両立させた場所として、一定の需要は続くだろ。

[425: 匿名さん]

六本木から天王洲アイルまで自転車で２５分です。
ちなみに天王洲アイルから六本木までは上り坂なので辛いです。
タクシー代は分かりません。

[426: 匿名さん]

>>419
新宿ー六本木 1970円
天王洲アイルー六本木 2420円

嘘つくなよ。

[427: 匿名さん]

横レス失礼

＞＞４１９は
「天王洲アイルの方が、銀座からは近い」って書いてあるのに、なんで六本木しか書かないの？

[429: 匿名さん]

>>427
銀座でもたいして変わらんだろ。
23区の地図見たことあるか？

[430: 匿名さん]

そういう問題じゃあないんだけれど

興奮しないで、レスを縦や斜めでなくしっかり横に読んだらって

お勧め申し上げてます。

[431: 匿名さん]

また 、都合が悪くなると誤魔化しですか。。

[434: 匿名]

＞426

銀座～　天王洲アイル はどうして勤学ださないの？

銀座～　新宿、渋谷のタクシー料金はどうしたの？

銀座から天王洲アイルはタクシーでも近いですもんね(((^^

細かい金額、後で調べといてあげますね！


ここのネガさん、品川駅から天王洲アイルのタクシー料金を

わざわざ御丁寧に、品川駅から天王洲アイルの最端にして騒いでちよね


だからネガは、ずっーと1人ぼっちで論破ばかりで、天王洲の再注目が

またまた浮かび上がっちゃうんだよね(((^^ しかし本当に、いつまでたったも

ネガが1人ぼっちだし、そうしてるうちに天王洲アイルは追い風なニュースばかり


品川駅からも天王洲アイルは1メーターで、将来のリニア始発決定！