パート33です。仲良く情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2011-08-15 20:15:15
武蔵小杉地区の今後について・・・【33】
311:
匿名さん
[2011-08-21 01:14:55]
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312:
匿名
[2011-08-21 01:18:03]
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313:
匿名さん
[2011-08-21 01:21:10]
おいおい、「武蔵小杉の今後」というスレ趣旨から外れてきてるじゃない。
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314:
匿名
[2011-08-21 01:22:14]
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315:
購入検討中さん
[2011-08-21 01:36:35]
武蔵小杉の将来を考えるのに、港北ニュータウンなど近隣の状況を分析するのは必要でしょう。
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316:
匿名さん
[2011-08-21 07:59:14]
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317:
匿名
[2011-08-21 08:10:21]
わかってないね。
ある程度の住宅地は小さく切り売りなんてしないんだよ。 山手や田園調布とか小さい建売なんてほとんどないでしょw つまり、切り売りしない以上、この金額出さないと買えないってこと。 ある程度の住宅地を作る場合、最低でも50坪からの分譲。 普通、坪数増えると坪単価は安くなるけどね。買える人なんて一握りだから。 小さい建売ばかりしかない地域なんてまさにそういった収入層しかいない証拠。 |
318:
匿名
[2011-08-21 08:15:46]
5・6000万の小さい建売の方が売りやすいってことだね。
しかしそんな建売ばっかりのエリアは閑静な住宅地とは言わない。 |
320:
匿名
[2011-08-21 08:51:11]
>>317
こっちが正解。 |
321:
匿名さん
[2011-08-21 08:54:00]
武蔵小杉でさえ都心から離れてる方なのに、通勤に1時間以上かかる港北ニュータウンとは何だったのか。
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322:
匿名さん
[2011-08-21 09:17:28]
駅から遠い狭小地3階建ての戸建が嫌だから
みんな駅近のマンション買ってるんじゃないの? 結局、駅前タワマンが一番だよねぇ |
323:
匿名
[2011-08-21 09:20:43]
港北ニュータウンは横浜中心部で働く人のために作られたベッドタウン。
本来、都内で働く人達をターゲットにしていなかった。 ところが住環境の良さから都内勤務の人も多く住むようになった。 まあ、グリーンラインが出来て少し通いやすくはなったんじゃないかな。 |
324:
匿名さん
[2011-08-21 09:26:02]
港北ニュータウンはいずれ寂れるでしょうね。
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325:
匿名
[2011-08-21 09:33:57]
寂れるということではコスギの方だろう。
何度も話題になっているがタワマンの建て替えは不可能。 20年後には時代遅れの街になっているだろう。 余りにも駅中心地にタワマンが多すぎる。 ニュータウンは実は駅の近くにはマンションは余りない。 駅中心地には箱型のSCが多く建っている。 これらの施設は建て替えが容易。30年後にはリニューアルされることだろう。 |
326:
匿名さん
[2011-08-21 09:47:41]
30年後、少子化でゴーストタウンと化した町のSC(笑)
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328:
匿名
[2011-08-21 10:05:23]
少子化で問題になってるのは地方。
横浜市は人口が増え続けている。 370万人いる横浜市でも都筑区の人口増加率は1位。 |
329:
匿名さん
[2011-08-21 10:21:29]
港北ニュータウン住民が必死にアピールしてるな。そんなにやばいの?
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330:
匿名
[2011-08-21 10:35:24]
住民でもなんでもないよ。
客観的に見てるだけ。 |
331:
匿名
[2011-08-21 10:45:22]
アリオ西新井とSCの規模は全く一緒だね。
参考にしてるのもうなずける。 |
332:
匿名
[2011-08-21 10:51:15]
1階〜4階が店舗というのも全く一緒。
駐車場が屋上か地下かの違いだけ。 シネコンは4階のみに入ってるみたい。 1・2・3階は普通の天井高で4階だけ極端に高いんだろう。 http://www.ario-nishiarai.jp/page/shop/floorlist/?floor_type=floor1&am... |
誰もラゾーナ級のものは期待してない。地元住人が便利になるそれなりのもんでええねん。