羽田空港国際ハブ24h化 拡大決定で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その8

[匿名さん]

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

羽田空港：ターミナル拡張　国際線発着枠増大に対応
　国土交通省は６月２１日、羽田空港の国際線発着枠拡大に備えた国際線旅客ターミナルの拡張について、同空港運営会社の東京国際空港ターミナルと合意したと発表した。国際線旅客ターミナルビルの面積（現在約１５万４０００平方メートル）を増築で４割増やし、チェックインロビーや乗り継ぎ施設などを拡充、現在１０カ所ある固定搭乗ゲートを１８カ所に増設するほか、ホテルの新設や駐車場の増設などを行う。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/174477/

[23: 匿名さん]

>>18
そうとも限らないんだよ。私もまさに「天王洲アイル周辺」住民だが昨夜所用で白金小辺りまで行ったら車降りたとたん足下を涼しい空気が抜けたんでびっくりした。

夜は内陸の方が気温が下がる道理だが、それ以前に自然教育園と町の緑が持つ蒸発効果だと思ったね。

短パンサンダルだったんでとてもよく感じ取れた。

[24: 匿名さん]

>>19
モノレール駅の人は地下鉄駅の人を下に見てはいけません。

[25: 匿名さん]

しかし、ここのネガさんはある意味尊敬するね。

羽田は数年での再拡張が決定しているし、羽田への集中化は避けようも
無いからこのあとも追加拡張が続くことになる。そうこうしてる間に
リニア着工に伴い、品川駅周辺にも続々とニュースが投入される。

年月が経過するごとに、この周辺エリアの魅力は増すばかり。

負け戦が見えてるのに、ボロボロになりながらも諦めないネガさん
俺にはとても真似できないよ（笑）

[26: 匿名さん]

それって、品川と羽田の話であって、港南ハズレにはなんの関係もないよ。
↑このスレの結論

[27: 匿名さん]

品川駅港南口交番
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/1/takanawa/koban/koban.htm

「（品川駅港南口）港南ふれあい広場は広場状に整備してありますが、実際には道路法上の道路です。」と、港区が説明する道路法上の道路に交番って、違法建築？

港区の所有地で、品川駅の一部でもないのに「品川駅港南口交番」って名乗るのは、おかしいよね。（品川駅港南口）交番ってしないとね。

品川駅港南口交番っていうならば、港南口って大きく書かれているアトレの真下くらいに移動しないとおかしいよ。

エーーン。誰かなんとかして。

[28: 匿名さん]

マンコミュって人間の住む場所を話し合う場所だよな？

[30: 匿名]

>>25
そんなこと言っちゃうと
羽田と品川は発展すること認めてるのに、
天王洲周辺エリアだけ衰退するトンデモ理論の
ネガが秒速でレスしてくるぞ！

あっもうレスしてたのなｗ

[42: 匿名]

相変わらずネガさん連投で早ぁっー(-o-;) レスが超早ぁっー！

天王洲アイルが気になり過ぎて、レスが早すぎだし、我慢しきれないようで


レスをしすぎ、しかも論破されてばかりだし！


需要など注目度も上がると、こう言う現象って付き物？


しかし、天王洲アイル板に スレpart1からずっーと、いつも殆んど、たった一人のネガで、

365日ほぼ24時間で投稿で、いつも我満しきれず、光速レスポンスを、本当に365日体制で張り付いて、



凄い天王洲アイルへの執念と執着と妬ましさで、


本当に、ここのネガさんの天王洲への執念、凄い(-o-;)

[43: 匿名さん]

埋め立て地住民って知力程度がみんな同じような気がする。
豊洲、有明、天王洲。

[44: 匿名さん]

毎日朝から晩まで投稿しているのは、ネガポジ問わずどこも住民でない可能性はないかな？

まあ、今はお盆休みかもしれないけれどね。

[45: 匿名さん]

>>43
いいからもう涙拭けよ（爆）

[46: 匿名さん]

ネガさんに質問なんだけど、都内でこの周辺地域より今後の発展が見込める地域ってどこかあるの？

答えられないんだったら、さっさと涙を拭いて自分の無意味なネガ行動を反省しなさい。

[48: 匿名さん]

>お近くのサウスゲートは発展すると思います。

「お近くの」ね。

[50: 匿名さん]

>>50
だから涙拭けって
結局答えられないんだろ（笑）

流れからいって逆に聞く前にまず自分が答えるだろ。
そんなやり取りしかできないから匿名掲示板でネガる事しかできないんだよ（爆）

悔しいのはわかるけど、もう来ないでねー

[52: 匿名さん]

パニック障害ってやつかな。
アワ食っちゃうの。

[54: 匿名さん]

>>52
ニートの素人が診断できるほどパニック障害は単純じゃないよ。

もう見てるだけで哀れだから無意味なレスはやめなよ…

[55: 匿名さん]

>>53
で、いい加減涙拭けよ。

[56: 匿名]

ここのネガは騒ぐほど、発展傾向な条件に挟まれラッキーな天王洲が羨ましいですと自らアピールしてるようや感じだね。天王洲、楽しみだね。

[57: 匿名さん]

よほど脳内で儲かる妄想パンパンに膨らまして買ったんだろうなコイツ。
いいマンションなんだろ、大事に住めよ。

[59: 匿名さん]

大井北の環状品川集中排気所設置。
大井発電所の新設ガスタービン設置と都の特例環境基準緩和措置。

天王洲周辺は今後も社会インフラの集積地としての発展が約束されてる。

ネガ悔しいのぅ

汐留シオサイト
大崎副都心
品川シーサイド
もちろん港南口（2丁目）
地味ながら大井町駅西口

リニアと空港アクセスに絶好な場所の大規模開発が行われている。さながら天王洲アイルを取り巻く衛星のごとく。

ネガ 悔しいのぅ

[60: 匿名さん]

>>57
>>58
>>59
早朝から意味不明。

結局、サウスゲート開発も天王洲アイル近辺の人気に貢献するってことなの？

[61: 匿名さん]

>>60
港南の騒音おばさんは黙ってろって言われてるのがわからんのか？

[62: 匿名さん]

確かに、中央環状品川線も好材料だね。

中央自動車道にでるのがこれでだいぶ楽になる。

[64: 匿名さん]

中央道でるのに今の1号芝浦経由より早くなるのかな？

所で港区近隣住民向け大井火力ガスタービン説明会行った人いる？

[65: 匿名さん]

>>64
大井ってあまり関係ないのでは？

天王洲アイル近辺だと、品川火力発電所だけれど。

[67: 匿名さん]

いいんじゃあないの。

おかげで、マンション建設が進んだわけで、おまけに地価が急上昇したのだからね。

住宅需要はますます高まるでしょう。

[68: 匿名さん]

関係ないって事はないでしょう、それこそ品川駅より近いんだから。お知らせのちらしも確かポストに入ってたよ。

http://www.city.minato.tokyo.jp/koho/2011/km110521/1799osirase.html

[69: 匿名さん]

合計20万Kw位の小型の都市ガスタービンなら、ほとんど関係ないでしょう。

重油や軽油ならばともかくも、都市ガスだからね。

http://www.tepco.co.jp/torikumi/thermal/popup_03-j.html

それよりも、東京都の100万Kwの発電所がどこになるか心配したら？

[70: 匿名さん]

確かに港南、東品川でそれぐらいの追加は今更大した事ない。他の場所なら大騒ぎだけど。

ほんと都民は湾岸南に感謝しなきゃいかん。

[71: 匿名さん]

>>70
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/cgi1/p101.cgi?spm==1313194031...

に大気汚染の速報があるから、よく見てごらんよ。

汚染地域はどこか。

湾岸住民は海に近いことを感謝しているよ。

[72: 匿名さん]

見てどうしろと？
ピンポイントで施設に近接又は隣接する場合一般論は当てはまらないよ。