マークワンタワー長津田について情報交換しましょう。
所在地:神奈川県横浜市緑区長津田2丁目1番(地番)
交通:
東急田園都市線 「長津田」駅 徒歩1分
横浜線 「長津田」駅 徒歩2分
間取:1LDK~4LDK
面積:45.17平米~105.42平米
売主:横浜市住宅供給公社
販売代理・媒介:野村不動産アーバンネット
施工会社:鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体
管理会社:横浜市住宅供給公社
[スレ作成日時]2011-08-11 21:50:35
マークワンタワー長津田-その2
561:
匿名さん
[2011-09-15 18:47:24]
わざと書いていると思いますが、放射能どうこうじゃなくて施工中の躯体が地震によって受ける影響の事ですよ。
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562:
匿名さん
[2011-09-15 21:36:43]
489さん、524さん、通学区の情報ありがとうございました!
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563:
匿名さん
[2011-09-15 22:12:07]
マークワンの評価があがると自分の住む中古マンションの価値が下がるみたいでいやな人がいますね
私はマークワンが中古で出たら検討しますが、 長津田の他の中古マンションは絶対に買いません 長津田なんてマークワンの条件でなければ無意識無価値です |
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564:
匿名さん
[2011-09-15 22:14:30]
×無意識
○無意味 です |
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565:
匿名さん
[2011-09-15 23:34:31]
なぜ駅近物件なのに、駅に直結させないんだ?
出口からわざわざ傘さして駅まで行くのはロスタイム。 |
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566:
匿名
[2011-09-15 23:53:05]
地元の要望
マンション住民だけが得するのはやなんですよ 当初とはいろいろ違ってるんですよこの計画 |
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567:
匿名
[2011-09-16 00:48:22]
ここの駅前開発がすすまない理由がここにあるんですよ。
なんで鉄道会社の開発でなく、公社の開発であるかということも、わかりますよね。 でも、マンションができると、およそ200件分住民要望が出せます。 店舗の要求も大きくなります。 地元町内会に入ってもうまくいかないでしょうから、マンションの管理組合で独立しべきでしょうね。 |
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568:
匿名さん
[2011-09-16 00:50:17]
眼下に見下ろせる田園都市線と横浜線の電車の行き来。
まるで模型のHゲージのごとく、鉄ちゃんにはたまんない物件。 |
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569:
匿名
[2011-09-16 01:18:25]
確かに、鉄道好きにはたまらんでしょうね。
こちらは、タワーマンションでも、下層希望・当選です。5000万以上クラス。 高所は妻が嫌がるので、下層にしました。 駅一分。地震に強い。 目的はそれだけ。 |
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570:
匿名
[2011-09-16 01:20:28]
当選された方は、車の所有はどのようにお考えですか。
こつらは、平面を希望です。 立体の方が安いですが、待ち時間が面倒。 |
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571:
匿名さん
[2011-09-16 01:30:44]
担当いわく、老後の人たちは持ってない(ここで処分)かタワーパーキング希望が多いってさ。
大丈夫じゃないかな。 |
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572:
匿名さん
[2011-09-16 08:05:07]
近隣の駐車場を借りた方が出し入れも楽でしょう。
タワマンの車出し待っている時間を考えれば、 徒歩10分圏以内で、駐車場を探した方がいいんじゃないかな。 |
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573:
匿名
[2011-09-16 08:09:55]
駐車場までわざわざ10分はありえんよ
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574:
匿名
[2011-09-16 08:56:55]
雨や荷物、車の盗難を考えても、敷地内しか考えられない
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575:
匿名
[2011-09-16 09:01:52]
この前の震災で、タワーパーキングがしばらく使用不能になったマンションもあるそうですね。
地震を考えたら、やはり平面が無難。 |
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576:
匿名
[2011-09-16 09:44:20]
週に一回くらいの使用であれば、タワーパーキングで、いいのでは、
通勤に使うなら、平面でしょう、 雨に濡れない利点は、大きいよ |
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577:
匿名
[2011-09-16 09:46:02]
平置きも地下だよね?
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578:
匿名
[2011-09-16 09:54:50]
平面駐車場は、図面を見ると、スロープが描かれてます。地価でしょう。
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579:
匿名
[2011-09-16 10:04:16]
まちがった 地価=>地下
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580:
匿名
[2011-09-16 10:05:45]
なんか…
予想以上に地元の方が頑張ってますね 地元出身・在住の購入予定者もいるでしょうが 多くは街自体に関心ないですよ 鹿島のタワマン徒歩1分 それだけ 街に関心なし |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |