大阪～神戸間で最も発展的で住みやすい駅前ってどこですか？

[匿名さん]

大阪＆神戸（三宮）を除いて、どこがいいの？

大阪＆神戸は、仕事や遊びに行くところ・・って感じなので

それ以外でお願いします。

[201: 匿名さん]

>>199
大阪だけはそうだね。
多分西宮以西の人はそんな大阪に近いところには住みたくないと思ってそうだけど関東の人なら気にしないでしょう。

[202: 匿名さん]

西北には行くなとよく親に言われたけどね。
あの団地はまだあるんでしょ

[203: 匿名]

>>202
それなら、親の言いつけを守って、行かなければいいのでは？
今後も永遠にね。

[204: 匿名さん]

休日だから遊びに出掛けたら「営業は今日仕事か」ってどんだけネット漬けになってるんだよ。(笑)
こっちは暇つびしで書いてるだけなのに、なんで営業になるのかね。しかも、尼とか西北発展すると発言しただけで
営業扱いか。普通は特定のマンションでなりすましやるだろうが。

しかも、尼も西北もイメージ最悪って言ってるのになぁ。そんな営業どこにいるのよ。
アホの発想はよくわからんわ。

[205: 匿名さん]

尼ＶＳ西北で争うのも意味わからんぜ。別に好みで選べばいいだけだろ。
ＪＲ重視なら尼で阪急なら西北。　別に京都なんて観光シーズンだけいけばいいだろ。

ただ、出張の多いリーマンなら尼かな。クタクタに疲れて新大阪から乗り換えなしで帰れるのはうれしいだろう。

ただし、電車空いてて安いのは阪急。なぜか、ＪＲは疲れる。

[206: 匿名]

阪急は特急停車駅が多すぎるよなぁ。
利権が働いてんのやろけどなぁ。

[207: 匿名]

>204
暇つぶしではなくて暇な、営業さん、お疲れさま。

[208: 匿名さん]

契約月一本ペースｗ

[209: 匿名さん]

暇つびしと言い訳ｗ

[210: 匿名さん]

釣られんのかー？

[211: 匿名さん]

JR西宮駅の北側には何故、あれだけ何もないのか、皆で考えてみよう

[212: 匿名さん]

お肉の臭いがきついから

[213: 匿名さん]

>>206
昔はそれこそ間は西北と十三しか止まらなかったもんね。
西北のありがたさも薄れたよね。

[214: 匿名]

特急が岡本に停車は、ないですね

[215: 匿名さん]

JR西宮駅も、快速停めてやる必要ない。

[216: 匿名さん]

だ・か・ら

　正解⇒JR尼崎北口

　不正解⇒西北

　　　　　　以上

[217: 匿名]

阪急の特急停車駅、大阪→十三→西北→三宮が妥当。

[218: 匿名さん]

いやいや、西北は停まらなくてよろしい(笑)

[219: 匿名さん]

普通は停めたれやｗ

[220: 匿名さん]

逆瀬川はどうするの？
見捨てるの？

[221: 匿名さん]

名塩は？

[222: 匿名]

>177
武家？？？
公家？？？

あなたは滋賀・京都板へ逝かれたほうがいいかと・・・

[223: 匿名]

ニシキタ最強説を語ろうや

[224: 匿名さん]

>>221
名塩よりは宝塚の方が発展的で住みやすくない？

[225: 匿名さん]

>207

お前こそ暇な営業だろ？　使えない奴。　
西北と尼と両者ともに発展する街として挙げてるのに、なんで営業になるんだ？
どーしても営業にしたいのなら、それでも構わんが一体何の営業と思ってるんだ？

[226: 匿名さん]

＞222

武家も公家もいない、尼に西北のような出自の賤しい人間が集まった街だから発展するのだよ。おバカさん。

[227: 匿名さん]

宝塚はなまじイメージが良かったから、まだまだ落ち込む余地がある。あと3年ほどかな。
とことん、落ち込めば再生する可能性はある。しかし、正直神戸線の開発の後回しになるのは間違いない。
タワーも失敗したしな。

[228: 匿名さん]

名ジオなど完全に終わってる。誰があんな不便なとこ住むかよ。都心に近いエリアでガンガン安マンション供給されてるのに。

[229: 匿名さん]

>>227
名塩は？

[230: 匿名]

>>224=225=226

おいおい、何を「暇つびし」なのにムキになっているんだ？
こちとらも同じく暇つぶしだよ。
つまらん自論をえらそうにぶつから、暇な営業だとか言われるんだ。

[231: 匿名さん]

＞214

岡本に特急とまるのはＪＲからの乗り換え需要を吸収してるため。本山と岡本はもっともＪＲと阪急が近いからな（三ノ宮・をのぞいて）少しは考えるなり、調べるなりして発言しろよ。　プロがあれこれシュミレーションして停車駅計画してるんだから、素人風情が戯言述べるな。

[232: 匿名さん]

230

だから何の営業か言ってみろよ。　人の書き込みにグダグダとまとわりつくだけのハエのくせに。

[233: 匿名さん]

発展する街≒住みやすいは同義ではない。　前にも書いたように真の富裕層は昔からの熟成された街を好む。
それは彼らの保守的な志向によるものだが、新参者が家の周りをウロウロされるのを非常に「住みにくい」と
考えるのだ。従って発展余地は少ないが、阪急御影や夙川、住吉などは速効で買いが入る。
夙川のグリーンタウンなど悲惨の一語につきるが、リノベーションなど全く噂にも上らない。
にも関わらず夙川の人気は高い。

発展的投資が見込める＝　イメージが最悪でそのままでは誰も住みたがらないエリア。ただし、アクセスは良い。

これだね。

[234: 匿名]

「素人風情が戯言述べるな。」って自分が玄人風情だと偉そうに言ってるじゃん。
何だ、県の役人か？JR関係者か？
「暇つぶしに丁寧に素人を指導している気取り」みたいだけど、それにしても思い込みと
偏見が強いよね。
JR尼と西北の発展に異を唱えるつもりはないが、その偏見が残念だよ。
40代のおっさんか？

[235: 匿名さん]

(これから)発展する町、発展的投資が見込める町と発展的な町では意味が違うのでは？

[236: 匿名さん]

>234

いつまで、人の発言にグダグダとハエみたいにまとわりついてるんだよ。ストーカーか？
お前マトモな人生歩んでないな。少しは、自分の意見言ったらどうだ？
それとも、批判されるのが怖くてビビってんのか？　ホント情けないカスだな。

[237: 匿名さん]

＞235

同じだよ。人が集まり、活性化する街には投資がなされる。逆に人が減り、発展しない街はドンドン見はなされる。

[238: 匿名さん]

変化のないところに進歩なし

[239: 匿名]

暇つびしのやつ、朝から必死やなあ
営業て図星やなあ

[240: 匿名]

営業がムキになっちゃいかんね。
だから決まらないんだよー。

[241: 匿名さん]

朝から盛り上がってますね(笑)。

>>234さん完全に同意。

>>236(他多数レス)が、得意気に持論を語るから、奴以外は嫌気がさしているんです。

素人が素人風情で何が悪いんでしょうね。

>>236(他多数レス)はプロだからですかね？

[242: 匿名さん]

だから何の営業か行ってみろって。朝からブンブンとうるさいハエだな。

[243: 匿名さん]

≫231
＞岡本に特急とまるのはＪＲからの乗り換え需要を吸収してるため。

他の駅間に比べれば近いけれど、そこで乗り換えする人が果たしてどの程度いるだろうね。
例えば、「ＪＲ六甲道」利用で、「阪急烏丸」まで通勤するとして、
わざわざ普通停車の「ＪＲ摂津本山」で乗り換えするだろうか？
「阪急岡本」まで歩いて、十三でまた乗り換えなんてことは面倒だし、
座れる見込みがあまりないよね、一応通勤だから出来れば座りたいね。

快速で「大阪」まで行って、阪急の特急に乗り換えたほうがいくらか楽だ。
梅田で移動はあるけど、本山から岡本で歩く煩わしさと変わらないし、乗り換え自体は一回でいい。
本山で乗り換えるくらいなら、はじめから「阪急六甲」へ行くかな。
勿論、ＪＲ六甲道周辺のどこに住んでいるのかにもよるけれど。

逆にどういう経路の人が、摂津本山、及び岡本で他沿線に乗り換えするのだろう？

それから君、あまり他の方をバカ呼ばわりしないほうがいいよ、ちょっと君は酷いよ、
一通り読んでみたけれど、君に独壇場は反感もたれてもおかしくはない。
君の言うように「岡本」は学校が多いし、確かに乗降者数が多い、だから特急が停まるのは頷けるけれど、
三宮以西の人なら、特急駅を一つでもスルーして欲しいと単純に思ったって仕方がないさ。

[244: 匿名さん]

又知ったかぶりするド素人か。お前、本山に降りたことあんのか？　夕方でも見てみろよ。学生以外の一般市民がゾロゾロ岡本駅へ歩いてるよ。現場も見ないで何を言ってるんだか。だから、バカにされる。

阪急とＪＲ上乗車賃の差はそういう涙ぐましい経営努力の賜物なんだよ。そもそも、三宮以西の人間なんかたいして阪急はカウントしてねーし。三宮以西ならおとなしく高い金払ってＪＲ乗っとけ。地価の安いド田舎なんだから、
それ位は出せるだろ。

[245: 匿名]

又知ったかぶりするド素人か

↑
「暇つびし」さん、玄人説を認めるの巻

[246: 匿名さん]

＞245

全く反論できないから、せめてもの捨て台詞か。　玄人でも営業でもどうでもいい話だけど（笑）

[247: 匿名さん]

発展的でも、住み易くもないまちの話、いらない

[248: 匿名さん]

＞247

つーか、お前のコメントこそ要らない。役にも立たないし、面白くも無い。

[249: 匿名]

特急が停車する理由は主に以下のとおり

岡本･･･摂津本山が普通停車駅とは言え，芦屋で新快速に乗り換える客を奪還する為
夙川･･･さくら夙川駅が出来た際に，客を奪われるのを避ける為

つまり，JRとの熾烈な乗降者獲得競争，JRと阪急の乗り換えの為ではないのだけは確か

[250: 匿名さん]

は？　乗換え=客の奪還だろ。イマイチ論理がわからんな。
とにかく、今日でもいいから本山駅行って来い。乗換えがいかに多いかわかるから。
現場見ないと所詮は机上の空論だよ。