タマホームは積水ハウスを越えた！ その3

[匿名]

前スレが１０００件を超えていたのでその３を作りました。
荒らしはスルーでお願いします。

その１
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/162870
その２
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/166579/

[621: 匿名]

軽とコンパクトカーしかないスズキとタマ
(OEMは別として)コンパクトからセンチュリーまであるトヨタに積水

なかなかいい得てると思うよ。

え？キザシ？いんぺりお(だっけ？)？
ナニソレなあたりもね。

[622: 匿名]

積水建てる金はあるけど、タマにして浮いたお金で賢く貯蓄が正に賢者

[623: 匿名さん]

タマで建てるなら賃貸にしておけ。メガクエイク、スーパーセルに襲われたらひとたまりも無いからな。

[624: 匿名さん]

コストパフォーマンスって、品質/価格や性能/価格じゃなくて、満足度/価格だと思う。

タマ施主が賢いのは、こんなスレを乱立したりして、
無理矢理自分を納得させ、満足度を上げようとしていること。

安い家を建てて、満足だと自己暗示をかける。まさに賢者。

そんな自己暗示ができるなら、中古アパートとかを買った方がもっと良いけどね。

[625: 匿名さん]

>624
たま施主の書き込みはどれ？

[626: 匿名さん]

自分で書いても虚しくなるだけだから、
誰かに応援してもらうの待ってるんじゃないの？

[627: そのうちマイスター]

積水に限らずハウスメーカーの価格が高いのは、宣伝費と

モデルハウスの維持費と言われてます。

タマも相当宣伝してるし、モデルハウスもバンバン造っているので

コストパフォーマンスはだんだん悪くなるでしょう。

[628: 匿名さん]

違いますよ。宣伝費は対した金額ではないです。
一番は人件費。次がオリジナル部材の開発やそれを利用した場合の実験費。その次がモデルハウスの維持費。あとはグループ会社の損失補填ですね。

[629: 匿名さん]

ネットで損益計算書調べればすぐに分かることです。

http://www.sekisuihouse.co.jp/company/financial/library/yuho/data/__ic...

広告宣伝費と販売促進費、試験研究費は109ページ。
完成工事原価の内訳は111ページ。

それぞれ、完成工事高に対する割合は以下の通り

広告宣伝費　1.96%
販売促進費　1.32%
試験研究費　0.03%

これらが高いから大手は高いんですかね？ギャグですか？

[630: 匿名]

俺、ちょくちょく積水運んでるけど、積水の金額であのお粗末な家ならタマで十分！

むしろタマにしたいです！

工場見学？
よくあんな物をこれから家を買おうとしてる者に見せれるもんだ！

[631: 匿名]

630さん
さらにタマを見ればタマも止めようと思うよ。

[633: 匿名さん]

家なんて建てなきゃ良かった・・・タマホーム

[634: 匿名さん]

この２社を車に例えるなら、安い車で恐縮ですが、
積水＝トヨタ・パッソ
タマ＝ダイハツ・ブーン
ではないでしょうか？
パッソはダイハツが造るＯＥＭですが、トヨタはダイハツと
ほぼ同じ価格で販売しているのに対し、積水は工業製品じゃない
のをいいことに言い値で販売してるだけ。
100万円の車に少し＋αを付けて150万円で販売してるようなもの。
パッソは時々ＣＭも流すけど、ブーンのＣＭは流れていない。
宣伝費までかけて同じ値段で売れるトヨタを見習って欲しい。

[635: 匿名さん]

タマなら家族構成の変化で賃貸の梯子で充分。

[636: 匿名さん]

>>634
全く違うとしか言いようが無い。何を例えたかったのか。

積水とタマは同じ家建ててるの？
積水はタマにOEM建築してもらってるの？

ちなみに自動車メーカーのOEMは持ちつ持たれつの関係なので、価格設定はお互いに配慮してるんだよ。
ましてや、ダイハツはトヨタの子会社ですからね。

[637: 匿名さん]

おれも634はどうかしてると思う。
例えが超不適切。
価格設定もおかしい。

[639: 匿名さん]

クラウンアスリートとノア・ヴォクシーとの比較よりはマシ。
同じレベルの家だろ？（木造の場合）
家は性能の比較の方法が曖昧だからな。
トヨタは同じ価格で販売してるから偉いだろ？
車で例える以上、系列子会社くらいは知ってるだろ。

[640: 匿名さん]

災害時を考えたら玉は安いが選択に無いわ、

[641: 匿名さん]

歴史も浅い、東京での実績も無い、会社も大きくない、長期補償とかでも会社が存続していての話しだからな。

[642: 匿名さん]

>639
クラウンアスリートとノア・ヴォクシーよりマシ？何言ってるの？
パッソとブーンの比較と同じく例えとして0点だよ。

一からカスタムカー作るという発想で考えれば？
速さと衝突性能は同じレベルだろ？って言って車を比較するようなもんだ。

エンジンはカタログスペックしか見ずにトルクカーブや音を気にしない？
内装はフェイクレザーでも本革でもどっちでも良い？
タイヤはナンカンだろうが、コンチネンタルだろうが違いが分からない？
マフラーはマフラーカッター付けてれば満足する？

違いが分からなかったり、HYUNDAIに堂々と乗れるようなタイプはタマがオススメ。