東急田園都市線って最高！！

[でんぞう]

田園都市線って最高だと思います。
今は賃貸に住んでますが、いずれはこの沿線上にマンション買ってやる！！
やっぱりあざみ野がいいな〜。静かに江田でもいいな〜。
ちなみに、「たまプラ」に急行が止まる必要があるのだろうか・・・。
それは、東急電鉄の社長さんが住んでるからって本当？

[451: 通りがかりさん]

田都のイメージは横浜市エリアだろ

[452: 匿名さん]

東急田園都市線ってPSYCHO！サイコー！

[453: マンション検討中さん]

>>445 戸建て検討中さん される必要ないでしょ。駅前の茅葺き屋根はあざみ野の名所。なくなるとあざみ野の魅力低下に繋がる。

[454: 匿名さん]

やっぱ、美東小の前の道路を開通させたことでたまプラの価値が大きく毀損したのは間違いない。あそこから虫がたくさん湧いてきてるからね。平津三差路から東名高速際までシャットアウトして変なのが入り込まないようにしてた。通るだけで住めないのにきれいな街に入れるようになった虫が舞い上がってるのも痛々しい。

[455: 通りがかりさん]

小田急　新百合、柿生、百合ヶ丘、町田
田園都市　青葉台、長津田、中央林間
相鉄線　二俣川、大和

上記周辺駅全て歩き、車移動で
良い立地、環境を見比べた結果

田園都市線が良かった印象

相鉄線はどこもゴミゴミしていた。
特に二俣川駅はひどい。

小田急は新百合は良いけど古い物件が
かなり多くて少し廃れている印象

青葉はなぜ高いのかちょっとよくわからない町。
長津田は駅前ゴミゴミだけど、みなみ台とか玄海田公園は住環境が素晴らしかった印象。

オシャレな街がいいならタマプラの美しが丘公園
周辺がとても良い。

[456: 匿名さん]

田園都市線が混雑緩和(極限からはなんとか脱せた)を成し遂げても、未だ混む混む五月蠅く言われるのは、混雑率の高さよりも、スムーズに運転できず頻繁につかえて、チンタラ通勤になってしまう点ですね。

混み具合は同じでも、スムーズに客を流せるか否かでストレス度合いは桁違いに違います。
営団いやTokyo Metro東西線は、混雑時にスムーズに運転するため南砂町駅の2面3線化工事を実施しています。