横浜市青葉区/PART7

[匿名]

★PART7を立ち上げました。様々な住環境、住宅事情、生活についての情報交換をお願いします！
横浜市青葉区の素敵なお宅の紹介をお願いします♪

[585: 周辺住民さん]

全くその通りだよね。
高級住宅街のひとつとかいっても
青葉区全体ではなく
限られたごく僅かの一エリアだけ。
憧れの〜奥様達とか変な昼メロみたいな
スレタイつけてるけど青葉区ならどこでも
という憧れは全く持ってないな。
他の地域を引き合いに出すのは
さもしいね。

[586: 匿名]

そんなスレタイなら小杉もあるよ（笑）
誰も憧れないけど

[587: 匿名さん]

この辺は、都内より安く住める分余裕を持てるから、外車買ったりとか
多少派手になりがちなんだよ。だからその余裕分を当てれば世田谷、杉並を
買えなくはなかったという人もいるとは思う。
ただ、それをセレブぶってると揶揄する人が多いよね。
あ、もしかして、５８４さんもそういうのセレブぶってると思っているのかな？

[588: 匿名さん]

今どき外車乗ってるくらいでセレブとか(笑)
家を買う金に比べれば車一台ぶんの値段なんて
誤差の範囲だろう。
外車を持つ余裕のためにこの辺住まなきゃいけない人が
世田谷やら杉並の高級住宅地を本気で検討できると思っているの？

[589: 匿名]

検討するなんて話は、でてないような

[590: 匿名さん]

このエリアの人達は、貯蓄が少ないってデータを雑誌で見た事がある。
見栄張りに必死でキツキツなのかな？

[591: 匿名さん]

＞５８８
いい外車は１０００万以上するんだよ。
それに外車だけじゃないし。
なんで、世田谷や杉並の高級住宅地になっているの？
世田谷や杉並、とまでしか言ってないけど…。
高級住宅地だったら、青葉区のだって買えないような人たちが集まってるんでしょ、ここ。

＞５９０
貯蓄持ってる人は、そんなデータに本当のことは言わないって。

[592: 匿名さん]

実際、外車になんか乗ってセレブ気取り、ってレスよく見るよね。
５９０なんか、いい証拠。そういう余裕資金で買ってる状況を見栄張りに
必死でキツキツとか言ってる　笑。
当人は外車に乗っても、それが普通と思ってるよ。
なぜなら、そういう人が多いから。
でも、もちろん青葉区の人、みんながそうだと言ってるわけじゃないよ。
ただ、そういう理由で、あえて都心を選ばない人たちもいるってこと。

[593: 匿名さん]

都落ちみたいな話も出てるけど、神奈川南西や城西から憧れてくる人も多いでしょ。
最近は東急線の地価下落に歯止めがかからないし、頑張ればやっていける範囲の人が増えてるのでは。
都内回帰の流れと似たようなものだと思うけど。

[594: 匿名さん]

外車うんぬんのつまらない話はおいといて、ラッシュ時に
電車通勤しなくていい金持ちや余裕のあるリタイア組が
あえて都心を選ばずにこの辺りを選択するのはよくわかります。
街のつくりもきれいだしゆとりがあるから。
でもたいていの人は５８４のいうように経済的に都内は
きついから郊外を選択した人が多いと思う。
私もそうだけど。
都心から遠くなったけど同じ予算で広い部屋が買えたし、
緑も多くてゆったりしてて、子育てするには本当にいい
環境だと思って満足してます。
でも都落ちのコンプレックス感を持つ人たちも確かにいて、
そういう人たちが都内をライバル視して自意識過剰のみっともない
レスをしてるんだと思う。

[595: 匿名]

591さん、青葉区の方の貯蓄率が低いのは金融業界では知られた話です。
個人へのアンケートではなく、金融機関が把握している顧客の口座の資金の流れから統計を取っていると思います。
もちろん完全に把握することは困難ですが、預金残高、給与振込額やローン返済状況は抑えていますから信頼度は高いですよ。

[596: 匿名]

そんなわけないだろーが。知ったかぶりは笑われるよ。

[597: 匿名さん]

>>591　
金融業界の常識だって。

[598: 匿名さん]

嘘か本当かは別にして、若い層が多ければ貯蓄は少ない・・・ということは考えられると思う。

[599: 匿名さん]

野村総研の調べがあった。
首都圏私鉄沿線金融資産ランクだって。金額までは書くのは、辞めておきます。

1位　井の頭線
2位　東急大井町線
3位　東横線　　　　　　　←あれ？相手にしてなかったはずなのに。
4位　東急池上線
5位　つくばエクスプレス　←若い層が多そう
6位　東急目黒線
7位　東急世田谷線
8位　都電荒川線
9位　田園都市線　←　ここ
10位　東急多摩川線

[600: 通りすがり]

しかし７０％が東急沿線とは

[601: 住民さんＡ]

東京都民からは相手にされない
横浜中心部からは奥地の田舎者と言われ
結局小型犬がレトリバーに向かって吠えまくって
いる感じですよね、自分にコンプレックスとあせり
があるから攻撃される前に攻めて、自分を誇示する、
痛すぎる。
スレタイが悲しく響く。

[602: 匿名]

あなた小杉の方？いやいや都民掲示板のスレ見てごらんよ。小杉めちゃくちゃ相手にされてかないから。

たまプラーザテラスは使いやすく憩いの場です

[603: 匿名さん]

なぜいきなり小杉w
でも小杉あたりと比較されるのが正しい扱いだよね。
評価が自己肥大しすぎ。

[604: 匿名さん]

人工的な住宅街、まさにそれだと思います。小奇麗だけど無機質。
商店街がぜんぜん発達しない。みんな郊外の大型商業施設に車で買出しにいくからでしょうか。
そういう大型商業施設はすごく混むし、駐車場を待つ車の長い列も酷い。
自分としては（荒れるのでどことは言わないが）伝統のある昔ながらの商店街のある街に引っ越したいです。

[605: 匿名]

さすが東急沿線。青葉区強いですね。
綺麗で便利で安全で環境良し！
おまけに資産家！

[606: 匿名さん]

私は東横線の商店街のある駅近くに住んでますが、
ぶっちゃけ、離れたいです。
そして、青葉区に住みたいです。
山手とかは、前は憧れてたけど、震災あって、
石油タンクとか近かったり無しになり、海の近くも避けたくなりました。

[609: 匿名さん]

確かに郊外の新しい街って商店街は発達しないですね。
でも車生活の我が家には大型SCはやはり便利です。
田園都市線郊外は道路もすっきり整備されてて走りやすい
ですね。

[610: 匿名さん]

残念ながら個人商店街は廃れる運命にあるようです。
15年位前に読んだマーケティング本には、今後は郊外型大型ショッピングモールが各地に増えていくと書かれていました。今思うとまさに横浜市内各地に建てられその通りになっています。商店街はさびれて一部のオーナーは大型モール内に店を構えて生き残るそうです。商店街が頼りの敷地が殆どない都内は商店街はなんとか生き残れるかも。

あと、あざみ野にまた何か施設が建設されるらしい。
たまプラもまた何処かを改装するらしい。

[611: 匿名さん]

当たり前の話なんですが、商店街は昔発展した地域。これからは数階建ての施設に店が入るのが主流。

[612: 匿名さん]

納税義務者１人当たり課税対象所得
（都市データパック２０１０、出所～総務省市町村税課税状況等の調）
港区1065.9 渋谷区730.9 中央区610.0 文京区583.2 目黒区558.0 世田谷区528.7 新宿区508.7 武蔵野市497.7 杉並区455.1 国立市443.6 品川区442.7 三鷹市431.2 小金井426.9 大田区421.8 豊島区420.5 練馬区414.9 調布411.6 稲城市402.9 町田市402.9 中野区402.4 台東区400.7 江東区397.4

この順位に該当しない23区もいくつもあり東京市部の方が高い地域もあるから、青葉区は良い街だし年収や貯蓄どうのとか書いてるひといるけどそんな気にしなくてもいいよ。

[613: 匿名さん]

横浜山手、本牧エリアは横浜らしさが凝縮した風情漂う貴重な地域だよね。海抜は数十メートルあったり関東ローム層で津波の心配はないだろうが商店街は結構さびれて来ている。穴場も結構あるが、買い物は結局近くの大型店、本牧ヨーカドー、イオンか、横浜駅、みなとみらいに行くらしい。市営バス、電車、車ですぐだしね。
商店街は人情やワクワクがあり好きだけど、全国シャッター街が増えてしまうとなんか切ないね。

[614: 匿名さん]

通勤帰りに立ち寄れる夜遅い時間帯まで営業している大型店は有利になってしまいますね。

[615: 匿名]

青葉台駅前通りの長〜い商店街は魅力的。２キロ以上に渡って様々なお店がありますよ。

[616: 匿名さん]

あるけどチマチマしてないから近距離で買い物済ませたい人はスーパーかも。
あと、都内や他に住む人の書き込み読むと、青葉区に商店街が無いと思ってるみたい。

[617: 匿名さん]

>６１０さん
たまプラーザの改装は東急SCのことかしら？
改装して高級店がいくつか入るという噂を聞きましたが、
本当なら嬉しいですね。

あざみ野の新しい商業施設の建設は三規庭の二の舞にならないと
いいですね。あそこの迷走ぶりはひどかった。
オープン当初のスパやセンスいいお店は軒並み撤退、今は
サイゼリヤや富士スーパーが入り、外観的に残念なことになっています。
２階のイタリアンは頑張っているけれど。。

[619: 匿名]

あざみ野って、いまいち駅前（商業施設）が発展しないのはたまプラーザに客が流れるからですか？
不思議です。

[620: 周辺住民さん]

開発するだけの費用に見合ってないから
という単純な理由。

青葉台もたまプラも赤字で失敗でしょ。

郊外地ローカル路線は地元民だけで
集客なんて見込めるわけないのに…。

[621: 物件比較中さん]

たまプラ赤字ってどこを見ればわかるんですか？
新しくできた商業施設も良いですし、賑わってるのにと思って。
東急百貨店は古いからダメなのはわかりますが、

素朴な疑問です。

[622: 匿名]

そもそも高級住宅地には大型商業施設は無いよ あれば環境が悪化するじゃないか

[623: 匿名さん]

新しいニーズに答えた開発をして来た高級住宅街は施設充実し便利なんです。しかも品がまあまあ良い。二子玉川ライズも大型店だし。

[624: 匿名]

たまプラテラスが赤字なわけないじゃん

[625: 匿名さん]

東急の投資家向け説明資料にて。
償却調整して増益と説明してるが
自転車操業的な誤魔化しで結局は赤字。

[626: 匿名]

あれだけ人が入ってれば赤字ではないな

[627: 匿名さん]

つべこべ言わず資料みれば一目瞭然瞭然だよ

[628: 匿名さん]

もしかして、若者の心をつかめないおじいさん達が企画してるのでしょうか。青葉区を潰すような案は出さない方が身のためです。経営者さん身を引いて自由に隠居しましょう。赤字は上の人に原因が…。

[629: 匿名さん]

青葉区の中心ってどこ？全てが中途半端じゃない？

[630: 匿名]

たまプラテラスでオススメのお店ありますか？
今週行ってみます。
たのしみ(-^▽^-)

[631: 匿名さん]

お天気だと良いね。食事はたまプラ駅の中ではなく少し離れたとこに色々点在していますからね。たまプラ周辺も奥深いらしく意外と一日では回りきれない。

モンスーンカフェ独立した広い店舗でおしゃれ。アジアンインテリアと多国籍料理と南国カクテルが良かった。
でもたまプラーザはまだ詳しくないや。
住民も遠方利用者からも支持され活気出る地域だと思います。

[632: 匿名さん]

本当はあざみ野駅前に、たまプラーザクラスの大型ショッピングモールを作りたかったらしいです。あざみ野各路線乗り入れ駅だしね。それを川崎市かどこかの企業が拒んだらしく、隣駅が栄えた。過去にそんな噂が書かれていた。もしそうなら田園都市線発展を妬む営業妨害みたいにちょっと感じた。

[633: 匿名]

私もテラスよく行きます。まずボーネルンドの１日パスポートを買って、
子供をキドキドで沢山遊ばせたら寝てくれるので、

①ハワイランチのディキシーダイナー
②イタリアンのアラカンパーニュ
③韓国料理の吾照里
のどれかに大体行きます。
デザートのケーキはベルグの４月が美味しいですよ。

[634: 匿名さん]

やっぴり売り上げは
観光客呼べないと経営厳しいね、

来客がいくら多くても
エンゲル係数低い地元民に
いくら人気あっても
薄利多売赤字経営で商売成り立たないわな。