武蔵浦和の今後の発展について

[サラリーマン]

武蔵浦和の開発が次々に進んでいます
今後の発展について語りましょう

[675: 匿名さん]

武蔵浦和駅は、浦和駅を超えてしまうかもしれない。

[676: 元々地元民]

みんな、ハザードマップしっかりみた上で買ったり、買おうとしてるんですよね？？？

[677: eマンションさん]

>>675 匿名さん
それはない

[678: 匿名さん]

>>675
ケーズデンキ跡がどうにかならないかぎり無理だよね・・・
早く開発してくれないかなぁ

[679: 匿名さん]

>>678 匿名さん

ヤオコー！以上w

[680: 匿名さん]

>>678 匿名さん
土地の広さ的にはマルイとかルミネぐらいのものを建てられるんですけどね…。建てばめちゃくちゃ便利

[681: 匿名さん]

ケーズデンキ跡、マンションでもなんでもいいから早く開発してほしい・・・

[682: 匿名さん]

ためため

[683: 匿名さん]

タワーマンションは、必要ない。
5階建てのエレベーター付きマンションを
増やして欲しい。

[684: ななし]

マルイ、ルミネを希望されてる人いるけど、よそから人が来て駅前が余計混雑する。
空いてるところは大きな公園とかがよいな。
駅前のメインストリートも片側二車線くらいにして欲しい。これ以上の利便性が望めない。

[685: 匿名さん]

田島通は4車線の都市計画済みだけど、いつになったら着工するんだろうね？

[686: 匿名さん]

板状じゃなくてカッコイイタワーマンションを建ててほしい
低層にはちょっとした飲食店を

[687: 匿名さん]

武蔵小杉みたいにね

[688: 匿名さん]

武蔵小杉みたいに、沢山マンションを建てほしいですね！

[689: 匿名さん]

スカイガーデンとかラムザみたいに下の階をオフィスにして、通勤混雑を解消してほしいもんだ

[690: 匿名さん]

下の階をオフィスにして通勤混雑解消って、、その社員はどこからやって来るの？全員が武蔵浦和民なら緩和されるでしょうけどね。

[691: 匿名さん]

スカイガーデンに移転してきた高田製薬の社員は結構埼玉に移住してきたみたいだよ。

[692: 匿名さん]

>>691 匿名さん

だから？埼玉に移住して通勤混雑解消されるの？電車使ってたら変わらないじゃん。

[693: 匿名さん]

武蔵浦和に移住だから電車使わなくなったよってことでは？

[694: 匿名さん]

駅前マンションしかないよな

[695: 匿名さん]

全部のタワマンの低層階に商業施設を入れたせいで、飽和状態だよね、武蔵小杉みたいにでっかいショッピングモールを作る形の方がよかったかも？

[696: 匿名さん]

田島通を広げてくれ

[697: 匿名さん]

市議会の答弁より

サウスピアの南側は大手が商業施設とともに超高層を検討中、三井住友銀行の南側は今月末にまちづくり協議会発足

[698: 匿名さん]

始発増やしてくれい

[699: 匿名さん]

E231に変わるぞ武蔵野線が

[700: 匿名さん]

2017年11月30日 5面
武蔵浦和８－２街区まちづくり（さいたま市）／協議会が始動／１８年度に事業手法決定

さいたま市南区の武蔵浦和駅周辺地区で、新たな街づくりに向けた検討が始まった。対象は第８－２街区（約１・８ヘクタール）で、９月にまちづくり協議会が発足した。
市の目標スケジュールでは、１８年度に事業手法を詰め、１９年度の都市計画手続き着手、２０年度の都市計画決定を目指すとしている。街づくり支援業務は日本設計が担当している。

検討対象は、南区別所７丁目の一部と６丁目の一部。用途地域は第２種住居地域で、容積率は２００％、建ぺい率は６０％が上限に指定されている。

同協議会では、街づくりの方向性などを検討していく。地区計画や再開発事業、土地区画整理事業などを含め、想定される事業手法について勉強しながら、議論を深めていくことになりそうだ。

市による街づくり支援業務は第７－１街区も対象となっている。対象地は南区白幡５丁目の一部の約５・２ヘクタール。
用途地域は第２種住居地域で、容積率は２００％、建ぺい率は６０％が上限。将来的な街づくりに向けた機運の醸成を図っている段階で、市は来年度の地元組織立ち上げを目標としている。

武蔵浦和駅周辺地区は、同市の副都心と位置付けられており、約３０ヘクタールを対象に整備が進んでいる。
これまでに、第１、２、４、６、８－１の各街区で第１種市街地再開発事業が完了。第３街区も再開発ビルが完成済みで、本年度の事業完了を予定している。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201711300501

[701: 匿名さん]

タワマンか？

[702: 匿名さん]

容積200？駄目じゃん。

[703: 匿名さん]

基本的に再開発前に容積率変更するんだよ、ファーストタワーとかもそうだった。

[704: 検討板ユーザーさん]

タワマン歓迎。
でも竣工後も売れ残ってたらよろしくないので、規模は調整してほしいな。住戸以外は商業スペースで。

武蔵野線の車両が新しくなり、外環も伸び、羽田も直通。ますます発展するね！

[705: 匿名さん]

第二の武蔵小杉になってほしいね

[706: 匿名さん]

武蔵野線の車両は今年度中にも大部分が置き換わるようです
武蔵浦和からディズニーまで1時間20分くらいの高速バスも運行されてるので、これも便利ですね。

[707: 匿名さん]

ロッテの独身寮と研修所が移転するみたいですね。跡地は100戸規模のマンションが2つできそう。

[708: マンション検討中さん]

>>707 匿名さん

まじすか。かなり駅近だから価格も高くなりそう。内谷の私もマンションも価値が上がるといいなあ。

[709: 匿名さん]

ケーズデンキ跡地はどうなってるの？

[710: マンション検討中さん]

ADEKA研究所の南側に東急不動産の計画がでていました。
あのあたりにはまだまだタワマンがたちそうですね。

[711: 匿名さん]

武蔵浦和のラザリスが2年ぶりに復活したそうです！
ここがホームページです　
http://choreography.jp/razaris/　
久々に行ってみようかしら。

[712: 匿名さん]

いろいろな施設が増えてうれしいです。

[713: 匿名さん]

今後武蔵浦和の資産価値は著しく下がるらしい。
赤羽の不動産屋が言ってました。
まず周辺マンションが全く売れず、竣工後で値引きを入れても全く売れないらしい。
それと埼京線沿いの下落率、特に今後埼玉地区はヤバイらしいよ。
今後不動産を購入するのは東京駅乗り入れ、理想は直結がオススメだって。

確かにさいたまの街並みは汚い。東北方面のお上りさん集団が築いた街だから仕方が無いかもね。

[714: 匿名さん]

高度な情報戦ですね

[715: 匿名さん]

さいたま市は関東大震災後東京から移住者が増えてできた町なんですが…

[716: 匿名さん]

赤羽の不動産屋が「さいたま市の方がいいですよ～」なんて言うと思うかな

[717: 匿名さん]

通勤快速停車駅は強い。

[718: 通りすがりさん]

さいたま市／１９年度予算案／普通建設費１５・７％減、大宮駅周辺の街づくり加速

さいたま市が１日に発表した１９年度一般会計予算案は、前年度比０・４％増の５５６８億３０百万円となった。
普通建設事業費は大規模施設の事業完了などから１５・７％減の７６０億３６百万円となった。

「武蔵浦和駅周辺地区まちづくり推進事業」は、第７－１街区の街づくり方策を検討・整理するため勉強会の開催経費を計上。
市は同地区を再開発などの推進エリアに位置付けている。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201902040502

[719: 匿名さん]

>>713 匿名さん
>確かにさいたまの街並みは汚い。
→浦和や北浦和、常盤や岸、神明あたりは高級住宅街だし、浦和駅周辺はおしゃれな店も多いけどね。赤羽のほうが飲み屋やパチ屋が多くて汚い印象

>東北方面のお上りさん集団が築いた街だから仕方が無いかもね。
→そんな話ねーよ(笑)
1923年（大正12年）の関東大震災は現在のさいたま市域、なかでも浦和と大宮の発展に大きな影響を及ぼすことになる。この時期埼玉県では主要都市中心部で「耕地整理事業」の名による区画整理が始まっていたが、中でも早期に耕地整理事業が進み、震災の時点ですでに中心部付近に整備された碁盤状の街区を設けていた旧浦和町は震災被害も軽微で、壊滅した東京や横浜から人口が流入し、特に別所沼の周辺をはじめとする地域には画家をはじめとした文化人が移住した。彼らは「浦和画家」と呼ばれる文化人コミュニティーを形成し、文教都市、浦和の発展に寄与した。

[720: 通りすがりさん]

武蔵浦和駅第８－２街区再開発（さいたま市南区）／事業協力者選定へ／準備組合

さいたま市南区の「武蔵浦和駅第８－２街区」で、再開発事業の実施に向けた動きが加速している。地権者らで構成する街づくり協議会が昨年１１月１７日に準備組合を設立した。
今後事業協力者を選定し、事業実施に向けた検討を深める。スケジュールなどは未定。コンサルタントとして日本設計が参画している。

準備組合の名称は「武蔵浦和駅第８－２街区市街地再開発準備組合」（関口昌伸理事長）。対象地は南区別所７・６丁目の一部。面積は約１・８ヘクタール。用途地域は第２種住居地域で、容積率２００％、建ぺい率６０％が上限。
現況は駐車場や一戸建て住宅、商業店舗などが立ち並んでいる。地権者数は約５０人。協議会は１７年９月に発足。市と連携し事業手法などを議論してきた。

同街区はさいたま市の都市再開発方針の中で、「再開発を促進すべき地区」に位置付けられている武蔵浦和駅周辺地区（約３０ヘクタール）の一部。
地区内では、７－１街区（白幡５丁目の一部）でも街づくりの機運醸成に向けた動きがあり、地権者を対象とした勉強会が開かれている。

市は１９年度予算案に７－１街区街づくりに向け「武蔵浦和駅周辺地区まちづくり推進事業」として２３０万円を計上、引き続き勉強会を開いていく。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201902080501

[721: マンション検討中さん]

ここかぁ

[722: 匿名さん]

>>719 匿名さん
こんばんは、お上りさん。

[723: 匿名さん]

武蔵浦和駅の北側に改札口を新たに作って欲しいなぁ。

[724: マンション検討中さん]

南浦和はもう寂れていますよね
圧倒的に武蔵浦和、浦和に負けてます
まるひろの潰れる噂もありますしね
やっぱり少子化なのに塾ばかりで駅ビルはでないし、駅前は西も東も

早く都市計画しないと終わりそう