武蔵浦和の今後の発展について

[サラリーマン]

武蔵浦和の開発が次々に進んでいます
今後の発展について語りましょう

[1685: マンコミュファンさん]

>>1682 匿名さん
浦和、武蔵浦和クラスにアクセスの良いベッドタウンは、神奈川、千葉にはないよ
だから埼玉なのにこんなに高いんだよ

[1686: マンコミュファンさん]

武蔵小杉は有名なのに武蔵浦和は地元民しか知らない

[1687: 口コミ知りたいさん]

>>1684 eマンションさん
もしやJR東京駅へのアクセスしか考えてない？

[1688: 匿名さん]

>>1673 マンション検討中さん

先日、仕事関係で数年ぶりに川口に行って来たんだが、あちこち建設現場があって建設に沸いている雰囲気だった。この勢いだと将来的に大宮と浦和を勝るんではと一瞬頭をよぎったよ。

[1689: 匿名さん]

ムサコはアクセス抜群なだけでなくラゾーナがあるし近くに多摩川や等々力もある
武蔵浦和にはポツンと沼があるくらい

[1690: 匿名さん]

>>1688 匿名さん
でも結局タワマンしか建たないんじゃベッドタウン以上の存在にはなれない
勿論武蔵浦和よりは上だけど

[1691: 検討板ユーザーさん]

>>1688 匿名さん
残念ながら川口はマンションの供給が需要≦供給状態なのでこれ以上成長することはない
街自体に魅力がないというのが主原因

[1692: 検討板ユーザーさん]

>>1687 口コミ知りたいさん
考えてないだろうね

[1693: 検討板ユーザーさん]

>>1690 匿名さん
量の川口と質の武蔵浦和という感じ

[1694: マンション掲示板さん]

>>1657 eマンションさん
川口には都内からの若い移住組が多いんだから、気持ちがわかるよ。将来資金の余裕があったら、都内に戻る。余裕がなければ、ほぼ東京なので子供の教育を含め不自由がないんだなぁ。

[1695: 評判気になるさん]

>>1683 評判気になるさん
過疎化進むと想定するなら武蔵浦和への新幹線停車はマストだと思うけど。

[1696: 検討板ユーザーさん]

>>1694 マンション掲示板さん
埼玉県内での転入転出は川口市→さいたま市が一番多いのですが

[1697: マンション掲示板さん]

誰も触れないけど将来的に最も人口が増えると言われているのが戸田なんだよなぁ
遅かれ早かれ埼京線の増発は不可避と思われ

[1698: 匿名さん]

>>1696 さん

大半以上は東京からの移住組でその分税収も年々増えているんじゃないのw

[1699: 検討板ユーザーさん]

>>1688 匿名さん

川口の街づくりは隣駅の赤羽を勝っているよね。

[1700: eマンションさん]

今度は川口派かよw
気持ち悪いw

[1701: 匿名さん]

>>1700 eマンションさん

皆んな事実を触れているんじゃないのw

[1702: マンション掲示板さん]

>>1695 評判気になるさん
なんでマスト？
新幹線よりパルコや東急プラザみたいな高級ショッピングモールのほうが必要に思える

[1703: 匿名さん]

>>1702 マンション掲示板さん

大宮と近すぎなので、いつになっても新幹線停車の可能性が皆無。

[1704: マンション掲示板さん]

新幹線は変な人が一人で連呼してるだけかと

[1705: 検討板ユーザーさん]

>>1697 マンション掲示板さん

このスレの注目度が高いなぁ、戸田組まで参入してきたよwww

[1706: 匿名さん]

>>1702 マンション掲示板さん
個人的にはショッピングモールと新幹線のどちらも実現できるように動くのが正解だと思うがな
なぜどちらか1つにこだわるか理解に苦しむ

[1707: 匿名さん]

>>1703 匿名さん
武蔵浦和-大宮間より近い距離の新幹線の駅があるからな
距離は実現できない理由にはならんよ

[1708: 匿名さん]

>>1704 マンション掲示板さん
変なのはあんただよ

[1709: マンコミュファンさん]

>>1659ですが、新幹線の停車が実現すれば大多数の人にメリットがあり、大多数の人は困らないということがよく理解できました
そこで、追加の質問なのですが、仮に武蔵浦和に新幹線を停める話が正式に出てきた場合、皆様は賛成でしょうか？反対でしょうか？
賛成・反対ともに理由を教えていただけると助かります
あっ、実現が難しいから反対という無意味な答えはスルーさせていただきますのでよろしくお願いします

[1710: 検討板ユーザーさん]

>>1704 マンション掲示板さん
2日前くらいから急に連呼し始めたね

[1711: eマンションさん]

>>1710 検討板ユーザーさん
連呼されて何か困るのか?w

[1712: 名無しさん]

新幹線停車の具体的な話が出てくるならもちろん賛成
利便性が良くなって武蔵浦和の価値も上がる
反対する理由がないでしょう

[1713: 口コミ知りたいさん]

反対というか不要派が大多数みたいね
https://twitter.com/k47n21j9/status/1127913805046923264

[1714: 名無しさん]

>>1713 口コミ知りたいさん
鉄ヲタ視点からすれば大宮への停車の方が不要なんだが
早急に大宮の停車を廃止して武蔵浦和か赤羽を停車駅にする方が合理性がある

[1715: 名無しさん]

>>1714に追記

①不要という考えが大多数
→鉄道を理解してない・興味がなければ不要という答えが増えるのは当然
②武蔵野線側に改札を増やす方が先では？
→これは新幹線とは別に進めるべき
③埼京線通勤快速の存在意義がなくなる
→快速の武蔵浦和～大宮はすでに各駅停車、武蔵浦和から新幹線に乗れるメリットの方が大きい
④久喜や赤羽なら停めてもいいかも
→赤羽に停車はあり、久喜は論外
⑤武蔵野線の需要が増えてしまう恐れあり
→需要が増えるのは良いこと、増発すれば良いだけ
⑥上野～大宮間の高速化事業始めた意味が無くなる
→大宮から東京方面に通勤している人にとっては有用

[1716: 通りがかりさん]

前にこいつが言ってるようなことを書いてるブログがあったけど本人が来てる？

[1717: マンション掲示板さん]

当方は武蔵浦和在住なので賛成。

[1718: マンション掲示板さん]

煽り役
鉄ヲタ役
何も分からないけどとりあえず賛成役

全部同じ人だったりしてね

[1719: eマンションさん]

武蔵浦和に新幹線が停車したら余程困るんだなw

[1720: 通りがかりさん]

例のブログに触発されたアホが急に騒ぎ出したのかと思ってたけど
鉄ヲタとして自信ありげに答えてるのを見て例のブログの管理人本人疑惑が出てきた

[1722: 匿名さん]

>>1716 通りがかりさん
>>1720 通りがかりさん
例のブログとは一体？

[1723: マンション掲示板さん]

例のブログとやらを読んでみた。
俺個人としては妥当性が皆無の内容とは思えんが。
根拠になる部分もしっかり提示しているしな。
実現性は「？」だが。

[1724: 口コミ知りたいさん]

東京西部の住民が少しだけ新幹線に近くなるとか
武蔵野線の収益の為にって結局JR東内でパイを移動させるだけの為に停車駅作るわけないよね

[1725: 検討板ユーザーさん]

武蔵野線沿線をJRがどう考えるか次第かと。
デベロッパーとのJVで沿線開発をしていくなら新幹線利用のしやすさをPRするでしょうから、
武蔵浦和を新幹線停車駅にしてもおかしくはないと思いますし、
武蔵野線を現状のままにしておくなら停車駅にはしないでしょうね。

[1726: 口コミ知りたいさん]

そんなことの為にわざわざ新幹線停車駅作るなんて馬鹿げてるし
そもそも武蔵浦和に新幹線停車させる計画は40年前からあったんだがやる気があるならとっくのとうに新幹線停まってるよ

[1727: マンション検討中さん]

新幹線停車するから大宮に住むって人どれだけいるんだろう
普段の通勤として新幹線使える層って相当限られるよな
高鼻町の戸建とかGMTの最上層に住むような層と思うけど

[1728: eマンションさん]

ここまで否定するということは武蔵浦和に新幹線が停まると余程困るんだろうなぁwww

[1729: 口コミ知りたいさん]

>>1728 eマンションさん
困るんじゃなくて現実を見て不要派が大多数ってだけ

[1730: eマンションさん]

>>1729 口コミ知りたいさん
多数じゃなくてお前だけじゃんwwwww

[1732: 匿名さん]

距離が短い新幹線駅として新鳥栖を挙げる人もいるけどあれは長崎との接続上仕方なく作ったものだし全然状況違うわな。

[1733: マンコミュファンさん]

不要を連呼してる奴は不要と言いたいだけだしな

[1734: 名無し]

ロッテの広大な社員寮廃墟が解体工事に入ったみたいですが、跡地情報もってる人いますか？
ロッテは廃墟放置の企業姿勢なのかと思ってたので今更動くのに驚きです…