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サラリーマン [更新日時] 2024-10-20 09:17:36
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武蔵浦和の開発が次々に進んでいます
今後の発展について語りましょう

[スレ作成日時]2011-07-20 18:54:31

 
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武蔵浦和の今後の発展について

1645: eマンションさん 
[2023-02-26 10:14:19]
>>1641 eマンションさん
ここ武蔵浦和のスレなんだけど
浦和とか大宮とかの話は別のところでやってくれませんか
1646: 評判気になるさん 
[2023-02-26 10:20:24]
>>1640 eマンションさん
北浦和と南浦和に交通利便性やマンション価格では勝ったかもしれないけど、
北浦和の常盤元町、南浦和の岸町神明の戸建エリアの雰囲気の良さには地盤の悪さがある限り絶対に勝てないよね
1647: 匿名さん 
[2023-02-26 10:42:43]
>>1645 eマンションさん
なんか鼻息荒い人が1人いるよね
武蔵浦和を異常に過大評価してて大宮や浦和と肩を並べる街だと思い込んだり、他の浦和より上だとマウント取ったり、新幹線停車すべきだと主張したり
現状は学校パンク気味のタワマン街でしかないし、北浦和や中浦和のように大きな公園がある訳でもなく進学高も無いから住みやすい街として評価されるのも難しい
1648: 通りがかりさん 
[2023-02-26 10:48:56]
>>1647 匿名さん
うーん、戸田あたりと比べても大して変わらん気がする。
1649: eマンションさん 
[2023-02-26 10:58:04]
他の浦和より上とかはどうでもいいけど、
次に別所と白幡にできる再開発タワマンも間違いなく億ションになりそうだから
浦和のパルコみたいな商業施設もきちんと充実させて地元にお金落とさせる仕掛けもきちんと作ってほしいな
1650: マンション掲示板さん 
[2023-02-26 11:03:23]
浦和と武蔵浦和は直結してなくアクセスあまり良くないので、武蔵浦和に住む富裕層はパルコや伊勢丹じゃなく都内にお金落としに行ってる気がする
1651: eマンションさん 
[2023-02-26 11:04:22]
>>1647 匿名さん
鼻息荒いのは顔真っ赤にしてる大宮派のお前なw
1652: 名無しさん 
[2023-02-26 11:09:24]
>>1647 匿名さん
>>1621にも書いたけど、鉄ヲタ視点から見れば武蔵浦和を新幹線停車駅にするのは合理性がある
利便性を考慮したら大宮に停車させている方が利益を損なわせていると考えるのが自然だ
1653: マンション検討中さん 
[2023-02-26 11:10:19]
駅力的には、大宮、浦和>新都心・北与野>武蔵浦和>北浦和、南浦和>与野、その他
くらいだろ。
武蔵浦和は浦和抜く前にまず新都心・北与野抜かないとな。上野東京ラインが停まらない限りは難しいと思うけどな。
1654: 匿名さん 
[2023-02-26 11:11:10]
>>1648 通りがかりさん
比較対象は与野や川口かな
与野以上川口未満
川口は見下されがちだが駅チカに公園あるし都会度も全然上
1655: 名無しさん 
[2023-02-26 11:11:15]
>>1650 マンション掲示板さん
それは浦和の人も同じでしょう
東京あっての埼玉なのは事実
1656: 名無しさん 
[2023-02-26 11:12:44]
>>1654 匿名さん
浦和や武蔵浦和を検討している人は与野や川口は選ばないだろ
与野は遠い、川口は治安が悪すぎる
1657: eマンションさん 
[2023-02-26 11:17:54]
武蔵浦和は別所の学区・治安や南浦和の学習塾へのアクセスも容易
川口は都内しか見てない人が買う駅だと思う
1658: 匿名さん 
[2023-02-26 11:18:15]
>>1655 名無しさん
浦和は街として活気があるし伊勢丹やパルコも好調
地元に経済圏を持ってる浦和や大宮と武蔵浦和とでは性質が違う
1659: マンコミュファンさん 
[2023-02-26 11:31:00]
いろんな思惑が入り混じって変な話になってるから整理する意味も含めて質問したいのだけれど
仮に武蔵浦和に新幹線が停まるようになったとして何か困ることはあるのかな?
ここまでの書き込みを読むでは限り大多数の人にはメリットの方が多い様に感じるわけで
あっ、もちろん実現の可否とは別の話です
1660: 匿名さん 
[2023-02-26 11:31:13]
>>1653 マンション検討中さん
武蔵浦和は北浦和より下じゃね
北浦和は駅前に公園や美術館、浦和高校もあるし浦和と大宮どちらにもすぐアクセスできる
1661: 名無しさん 
[2023-02-26 11:53:53]
>>1658 匿名さん
浦和区の昼間人口の減少から推測すると相当数が都内に依存していると思われ
1662: 名無しさん 
[2023-02-26 11:55:35]
>>1660 匿名さん
浦和や北浦和の人は大宮ではなく東京を見てる
1663: 匿名さん 
[2023-02-26 12:03:45]
>>1660 匿名さん

北浦和は文化都市の側面もあるからね。
1664: マンション検討中さん 
[2023-02-26 12:23:16]
大宮民だけじゃなく、北浦和民まで来てるのか。
北浦和なんて浦和の威を借る狐のイメージしかない
比較したいなら別スレでも建ててやってくれ
1665: 名無しさん 
[2023-02-26 12:24:17]
>>1659 マンコミュファンさん
困らないけど実現は100パーセントないと思うわけです
1666: マンション検討中さん 
[2023-02-26 12:28:36]
駅力と文化力は違う指標だから比較しても意味がないかと
北浦和も落ち着いていいところだが武蔵浦和とは交通利便性が比較にならず東京から遠い
1667: 匿名さん 
[2023-02-26 12:29:14]
>>1664 マンション検討中さん
すぐにどこどこの民だと決めつけるのはアホだと思うよ
1668: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 12:32:51]
北浦和が武蔵浦和に勝ってるのって地盤くらいしかないだろ
浦和や新都心と比較するならわかるが北浦和は場違いだわ
1669: eマンションさん 
[2023-02-26 12:36:22]
北浦和は常盤小とかに入れたい人が交通利便性の悪さ耐え忍んで買うちょっと特殊な駅ってイメージ
武蔵浦和は普通に広域から検討される駅だからやっぱり比較しづらい
単純に駅力なら武蔵浦和が上
1670: 匿名さん 
[2023-02-26 12:38:16]
>>1668 検討板ユーザーさん
浦和や新都心と武蔵浦和を比較することも場違いだろw
1671: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 12:45:43]
良くも悪くも典型的ベッドタウンでしかないよ武蔵浦和は
1672: マンション掲示板さん 
[2023-02-26 12:48:54]
>>1671 検討板ユーザーさん
それ言うならさいたま市全域がそうで、大宮浦和だけがやっぱり特殊
1673: マンション検討中さん 
[2023-02-26 12:51:58]
みんな熱いね
でも結局東京へのアクセスの良さを争ってるだけだよね
大宮浦和川口がこれからのトップ3よ。武蔵浦和も北浦和もその下
1674: eマンションさん 
[2023-02-26 12:53:22]
>>1653 マンション検討中さん
京浜>埼京及び北浦和が浦和で乗り換えの要素から駅力は北浦和にも負けるよねw
1675: 匿名さん 
[2023-02-26 12:55:03]
>>1673 マンション検討中さん
大宮→都心まで遠い
北浦和→京浜東北のみで始発なし
武蔵浦和→埼京線はお察し
川口→外国人の街で治安悪い

都内へのアクセス想定するなら浦和しか選択肢はないかな。
1676: 匿名さん 
[2023-02-26 12:55:45]
>>1659 マンコミュファンさん
困るのは大宮だけだろうね。
1677: 匿名さん 
[2023-02-26 12:57:57]
>>1673 マンション検討中さん
東京へのアクセスも大事だけどそれ以外の付加価値も大事よ
普段暮らすのはあくまで地元だから
1678: 口コミ知りたいさん 
[2023-02-26 12:58:22]
>>1674 eマンションさん
乗り換え入れるなら武蔵浦和は赤羽で乗り換えできるし武蔵野線ダイレクトアクセスあるから
大宮始発の10分に1本しか京浜しか来ない北浦和はどう逆立ちしても勝てないと思う
1679: 通りがかりさん 
[2023-02-26 12:59:22]
>>1654 匿名さん

川口に中距離が止まったらもっと化けるよ。
1680: マンション検討中さん 
[2023-02-26 13:01:06]
>>1679 通りがかりさん
それはその通り。大宮浦和派はその点が抜けてる
1681: 評判気になるさん 
[2023-02-26 13:02:16]
>>1679 通りがかりさん
選挙対策でその話が定期的に出てくるがJR側にメリットが皆無。
1682: 匿名さん 
[2023-02-26 13:03:48]
東京へのアクセスが良いだけのベッドタウンは首都圏にも埼玉にもいくらでもあるしそもそも東京に住めって話
東京へのアクセス以外のところで街に価値を見出せるようにならなければ
1683: 評判気になるさん 
[2023-02-26 13:11:28]
>>1681 評判気になるさん

将来的に人口過疎化が進むと、JRにとって川口の膨大な利用者を無視することができないんでしょうw
1684: eマンションさん 
[2023-02-26 13:14:21]
>>1678 口コミ知りたいさん

武蔵浦和→赤羽の乗り換えと北浦和→浦和の乗り換えがどっちが近いだろうwww
1685: マンコミュファンさん 
[2023-02-26 13:15:22]
>>1682 匿名さん
浦和、武蔵浦和クラスにアクセスの良いベッドタウンは、神奈川、千葉にはないよ
だから埼玉なのにこんなに高いんだよ
1686: マンコミュファンさん 
[2023-02-26 13:20:44]
武蔵小杉は有名なのに武蔵浦和は地元民しか知らない
1687: 口コミ知りたいさん 
[2023-02-26 13:21:47]
>>1684 eマンションさん
もしやJR東京駅へのアクセスしか考えてない?
1688: 匿名さん 
[2023-02-26 13:29:57]
>>1673 マンション検討中さん

先日、仕事関係で数年ぶりに川口に行って来たんだが、あちこち建設現場があって建設に沸いている雰囲気だった。この勢いだと将来的に大宮と浦和を勝るんではと一瞬頭をよぎったよ。
1689: 匿名さん 
[2023-02-26 13:30:19]
ムサコはアクセス抜群なだけでなくラゾーナがあるし近くに多摩川や等々力もある
武蔵浦和にはポツンと沼があるくらい
1690: 匿名さん 
[2023-02-26 13:33:51]
>>1688 匿名さん
でも結局タワマンしか建たないんじゃベッドタウン以上の存在にはなれない
勿論武蔵浦和よりは上だけど
1691: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 13:39:27]
>>1688 匿名さん
残念ながら川口はマンションの供給が需要≦供給状態なのでこれ以上成長することはない
街自体に魅力がないというのが主原因
1692: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 13:40:35]
>>1687 口コミ知りたいさん
考えてないだろうね
1693: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 13:41:52]
>>1690 匿名さん
量の川口と質の武蔵浦和という感じ
1694: マンション掲示板さん 
[2023-02-26 13:43:37]
>>1657 eマンションさん
川口には都内からの若い移住組が多いんだから、気持ちがわかるよ。将来資金の余裕があったら、都内に戻る。余裕がなければ、ほぼ東京なので子供の教育を含め不自由がないんだなぁ。

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