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サラリーマン [更新日時] 2024-10-20 09:17:36
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武蔵浦和の開発が次々に進んでいます
今後の発展について語りましょう

[スレ作成日時]2011-07-20 18:54:31

 
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武蔵浦和の今後の発展について

1665: 名無しさん 
[2023-02-26 12:24:17]
>>1659 マンコミュファンさん
困らないけど実現は100パーセントないと思うわけです
1666: マンション検討中さん 
[2023-02-26 12:28:36]
駅力と文化力は違う指標だから比較しても意味がないかと
北浦和も落ち着いていいところだが武蔵浦和とは交通利便性が比較にならず東京から遠い
1667: 匿名さん 
[2023-02-26 12:29:14]
>>1664 マンション検討中さん
すぐにどこどこの民だと決めつけるのはアホだと思うよ
1668: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 12:32:51]
北浦和が武蔵浦和に勝ってるのって地盤くらいしかないだろ
浦和や新都心と比較するならわかるが北浦和は場違いだわ
1669: eマンションさん 
[2023-02-26 12:36:22]
北浦和は常盤小とかに入れたい人が交通利便性の悪さ耐え忍んで買うちょっと特殊な駅ってイメージ
武蔵浦和は普通に広域から検討される駅だからやっぱり比較しづらい
単純に駅力なら武蔵浦和が上
1670: 匿名さん 
[2023-02-26 12:38:16]
>>1668 検討板ユーザーさん
浦和や新都心と武蔵浦和を比較することも場違いだろw
1671: 検討板ユーザーさん 
[2023-02-26 12:45:43]
良くも悪くも典型的ベッドタウンでしかないよ武蔵浦和は
1672: マンション掲示板さん 
[2023-02-26 12:48:54]
>>1671 検討板ユーザーさん
それ言うならさいたま市全域がそうで、大宮浦和だけがやっぱり特殊
1673: マンション検討中さん 
[2023-02-26 12:51:58]
みんな熱いね
でも結局東京へのアクセスの良さを争ってるだけだよね
大宮浦和川口がこれからのトップ3よ。武蔵浦和も北浦和もその下
1674: eマンションさん 
[2023-02-26 12:53:22]
>>1653 マンション検討中さん
京浜>埼京及び北浦和が浦和で乗り換えの要素から駅力は北浦和にも負けるよねw
1675: 匿名さん 
[2023-02-26 12:55:03]
>>1673 マンション検討中さん
大宮→都心まで遠い
北浦和→京浜東北のみで始発なし
武蔵浦和→埼京線はお察し
川口→外国人の街で治安悪い

都内へのアクセス想定するなら浦和しか選択肢はないかな。
1676: 匿名さん 
[2023-02-26 12:55:45]
>>1659 マンコミュファンさん
困るのは大宮だけだろうね。
1677: 匿名さん 
[2023-02-26 12:57:57]
>>1673 マンション検討中さん
東京へのアクセスも大事だけどそれ以外の付加価値も大事よ
普段暮らすのはあくまで地元だから
1678: 口コミ知りたいさん 
[2023-02-26 12:58:22]
>>1674 eマンションさん
乗り換え入れるなら武蔵浦和は赤羽で乗り換えできるし武蔵野線ダイレクトアクセスあるから
大宮始発の10分に1本しか京浜しか来ない北浦和はどう逆立ちしても勝てないと思う
1679: 通りがかりさん 
[2023-02-26 12:59:22]
>>1654 匿名さん

川口に中距離が止まったらもっと化けるよ。
1680: マンション検討中さん 
[2023-02-26 13:01:06]
>>1679 通りがかりさん
それはその通り。大宮浦和派はその点が抜けてる
1681: 評判気になるさん 
[2023-02-26 13:02:16]
>>1679 通りがかりさん
選挙対策でその話が定期的に出てくるがJR側にメリットが皆無。
1682: 匿名さん 
[2023-02-26 13:03:48]
東京へのアクセスが良いだけのベッドタウンは首都圏にも埼玉にもいくらでもあるしそもそも東京に住めって話
東京へのアクセス以外のところで街に価値を見出せるようにならなければ
1683: 評判気になるさん 
[2023-02-26 13:11:28]
>>1681 評判気になるさん

将来的に人口過疎化が進むと、JRにとって川口の膨大な利用者を無視することができないんでしょうw
1684: eマンションさん 
[2023-02-26 13:14:21]
>>1678 口コミ知りたいさん

武蔵浦和→赤羽の乗り換えと北浦和→浦和の乗り換えがどっちが近いだろうwww

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