阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part4】

[匿名さん]

前スレが1000を超えたのでPart4を作りました。

引き続き情報交換致しましょう。

前スレ
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/149586/

[601: ご近所さん]

しょっちゅう犯罪者が出ている中山台は宝塚の癌ですね。

[602: 匿名さん]

粘着質のニートみたいなのがいる街ですね
キモい

[603: 匿名]

ユルユル地盤の宝塚山手台。

土砂災害警戒区域に指定されている１丁目の斜面は大丈夫かな？？？

[604: 匿名さん]

中山台住民が、山手台を叩くのは明確な理由があります。

中山台はジジババだらけで衰退し、建替えによる新築や人口転入も伸び悩み空家も増えて
過疎っているので、どんどん新しい家が着工していて順調に売れて活気のある山手台を妬んでいるのです。

普通の感覚だと偏屈ジジィばかり住んでて、既に終わった匂いのする中山台なんか住みたくないからね。

[605: 匿名]

http://www.hazardmap.pref.hyogo.jp/HazMapAp/map/map.asp?dtp=19&mps...

ttp://www.hazardmap.pref.hyogo.jp/HazMapAp/map/map.asp?dtp=19&mps=20000&mtp=1&msz=0&mtl=47%2C374%2C49%2C51%2C53%2C52%2C55%2C56%2C68%2C69%2C80&mpx=135.373424472037&mpy=34.835835042432&gprj=2

中山台のほうが山手台より土砂災害警戒区域の指定面積ずっと大きいですね。
かかっている戸数も多いですね。

[606: 匿名]

やっぱ、ユ～ルユル地盤なんですね山手台も中山台も（笑）
あと土砂崩れも恐いけど、アメリカで高圧鉄塔が風速７０メートルで倒壊したらしいね、山手台も高圧鉄塔多いし地形的に瞬間風速が強まる場所らしいですから心配ですね。
山手台のように土砂災害警戒区域や急傾斜地崩落危険区域に隣接している分譲地を無知なまま買ってしまうと、地震や台風来るたびに不安が募りますね、何かあると家族に申し訳が立たないですよね？

[607: 匿名]

本当のゆるゆる地盤は六甲山系だよ。
あそこは深層風化した花崗岩（マサ土）だから大きい砂山みたいなもの。
長尾山系は六甲山系の風化しやすい地質と違って、有馬層群（玉瀬溶結凝灰岩層）なので崩れ難い。

[608: 匿名]

山手台の東側は、ほとんどが『土石流危険渓流』だな。

[609: 近所をよく知る人]

山手台東１の
山本駅へ通じるマチュピチュ階段と
ジオグランデへ通じる心臓破りの急坂道
大雨降ったら人口の滝状態で通れたもんじゃないでしょ？
やっぱし陸の孤島やね。
せめてバス通したらなアカンでしょ（笑）

[610: 匿名さん]

酷い書き込みが多いですね
どういう家庭の人たちなのでしょう
こういう人たちが住む街に何も知らずに越してくる人がかわいそう
街の価値を自ら下げてそんなに楽しいですか？

[611: 匿名]

心配しないでも、山手台を貶しているのも、逆に住民のふりをして他のニュータウンを貶しているのも、評判を落とす事を目的としたアンチですよ。

[612: 匿名]

評判を落とすも何も、広域暴○団２次団体の企業舎弟が少なくとも２軒も住んでる分譲地です。

ドンパチあったら危険ですからね（恐）

[613: 匿名]

片っ方は島●紳助がらみで注目されてる極●連合のフロントだからな、

府警捜査４課や兵庫県警暴対課も徹底マークしてるよ、

ガサ入れで山手台の自宅がニュースでやられちゃったらどうする？

＞６１１よ「評判を落とす」って、そういうことを言うんだよ。

[614: 匿名はん]

＊＊＊なんて阪神間（阪急神戸線、甲陽線）は、宝塚の何十倍も住んでるよｗ

[615: 匿名はん]

ヤ・ク・ザって書いたら＊＊＊に勝手に変換されるんだね。

ヤ・ク・ザなんて阪神間（阪急神戸線、甲陽線）は、宝塚の何十倍も住んでるよｗ

[616: 匿名]

>>609
あの平均勾配8%にも満たない緩やかな坂（ジオグランデ付近～東1丁目）のどこが心臓破りなんだ？
雲雀丘や武庫山や中山台の坂のほうが10%超だらけでずっときついけど。

[617: 匿名]

話すり替えたらアカンよ、
阪神間（阪急神戸線、甲陽線）とか六甲山系とか関係ないよ

山手台には武闘派ヤ.ク.ザ住んでて

『土砂災害警戒区域』
『急傾斜地崩落危険区域』
『土石流危険渓流』

に隣接しているという

事実確認のみ。

[618: 近所をよく知る人]

＞６１６
じゃあ、あの急坂かマチュピチュ階段歩いて山本駅まで行くのかい？

雨の日ズブ濡れなっちゃうし、猛暑日は汗だくでこれまた

ズブ濡れになっちゃうね？着替え必要だな。

バス来ないから結局クルマ使うんだろ？

それを陸の孤島って言うんでしょ。

[619: 匿名]

中山台が悲惨なほど寂れている理由は、陸の孤島で何も無い小規模オールドニュータウンだから。

山手台は中山台の二の舞にはならない。
なぜなら山手台は中山台のような孤立した陸の孤島ではなく、ニュータウンでもなく駅からの延長線上にある
普通の山手の住宅街だから。

中山台は、急カーブだらけで道が悪い。
メイン道路は阪急中山駅とは反対方向（東側）に向かい、何度も信号を経て踏切も経て遠回りも遠回り。
かといって阪急中山北口のほうに出る道は狭くて急で走りにくくかなりストレスのたまる道路で道が悪い。
とにかくどのルートでもストレスフルで、麓に車の下りるのも一仕事で億劫になる立地になっている。
だからわざわざ桜台や五月台の住民が、中山台の幹線道路を使わずに山手台の道路を使うぐらい。
バスは北口と南口に分かれていて不便だし、メインの南口からは所要時間もかなりかかって通勤の帰宅に
使うにはありえないぐらい遅くストレスがたまる。

山手台は下りるまでに信号が一箇所しか無く踏み切りも無しで旧176号線まで出られる。
信号が少なく急カーブも無いので（カーブのアールを大きくとってある）、渋滞の発生頻度も中山台より遥かに少ない。
麓に下りるまでのストレスと気軽さが全く違う。
そして走りやすい道路を降りた所がそのまま駅のロータリーで気軽にアクセスできる。
駅北側が山手台開発と同時に整備されていてシームレスに山手台と一体化している。
バスの所要時間も短い。乗車時間は僅か3～7分程度。

中山台の物件が不人気（仲介で出してもなかなか売れない）で寂れまくっている一方で、山手台がよく売れてるのは上記の理由により単純に山手台のほうがアクセスが良く魅力的だから。

[620: 匿名]

確かに