西武線沿線のお勧め駅は？

[匿名さん]

新宿線、池袋線含めてお勧めの駅は？

[564: 名無しさん]

>>517 評判気になるさん
所沢にできるソコラは10店舗くらいで、オープンは4～5月頃かと。
核店舗のスーパーはライフみたいです。

[565: 名無しさん]

東村山市付近に住んでいる人たちがどんどん所沢市にお金回してしまうわね

[566: マンション検討中さん]

練馬もひばりヶ丘イオンぐらいから、所沢直結のショッピングモールに練馬区間住まいでも集客できそうですけどね

[567: 匿名さん]

上品な人は少なそうな沿線ですね

[568: 匿名さん]

>>562 検討板ユーザーさん
いまの井の頭線は輸送力が脆弱だから掻っ攫えない。
路線延長の前に高架化や地下と同時に複々線化しないと沿線に多い踏切がネックになる。
人口が急減するのにリスクが大きい。

[569: 匿名さん]

新宿線は高架化や複々線化、駅周辺の整備などで池袋線に比べ大幅に立ち遅れてしまった。
新宿線の挽回は難しそう。

[570: 口コミ知りたいさん]

>>564 名無しさん

所沢にできるソコラは4店舗くらいと聞いていたのですが、10店舗もあるのですね！
UNIQLOとか汎用的なお店がたくさんあると嬉しいな～

[571: マンション検討中さん]

ららぽーと規模の所沢駅直結ショッピングモール建設中

[572: 匿名さん]

新宿線沿線に住むと踏切が多くて不便だし警報音がうるさい。
とくに急行停車駅付近では、通過待ち合せでより長い時間待たされることになる。
新宿線は駅近にハコモノをつくるより、高架化(地下化)、複々線化と他社との相互乗り入れで輸送力強化が実現しないと沿線の駅が活性化しない。
経営環境を考えると時期を逸した感がある。

[573: 匿名さん]

新宿線は通勤の混雑時に中井(大江戸線)や高田馬場(JR、東西線)で乗り換えるのが非常に不便

[574: 匿名さん]

都心や横浜方面へのアクセスは乗換えなく直通で行ける池袋線のほうが圧倒的に便利。

[575: 匿名さん]

>>571
東横インもすぐ横に立つんだね。なんでも所沢に集めて、小手指の西友と新所沢の
パルコが閉店…

[576: マンション検討中さん]

>>575 匿名さん
所沢駅は何を目指す？武蔵小杉駅？二子玉川？
東京都編入？

[577: eマンションさん]

>>576 マンション検討中さん 所沢は所沢を目指してるんだよなんで他の街になり切ろうとするんだ意味分からん。

[578: マンション検討中さん]

所沢駅直結ショッピングモール？

[579: 匿名さん]

どこ行っても入るテナントは一緒だな…

[580: 匿名さん]

あれ？ソコラとは別の建物も建つのか、所沢。

[581: 匿名さん]

ソコラは別やで。モール、ソコラ、東横インとどんどん都会になっていく…
駅前だけでグランエミオ、西友、元百貨店のワルツにプロペ商店街にダイエーだったトコトコスクエア。ここにさらに巨大モールとソコラが来年加わる。
凄まじい商業施設の大渋滞…
人口は減ってるから食い合って廃れていく可能性すらある。

[582: 匿名さん]

所沢は埼玉県内で生活が完結してる人にはいいかもしれないが、東京との行き来を考えると遠すぎて魅力がない。

[583: 匿名さん]

まぁモール誕生で池袋線、新宿線の中では頭一つ抜けた感じではあるな
個人的には交通の便が鉄道含めて悪すぎるからなしだが。