マンション雑談「豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ 」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2011-09-04 21:57:43
 
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市場開場とあわせて江東区が要望している有楽町延伸ですが、進展があったようです。
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東京・江東区、有楽町線延伸「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ
2011/7/1 6:10
 東京都江東区東京メトロ有楽町線豊洲駅から半蔵門線の住吉駅まで延伸する事業計画案をまとめた。延伸部分の整備は江東区などで構成する第三セクターが担い、開業後の運営は東京メトロが担当する「上下分離方式」での経営を想定している。東京メトロの路線で上下分離方式を採用するのは初めて。区は2015年度までの着工を目指し都や東京メトロなどと調整を進める。

[スレ作成日時]2011-07-02 07:38:32

 
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豊洲から有楽町線延伸。「上下分離」方式で計画案、三セクが整備し運営はメトロ

384: 匿名 
[2011-07-20 21:02:21]
案がでたと言うことは、殆ど決まりと言うことですから、何か大変な事が無い限りは今のまま進むでしょうね。
385: 匿名さん 
[2011-07-20 21:32:43]
2020年完成ですね。
386: 匿名さん 
[2011-07-20 21:40:08]
>案がでたと言うことは、殆ど決まりと言うことですから

まあ、難しい事は知っていて、己の営業成績UP期待、もしくは己の資産価値UP期待
で発言する気持ちはよくわかるよ。
案が事業主から出たものでは無いという事は正しく理解すべし。
387: 匿名さん 
[2011-07-20 21:45:15]
そして、事業主の事業計画には、延伸の「え」の字も無い事を留意しよう。

江東区の頑張りには期待してるけど、2020年完成とかはガセです。

388: 匿名さん 
[2011-07-20 23:00:43]
2019年完成でしょう。
389: 匿名さん 
[2011-07-20 23:46:00]
>江東区の東西線のラッシュ緩和データは、有楽町線から東西線に
>乗り換える人数予想を計算していないんじゃないかな。

飯田橋で乗り換えられるのに??????????????????????

だから地方在住の田舎者はネガって言われるんだよ。
390: 匿名さん 
[2011-07-20 23:47:10]
>江東区南北への移動はとにかく不便。バスなんて時間かかりすぎて話しにならない。下手すると、豊洲から市ヶ谷まで乗って錦糸町に行くのと、時間たいして変わらないときがある。車で行くと、駐車場探しが大変だし。

豊洲から錦糸町に行く人いないから(笑)
391: 匿名 
[2011-07-21 07:57:32]
錦糸町から豊洲は多いかもね
392: 匿名 
[2011-07-21 07:58:54]
2015年に着工ですからね。

気長に待ちましょ(笑)

まぁオメデタイ事ですよ。
393: 近所をよく知る人 
[2011-07-21 08:35:29]
江東区が案を出しただけなんですよね?

実現性はかなり低いと殆どの住民も思っていますが・・・。
「絵に描いた餅」だと思います。

それにこんな事にお金を使うなら、違う事にお金を使って欲しい。
都心へのアクセスが便利になるならともかく、遠心では豊洲には
メリットは少ない。
394: 匿名 
[2011-07-21 08:37:42]
389

意味わかんないよ。
日本橋とか茅場町とかが勤務地なら利用するでしょう。
395: 匿名 
[2011-07-21 20:45:29]
今まで東西線へのアクセスが酷かったんですよ。

かなり便利になります。


資産価値も上がるし、悪い話ではない。
396: 匿名さん 
[2011-07-21 22:04:47]
ここまでの状況を見ると
実現派は根拠とするものも提示できず、妄想といっても良い主張を繰り返しているね。
少なくとも、383の主張を覆せるくらいの論旨を展開してもらわなければ、他者を納得させることはできないよ。
妄想だったら止めはしないけどね。
397: 匿名さん 
[2011-07-21 22:11:21]
開通が楽しみですね。
スカイツリーにも行きやすくなるし。
398: 匿名さん 
[2011-07-21 22:54:19]
まあ、2015年までの着工の可能性が0でも無いので期待して成り行きを見守りましょう。

江東区もがんばってる。

399: 匿名さん 
[2011-07-21 22:54:46]
実現派はとても実現しないことが分かっているにもかかわらず、それを認めたくないので2015年には着工するんだと必死に念じているだけのようです。
江東区ってものすごく哀れな土地なんですね。
400: 匿名さん 
[2011-07-21 22:57:56]
>意味わかんないよ。
>日本橋とか茅場町とかが勤務地なら利用するでしょう。

田舎者の君に解説しよう。

朝、飯田橋で乗り換えて茅場町まで行き、茅場町から飯田橋まで行ってみればわかるwww

401: 匿名さん 
[2011-07-21 23:31:47]
わかるって何がわかるの?

解説にすらなってないよ。

数ヶ月前に上京して天狗になっちゃったか?

まさか、混雑してないから豊洲から茅場町まで行くために

皇居をぐるっと回るなんて言わないよね。


402: 東西線利用10年超 
[2011-07-22 10:48:54]
豊洲から茅場町ならこの新線ができても、
豊洲→月島→門仲→茅場町で行きますよ。
2回乗り換え面倒だけど全部1駅で断然早いです。
この新線使うと東陽町まで2駅でちょっと戻る感じになるし、日本一混んでる東西線は極力乗ってる時間を少なくしたいから、この新線によって東西線の混雑が今より酷くなることはなく、多少緩和されると予想します。
403: 匿名さん 
[2011-07-22 23:48:21]
この件があってから、会社でも周囲に羨ましがられるし、妬まれる。

ただ、実際に豊洲のマンションの資産価値が上がってる事実。
これがすべてを物語ってるのかも。

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