横浜駅周辺に住もう！！！part2

[匿名さん]

横浜駅は全国屈指のハブターミナル駅である。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78050/

part2です。引き続きよろしくお願いします。

[441: 匿名さん]

青葉区も鎌倉みたいにパン屋とケーキ屋は無駄に多いよ。焼きたてでそれぞれ店構えや内容に個性がありそれはそれで散歩の楽しみのひとつ。店内で食べられる可愛らしい店が多い。
知ってると思うけどさ、ターミナル駅ではないのにたまプラーザ、あざみ野、青葉台は横浜駅より高い物件たくさんでした。同じ価格の物件ばかりで驚きました。批判したいのも分かるがあとは好み次第だよ。私だったら子育て優先なので横浜駅より迷わず、青葉区と似た静かな山手エリアを選びます。通勤の都合で山手エリアにはしないけど。昔は中区住んでたよ。

[442: 匿名さん]

通勤子育ての都合で青葉区で満足だけどトリエンナーレ、ジャズフェスタは好きだよ。トリエンナーレ今年も車で行こうかな。

[443: 匿名さん]

ウチキパンも知ってるけど青葉区はもうあれなんですよ。自由が丘、吉祥寺、ららぽーとを足して規模を小さくしたような良いとこ取りの街なんです。横浜市では特殊かも。駅前に集中してるというよりパン屋、ケーキ屋は区内全域に点在している。浜のイメージはないがひとつの区として水準が高いほう。
中区に住んでいたが、どちらもそれぞれ違う良さがあり良い。

[444: 匿名さん]

データを色分けしたマップを観たら、高学歴高所得者は神奈川県では、鎌倉市、青葉区、麻生区にかなり集中しているんだと。意外というか納得というか。
青葉区、中区に住んだが、通勤する必要がなくなり、物欲が無くなったら海自然多く豪邸が連なる葉山辺りにも住んでみたい。もともとの好みなのか、年齢なのか、基本的な価値観が変わって来ると、繁華街に住む必要が無いひとも多いみたいです。

[445: 匿名さん]

他の地域かかれても特に批判せず黙認してたけどさ
いい加減わざわざ有名な地域の板にきて
無理にネガって宣伝に来なくていいよ。
はっきり言って見苦しい。笑

気に入っているのはわかったから
横浜駅周辺なんて考えなくて結構。笑

ついでに青葉市とか横浜から
独立してしまえばいいのに。笑

[446: 匿名さん]

いい加減と言われても、連日書いてるわけではない。昨日、一昨日書いたのは私ではない。青葉区の掲示板に横浜駅周辺から荒らしに来る方がいますね。

[447: ご近所さん]

行った事のない街を歩いてみようって事で、一度実際にたまプラ駅周辺を散策しましたよ。
その時の正直な感想です。　　「退屈・・つまらない・・！？笑・・　帰ろ」
あざみ野も歩いてみたけど、どちらも同じ。
素敵な並木道、なんて謳っても、古い団地をとり囲むようなその道路は、真っ黒アスファルト。木の根っこが歩道のアスファルトを盛り上げてデコボコ。人も歩いてなく寂しい限り。歴史が無くダイナミックなうねりを感じない、東急が作った住宅地。
保守的で静かさを求める家族にはいいんだろうが、刺激と利便性、選択肢、街の風情を求める人には絶対ムリ。

横浜駅周辺を選ぶ人が西・中区以外で興味を持つ居住地は、港区（湾岸除く）渋谷区、御苑周辺の新宿区。神田を除く千代田区、雑さが好きなら世田谷の三茶、下北が入ってくるかな。

[449: ご近所さん]

案の定、また来た。何度も釣れる、448青葉区民。　「千代田区」の次は「ご近所さん」。

そんなにこのスレを荒らしたい理由は何？
横浜中心部にコンプレックスがある？それとも何かトラウマでも経験した？

[452: ご近所さん]

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当】

[454: 匿名さん]

横浜は過去の栄光にいつまでしがみついているのか・・・
すでに、神奈川ナンバー１の座は武蔵小杉に奪われているというのに。

それに、防災の面からも埋め立て地である横浜駅と周辺地区はかなり危険ですよ。

[456: ご近所さん]

横浜中央郵便局前で、山梨のブドウや気仙沼の魚介類など物産展でしょうか。時々販売してますね。
購入してる方が、けっこういました。

[457: 匿名さん]

過去の栄光と言うよりかは今の現状を維持しようとして
何も動かないのに問題があるよ、横浜駅は。

[458: ご近所さん]

マンション掲示板は、メルアドなどで登録制にすべきですね。

>>457
横浜駅が何も動いていないと言う根拠は？
鉄道会社各社と自治体、学術関係者が検証作業をしてます。横浜駅MM東口の変化は無視ですか？シャル閉店作業も、進展作業じゃないでしょうか？

この横浜駅周辺工事を、例えるなら遊休地があって乗降客も圧倒的に少なく工事し易い小杉や川崎と、同一で比べるのは、無理がありますよ。
むしろ、2026年終了予定の渋谷駅工事と比較すべき、似た事業だと思います。

[459: 匿名さん]

反論しても自己満足で終わりだよ。
横浜駅ってほかでも悪く書かれているし、
ここでの指摘はまだ良心的だと思うけどね。
指摘を真摯に受け止めてやらないと
これからさらに厳しくなると思うけどね。
売り上げ低下とか街の印象がさらに悪くなるとか。
確実に言えるのは再開発に時間がかかりすぎて
東京や横浜近郊に流失が加速する事。

[460: 匿名さん]

>>売り上げ低下とか街の印象がさらに悪くなるとか

>更に悪くなる。
　横浜の印象が悪いという前提に、「更に」と付け加えますね。あなたの主観では？
>悪く書かれてる
　どこに？具体的にお願いします。

>売上低下。
　これも具体的に、どこの売り上げでしょう？
　高島屋などは日本で一番売りあげてる店舗のようですが。それでも不十分だと。

　客観的で信頼度のあるデータを出してもらえますか？納得したいので、よろしく。


ちなみに横浜駅のJR乗降客は長年4位。3位渋谷駅とは数万人差でしたが、去年は5千人差まで縮まっており、今年は逆転する予測まで出ています。乗降客が多いと工事のリスクも増えます。相鉄のJR東急の乗り入れはリスク分散の観点からも、必須だと思います。