横浜駅は全国屈指のハブターミナル駅である。
前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78050/
part2です。引き続きよろしくお願いします。
[スレ作成日時]2011-06-27 15:59:10
横浜駅周辺に住もう!!!part2
181:
周辺住民さん
[2011-07-26 10:59:00]
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182:
匿名さん
[2011-07-26 14:52:34]
怖いひとが多い地域を今更開発させるより横浜駅やみなとみらい開発した方が安心だしメリットがあるからかも。
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183:
匿名さん
[2011-07-26 15:03:39]
横浜駅も怖い人多いじゃん。怖い若い子もね。西口周辺とが。
治安で言えば東口の方がいい印象。 |
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184:
匿名さん
[2011-07-26 15:34:02]
西口が怖い人が多いって、どんだけ弱虫なんだよ。
繁華街としては普通のレベルだよ。 |
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185:
匿名さん
[2011-07-26 15:39:42]
しょぼい繁華街ではあるけどね。
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186:
匿名さん
[2011-07-26 16:15:43]
しょぼいと思うかどうかは個人差がある。全国5位くらいだし。東京都、横浜市に住むと他にも遊べる街が色々あるから目が肥えるけど。辛口意見も真剣に耳を傾けて改善しないと下からの追い上げるに負けますよ。
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188:
匿名さん
[2011-07-27 16:26:39]
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189:
匿名さん
[2011-07-27 23:28:43]
↑
誰に向けて書いてんの? この板に書き込んでる人に向けて? 大丈夫ですか? |
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190:
匿名さん
[2011-07-28 08:03:53]
多少なりとも良くなって欲しいから辛口なんだと。言われる内が華です。関係者様は見ていたらしっかり改善なり市民のリクエストに答えて欲しい。もっと都内や関西の繁華街を視察し良い点は取り入れて欲しい。路面店をかっこよくおしゃれにして欲しい。
そうしたら横浜駅にお金落しますから。 そうでないと都内に流れて行く一方か? |
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191:
ご近所さん
[2011-07-28 10:02:06]
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192:
匿名さん
[2011-07-28 10:26:44]
今のままだと(売り上げ減少等の数字には出ていないがかなり前から)東京や横浜副都心・近郊のショッピングモール
への流失進むだろう。 商業施設の早期建て替え・魅力ある路面店街の形成が今すぐに必要だろうね。 |
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193:
匿名さん
[2011-07-28 12:05:07]
そうです!そう思います!期待されている内にね!見放されてからでは遅いです。
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194:
匿名さん
[2011-07-28 13:31:41]
近くだとみなとみらいに大型ショップングモール建設はじまってるしね。
ランドマークプラザやクイーンズスクエアとあわせると横浜駅には 脅威の存在になるはず。 それなのに危機感がないというか、これからも安泰という風にしか考えていない。 |
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195:
匿名さん
[2011-07-28 13:34:32]
駅が違うから別物。横浜駅そのものがぐーたら。危機意識ないね…。
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196:
匿名さん
[2011-07-28 13:37:46]
194さん、そうですね。ウサギの横浜駅がお昼寝してる間に亀さん達が追いついてしまう教訓昔話ですね。
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197:
匿名さん
[2011-07-28 13:53:39]
横浜駅とみなとみらいは別物だけど人が流れる可能性は大。
みなとみらいで買い物して横浜駅で買い物しないって事も 考えられるし。 |
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198:
匿名さん
[2011-07-29 07:29:20]
わい雑なものを潰そうという勢力がいるのは解せない。
新宿を見習いなさい。 ゴールデン街やションベン横丁あってこそ新宿なんだ。 相鉄〜五番街〜南幸方面のゴミゴミはあのままでいい。 人のたくさん集まるところにはあのような一帯は必要。 |
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199:
匿名さん
[2011-07-29 16:30:47]
俗物的な横浜駅。人工的なみなとみらい桜木町。確かに両方あると両方のファンが行き来するかも。
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200:
匿名さん
[2011-07-30 11:43:36]
>>197新宿を見習うどころか新宿には程遠いじゃない。
あちらは伊勢丹はあるし路面店は多いしタイムズスクエアもある。 それで歌舞伎町やゴールデン街もある。多面性があるというか。 横浜駅には多面性がないから町が面白くない。 |
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201:
匿名さん
[2011-07-30 12:10:06]
西口は高層ビル郡もあるしね。
西新宿にはパークハイアットもあるしね。 |
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202:
匿名さん
[2011-07-30 22:16:45]
神奈川県からわざわざ休日に新宿、渋谷、池袋に行かなくて全てが済むのが横浜駅、桜木町駅、川崎駅の良いところ。
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203:
匿名さん
[2011-07-30 22:25:20]
新宿みたいな多面性ありますよね。近くの地下鉄駅に該当してしまったり他の駅から歩けたりするだけでゴチャゴチャ雑多で似たようなものです。新宿も西新宿や各駅に分割して語るとなると規模が小さくなってしまう。新宿駅から徒歩では厳しい距離の施設でもひとくくりに語る事で規模が大きく語れる。同じ様にみなとみらい桜木町、関内、野毛など徒歩圏駅を含めると横浜もまあまあなものです。新宿も横浜も好みではないが横浜駅のほうが高齢者や女性は安心して買い物や過ごしやすい。
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204:
匿名さん
[2011-07-31 06:28:16]
横浜駅西口には、
三井ビルや住友ビルはないが、天理ビル(昭和47年築、横浜の超高層ビル第1号)がある。 パークハイアットはないが、ベイシェラトンがある。 大差ないよ。 |
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205:
匿名さん
[2011-07-31 09:12:26]
シェラトンってパークハイアットより2ランクダウンの格付けのホテルだよ。
アメリカの格付けではそうなってる。 新宿西口と大差ないってどこがかな?大差ありすぎでしょう。 |
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206:
匿名さん
[2011-07-31 09:40:24]
とにかく横浜駅は今のままだと他県民から馬鹿にされ続けるだろうね。
それなのに再開発に時間がかかりすぎだし、買い物客東京流失も止められない状態。 みなとみらいがゆっくりながら着実に発展続けてるから、そっちに人が流れるのも時間の問題だし。 |
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207:
匿名さん
[2011-07-31 11:40:37]
江戸時代から続く料亭の田中家、
竹下元首相も愛用した滝川、 ミシュラン掲載のあいちや、...... 横浜西口は奥深いんだよ。 |
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208:
匿名さん
[2011-07-31 11:59:06]
普通に考えてみると東京でないのに渋谷、池袋と同じ売り上げでここまで大きい繁華街はなかなか頑張っている。
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209:
匿名さん
[2011-07-31 14:15:47]
横浜駅周辺は大規模再開発に向け、着々と準備中です。
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210:
匿名さん
[2011-07-31 14:17:08]
横浜駅も乗降客や売り上げで自己満足していたら人が流れるだろうなー。
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211:
匿名さん
[2011-08-01 11:22:17]
>>209シァル建て替えで8年もかかる再開発に期待はねぇ・・。
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212:
住民さん
[2011-08-01 13:42:50]
↑
いまみたいに一極集中じゃなくなっていいんじゃない。 計画通りのんびりした居心地のよい街づくりをして欲しいな。 それができるなら開発のペースもスローでもいいよ。 |
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213:
ご近所さん
[2011-08-02 10:06:09]
今の状態がこれからも続くのと再開発の遅れは勘弁してほしいな。
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214:
匿名さん
[2011-08-04 14:40:41]
また名古屋駅にビル建設の話が出てきたよ。
5階までが商業施設で上はオフィスとホテル。 大阪駅や名古屋駅との差がまたひらいたなー。 |
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215:
匿名さん
[2011-08-04 19:27:38]
いいんじゃないの。
大阪駅や名古屋駅と比べる意味がわからないよ 横浜駅は、地元民のためのローカル駅だから、その視点でお願い。 横浜駅周辺は住んだ人なら分かるけど、暮らしやすいんだよ。 それは田舎っぽいところが落ち着くから。 |
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216:
匿名さん
[2011-08-04 21:37:11]
そうそう、その通り。
特に東口は開発不要。 |
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217:
匿名さん
[2011-08-04 22:24:41]
横浜はみなとみらいとほぼ一体だよね。
そう考えると多種多様で結構いいと思うけど。 東口住民としては、映画館なんかはMMの109に行った方が近いし。 あれ?西口にはもう映画館ないんだっけ? 日産まで行ってみればもうすぐそこがみなとみらいだよ。 |
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218:
ご近所さん
[2011-08-05 09:59:38]
コメントが負け惜しみって感じだな。
みなとみらいやポートサイドにビルが建っても 駅周辺がしょぼけりゃ意味がない。 再開発も進まないし、どうしようもない。 |
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219:
匿名さん
[2011-08-05 12:02:32]
負け惜しみも何も
東口は現状からあえて変えなくても というのは正直な気持ちなのだが…。 そんなに嫌なら名古屋でも大阪でも ニューヨークでもマンハッタンでも 引っ越せばいいのに。 |
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220:
匿名さん
[2011-08-05 16:33:33]
横浜駅に住んでみたいとは思わない。
住むなら二子玉川の方がいい。 商業施設も充実したし空間的にも広々としていい。 |
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221:
匿名さん
[2011-08-05 19:06:51]
二子玉川、あのギューギュー地下真っ暗の田園都市線に乗るのは嫌。
途中で止まったりすると更に無理。 |
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222:
匿名さん
[2011-08-06 00:10:29]
いいんじゃないの
勝手に二子玉に住めば。 という事でこれにて終了〜 |
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223:
匿名さん
[2011-08-06 11:25:38]
繁華街・商業地としては魅力ないし
、住む場所にしては住みづらい印象がする。 |
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224:
匿名さん
[2011-08-06 14:10:18]
住む場所の好みはそれぞれだから。
異性の好みと同じで、特定なものに集中しない。 他人の恋人の悪口を言う人の精神を疑う。住居も同じだよ。 |
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225:
匿名さん
[2011-08-06 15:40:13]
でも横浜駅って色々と言われてるけどね。
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226:
ご近所さん
[2011-08-06 16:28:23]
あ~、本当に怖いくらい便利で、快適な場所だわ~
これ以上、絶対にマンション出来ないで欲しい。 |
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227:
匿名さん
[2011-08-06 16:33:09]
これからもマンションつくって住みやすい街にした方がいいよね。
はまボールやラブホのある場所とか ダイエーとかビブレとか閉店して高層マンション建てればいいよ。 |
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228:
匿名さん
[2011-08-07 05:38:32]
よくない。
建てなくてよし。 |
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229:
匿名さん
[2011-08-07 10:24:54]
今のしょぼいままでいいのね(笑
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230:
匿名さん
[2011-08-07 11:39:25]
分かってないな。
ダイエー、ビブレ、東急ハンズの一帯は歩行者天国をやるほど人通りの多いところ。 商業をやる人にとっては何もしなくても人の集まるドル箱地域。 マンション化なんてありえない。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
横浜駅の場所は元々湾だったんですよ。
なのでものすごく地盤が悪く、駅の工事も半分以上の時間は排水に費やしているそうです。
あと他の大規模駅と違ってすぐ隣に貨物の駅がなかったですから、
そこを転用して駅を広げることができず、スペースに余裕がないため
必然的に工事は終電〜早朝の間が中心になります。
このように元々立地条件が他の駅と違いますから、工事が長くなるのは仕方ないかと思います。
ちなみに新幹線は隣の東神奈川に止まる計画があったようです。
>>176
横浜を代表していた繁華街は関内ではなくて伊勢佐木町ですよね。
関内は昔から繁華街ではなくオフィス、官庁街だと思います。
伊勢佐木町は戦前は日本でも五本の指に入るくらい賑わっていたようですが
戦後の米軍の接収で復興が進まず、横浜駅に商業施設ができて衰退し、
さらにみなとみらいの開発が追い打ちになってしまい。現在に至ります。