横浜駅周辺に住もう！！！part2

[匿名さん]

横浜駅は全国屈指のハブターミナル駅である。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78050/

part2です。引き続きよろしくお願いします。

[166: 周辺住民さん]

古い 話はあまりしらないけど、
今は、新横浜ひかり止まるよ。

あと、大阪も新幹線止まらないよね？

でも、今は再開発に成功してますよね？
駅としてね。マクロとしての議論はなしで。

よーするに、横浜駅の危機感の無さに憤りをおぼえるんですよ。
なんで駅ビル一つに8年かかるの？

一昔前は、川崎駅が横浜駅と議論の土台に乗ることは考えられなかった。
でも、今はそういうレベルってことでしょ

ウサギだな。横浜駅は。
それが神奈川県民として腹がたつ

[167: 匿名さん]

わかる〜。

[168: 周辺住民さん]

確かに、開発スピードはトロいよね。
歳とった人が年に数回、会議をやってるようだけど、斬新な発表も無く遅々として進まない。

まぁ、行政の質もアレなのでしょう。残念ながら、横浜市民でも頭のきれる人は都内に職場を持つ人が殆どでしょうし。
横浜駅前住民ですが、渋谷や新宿が確実に開発を進めているのを見ると、開発の下手くそ具合が本当に残念ですね。

[169: 匿名さん]

市議会議員やゼネコンの若手で何とか出来ないのかな？横浜駅はあぐらかいてるのは認めたようですね。駅に限らず中心部がだんだん寂れたら市民として笑えないんですが。つまり判断遅い横並び議員ばかりで頭のきれない開発担当が向いていない仕事をしているということ？

[170: 匿名さん]

横浜駅は急いで再開発しないと本当に住むにはいい町になってしまうよ。
横浜駅は渋谷を見下してる部分はあるけど、再開発が進んでいるし
周辺には表参道や代官山もあるから魅力もある。
横浜はおしゃれな路面店が少ないのは否定できないし、増えるような街づくりもしていない。

[171: ご近所さん]

しょぼい商業施設でも色々な路面店が多くあればごまかしがきく。
新宿や銀座も商業施設はしょぼいのが多いけど、路面店が多くて
華やかだからね。

[172: 匿名さん]

横浜駅は全国で売上だけならベスト5に入るが、
池袋、渋谷、新宿にも住みたいとは思わないよ。

[173: 匿名さん]

路面店が出来てもシャッター街になったらいやだな。

[174: 匿名さん]

東急ハンズに行くまでの道は路面店だらけだがオシャレではないね。

[175: 匿名さん]

横浜と川崎が同格でないのは、1980年頃以降の話。
その前は同格か、川崎駅前の方が華やかだった。
多くの富が京浜工業地帯で生まれ、その中心だった川崎駅前は、たくさんのお金が落とされた一大繁華街だったよ。
映画館の数や規模、飲み屋、賭け事、枕遊び、…、いまは下品と言われる遊びでも当時は違う。
稼ぐ強い男の遊びの象徴！

[176: 匿名]

川崎が神奈川一の繁華街だったのは事実。でも80年代よりもっと前の話。
その頃には関内に抜かれてたよ。

[177: 匿名さん]

神奈川も色々変化があったんだね〜。

[178: 匿名さん]

現横浜ベイスターズが本拠地川崎から横浜に移った頃の話だね。その後川崎にはロッテが来てまた千葉に移り…。

[179: 匿名さん]

横浜駅で路面店が成功しないのは駅前の商業施設もせいでしょう。
おかげで特色のない魅力のない街になってしまった。

[180: ご近所さん]

>>179普通の商店街にあるって感じの店ばかりだよね。
横浜は大都市で外国人居留地から発展したのに服やスイーツとかの路面店が少ない。

[181: 周辺住民さん]

>>166
横浜駅の場所は元々湾だったんですよ。
なのでものすごく地盤が悪く、駅の工事も半分以上の時間は排水に費やしているそうです。

あと他の大規模駅と違ってすぐ隣に貨物の駅がなかったですから、
そこを転用して駅を広げることができず、スペースに余裕がないため
必然的に工事は終電〜早朝の間が中心になります。
このように元々立地条件が他の駅と違いますから、工事が長くなるのは仕方ないかと思います。
ちなみに新幹線は隣の東神奈川に止まる計画があったようです。

>>176
横浜を代表していた繁華街は関内ではなくて伊勢佐木町ですよね。
関内は昔から繁華街ではなくオフィス、官庁街だと思います。
伊勢佐木町は戦前は日本でも五本の指に入るくらい賑わっていたようですが
戦後の米軍の接収で復興が進まず、横浜駅に商業施設ができて衰退し、
さらにみなとみらいの開発が追い打ちになってしまい。現在に至ります。

[182: 匿名さん]

怖いひとが多い地域を今更開発させるより横浜駅やみなとみらい開発した方が安心だしメリットがあるからかも。

[183: 匿名さん]

横浜駅も怖い人多いじゃん。怖い若い子もね。西口周辺とが。
治安で言えば東口の方がいい印象。

[184: 匿名さん]

西口が怖い人が多いって、どんだけ弱虫なんだよ。
繁華街としては普通のレベルだよ。

[185: 匿名さん]

しょぼい繁華街ではあるけどね。

[186: 匿名さん]

しょぼいと思うかどうかは個人差がある。全国5位くらいだし。東京都、横浜市に住むと他にも遊べる街が色々あるから目が肥えるけど。辛口意見も真剣に耳を傾けて改善しないと下からの追い上げるに負けますよ。

[188: 匿名さん]

>>186確かにその通りだよね。
今の横浜駅だと将来は暗いだろうね。
利用者が多いとか売り上げが高いとかで他の地域の厳しい意見を無視してるのは
だめだよね。

[189: 匿名さん]

↑
誰に向けて書いてんの？
この板に書き込んでる人に向けて？
大丈夫ですか？

[190: 匿名さん]

多少なりとも良くなって欲しいから辛口なんだと。言われる内が華です。関係者様は見ていたらしっかり改善なり市民のリクエストに答えて欲しい。もっと都内や関西の繁華街を視察し良い点は取り入れて欲しい。路面店をかっこよくおしゃれにして欲しい。
そうしたら横浜駅にお金落しますから。
そうでないと都内に流れて行く一方か？

[191: ご近所さん]

>>189厳しい意見が続いて反論できないからそういう発言しているのね。
>>190確かにそのとおりだね。色々な所で叩かれてる今良くならないとね。

[192: 匿名さん]

今のままだと(売り上げ減少等の数字には出ていないがかなり前から)東京や横浜副都心・近郊のショッピングモール
への流失進むだろう。
商業施設の早期建て替え・魅力ある路面店街の形成が今すぐに必要だろうね。

[193: 匿名さん]

そうです！そう思います!期待されている内にね!見放されてからでは遅いです。

[194: 匿名さん]

近くだとみなとみらいに大型ショップングモール建設はじまってるしね。
ランドマークプラザやクイーンズスクエアとあわせると横浜駅には
脅威の存在になるはず。
それなのに危機感がないというか、これからも安泰という風にしか考えていない。

[195: 匿名さん]

駅が違うから別物。横浜駅そのものがぐーたら。危機意識ないね…。

[196: 匿名さん]

194さん、そうですね。ウサギの横浜駅がお昼寝してる間に亀さん達が追いついてしまう教訓昔話ですね。

[197: 匿名さん]

横浜駅とみなとみらいは別物だけど人が流れる可能性は大。
みなとみらいで買い物して横浜駅で買い物しないって事も
考えられるし。

[198: 匿名さん]

わい雑なものを潰そうという勢力がいるのは解せない。
新宿を見習いなさい。
ゴールデン街やションベン横丁あってこそ新宿なんだ。
相鉄〜五番街〜南幸方面のゴミゴミはあのままでいい。
人のたくさん集まるところにはあのような一帯は必要。

[199: 匿名さん]

俗物的な横浜駅。人工的なみなとみらい桜木町。確かに両方あると両方のファンが行き来するかも。

[200: 匿名さん]

>>197新宿を見習うどころか新宿には程遠いじゃない。
あちらは伊勢丹はあるし路面店は多いしタイムズスクエアもある。
それで歌舞伎町やゴールデン街もある。多面性があるというか。
横浜駅には多面性がないから町が面白くない。

[201: 匿名さん]

西口は高層ビル郡もあるしね。
西新宿にはパークハイアットもあるしね。

[202: 匿名さん]

神奈川県からわざわざ休日に新宿、渋谷、池袋に行かなくて全てが済むのが横浜駅、桜木町駅、川崎駅の良いところ。

[203: 匿名さん]

新宿みたいな多面性ありますよね。近くの地下鉄駅に該当してしまったり他の駅から歩けたりするだけでゴチャゴチャ雑多で似たようなものです。新宿も西新宿や各駅に分割して語るとなると規模が小さくなってしまう。新宿駅から徒歩では厳しい距離の施設でもひとくくりに語る事で規模が大きく語れる。同じ様にみなとみらい桜木町、関内、野毛など徒歩圏駅を含めると横浜もまあまあなものです。新宿も横浜も好みではないが横浜駅のほうが高齢者や女性は安心して買い物や過ごしやすい。

[204: 匿名さん]

横浜駅西口には、
三井ビルや住友ビルはないが、天理ビル（昭和４７年築、横浜の超高層ビル第１号）がある。
パークハイアットはないが、ベイシェラトンがある。
大差ないよ。

[205: 匿名さん]

シェラトンってパークハイアットより２ランクダウンの格付けのホテルだよ。
アメリカの格付けではそうなってる。
新宿西口と大差ないってどこがかな？大差ありすぎでしょう。

[206: 匿名さん]

とにかく横浜駅は今のままだと他県民から馬鹿にされ続けるだろうね。
それなのに再開発に時間がかかりすぎだし、買い物客東京流失も止められない状態。
みなとみらいがゆっくりながら着実に発展続けてるから、そっちに人が流れるのも時間の問題だし。

[207: 匿名さん]

江戸時代から続く料亭の田中家、
竹下元首相も愛用した滝川、
ミシュラン掲載のあいちや、......
横浜西口は奥深いんだよ。

[208: 匿名さん]

普通に考えてみると東京でないのに渋谷、池袋と同じ売り上げでここまで大きい繁華街はなかなか頑張っている。

[209: 匿名さん]

横浜駅周辺は大規模再開発に向け、着々と準備中です。

[210: 匿名さん]

横浜駅も乗降客や売り上げで自己満足していたら人が流れるだろうなー。

[211: 匿名さん]

>>209シァル建て替えで８年もかかる再開発に期待はねぇ・・。

[212: 住民さん]

↑
いまみたいに一極集中じゃなくなっていいんじゃない。
計画通りのんびりした居心地のよい街づくりをして欲しいな。
それができるなら開発のペースもスローでもいいよ。

[213: ご近所さん]

今の状態がこれからも続くのと再開発の遅れは勘弁してほしいな。

[214: 匿名さん]

また名古屋駅にビル建設の話が出てきたよ。
５階までが商業施設で上はオフィスとホテル。
大阪駅や名古屋駅との差がまたひらいたなー。

[215: 匿名さん]

いいんじゃないの。
大阪駅や名古屋駅と比べる意味がわからないよ
横浜駅は、地元民のためのローカル駅だから、その視点でお願い。

横浜駅周辺は住んだ人なら分かるけど、暮らしやすいんだよ。
それは田舎っぽいところが落ち着くから。