液状化現象 「豊洲」（東京都江東区）など東京臨海部の地価への影響 パート2

[匿名さん]

早くも前スレが1000件に達したため新しくパート2をたてました。

地価下落地点大幅増、特に液状化で臨海部

　国土交通省が２７日発表した全国主要都市の４月１日時点の地価動向報告によると、

[414: 匿名さん]

>レインズのデータは、６月は内陸が選ばれ湾岸が敬遠されたという、マスメディアの報道をおおむね肯定した結果と考えるのが妥当だろう。


まぁ、当然の結果だろうね。

[415: 匿名さん]

＞今回の地震は「民主党が与党では困る」存在、何者かが起こした人工地震。
＞目的が達成された現在、そして今後、巨大地震はないと思う。

うわあ・・・情弱・・・

[416: 匿名さん]

え？
今回の震災って地震兵器によるものだよ？

[417: 匿名さん]

今、東京のキー局が何故か全く報道しない大問題
首相の北朝鮮関係者への巨額献金問題についての掲示板で
必死に火消ししようとする人間の口調が
ひたすら豊洲の液状化や、湾岸地区の下落を否定する書き込みと
何故かとてもよく似ていることにﾋﾞｯｸﾘ

[418: 匿名さん]

↑関係ないこと書くと削除されるよ。

[419: 匿名さん]

まだ、豊洲の液状化の話題？ちょっとちょっと大分遅れてるんじゃない？話はすでに、活断層でしょ。東京湾岸は影響受けにくいね。千葉半島下部、川崎・横浜、新宿以西は要注意地帯になった。

湾岸を回避して、通勤地獄を覚悟しながら東京市部の物件買った人たちがいるって、なぜか湾岸住民をマンコミで冷やかしてた人たちがいたけど、本当にそれで市部に買っちゃった人たちがいるなら、目も当てられないね。あーよかった、どこにも移動しなくて。

[420: 匿名さん]

中央線とか田園都市線の痛勤地獄は大変そうだ…

[421: 匿名]

中央線は三鷹までなら緩行線で楽々通勤ですよ

[422: 匿名さん]

三鷹までの緩行線の通勤で楽々っていう感覚自体、すでに通勤地獄に侵されてるよ。笑)
中央線沿線は縦方向のアクセスが悪すぎる。三鷹あたりなんて最たるもの。だからバスが多いよね。バスの区間も長いし。
井の頭線周辺が人気になるのは、唯一縦横に動ける場所だから集中するだけ。もともとは東京の内陸部で工場が多かった場所。土地の性格からも豊洲のことは言えないよ。

[424: 匿名さん]

地方出身てどの程度の地方のこと言ってんの？

[425: 匿名さん]

東京駅から三鷹まで30分もかかるのかよ（笑）

[426: 匿名さん]

豊洲から東京駅も20分もかかりますね。

[427: 匿名]

>>423
その浅はかな知識が田舎出身のD層丸だしということですね
わかります。はい。

[428: 匿名さん]

>>423
豊洲は、関東大震災際に出た土石や瓦礫で埋め立てられたのは事実ですが、
元は造船所とガス工場ですから、家庭ゴミの埋立地ではありませんよ。

昔は台風による高潮で大きな被害が出たこともありましたが、
外郭堤防の設置後はほとんど被害は出ていません。

[429: 匿名さん]

いずれにしても埋め立て地だろ。
良し悪し語っても意味ない。

[431: 匿名さん]

ねえ・・・
結局豊洲は安全ということで
都も区も何もしてくれないってこと？

[432: 匿名さん]

まぁ、豊洲は人気エリアになってしまいましたからねぇ。

[434: 匿名さん]

>426
豊洲から東京駅まで行くのに、有楽町線使って行く人はあまりいません。有楽町で乗り換えるのが面倒臭いので。タクシー呼べば、朝ならマンション玄関から最短10分で着けます。ちなみに羽田空港までは、高速を使わなくても、最短18分ってところでしょうか。

[435: 匿名さん]

東京駅に職場があるなら毎日、タクっちゃうな

[436: 匿名さん]

＞431
他の場所から妬まれるほど都も区もいろいろやってくれるのが豊洲