グランドミッドタワーズ大宮ってどうですか？PART5

[匿名さん]

グランドミッドタワーズ大宮についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
所在地：埼玉県さいたま市大宮区下町3丁目7番1（地番）
交通：京浜東北線 「大宮」駅 徒歩7分
埼京線 「大宮」駅 徒歩7分
高崎線 「大宮」駅 徒歩7分
東北本線 「大宮」駅 徒歩7分
間取：1LDK・3LDK
面積：39.01平米～100.29平米
売主・事業主・販売代理：近鉄不動産 首都圏事業本部
売主・事業主：鹿島建設
売主・事業主・販売代理：小田急不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
施工会社：鹿島建設
管理会社：近鉄住宅管理
施工会社：鹿島建設
管理会社：近鉄住宅管理

[65: 匿名さん]

必ずエレベーターが少ないカジュアルマンションの方は言い訳に管理費、修繕費を使いますが、、、
戸数あたりでは些少の額ですし、不便を強いられてマンション生活を送るのは避けたい。
エレベーターをきちんと揃えるか、コストカット気味にするか、そのへんはデベが購入者層をどの階層に想定するかでしょう。

[66: 匿名さん]

多少管理費などの費用が上がってしまう原因になったとしても、便利で快適な環境がほしいと思っちゃう。以前すんでいた所とかは以上にエレベーターの前で待たされる事が多かったんだけど、結構ストレスたまる。

[67: 住民さん]

みなさんエレベーターでお悩みですが、私も待たされて大変ということは今までありませんでした。こちらのマンションは定年された夫婦の方もかなりいらっしゃいますし共働きよりも専業主婦の方が多い気がして皆がみんなラッシュ時にエレベーターを使うってことはないと思いますよ。通勤時間帯も結構ばらけているので大丈夫かと。まだ全然売れてないみたいなことを言う方がいらっしゃいますがそこそこ住んでいると思います。家の下とお隣も空いていましたが売れたようです。エレベーターは心配する必要はないと思います。

[68: 匿名さん]

ご参考に

http://sumai.nikkei.co.jp/edit/soudan/mansion/detail/MMSUq102401402200...

[69: 匿名]

>60
>61
>64

>68さんの様にソース出さないと。

という事でエレベーターは適性な台数ですね。安心しました。

[70: 匿名さん]

>>68

>>68のソースより
>>マンションにおけるエレベーターの適正台数は、100戸に１基、または、それ以下というところではないでしょうか

それ、団地じゃん（爆笑）
100戸に1基とか、ハライタイw

[71: 匿名さん]

https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?p=4&b=50&o...

確かにうちは約30戸に1基だからいつも快適だ。

[72: 匿名さん]

大丈夫と強弁している人、まだ全入戸していないからじゃないの？
中層は、あー上にいっちゃった、あれー今度は満員、
各駅停車でやっと乗れたが下までずっと各駅停車イライライラ、、、
などにならないといいですね。

[73: 匿名]

戸数/エレベーター比はそのマンションに対するデベロッパーの位置付けが分かる部分です。
高級ラインなのか？庶民向けか？ローコストなのか？
それなりのマンションで68さんのようなことはあり得ないです。
程々のいわゆる団地でも100戸に1基は相当低水準です。
そこそこの高級感・利便性を確保するならやはり50戸：1基はおさえたいところです。

[74: 匿名さん]

ここは1LDKや2LDKの間取りが多いから、単身者やDINKSが多いんじゃないかな。
よって、住戸数の割に通学でエレベーターを使う子供達が少ないのではないかな。
各階ごみ置き場もあるから、通勤前にごみ袋持ってエレベーターに乗ることないから籠内は定員数乗れるだろうし。
鹿島もアホじゃないから、エレベーターの台数が足りないとか多すぎるとかはないと思うよ。
まあ、不安なら検討外せばと思うけど。

[75: 匿名]

購買不可能層の妬み書き込みが多いみたいですね。。。

住民は今のところ(入居率8割？)大丈夫と言っていますし、私も内覧した時に高速エレベーターなのでストレスは全くなかったですね。


エレベーターに文句つけてる方々は他の埼玉物件と比較してみたらどうです？

[76: 匿名さん]

エレベーター、あまりに数が多くても取替え時期になると厳しいんじゃ？
その時期は建物自体にかなりの修繕費がかさんでくるので
銀行からの借り入れなり各世帯からの一時金なりが必要になってくるから
いたずらに増やしてもしょうがないんじゃ…

[77: 匿名さん]

エレベーターの適正台数を設計するのも設計者の見せどころ。
もちろんエレベーター会社は売り上げのために設置台数を多めに計算する。
鹿島建設の設計を信じられないなら、他のマンション買うしかないんじゃないかな。

[78: 匿名さん]

必死連投は余計に弱点を浮かび上がらせるから静観したほうが利口
エレベーター数は痛いところの1つかな（苦笑）

[79: 匿名]

プレミアム専用エレベーターって無いのかな？
スーペリアの仕様と共に、戸数・エレベーターの割合がどうかなぁ？
朝夕は待ちそうだね

[80: 匿名さん]

エレベーター等の共用設備は住友新都心タワーとどちらが上なんだ？？

[81: 匿名さん]

浮き上がらせていいんじゃない。
エレベーターの待ち時間が長ければ、鹿島の設計が甘かった。
逆にストレスなく乗れるようなら、ランニングコストが安くなる。
逆にさすが鹿島となる。

どちらかな。

[82: 匿名さん]

GMT、スミフ北与野、野村武蔵浦和

さあバトルの開始です。

[83: 匿名さん]

そこまでEVが少なすぎるとは思わないのですが、
ギリギリのところかなという感じが、
鹿島ももう少し増やすかどうかで迷ったんじゃないでしょうか、
そして今の台数に落ち着いたということはそんなに混雑しないという計算では。

と、信じたいですね。

[84: 住人]

>79さん
プレミア住居の方々の一部は低速(ペット用)のエレベーター使っているみたいです。
よく30階に止まってます。


今流行りのオフレコ(笑)ですがww