レーベンリヴァーレ竹園レジデンス（旧称：TSUKUBA CENTER MARKS project（つくばセンターマークスプロジェクト）ってどうですか？

[ご近所さん]

つくばエクスプレス「つくば」駅徒歩7分。
TSUKUBA CENTER MARKS project（つくばセンターマークスプロジェクト）についての
情報交換お願いします。


所在：茨城県つくば市竹園1-9-5（地番）
交通：つくばエクスプレス「つくば」駅徒歩7分
間取り：3LDK～4LDK
住居専有面積：75.47平米～100.75平米
総戸数：79戸（集会室・管理事務室各1戸含む）

売主：タカラレーベン
施工会社：未定
管理形態：区分所有者全員で管理組合を結成し、株式会社レーベンコミュニティへ業務委託（通勤管理予定）

【正式名称にスレッドタイトルを変更しました。2013.4.30】

[282: 匿名]

>280

みどりのに免震ってありましたっけ？

みらい平では？

[283: 匿名さん]

スタイリーナはみどりの。

[284: 匿名さん]

ここの竹園西小学校の隣に、児童館があるようですが、どういう感じか分かる方いらっしゃれば教えて頂けますでしょうか？

[285: 匿名さん]

２７６さんへ

西友は、茨城県内にある全2店舗が24時間営業だから可能性高いと思うよ。
しかも、このつくば竹園と言うと、商業地が中心になっている事とここの側のスーパーKASUMIは、夜2時まで営業してるから24時間営業となる事でしょう。

[286: 匿名さん]

タカラレーベンからの営業の電話がしつこいので
消費者センターに相談しました。
気軽にモデルルームになんか行かなきゃよかった。
電話番号を記入したことを大変後悔しています。

[287: 匿名さん]

で、売れてるの、売れてないの？

[288: 周辺住民さん]

３連投しときます

デイズタウンの生鮮食品売り場が西友なら
このマンションは住み易さ保証かな。
デイズタウンのそこは唯一の欠点だったわけなので。
駅から南のこの地域は筑波研究学園都市の中で最も活気があり
この不況下でも荒れた様子はありません。人口減少のこれからは
周辺地域からセンター地域へと集約が進むことでしょうから、
便利さが増すと思います。

駅徒歩7分とはいえ、よその都市の駅7分と、当地のは
印象が明らかに異なります。よその駅ですと、7分も歩くと
駅前のごちゃごちゃの路地や交差点をいくつも超える道程になる
けれども、ここは区画が大きくて商店が建て混んでいませんから、
駅舎は無いのですがもしあれば見えるような場所です。
よその駅7分とは別物。実際に来訪されて印象の違うことに驚くでしょう。

マンションの横にはセンター地区南循環バスが通っていて
県立洞峰公園プールにすぐ行けますが、センターにある当地一番の
オークラホテルのプールも会員になるとなかなか良いです。
ほかにも近隣のスイミングクラブは複数クラブの送迎バスが通ってます。

[289: 周辺住民さん]

センターマークスの間取りからすると、
小さいお子さんのご家庭がどのくらい入居されるか判りませんが、
ここの小学校の登校は集団登下校なので、マンション単位の登校班が
作られるか、あるいは、ブロックから考えてエスペリアの登校班と一緒か
出入り口の近さ通学路から考えるとミオカステーロの登校班と一緒か、
そんな感じになりますか。
信号を渡ってすぐに学校まで続く公園内の遊歩道ですから
小学生にとってイイです。

（３連投のつもりが２連投でした失礼しました）

[290: 匿名さん]

>この不況下でも荒れた様子はありません。人口減少のこれからは
>周辺地域からセンター地域へと集約が進むことでしょうから、
>便利さが増すと思います。

つくば市は現在でも人口が増え続けている数少ない自治体ですが、
当初の予想以上に、センター地区から研究学園へと人の流れが変わり始めてしまっていることに
頭を悩ませているのが実情だと思いますが。

[291: 匿名さん]

センター地区から研究学園へと人の流れが変わり始めてしまっていると言う意見がありますが、本当にそうでしょうか？
逆に、センター地区に集中してしまわないように研究学園を発展させるように頑張っていると言う印象を受けます。

その為、人が住むとなるとファミリーが中心となると思いますが、教育施設の幼稚園・保育園・小学校・中学校がきちんと整備しきれていないと思います。また、小学校に上がる前や小学校時に利用される児童館・図書館も整備しきれていないと思います。

今現在は、教育環境を含めたインフラ整備を大事に思う人はつくば駅を選び、これからの街と言う点に期待をする人が研究学園を選んでいるのが、実際だと思います。

つくば駅と研究学園駅は、歩いたら全然違う駅です。つくばのペデを歩いてみたら、分かります。

[292: 匿名さん]

この人、なんでこんなに必死なの？（爆）

[293: 匿名さん]

研究学園駅って、イーアス無くしたら魅力あるのかな？
現状は、イーアス頼りの駅かと・・・・・・・。

[294: 匿名さん]

研究学園をつくばの中心地として発展させて行くのが市の方針です。
つくば市のホームページで都市計画を見ましょう。

[295: 匿名]

>>291
よっぽどペデが好きなんだねw

[296: 匿名]

発展させる計画をどこまで信用するかだね。

[297: 匿名]

ペデストリアンデッキを気に入ってるからつくばから離れられない。
散歩好き

[298: 匿名]

ペデの本家はつくばじゃないから、引っ越した方がいいよ

[300: 匿名さん]

>291

つくば市にでも聞いてみれば実態が分かると思うよ
本当はセンター地区と研学地区で上手く棲み分けをしたいけど
研学側に偏りが出始めていて上手くいってないこととか

それでも今現在の発展度合いだけを比較すれば
それはもちろんセンター地区だろうけど

[301: 匿名さん]

偏りが出てるって、何が根拠なの？
上手くすみ分けたいって、何を住み分けたいの？
教えてください。

[302: 匿名さん]

一応だけど、つくば駅は研究学園地区とよばれ、研究学園駅は葛城地区と名付けて分けている。
研究学園駅と言う名称から研究学園地区と勘違いする人いるでしょうね・・・葛城地区だからね。
どこに葛城地区を中心で行くなんて書いてあるの？

[303: 匿名さん]

都市計画的には、研学地区を行政・業務地区。センター地区を商業地区にしたいんだよね
でも、商業圏を予想していた以上にイーアスに持って行かれてるんじゃない？
西武を中心に、昔に比べたら寂れて来てるのは事実な感じがする


>一応だけど、つくば駅は研究学園地区とよばれ、研究学園駅は葛城地区と名付けて分けている。
>研究学園駅と言う名称から研究学園地区と勘違いする人いるでしょうね・・・葛城地区だからね。

確かにね。けど、正確には、研究学園地区じゃなくて、研究学園都市地区だよね。
それに地元の人は、
つくば駅周辺＝センター地区
研究学園駅周辺＝研究学園地区
って言うと思うよ。

[304: 匿名さん]

研究学園駅中心は、葛城地区としといた方がいいよ。
ここ見る人って、地元じゃない人もいるじゃない。
つくば市のぺージみたら、葛城地区と研究学園地区がどっちがどっちと混乱するから、やめましょうよ。

[305: 匿名さん]

千葉県の者ですが、研究学園駅は研究学園地区でないと困ります。
つくば駅がつくばの中心ならばセンター地区が分かりやすいです。

[306: 匿名さん]

つくば駅周辺　→　研究学園都市地区（通称　センター地区）
研究学園駅周辺　→　葛城地区（ただし、最近は駅名や新住居表示から　研究学園地区と呼ばれている）
こんなところでしょう。
また、地元民は、センター地区とも言うけど、さらに細分化して、
竹園とか吾妻とか並木とか研究学園とかっていう感じかな。

でもこのスレ、竹園の物件なのに、なんでやたらと研究学園との比較が多いの？
互いにコンセプトも町並みも違う地域なのに。

[307: 周辺住民さん]

西武デパート２階から三井ビルに掛かる橋を渡って行く道は
夏など木陰の散歩道の趣があってお薦めです。
所要時間も殆ど変りません。

[309: 匿名]

>>307
出た。
ペデ好きの人。

[310: 匿名さん]

３０９さんみたいな人て、どこのマンション板をサーフィンして、どんな投稿されているんでしょうね。
出たって、おばけじゃないんだから。。。。

[311: 匿名さん]

いや、もはやここの名物でしょ、Mr.ペデは。

[312: 匿名さん]

Mr.ペデって営業マン？
ここの売りがペデだけ、って悲しいねｗ
しかもペデの延長線上にあるってわけじゃないしｗ

[313: 匿名]

Ｍｒ座って通勤出来る

[314: 匿名]

営業マンなら、物件の魅力を語ろうよ。

[315: 匿名さん]

ほらほら、ネガティブな事言われてるぞ、Mr.ペデ。

もっとペデの魅力について語ってやんな!

[320: ご近所さん]

288と289です。
駅からセンターマークスへ行くなら、普通に
駅や交番のある交差点のバスターミナルの出口いずれか二カ所から
地上にでて、ターミナルビル予定地横ーライトオン横ーレクサス横ー南３駐車場横ーデイズタウン駐車場横ーセンターマークス
で良いでしょう？　ベデじゃなくて。

駅からキュートー西武二階ー土浦学園線上の橋ー三井ビル横ー桜団地内ー竹園西公園ー横断歩道ーセンタ—マークス
というのも確かに趣きがあります。
ペデが好きなら、デュオヒルズ竹園の方へ歩くほうが緑も濃くて
（マークスには着かないけど）散歩のしがいがあります。



研究学園駅周辺へ移行しているというご意見もありますが
西武やキュートが廃れている印象は現在ありません。
むしろ以前は、西武やキュートで買い物しなかった人たちも買い物に
慣れて以前より集まって来ている感じがします。にぎわっていますよ。
以前の閑散ぶりを記憶している者としては活気に目を見張ります。
TXを下ってつくば駅勤務の人たちが増えている印象もあります。

駅からセンタ—マークスまで来る途中に
西武百貨店の一階を通ると閉店間際ですと日中の値付けと違い
けっこうお買い得になっています。
イーアスのように休日にレジャー代わりに、広範囲の買い物客が
集まるというよりは、キュートやクレオは学園地区の
日常の空間になってる感じです。
竹園／吾妻の人たちもショッピングを楽しむ人たちが増えたのかも。

[321: ご近所さん]

研究学園駅周辺は一戸建て住宅が無数に
建ってきましたが、たいていは車道を走りながら眺めているせいか、
あまりまだ自然な、憩えるような町並みに感じなくて
新興地だなという印象です。
駅から少し離れた葛城地区周辺地区にもっと工場はじめ事業所が
誘致されてくると人の増加により生命力とか活気が出て来ますかも。

時期的にアメリカのローン破綻やヨーロッパのアレコレ、
それに大震災、原発事故などで、たいへんな時期に重なってしまい
葛城地区の発展にやきもきします。
ロボットを走らせる「実験」などを遠目で眺めても
「市職員さんそこまで暇なのか？っ」て気持ちのほうが湧いてしまう。
駅から市役所の荒涼とまでいいませんが、並木も枝がまばらな舗道や、
舗装が新しく白く乾いた交差点の信号、市役所の駐車場など眺めても、
まだまだ風の吹き抜ける人の少なさに心細い感じがします。
駅の南側の公園は素晴らしいものですが、
放射能の影響などを思うと、子どもの遊びに安易に長時間はおれず
躊躇してしまいこのごろはちょっと足が遠のいてます。
むしろ駅から周辺の工場や事業所誘致のほうに
つくば市発展の期待を感じてます。

元から茨城はモータリゼーションの進んだライフスタイルだから
公共交通機関を使った生活は、つくば市は想定してなかったのかも
しれませんが、自分は東京出身なので「歩いた感じ」が大事です。
そういう意味で、Mrペデさんのご主張は私には判ります。
マンション購入者のうちどのくらいかはやはり
歩いた感じが大切な人がいるかもしれません。
そういう人にはつくば駅の生活がお奨めですよ。

[322: 匿名さん]

なぜそこまで必死になって
つくば駅を絶賛するのか理解不能。

＞竹園／吾妻の人たちもショッピングを楽しむ人たちが増えたのかも。

余計なお世話です。
キュートができて何年経過したと思ってるんですか？
東京出身だか何だか知りませんけど、
そこまでバカにされたくありません。

[323: 周辺住民さん]

>322
なぜ馬鹿にされたと思うのでしょうか？
理解出来ません。

[324: 匿名さん]

>なぜそこまで必死になって
つくば駅を絶賛するのか理解不能

つくば駅の物件ですよ。

[325: 匿名]

>>321
歩いた感じが大事なくせに、研究学園を歩かずに語るなよw

[326: 匿名さん]

つくば駅絶賛と言うより、純粋にペデストリアンデッキ上に色々な施設へ行けるところが、良いと思うんだけどね。
ペデストリアンデッキを使って、SEIBUやQ'tや大型公園の同峰公園などに行けるのが、いいとこなんだけどね。
車が通らないから、余計な気を使わないばかりか、静かな歩道って感じで色々な場所へ行けるのがGood！

[327: 匿名さん]

ペデの良さを知るには、つくば駅のレンタサイクルを利用してみてエキスポセンターの中央公園から同峰公園まで走って見たら良いよ。

[328: 周辺住民さん]

その先の赤塚公園まで行ってみたら更に良いと思います。

[329: 匿名]

>>326
なるほど、それならみんなも港北ニュータウンに住もうぜ！ってことだね

[330: 匿名]

何で、港北なの？ＴＸ沿いでは、ペデは、つくばだけなの？

[331: 匿名さん]

>ロボットを走らせる「実験」などを遠目で眺めても
>「市職員さんそこまで暇なのか？っ」て気持ちのほうが湧いてしまう。

実験の主体は、あれって市の職員じゃないよ。
試験的に通勤時に研究学園駅から市役所まで市職員がセグウェイに乗ってるけど、
駅から庁舎まで歩く代わりにセグウェイ乗って通勤してるだけで、
それみて市職員が暇と言われてもね・・・・