WORLD CITY TOWERS??（再販売）??その23

[匿名さん]

ワールド シティ タワーズについて、物件を検討中の方やご近所の方、既にお住まいの方などと色々と情報を交換したいと思っています。検討版ですので、情報交換は歓迎しますが、単なる誹謗中傷や事実無根、表現不適切、荒らしレス、煽りレス、悪意を持った投稿は相手にせず削除依頼でよろしくお願いします。

所在地：東京都港区港南4丁目14-1、4（地番）
山手線 「品川」駅 徒歩13分 東京モノレール 「天王洲アイル」駅 徒歩4分
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上42階建、地下2階建
販売戸数 7戸　（3/15現在）　
販売価格 9,980万円(1戸)～22,800万円(1戸)　　　
最多価格帯 2億2000万円台（2戸）(1,000万円単位)
売主：住友不動産 販売代理：住友不動産 販売代理：住友不動産販売

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/162887/
前々スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/159047/

＜参考リンク＞
住友不動産マンション作品集　http://www.sumitomo-rd.co.jp/mansion/brand/
ワールドシティ益子クリニック　http://wcmc.jp/

施工会社：清水建設
管理会社：住友不動産建物サービス


[スムログ 関連記事]
【港南界隈】モモレジの名作マンション訪問【2017Vol.13】
https://www.sumu-log.com/archives/8457/

[280: ビギナーさん]

ン？契約解除して、もう来ないから問題なんじゃないの

[281: 匿名さん]

クルージングww　その前に海がじゃま。
そこが海じゃなく、TSUTAYAでもあれば良かったのに。

[282: 匿名]

>276に同意。
もうとっくに新築マンションじゃないのに。

[283: 匿名さん]

よっぽど営業に差し障るようね。

比較されたくないのはよくわかる。

[284: 匿名さん]

あこがれる人が多い分、嫌われるってことでしょう。

[285: 匿名さん]

築６年じゃ　憧れた人も別に買ってるだろうし、嫌う人もいないでしょ。

ただ湾岸　埋立て　耐震の面で叩かれる機会が増えただけ。

このマンション自体がどうだってのはもう気にする人はいない。

[286: 匿名さん]

と一番気にしている人が書いておられます。

[287: 近所をよく知る人]

タワーパーキング長期破損。
クルージング契約破棄。
次はシャトルバス廃止＆プール埋立てか？

[288: 匿名さん]

いつまでスミフの代表物件？
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/brand/

[289: 匿名]

タワーパーキング使えないのですか？

[290: 匿名さん]

クルージング契約延長をしなかったのは、
住友の管理会社の言いなりじゃない点で、管理組合、体制が機能している証左にもなり
逆に好印象だけど、個人的には。

バスは廃止にはならないと思うよ。
完全な嗜好品でごく少数の人しか使わなかったクルージングと違って、
使ってる人も多いし、厳しくなったら
多少、乗車料金上げて維持するでしょ。せいぜい数十円レベルの上げだし。

あと、中古内見に来てる人最近またかなり増えてきてるね。
休日には確実に複数組に遭遇する。

[291: 匿名]

ここは新築のスレであって、中古のスレではないんですが。

[292: 匿名さん]

そこらへんの新築よりここの中古の方が遥かに
魅力的で価値も高いからいいんじゃないの
眺望ひとつとっても、湾岸でここを超えるところは
ほとんど無いし（笑

[293: 匿名さん]

でも、住友はまだ何事も無かったように売りにしてるよ。

http://www.tower-2000.com/public_space/resort.html

刺激的なキャッチコピーだよね。

管理組合が決断したというのは懸命な判断だと思うが、
掲示板でも自慢しきりであったこのサービスを打ち切るのは、
台所はかなり火の車？
バスは死守できるのか？

[294: 匿名さん]

共有という名のお金は一切払いたくないのだが、、なぜ人の分まで肩代わり？

よってクルージングとかいらん。とくにプール、ジム。ダイエットする必要が無い人もいるわけで。

[295: 匿名さん]

今度のショックはリーマンショックの何十倍もひどいみたいですよ。
金融パニックの影響はまっさきに不動産へきますから。
クルージングの件はしょうがないですね。

早期でそういう判断ができるのはすごいことです。

[296: 匿名さん]

＞今度のショックはリーマンショックの何十倍もひどいみたいですよ。

本当ですか？

[297: 匿名さん]

管理組合が適切な判断をしたという評価はいいとして、

スミフが今だに自分の新規分譲物件のごとく販売していて、

管理組合が打ち切ったサービスを販促サービスとして宣伝しているのは

いったいどういう事なんだろうね。

法的に問題ないのかしら？

http://www.tower-2000.com/public_space/resort.html

[298: 匿名さん]

一応売りの一つだったしねぇ。

あれだけ自慢してた住民もいなくなってしまったし。

[299: 匿名さん]

住民が減ってるからか。まぁそれ以外に理由はないだろう。

[300: 匿名さん]

何回同じＵＲＬ貼ってるんだ
もはやノイローゼだな
ここは業者の掲示板じゃないんで
そういう話は直接スミフに聞けばいいだろう

[301: 匿名さん]

不味い話はすぐに誤魔化そうとするんだから。

[302: 匿名さん]

何を騒いでおられるのか理解に苦しみますが
別に桟橋が無くなったわけでもないですから

契約業者の既定のボート、既定のコースのみ
自分のクルーザーでの利用は不可
　　　↓
自己所有、自己チャーターでのクルーザーでの接岸がＯＫ

になったわけで、１～２億円以上のクラスの物件購入者にとっては
むしろ自由度が上がって魅力が増したとも言えます。
私の周辺の住民さんも喜んでる人がいます。

マンション専用の桟橋があって、クルーザーを乗り付けられるような
物件は稀少な存在。　東京都内だとＷＣＴぐらいしか無いでしょうね。

他にありましたら紹介してください。

[303: 匿名さん]

だからマンション専用の桟橋じゃないと何度言ったら分かるんだ。

[304: 匿名さん]

>302

ここに書いてある内容とあまりに違いますね。
まあ、直接聞けなんていうレベルじゃないと思いますけど。

http://www.tower-2000.com/public_space/resort.html

[305: 匿名さん]

購入を真剣に検討していて、それが重要ならば、直接聞くのが当然だと思うけれど、どこかおかしいかな？

[306: 匿名さん]

１〜２億クラス（爆笑）
５％以下じゃないかよ
適当すぎるぜ

[307: 匿名さん]

真剣に購入なんて検討してないけど、
ウォッチするマンションの一つ。特に、このマンションに対する関心としては
「新規分譲時のサービスがあの管理費で維持できるか」
に大きな疑問を感じていた。
結局、管理組合が法人会員を維持ができなかったという事でしょうし、
やっぱりという感想。

[308: 匿名]

306

するどい(笑)

[309: 匿名さん]

売却するための釣りだったわけか、バスも無くなるだろ。

[310: 匿名さん]

どこがするどいの？　（笑）

新規物件購入者の話してるんだろ
現在分譲してる物件は全て１～２億だが

[311: 匿名さん]

ふーん、富裕層向けの売れ残った物件のために、ここの管理組合は
一般人向けのサービスを犠牲するんだ。

[313: 匿名さん]

まだ一円も払ってない購入するかもしれない富裕層>今まで散々管理費を払っているかわいそうな住民

と管理組合は考えてるということですね。

[314: 匿名さん]

部外者には内情はよくわかりませんが、
共有部のサービスの変更は、理事の多数決ではダメで、総会の2/3の承認が必要だと理解して
いたのですが、そういう手続きはあったのでしょうか？

[315: 匿名さん]

なんせ、この２１００戸もあるマンションは普通の常識は当てはまらない。毎月の
管理費収入３０００万円、駐車場収入２５００万円。修繕費収入２０００万円。
年間収入９億円。はっきり言って、５０－１００戸規模のマンションと比べりゃ
管理費修繕費は余裕なんだわ。クルーズやめたのは利用者の数と費用を考えると
もったいないと言う結論に達したことと、個人所有のクルーザーを接岸できるように
下方が良いという要望の方が多かったためと聞いているよ。

[316: 地元不動産業者さん]

ここの予算は赤字で駐車場料金を先食いしてやりくりしています。

[317: 匿名さん]

地元不動産業者　 ←　笑

[318: 匿名さん]

＞316
それは違うな。駐車場収入２８００万円／月　大規模修繕の必要な２５年後までには８４億円。
そんなに駐車場の維持修繕にはかからないから管理費に回して管理費を安くしている。
２１００戸と大規模なことと、１３００台もの駐車場収入のマンションだからなせるワザ。

[319: 匿名さん]

駐車場は４０％の空き

[320: 匿名さん]

クルーザー代も駐車場代から出せばよかったんじゃないの？
余裕なんでしょw

[321: 匿名さん]

個人所有のクルーザーを接岸できるようにするために何でクラブの法人会員
をやめないといけないのか理解できないいんだけどなんで？

それに、そもそも管理費が余裕なのに何でサービスを中止するのか理解できない。
前の書き込みでは更新料1000万で法外の値段を吹っかけれらたと怒って
いたけど、駐車場だけで月に2500万もの収入があるんでしょ。
いくら利用が少ないからといって
「クルーザオーナにも味わえない悦楽」のキャッチコピーで販売してるんだし
クルーザを3万円から利用できるのは、このマンションの大きな価値の一つのはず。

そう考えると、やっぱり管理費や修繕費の積み立ては
思うような収支では無いし、将来の積み立て不足が予想された上での判断
だったんだろうなぁと想像します。

[322: 匿名さん]

2000戸っていっても、タワー３つ並んで建っただけのことなので、
それぞれ赤なのでは？

[323: 匿名さん]

震災で相当 空き部屋が増えたらしい。。。

[324: 匿名さん]

震災前から売れてないんじゃない？

[325: 匿名さん]

リーシング・マネジメント・コンサルティング株式会社
仲介会社アンケート(回答総数：290社)
「東日本大震災後の都心賃貸マンション市場の動向」調査結果
http://www.lmc-c.co.jp/data/pdf/topics/lmc_release_20110624-2.pdf


・港区内陸部の客足が増えたのと対照的に、港区沿岸部は客足が減っていますね。
・その他気になる記述として、以下を抜粋しておきます。

『タワーマンション・マンション高層階の解約」にはマンションの低層階へ住み替えを伴っての解約という回答も多く、低層階は今後賃貸ニーズが高まる可能性が大。 』

『希望条件では「タワーマンション・高層階の敬遠/低層階を希望」が圧倒的に多く、これまで眺望の良さやステータスに魅力を感じていたエンド客からの評価が一変したと考えられる。 』

『「高層から低層へ」、「沿岸部から内陸部へ」など希望条件の変化から、立地や建物の特性によっては、今後安定した稼働が見込める物件と、解約が続く物件とに分かれてくる事が予想される。』

[326: 匿名さん]

メゾネも残１か・・

[327: 匿名さん]

まだ売れ残っているの？

[328: 匿名さん]

よっぽど、ここに客を取られて悔しいようですね。

[329: 購入経験者さん]

ここと競合する物件なんてないでしょう。
中古なんだから（笑）