武蔵小杉地区の今後について・・・【32】

[匿名さん]

パート32です。仲良く情報交換しましょう。
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[416: 匿名さん]

>>414
追加になるけど、横浜市営地下鉄をたまプラーザ駅まで延伸すると工事費がかかりすぎるから横浜市としとは、あざみ野駅で止めた。
東急はたまプラーザ駅まで延伸して欲しかった。

[417: 匿名]

おれは東急に地下鉄が乗り入れてきたのが嫌だな。あれで東横線の客の流れが変わっちまった。この後、副都心線に乗り入れるのも嫌だ。SCに寄与するかもしれんが、込み過ぎてどうにもならん。

[418: 匿名]

小杉の顔になる東急の駅舎正面（東口）を立派に作り直してほしいな。道路正面から見えるあの立地と、今の構想規模だったら、JRの新幹線がある駅みたいにできるだろ。

[419: 匿名]

＞414
wiki情報お疲れさん。
wikiなんて所詮表向きの情報だからね。

[420: 匿名]

それより、SCのプレスリリースまだ〜？

[421: 匿名さん]

川崎縦貫地下鉄は現実的にはもう難しいかな。

あざみ野に入っている横浜市営ブルーラインが延長して川崎の新百合ヶ丘までを検討しており、申請するに当たって川崎市と話し合っているはずです。川崎市側としては、それを了承するかわりに逆に武蔵小杉～あざみ野までの横浜への乗り入れといった経路で川崎市営地下鉄ができれば、あざみ野からそのまま新百合まで横浜市営を使って乗り入れできる。
川崎縦貫ではなくなるが、余程現実的でお互いに前向きな妥協で済む話。

[422: 匿名さん]

あざみ野は無いと思う。元々縦長の川崎市の西側の発展（特に武蔵小杉以北）が目的なので、川崎市の税金を使って横浜に乗り入れる理由がない。

[423: 匿名さん]

>>421
そのルートはどっちかというと、日吉からのグリーンライン新川崎-川崎延伸の話でしょ。
どちらにしてもまだ現実的な話には発展していないと聞くけど。

[424: 匿名さん]

横浜に乗り入れる理由がない＝＞横浜市エリアに
です。失礼しました。
さらに、元々武蔵野線活用をJRに申し入れたが、貨物でいっぱいなので断られた経緯がある。

[425: ご近所さん]

武蔵小杉に引っ越してきて半年たつがtwitterのkosuginowって武蔵小杉の公式アカウント？はNHK_PRの真似なのか皮肉っぽい発言多くてそれが滑ってて嫌。
あんなコメントせずに他の街みたいに有益な情報だけ呟けばいいのに。

[426: 匿名さん]

そういえば、先日のNPO法人 小杉駅周辺エリアマネジメント主催の再開発エリアMS巡りにNHKの取材が同行していました。　秋ごろ放送予定にみたいです。

[427: 匿名さん]

赤字の鉄道やそれで赤字になる市営バスの維持に税金をたれ流されて必要な税金削られたり増税されても困る。
作るなら初乗り５００円でもいいから絶対黒字にして欲しい。

[428: 匿名]

まあ、500円なら乗る人少なくて確実に赤字だわな。

[429: 匿名さん]

川崎新百合ケ丘〜横浜あざみ野間地下鉄延長の話一応行政のＨＰにありました。
もし出来たら横浜市青葉区、都筑区民と川崎市麻生区、宮前区民の戸建て住宅地が便利になる。
つまり現状でも高所得者と緑が多い閑静な住居地域のインフラが整う。既にそれなりに環境が整っているが更に地下鉄延長で神奈川や都内地方からの流入者も増える。

[430: 匿名さん]

ブリリアの公開緑地に植木が植えられてますがずいぶんお粗末な植木でがっかりです。
あの植木だけでブリリアの価値がだいぶ下がったような感じです。
なんでもう少し考えて植栽しないのかしら。
駅からのアプローチなのでブリリアの一番目立つところがあれじゃ購入した人もさぞがっかりだと思います。
建物自体は素晴らしいのに最後にずっこけました。

[431: 匿名]

建物もずっこけたけどな。外壁に金がかかってない。

[432: 匿名さん]

あれで坪270だからな。まあ小杉バブル継続中だから、あれでも買値ぐらいでは売れるだろう。
これから出るタワマンはあれより高いって話だし。

[433: 匿名さん]

コスタを坪２０５万円で買った人は勝ち組。

[434: 匿名さん]

>>433
コスタはあれだけ駅から離れたタワマンなんて妥当な価格だろ。
タワマンなのに駅から離れてる。
住民はこう語る。
「駅から離れてると静かでいい。」
駅距離を考えると妥当な価格だ。

コスタの価格は妥当だけどブリリアは高すぎる。

[435: 匿名さん]

>>434
今は高いとか言ってるその価格が、これからの標準になるんだよ。
最後が住友タワーだから当然ボッタクリ価格になるだろうし。

[436: 匿名さん]

住友はぼったくり多いもんなー
新丸子のマンションなんて綱島街道沿いで南向きもなくラブホそばなのに
ブリリアと同じ坪単価だもんな
そりゃ売れねーわ

[437: 匿名]

413どの

エクラスは西といっても
駅直結でっせ。

しかも西も徐々に再開発しますよぉ。

[438: 匿名さん]

>>437

駅直結とはいえ、駅の西側。

東側はパチンコや風俗を行政が禁止しているという点がおおきい

[441: 匿名さん]

ブリリアなにあの植栽竹ぼうきを逆さにしたような木が乱雑に立ってるだけ。
資産価値暴落だね。このデべはしょせん箱ものしか作れない二流デべってこと証明してるね。
一流のデべはその辺のsoftが全然違う。ちょっとした事で出来上がりの雰囲気がガラッと変わるのにね。

[442: 匿名さん]

外面はピカイチ、買わせるまでは丁寧、
でも、あとはデタラメって一流デベもあるよねーｗ

[443: 匿名さん]

↑
それ住不のこと？

[444: 匿名]

まだ見てないんだけど徐々に生い茂って立派になるってことはないの？
あんまりみっともないのは小杉住人としてもショックだわ〜。

[445: 匿名さん]

見た見たあれは貧層だ！パークの庭と比べると手抜きが一目瞭然だね。

[446: 匿名]

パークもセンス悪いけどね。

[447: 匿名さん]

>>443
住不の話じゃありません

[448: 匿名]

やっぱりパークが一番最高でしょ！

[449: 匿名さん]

恥ずかしいからやめろ＞パク厨

[450: 匿名さん]

見に行ったけどパークの庭より全然いいじゃない。

[451: 匿名]

いや、よくはないだろ…
枯れ木のままじゃなくてちゃんと成長してみられるようになったらいいけどさ

[453: 周辺住民さん]

ブリリア付近も社宅がなくなり、オフィスビルができると様子が変わるよな。南部沿線道路みたいになるのか

[454: 匿名さん]

そのオフィスビルの説明会、来週末にあるよ

[455: 購入検討中さん]

どれぐらいの商業施設が用意されるか興味深いですね。駅ビルと同時期の竣工ですよね。

[456: 匿名さん]

社宅跡地は1，2階が商業施設でそれ以上でもそれ以下でもない。塾でも出来るんでしょ。

[457: 購入検討中さん]

東京機械が全く進捗ないね。稼動していないが、解体作業も全く進んでいない。
商業施設は中止か、延期？

[458: 匿名さん]

残念ながら、予定通り来年着工するよ。

[459: 匿名さん]

>>457
スケジュール表によると
今年度は環境影響調査、来年度から着工

[460: 周辺住民さん]

震災の影響が出ているのかもね。ブリリアみたいに。
再開発地域の飲食店不足を解消する切り札だから、頑張って欲しい。

後はあさくまのところ、なんとかならないのか。あさくま、流行ってないでしょ？

[461: マンション住民さん]

あそこがなくなれば駅から近くなるのにね。

[462: 匿名]

これ以上、街を薄暗くする高層マンションはやめてほしいね。

[463: 匿名さん]

あさくまの所の土地は誰が所有しているのかな。
今や一等地だし確かにいまのままではもったいない感じがします。

[464: 匿名さん]

かわしまビルって名前だから
かわしまさんなんじゃない？

[465: 匿名]

高層マンションは
街を明るくする

[466: 匿名]

日本最高の高層マンション街になる可能性があるよ。武蔵小杉は。


そのためにも商業施設に期待！！！

[467: 周辺住民さん]

駅ビルとエクラスは普段使いの店しか入らない。青葉台みたいになればいいけど、無理。東急一社じゃないからな。

頼みはSCだが、それも東京建物だからな、ダイスがせいぜい。

これが小杉の現実

[468: 匿名さん]

まぁ、残念ながらいずれにしてもシネコンはできますけどねぇ（にっこり）

[469: 匿名さん]

閑古鳥が鳴かないようにマーケティングをしっかりやって欲しいです。

[470: 匿名さん]

（にっこり）
　　↑
これやめません？誰にとっても不快な気がするんですけど。

[471: 匿名さん]

そうですね、やめましょう（もっこり）

[472: 匿名さん]

シネコンできてそんなに嬉しいか？

好きなもの飲食できてゆったりくつろげるホームシアターで十分なんだけど。

[473: 匿名]

高層マンションが街を明るくするって？　お前の家の前、マンションで囲んだろか！？さぞや明るくなるだろう。（嘲笑）

[474: 匿名さん]

パークに住んでるけど本当にホテルに住んでるみたい、らくちんらくちん。プールで泳ぐのもよし、買い物も２４時間すぐだしどこでもすぐいけるし。そのうちシネコンもできるし。こんなところないよ！

[475: 匿名]

武蔵小杉は日本一のマンション街で最高ですね。

[476: 匿名]

このスレ久しぶりに覗いてみたら相変わらず見事なクズっぷりで感心した

[477: 入居済み住民さん]

>>472

リビングにプロジェクターとスクリーン吊るしたけれど、
新作が映画館で封切と同時にパッケージ化なりWOWOWなどで放送されるわけじゃないし、
ホームシアターあるぐらいなら映画館にも行く方が普通かと思っていたよ。

最有力の話題作は、109シネマズ川崎のIMAXシアターに出向いてしまいそうな気もするが、
シネコンが近くにできてくれるなら、それはそれでありがたい。

ところで、ホームシアターで見ると、テレビ番組含めて好きなもの見られるし、
お酒含めて好きなもの飲食できるけれど、映画館ほど集中できないのは自分だけだろうか。（汗）

[478: 匿名さん]

すごいねイトウヨーカドウの隣から現在マルエツにかけての計画完成、本日発表イメージパス見るともう武蔵小杉は完全な副都心になるね。あっという間だよ。
ネガ頼むよ頑張ってね！
住んでる我々も目がくらむようです。

[479: 匿名さん]

おーおーでたねついに、ムサコブログに乗ってるよ。
完全に東横線の名所になるな！！

[480: 匿名さん]

11本のうちの10本目のタワーになりますね。三角形ってのは武蔵小杉初。

[481: 匿名]

あと一本はどこ？

[482: 匿名]

タワマンばっかだな。
タワマンなんて解体出来るかもわからないんだから50年後は悲惨な街になるだろうな。
全く先の事を考えてない再開発で、さすが川崎って感じだね。

[483: 匿名さん]

タワマン密集度としては品川港南以上、豊洲東雲以下くらいですかね。

[484: 匿名さん]

新しい再開発計画が決まったのか。こんなに早く出てくるとはな

[486: 匿名]

＞482
心配しなくていいよ。
解体は問題ないよ。
技術は進歩してるのだよ。
あなたは、自分の50年後を心配してればいいよ。

[487: 匿名さん]

すごいね、武蔵小杉は完全に引き離したね。

[489: 購入検討中さん]

パーク x2
リエト x2
コスタ
東京機械跡地のブリリアタワー
駅前三井
エクラス
野村タワー
今回の三角ビル


これで１０本か

[490: 匿名さん]

＞東京機械跡地のブリリアタワー

すみふだからシティタワーじゃない？

[491: 匿名]

まさに無秩序だな
そのころは朝の電車どうなってんだろ

[492: 匿名]

今でも東横とかいっぱいなのにね。目黒線混んだらやだなぁ。
でも東京機械跡地のモールは楽しみ。今小杉は何にもないから。

[494: 匿名]

どういう意味？

[495: 匿名]

ある意味似た者同士の武蔵小杉と豊洲の間に、新しく鉄道を通すことを提案したい。
もちろん世界最先端の鉄道でなければならない。
必然的に中国から高速鉄道を輸入することになる。
世界一の勘違い国会中国、国内有数の異端の街である武蔵小杉と豊洲。両者に相通じるものがあると感じるのはあんただけではないだろう。

[496: 匿名さん]

横浜市と川崎市が県から独立する方向で動き出しました。そうすると新住所は武蔵小杉区になるんでしょうな。で川崎市って名前もなくなるんでしょうね。

[499: 匿名さん]

武蔵小杉の10本やそこらでいちいちびっくりしてるようじゃ、豊洲東雲有明の計画聞いたらおったまげるよw

[500: 匿名さん]

横浜川崎独立の件、日経にも出てますね

[501: 購入検討中さん]

まじに独立かー。横浜はまだしも、貧乏な川崎じゃ無理だろ

[502: 匿名さん]

いくらネタでもやめい。
横浜より川崎が貧乏だと本当に信じる奴が出るだろ。

[503: 匿名さん]

正直川崎の方がまだ追う立場でしょ(笑)いくら小杉が開発されてきたとはいえね。

[504: 匿名]

貧乏かどうかは住民のお財布ではなく市の財政の話。川崎市の財政は横浜市の財政より百倍マシということでしょ。

[505: 匿名さん]

独立して何のメリットがある？夢物語

[506: 匿名さん]

財政は川崎＞＞横浜

[507: 匿名さん]

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819490E0E4E2E1808...

神奈川の２ＴＯＰが抜ければ、相模原が神奈川の顔、座間と大和、綾瀬が引っ付いて第2の相模原化、藤沢を中心に湘南市など・・・

横浜と川崎で「かながわ市」「臨海都市」なんかカッコイイのある？

[508: 匿名さん]

川崎市は財政健全化度が政令指定都市中トップで、人口増加率も全国トップクラスなんで単独で独立出来るのがベスト。貧乏な横浜と組むメリットはブランドイメージ向上くらいしかないんだけどね。いずれにしても神奈川県西部の成長性低いエリアとお別れできるのはいい。

[509: 匿名さん]

相模原市より他のしの方が色々あるんでは？
湘南エリアの方が色々あらゆる点で良い気がする。相模原はすみやすいかもしれないけど、んー。

[510: 匿名さん]

この掲示板は湘南エリアの大規模開発を小杉と混同させてみたり、相模原を巻き込んだり、横浜川崎を独立させたがったり…。ファンタジーフィクションを書き込む掲示板になったんだね！
頭が夏バテしたのか。

[511: 匿名さん]

リニアに夢を見るのは構いませんが相模原は特に何も…。妄想だとしても巻き込まれた神奈川人気地域は大迷惑。今のままがベスト。

[512: 匿名さん]

リンク先の日経に横浜と川崎の独立について書いてあるな。川崎アドレスじゃなくなるってことか。

[513: 匿名さん]

は？？ウソー⁉信じないー。
神奈川からすれば川崎市、横浜市は陰陽の関係。くっついたらすごいぞ。お互いのメリット、デメリットが埋めあえる。人口また増えるし。

だが、表面取り繕うだけなのかな？関係者が良くならなければ内部で派閥抗争など市民には迷惑です。
関係者様、一体どうして行きたいのか教えてください。

[514: 匿名さん]

507さん、読みました！驚き！
市長の行動力期待いたします。新百合ケ丘〜あざみ野早くに地下鉄繋がるかもね！武蔵小杉も益々充実しそうですね。

[515: 匿名さん]

人口的な都市や東京を連想させる名前は市民はイヤかも。浜とか崎とか横とか馴染んな文字を残して欲しいです。歴史文化を継承する側面だけでなく、日々口に出したり書く地名は心理面にも多大に作用する。サイバーファンタジー過ぎるのは苦手です。地形にちなんだ文字がすんなり受けいれやすそうです。