武蔵小杉地区の今後について・・・【32】

[匿名さん]

パート32です。仲良く情報交換しましょう。
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[395: 匿名]

くだらん。
将来性含めて現状の価格が全てを織り込んでる。
本当に儲かるならプロが出てきて地価が 上がる。
絶対にあがるなら俺も買うよ。(笑)

[396: 匿名]

武蔵小杉に住んでますが、ホントにどこいくにも鉄道の便が最高なので満足です。スーパーももういらない。イトーヨーカ堂、マルエツ、フーディアム、デリド、東急ストアと多すぎる。
あとは、ＳＣができて飲食店が増えればそれで満足です。あんまり人がこないほうがちょうどいい。

[397: 匿名さん]

ガストの隣の東急ストアーの前つぶしてますが、あそこから東急の裏の駐輪場に出られるようにして、東京機械ＳＣへのアクセス道路作るみたいですね。
そうすると屋根つきですから東京機械ＳＣの中通れば綱島街道横切るときだけ雨にぬれるけどリエトはほとんど雨にぬれずに東急の駅まで行けますね。
万歳

[398: 匿名さん]

将来性が現状の価格に織り込まれてなかったから、第一世代のタワマンで数百万～一千万以上転売益出す奴が続出したんだろうに。

[399: 匿名さん]

できたのは新駅だけで、まだ商業施設はなにもない。
新駅の内容はがっかりだったし

[400: 匿名]

どこにでもいけるのはいいけど、南武線・横須賀線が通ってるのはマイナス要因でもあるからなぁ。
大体、休日に毎回電車乗るのは嫌だよね。休日位は徒歩圏で済ませたい。
川崎縦貫高速鉄道線もマイナス要因が大きいような…。

そういえば、たまプラーザは横浜市営地下鉄もシネコンも住民の反対で出来なかったんじゃなかったっけ。

[401: 周辺住民さん]

交通の便が良くなるのが嫌だって凄いな。新住民は。それご目当てで買ったのに。

徒歩圏内に商業施設が、たくさんできるんだよね？ 支離滅裂だな。

[402: 周辺住民さん]

SCが開店時は通り抜けられるけど、朝の通勤時は無理なんじゃない？

ラゾーナは一部通れるが、それぐらいしてくれるかな。

[403: 匿名]

現状は電車乗って出掛けてるんでしょ？あと三年は電車で移動ですか？
ショボい商業施設が出来たら悲惨だね。結局ラゾーナ行ってたりしてね。
新住民って強がってばかりだね。

[404: 匿名]

たまプラーザは横浜市営地下鉄が来る事での所得があまり良くない人達の流入を嫌がったんだが。
考えてみればコスギは首都圏でも最低レベルの南武線があるから別にいいんだったね。

[405: 匿名さん]

>>372
もともと等々力緑地や平和公園という大公園があるじゃない、しらないの？

[406: 匿名さん]

電車に乗って移動するのも嫌だって。新住民は本当にわがままだなあ
再来年には東急のほうはできてんだから少しは待ちなさいよ

[407: 匿名さん]

それにしても巨大な工事現場ですね。駅周辺でこれだけ大きな工事やってるところはほかにないでしょうね。

[408: 匿名さん]

長期大規模再開発　武蔵小杉！　10年後、いったいどうなっているのだろう！？

ネガも小さな事しか突っ込めないので、イマイチ重箱の隅レベル。
ポジもこの激変のどこをどのくらい自慢していいのか規模が大き過ぎてまだ感触が掴めない。

10年後、誰もが予想しなかった街が....やはり今が買い！？
SC/駅ビル・大学・コンベンションホールなどJR北側大規模再開発・川崎縦貫高速鉄道線・NEC東部地域再開発......今までどこにも無かった新しい街が現れる！！！！！！！！

[409: 匿名さん]

>400
何が言いたいのでしょう？
この暑さで大変かと思いますが、どうかお大事に。

[410: 匿名さん]

>404
へえ～そんなことがあったんだ？たまぷら、お高く留まった嫌な奴が多そうだ。

[411: 匿名さん]

この20年で鹿島田駅以北の南武線沿いは、ほとんどの工場が中国や他県(土地で差益をだして固定資産税優遇の地方へ)へ移転してしまっている。
残っているのは、ほとんどが先端技術を支える大手企業の研究所など、エレクトロニクス業界では有名！
N＊Cや富＊通などは主な子会社一部の本社所在地を武蔵小杉周辺へ続々移転。

今この街は、見た目も雰囲気も年々変化して兎に角面白い。　だから他の変化の無い地域の人たちも気なって仕方ないのでしょう。
たまプラや二子玉川と変化の規模もスピードも期間も違うので、比較するのは無理がある。

もし投資するなら今だと思います。

[413: 匿名さん]

若干汚い雰囲気の駅西側で、パチンコ屋つきのエクラスが坪290万で8割以上売ってるわけだから、東側の新三井と住友は300～350万くらいだろうな。でもさすがにライズのような坪400ってのは無理でしょうね。

[414: 匿名]

404の言うことは嘘
横浜市としては市の端のたまプラよりあざみ野の方がよかった
東急は開発拠点であるたまプラを望んだが結局あざみ野になった

役所仕事の弊害だね

[415: 匿名さん]

たまプラでは溝の口(川崎市)に近すぎるから、横浜市の役所仕事としては成功です。
だから川崎市としても、10年後の川崎縦貫高速鉄道線：宮前平駅が溝の口とあざみ野の中間でちょうどねらい目です。
＝＞小田急＝新百合ヶ丘駅、田園都市線＝宮前平駅、東横線=武蔵小杉駅....将来は川崎駅＆羽田(京急へ乗り入れ？)

御免ネ、たまプラ駅だけが取り残されていくけど、将来も静かな住宅街でいいよネ。

[416: 匿名さん]

>>414
追加になるけど、横浜市営地下鉄をたまプラーザ駅まで延伸すると工事費がかかりすぎるから横浜市としとは、あざみ野駅で止めた。
東急はたまプラーザ駅まで延伸して欲しかった。

[417: 匿名]

おれは東急に地下鉄が乗り入れてきたのが嫌だな。あれで東横線の客の流れが変わっちまった。この後、副都心線に乗り入れるのも嫌だ。SCに寄与するかもしれんが、込み過ぎてどうにもならん。

[418: 匿名]

小杉の顔になる東急の駅舎正面（東口）を立派に作り直してほしいな。道路正面から見えるあの立地と、今の構想規模だったら、JRの新幹線がある駅みたいにできるだろ。

[419: 匿名]

＞414
wiki情報お疲れさん。
wikiなんて所詮表向きの情報だからね。

[420: 匿名]

それより、SCのプレスリリースまだ〜？

[421: 匿名さん]

川崎縦貫地下鉄は現実的にはもう難しいかな。

あざみ野に入っている横浜市営ブルーラインが延長して川崎の新百合ヶ丘までを検討しており、申請するに当たって川崎市と話し合っているはずです。川崎市側としては、それを了承するかわりに逆に武蔵小杉～あざみ野までの横浜への乗り入れといった経路で川崎市営地下鉄ができれば、あざみ野からそのまま新百合まで横浜市営を使って乗り入れできる。
川崎縦貫ではなくなるが、余程現実的でお互いに前向きな妥協で済む話。

[422: 匿名さん]

あざみ野は無いと思う。元々縦長の川崎市の西側の発展（特に武蔵小杉以北）が目的なので、川崎市の税金を使って横浜に乗り入れる理由がない。

[423: 匿名さん]

>>421
そのルートはどっちかというと、日吉からのグリーンライン新川崎-川崎延伸の話でしょ。
どちらにしてもまだ現実的な話には発展していないと聞くけど。

[424: 匿名さん]

横浜に乗り入れる理由がない＝＞横浜市エリアに
です。失礼しました。
さらに、元々武蔵野線活用をJRに申し入れたが、貨物でいっぱいなので断られた経緯がある。

[425: ご近所さん]

武蔵小杉に引っ越してきて半年たつがtwitterのkosuginowって武蔵小杉の公式アカウント？はNHK_PRの真似なのか皮肉っぽい発言多くてそれが滑ってて嫌。
あんなコメントせずに他の街みたいに有益な情報だけ呟けばいいのに。

[426: 匿名さん]

そういえば、先日のNPO法人 小杉駅周辺エリアマネジメント主催の再開発エリアMS巡りにNHKの取材が同行していました。　秋ごろ放送予定にみたいです。

[427: 匿名さん]

赤字の鉄道やそれで赤字になる市営バスの維持に税金をたれ流されて必要な税金削られたり増税されても困る。
作るなら初乗り５００円でもいいから絶対黒字にして欲しい。

[428: 匿名]

まあ、500円なら乗る人少なくて確実に赤字だわな。

[429: 匿名さん]

川崎新百合ケ丘〜横浜あざみ野間地下鉄延長の話一応行政のＨＰにありました。
もし出来たら横浜市青葉区、都筑区民と川崎市麻生区、宮前区民の戸建て住宅地が便利になる。
つまり現状でも高所得者と緑が多い閑静な住居地域のインフラが整う。既にそれなりに環境が整っているが更に地下鉄延長で神奈川や都内地方からの流入者も増える。

[430: 匿名さん]

ブリリアの公開緑地に植木が植えられてますがずいぶんお粗末な植木でがっかりです。
あの植木だけでブリリアの価値がだいぶ下がったような感じです。
なんでもう少し考えて植栽しないのかしら。
駅からのアプローチなのでブリリアの一番目立つところがあれじゃ購入した人もさぞがっかりだと思います。
建物自体は素晴らしいのに最後にずっこけました。

[431: 匿名]

建物もずっこけたけどな。外壁に金がかかってない。

[432: 匿名さん]

あれで坪270だからな。まあ小杉バブル継続中だから、あれでも買値ぐらいでは売れるだろう。
これから出るタワマンはあれより高いって話だし。

[433: 匿名さん]

コスタを坪２０５万円で買った人は勝ち組。

[434: 匿名さん]

>>433
コスタはあれだけ駅から離れたタワマンなんて妥当な価格だろ。
タワマンなのに駅から離れてる。
住民はこう語る。
「駅から離れてると静かでいい。」
駅距離を考えると妥当な価格だ。

コスタの価格は妥当だけどブリリアは高すぎる。

[435: 匿名さん]

>>434
今は高いとか言ってるその価格が、これからの標準になるんだよ。
最後が住友タワーだから当然ボッタクリ価格になるだろうし。

[436: 匿名さん]

住友はぼったくり多いもんなー
新丸子のマンションなんて綱島街道沿いで南向きもなくラブホそばなのに
ブリリアと同じ坪単価だもんな
そりゃ売れねーわ

[437: 匿名]

413どの

エクラスは西といっても
駅直結でっせ。

しかも西も徐々に再開発しますよぉ。

[438: 匿名さん]

>>437

駅直結とはいえ、駅の西側。

東側はパチンコや風俗を行政が禁止しているという点がおおきい

[441: 匿名さん]

ブリリアなにあの植栽竹ぼうきを逆さにしたような木が乱雑に立ってるだけ。
資産価値暴落だね。このデべはしょせん箱ものしか作れない二流デべってこと証明してるね。
一流のデべはその辺のsoftが全然違う。ちょっとした事で出来上がりの雰囲気がガラッと変わるのにね。

[442: 匿名さん]

外面はピカイチ、買わせるまでは丁寧、
でも、あとはデタラメって一流デベもあるよねーｗ

[443: 匿名さん]

↑
それ住不のこと？

[444: 匿名]

まだ見てないんだけど徐々に生い茂って立派になるってことはないの？
あんまりみっともないのは小杉住人としてもショックだわ〜。

[445: 匿名さん]

見た見たあれは貧層だ！パークの庭と比べると手抜きが一目瞭然だね。

[446: 匿名]

パークもセンス悪いけどね。

[447: 匿名さん]

>>443
住不の話じゃありません

[448: 匿名]

やっぱりパークが一番最高でしょ！

[449: 匿名さん]

恥ずかしいからやめろ＞パク厨

[450: 匿名さん]

見に行ったけどパークの庭より全然いいじゃない。

[451: 匿名]

いや、よくはないだろ…
枯れ木のままじゃなくてちゃんと成長してみられるようになったらいいけどさ

[453: 周辺住民さん]

ブリリア付近も社宅がなくなり、オフィスビルができると様子が変わるよな。南部沿線道路みたいになるのか

[454: 匿名さん]

そのオフィスビルの説明会、来週末にあるよ

[455: 購入検討中さん]

どれぐらいの商業施設が用意されるか興味深いですね。駅ビルと同時期の竣工ですよね。

[456: 匿名さん]

社宅跡地は1，2階が商業施設でそれ以上でもそれ以下でもない。塾でも出来るんでしょ。

[457: 購入検討中さん]

東京機械が全く進捗ないね。稼動していないが、解体作業も全く進んでいない。
商業施設は中止か、延期？

[458: 匿名さん]

残念ながら、予定通り来年着工するよ。

[459: 匿名さん]

>>457
スケジュール表によると
今年度は環境影響調査、来年度から着工

[460: 周辺住民さん]

震災の影響が出ているのかもね。ブリリアみたいに。
再開発地域の飲食店不足を解消する切り札だから、頑張って欲しい。

後はあさくまのところ、なんとかならないのか。あさくま、流行ってないでしょ？

[461: マンション住民さん]

あそこがなくなれば駅から近くなるのにね。

[462: 匿名]

これ以上、街を薄暗くする高層マンションはやめてほしいね。

[463: 匿名さん]

あさくまの所の土地は誰が所有しているのかな。
今や一等地だし確かにいまのままではもったいない感じがします。

[464: 匿名さん]

かわしまビルって名前だから
かわしまさんなんじゃない？

[465: 匿名]

高層マンションは
街を明るくする

[466: 匿名]

日本最高の高層マンション街になる可能性があるよ。武蔵小杉は。


そのためにも商業施設に期待！！！

[467: 周辺住民さん]

駅ビルとエクラスは普段使いの店しか入らない。青葉台みたいになればいいけど、無理。東急一社じゃないからな。

頼みはSCだが、それも東京建物だからな、ダイスがせいぜい。

これが小杉の現実

[468: 匿名さん]

まぁ、残念ながらいずれにしてもシネコンはできますけどねぇ（にっこり）

[469: 匿名さん]

閑古鳥が鳴かないようにマーケティングをしっかりやって欲しいです。

[470: 匿名さん]

（にっこり）
　　↑
これやめません？誰にとっても不快な気がするんですけど。

[471: 匿名さん]

そうですね、やめましょう（もっこり）

[472: 匿名さん]

シネコンできてそんなに嬉しいか？

好きなもの飲食できてゆったりくつろげるホームシアターで十分なんだけど。

[473: 匿名]

高層マンションが街を明るくするって？　お前の家の前、マンションで囲んだろか！？さぞや明るくなるだろう。（嘲笑）

[474: 匿名さん]

パークに住んでるけど本当にホテルに住んでるみたい、らくちんらくちん。プールで泳ぐのもよし、買い物も２４時間すぐだしどこでもすぐいけるし。そのうちシネコンもできるし。こんなところないよ！

[475: 匿名]

武蔵小杉は日本一のマンション街で最高ですね。

[476: 匿名]

このスレ久しぶりに覗いてみたら相変わらず見事なクズっぷりで感心した

[477: 入居済み住民さん]

>>472

リビングにプロジェクターとスクリーン吊るしたけれど、
新作が映画館で封切と同時にパッケージ化なりWOWOWなどで放送されるわけじゃないし、
ホームシアターあるぐらいなら映画館にも行く方が普通かと思っていたよ。

最有力の話題作は、109シネマズ川崎のIMAXシアターに出向いてしまいそうな気もするが、
シネコンが近くにできてくれるなら、それはそれでありがたい。

ところで、ホームシアターで見ると、テレビ番組含めて好きなもの見られるし、
お酒含めて好きなもの飲食できるけれど、映画館ほど集中できないのは自分だけだろうか。（汗）

[478: 匿名さん]

すごいねイトウヨーカドウの隣から現在マルエツにかけての計画完成、本日発表イメージパス見るともう武蔵小杉は完全な副都心になるね。あっという間だよ。
ネガ頼むよ頑張ってね！
住んでる我々も目がくらむようです。

[479: 匿名さん]

おーおーでたねついに、ムサコブログに乗ってるよ。
完全に東横線の名所になるな！！

[480: 匿名さん]

11本のうちの10本目のタワーになりますね。三角形ってのは武蔵小杉初。

[481: 匿名]

あと一本はどこ？

[482: 匿名]

タワマンばっかだな。
タワマンなんて解体出来るかもわからないんだから50年後は悲惨な街になるだろうな。
全く先の事を考えてない再開発で、さすが川崎って感じだね。

[483: 匿名さん]

タワマン密集度としては品川港南以上、豊洲東雲以下くらいですかね。

[484: 匿名さん]

新しい再開発計画が決まったのか。こんなに早く出てくるとはな

[486: 匿名]

＞482
心配しなくていいよ。
解体は問題ないよ。
技術は進歩してるのだよ。
あなたは、自分の50年後を心配してればいいよ。

[487: 匿名さん]

すごいね、武蔵小杉は完全に引き離したね。

[489: 購入検討中さん]

パーク x2
リエト x2
コスタ
東京機械跡地のブリリアタワー
駅前三井
エクラス
野村タワー
今回の三角ビル


これで１０本か

[490: 匿名さん]

＞東京機械跡地のブリリアタワー

すみふだからシティタワーじゃない？

[491: 匿名]

まさに無秩序だな
そのころは朝の電車どうなってんだろ

[492: 匿名]

今でも東横とかいっぱいなのにね。目黒線混んだらやだなぁ。
でも東京機械跡地のモールは楽しみ。今小杉は何にもないから。

[494: 匿名]

どういう意味？