武蔵小杉地区の今後について・・・【32】

[匿名さん]

パート32です。仲良く情報交換しましょう。
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[395: 匿名]

くだらん。
将来性含めて現状の価格が全てを織り込んでる。
本当に儲かるならプロが出てきて地価が 上がる。
絶対にあがるなら俺も買うよ。(笑)

[396: 匿名]

武蔵小杉に住んでますが、ホントにどこいくにも鉄道の便が最高なので満足です。スーパーももういらない。イトーヨーカ堂、マルエツ、フーディアム、デリド、東急ストアと多すぎる。
あとは、ＳＣができて飲食店が増えればそれで満足です。あんまり人がこないほうがちょうどいい。

[397: 匿名さん]

ガストの隣の東急ストアーの前つぶしてますが、あそこから東急の裏の駐輪場に出られるようにして、東京機械ＳＣへのアクセス道路作るみたいですね。
そうすると屋根つきですから東京機械ＳＣの中通れば綱島街道横切るときだけ雨にぬれるけどリエトはほとんど雨にぬれずに東急の駅まで行けますね。
万歳

[398: 匿名さん]

将来性が現状の価格に織り込まれてなかったから、第一世代のタワマンで数百万～一千万以上転売益出す奴が続出したんだろうに。

[399: 匿名さん]

できたのは新駅だけで、まだ商業施設はなにもない。
新駅の内容はがっかりだったし

[400: 匿名]

どこにでもいけるのはいいけど、南武線・横須賀線が通ってるのはマイナス要因でもあるからなぁ。
大体、休日に毎回電車乗るのは嫌だよね。休日位は徒歩圏で済ませたい。
川崎縦貫高速鉄道線もマイナス要因が大きいような…。

そういえば、たまプラーザは横浜市営地下鉄もシネコンも住民の反対で出来なかったんじゃなかったっけ。

[401: 周辺住民さん]

交通の便が良くなるのが嫌だって凄いな。新住民は。それご目当てで買ったのに。

徒歩圏内に商業施設が、たくさんできるんだよね？ 支離滅裂だな。

[402: 周辺住民さん]

SCが開店時は通り抜けられるけど、朝の通勤時は無理なんじゃない？

ラゾーナは一部通れるが、それぐらいしてくれるかな。

[403: 匿名]

現状は電車乗って出掛けてるんでしょ？あと三年は電車で移動ですか？
ショボい商業施設が出来たら悲惨だね。結局ラゾーナ行ってたりしてね。
新住民って強がってばかりだね。

[404: 匿名]

たまプラーザは横浜市営地下鉄が来る事での所得があまり良くない人達の流入を嫌がったんだが。
考えてみればコスギは首都圏でも最低レベルの南武線があるから別にいいんだったね。

[405: 匿名さん]

>>372
もともと等々力緑地や平和公園という大公園があるじゃない、しらないの？

[406: 匿名さん]

電車に乗って移動するのも嫌だって。新住民は本当にわがままだなあ
再来年には東急のほうはできてんだから少しは待ちなさいよ

[407: 匿名さん]

それにしても巨大な工事現場ですね。駅周辺でこれだけ大きな工事やってるところはほかにないでしょうね。

[408: 匿名さん]

長期大規模再開発　武蔵小杉！　10年後、いったいどうなっているのだろう！？

ネガも小さな事しか突っ込めないので、イマイチ重箱の隅レベル。
ポジもこの激変のどこをどのくらい自慢していいのか規模が大き過ぎてまだ感触が掴めない。

10年後、誰もが予想しなかった街が....やはり今が買い！？
SC/駅ビル・大学・コンベンションホールなどJR北側大規模再開発・川崎縦貫高速鉄道線・NEC東部地域再開発......今までどこにも無かった新しい街が現れる！！！！！！！！

[409: 匿名さん]

>400
何が言いたいのでしょう？
この暑さで大変かと思いますが、どうかお大事に。

[410: 匿名さん]

>404
へえ～そんなことがあったんだ？たまぷら、お高く留まった嫌な奴が多そうだ。

[411: 匿名さん]

この20年で鹿島田駅以北の南武線沿いは、ほとんどの工場が中国や他県(土地で差益をだして固定資産税優遇の地方へ)へ移転してしまっている。
残っているのは、ほとんどが先端技術を支える大手企業の研究所など、エレクトロニクス業界では有名！
N＊Cや富＊通などは主な子会社一部の本社所在地を武蔵小杉周辺へ続々移転。

今この街は、見た目も雰囲気も年々変化して兎に角面白い。　だから他の変化の無い地域の人たちも気なって仕方ないのでしょう。
たまプラや二子玉川と変化の規模もスピードも期間も違うので、比較するのは無理がある。

もし投資するなら今だと思います。

[413: 匿名さん]

若干汚い雰囲気の駅西側で、パチンコ屋つきのエクラスが坪290万で8割以上売ってるわけだから、東側の新三井と住友は300～350万くらいだろうな。でもさすがにライズのような坪400ってのは無理でしょうね。

[414: 匿名]

404の言うことは嘘
横浜市としては市の端のたまプラよりあざみ野の方がよかった
東急は開発拠点であるたまプラを望んだが結局あざみ野になった

役所仕事の弊害だね

[415: 匿名さん]

たまプラでは溝の口(川崎市)に近すぎるから、横浜市の役所仕事としては成功です。
だから川崎市としても、10年後の川崎縦貫高速鉄道線：宮前平駅が溝の口とあざみ野の中間でちょうどねらい目です。
＝＞小田急＝新百合ヶ丘駅、田園都市線＝宮前平駅、東横線=武蔵小杉駅....将来は川崎駅＆羽田(京急へ乗り入れ？)

御免ネ、たまプラ駅だけが取り残されていくけど、将来も静かな住宅街でいいよネ。