OWL TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part12

[物件比較中さん]

OWL　TOWERについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

総戸数 608戸（非分譲住戸135戸含む）
総販売戸数 473戸

販売履歴
友の会及び豊島区民優先分譲住戸 100戸（2009年末から）
第1期1次 40戸（2010年9月）
第1期2次 30戸（2010年10月）
第1期3次 20戸（2010年11月）
第2期1次 30戸（2011年1月）
第2期2次 30戸（2011年2月）
2011年2月21日から先着順受付中



所在地：東京都豊島区東池袋4丁目90番（地番）
交通：
東京メトロ有楽町線 「東池袋」駅 徒歩2分
山手線 「池袋」駅 徒歩9分
埼京線 「池袋」駅 徒歩9分
東京メトロ丸ノ内線 「池袋」駅 徒歩9分
東京メトロ有楽町線 「池袋」駅 徒歩9分
東京メトロ副都心線 「池袋」駅 徒歩9分
東武東上線 「池袋」駅 徒歩9分
西武池袋線 「池袋」駅 徒歩9分
間取：1LDK～3LDK
面積：37.80平米～97.20平米
売主：ゴールドクレスト

物件URL：http://www.goldcrest.co.jp/html/owltower/index.html
施工会社：大成建設
管理会社：三井不動産住宅サービス株式会社

[651: 匿名さん]

単一路線なんだし利便性はたいしたことはない。
朝の通勤時間帯は日立、サンシャイン通勤者の行列でホームに降りるのに時間がかかる。
下り優先の階段上がってくるな。
区役所タワマンができればホームは人で溢れかえるんじゃないかな。
ホーム拡張工事しないとホントにヤバイと思う。
ついでにエレベーターの位置を変えてくれ。

[652: 匿名さん]

池袋駅を合わせての利便性でしょ。
別に都電や東池袋の２線で利便性を語っているわけでもないし。

[653: 匿名さん]

アウルのテナントに入るくらいなら建設中の共同ビルに入りたい会社が多いんじゃない？
駅近でニッセイだし。

[654: 匿名さん]

↑有楽町線の東池袋駅に対しての文句と要望？

[655: 匿名さん]

>654のコメントは>651さんに対してです。紛らわしくてごめん。

[656: 匿名さん]

ところで、副都心新駅の話はどうなってるんですか？

[658: 匿名さん]

一言言っておくが東池袋駅に繋がるエスカレーターとエレベーターはライズシティ＆エアライズ住民様の所有物であり維持管理費もライズシティ＆エアライズ住民様の皆様が負担しておる！

下々の者どもはタダで使わせて貰っているのであり、エアライズ方面に足を向けて寝るべからず！

[659: 匿名さん]

エアライズ住民様、本当に有難う御座います。節電でエスカレーターが止まっていたので頭に来ていましたが、エアライズ住民様の持ち物を使わせて頂いていたとは露知らず、どんだ御無礼を致しました。今後とも良しなにお執り成し下さりますよう平に平に・・・・・・・・・

[660: 匿名さん]

>658
節電とかぬかして勝手にエスカレーター止めるな！
階段の上り下りで膝が痛くなったじゃないか（笑）

じゃ、地下道通る時はアウル住民様に感謝し、フクロウ像にお辞儀して通らなきゃだめだな。

[661: 匿名さん]

通路は別にアウルだけの出資じゃないっしょｗ
アウル単独で出しているのは地上行きのエレベーターくらいで
他は共同出資ですよ。

[662: 匿名さん]

そういえば東南側にある一階と地下一階に繋がるエレベーターはアウル住民様の持ち物だったの？
いつも当たり前の様に使っていたけど、アウル住民様に感謝しなければ。

[663: 匿名さん]

あのエレベーターの電気代、点検代、検査代、消耗品代、維持管理代、清掃代、全てアウル住民様の高～い管理費で賄われているのですね。

これからも遠慮なく只で使わせて貰います。

有難うアウル住民様！

[665: 匿名さん]

>>662
あのエレベーターまで住宅用の台数に含めて、エレベーターを多く見せようとするデベって珍しいんじゃない？
どうせならアウルタワービルオフィス用エレベーターも含めちゃえばよかったのにｗ

[666: 匿名さん]

エレベーターだけではなく、アウル地下通路の管理、清掃はアウル持ちじゃないんですか？

[667: 匿名さん]

>>664
ニュースで中層階の被害が大きかったと言ってますね。このスレでもそんな話が出ていました。
高層タワーブームはもう完全に終わりですね。このマンションも売り出す時期がもう2年早かったら、震災前に売り切っていたかも知れませんが…　分譲では売れないから、中古扱いで安売りということになるでしょう。買うにしても投資目的での購入が増え、賃貸が増えるでしょう。

>647 叩かれたのは、嫉妬だったのでは？と思えます。

哀れみじゃないですか。

[668: 匿名さん]

売れ残り好調で残りわずかと買い煽ってたのに
半分しか入居してないと結果が出たから笑われてるだけ

[670: 匿名さん]

エスカレーター止まってましたね。節電なら仕方ないかって思ったけど
結構段差あるからきついよね。

[671: 匿名さん]

エスカレーター止めて、どのくらいの節電効果があるのかな？
エスカレーターの電気代って、一日いくらくらいかかるもんなんですかね？

[672: 契約済みさん]

朝のラッシュ時のみエスカレーター動いてますよ。

[673: 匿名さん]

前のレスにも書かれていますが、テナントが中々入らないですね…。
ちょっとした物が買えると便利だけど、
近所に西友があるから難しいかねぇ。
ビジネス立地としてはちょっと微妙かもしれないし…。

[674: 匿名さん]

弁当屋が入ってくれると最高なんだけど、
家賃が高いから無理かな。。

[676: 匿名さん]

立ち飲み屋は昼だけ弁当売ってますね。
日立に社員食堂がなかったら飲食店が入ってもやっていけたんでしょうけど？

[677: 匿名さん]

オーナーさんが期待していた賃料は取れないようですね。
想定していたよりも集客が見込めない、ということでしょうか。
賃料は資産価値に直結しますから、ちょっと肩透かしな感じかも。

[678: 匿名さん]

全く話が見えてきません。賃料はそういうつけ方はしません。

[679: 匿名さん]

まぁ賃料は相場があるからねぇ。

[680: 匿名さん]

有楽町線はよく止まりますねぇ。
先月は要町で人身事故があったし、
昨日は小竹向原の電気系のトラブルで
護国寺で車内に25分ぐらい閉じ込められました。

[683: 匿名さん]

弁当屋は今は西友で２４時間弁当が売っているから出店は厳しいでしょうね。
まぁ西友も夜中はちょっと品薄ですけれど。
どういう商売がむいているのかちょっと判らないですね。
この辺りは池袋にしてみればすごく静かですので
住む分にはとてもいいのですが。

[684: 匿名さん]

賃料の相場がいくらだろうと、投資家にとっては、その値段で借りる人がいるかどうかが問題だからね。
もう分譲でタワーを買う人はいないだろうけど、賃貸で住みたいという人はそこそこいるかな。しかし投資用に買うにはリスクが高すぎる。新築早々ヒビだからね。

[685: 匿名さん]

収益還元法で新築を買う場所じゃないだろ…
色々とズレているスレッドだなぁ・・・

今の時代では鞘を抜く時代でも場所でもない。
投資目的でこんな物件を買う人がいたら数年後には自殺しているわ。
煽りというよりももはや馬鹿の晒し合い合戦だ。
背伸びした馬鹿を曝すのなら辞めてほしい。

[686: 匿名さん]

ほぼ分譲価格で売りに出してる住戸がありますね。51階。
何のために買ったんでしょう？

[687: 匿名さん]

買っちゃってから、
売る理由が出来る人もいますから。
仕事や家族や本人の都合などで。

[689: 匿名さん]

有楽町線たしかに、よく止まりますよね。
信号機故障とか、人身事故とか
なのでとても混雑してますよね。

この辺りだったら池袋まで歩けますから止まっても大丈夫でしょうけど。

[690: 匿名さん]

池袋から先では、人身事故で止まるというのは車内放送で聞きますけど、すでに3ヶ月以上東池から使っているけど、池袋-新木場間では、あまり影響受けたこと無いと思うけど（時間帯によって偶然だったのかもしれませんけど）。お客さんの荷物がはさまったとか、具合の悪い人がでたとかで、短い時間止まることはありますが。

[691: 匿名]

新木場行きは遅れた別な電車、に乗れてるから
実感がないだけでは？

[692: 匿名さん]

東武東上線ですら西武池袋線の影響を受ける
成増方面が遅れてたら、西武線だろうと東武東上線だろうと遅れます。
西武線は池袋でも新宿でも事故があれば所沢で影響が出ます。
特に池袋より西に職場がある方は職場の近くに住んでみてはどうでしょうか？
それ以外なら池袋に出れば丸ノ内線やＪＲで何とかなります。

[693: 匿名さん]

利用者の6割が「東京メトロに不満」――具体的には？

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1107/11/news044.html

[697: 匿名さん]

サンシャインに通勤ならアウルは最強。

[699: 匿名]

銀座線も受けないな。
とはいえ、他線が止まって振替え客が増え間接的に影響を受けることはある。どの線も。

[700: マンション住民さん]

丸の内線って、他線からの乗り入れが無いから女性専用車両が無いっていうのは本当？
地方から都心に向かう通勤電車に痴漢が多いのかなぁ・・・