東京大震災後の不動産相場 ３

[匿名さん]

確実に東京に迫りくる大震災の後のマンション価格（ついでに戸建ても）について議論しましょう。

主に住宅密集地になっている東京東部は倒壊、東京西部は火災により、広大な再開発地ができそうです。
都心や湾岸でも老朽マンションの破損が続出し、相場が大きく上下しそうです。
また、膨張する借金財政の中、どれだけ国が首都再建に資金を投入できるでしょうか。

震災後、不動産相場がどう動くか、知っておくことは重要です。

前スレ　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/154880/

[301: 匿名さん]

世田谷あたりにさえ、噛みつける次元じゃないね。

[302: 匿名さん]

↑江東区にしか興味ないみたいだな。

[303: 匿名さん]

>>294
から急に話題が変わったね。
アラシですか？

[304: 匿名さん]

新宿区は健闘しているよ。

都心部の初月契約率状況、４月、５月、加重平均

千代田区　６４％３７戸、０％１０戸、５０％４７戸
中央区　７１％２６９戸、７３％２２８戸、７２％４９７戸
港区　９５％３８戸、６７％５７戸、７８％９５戸
新宿区　８０％１６３戸、７４％１０３戸、７８％２６６戸
文京区　０％１９戸、３３％４５戸、２３％６４戸
台東区　６５％８０戸、６９％１９２戸、６８％２７２戸
墨田区　７５％５１戸、８０％８９戸、７８％１４０戸
江東区　１００％２１６戸、８３％１０１戸、９５％３１７戸

総合計　７５％　１６９８戸

[305: 匿名さん]

>>299
新宿区で賃貸が激余りっていうから見てみたら、ワンルームや１Ｋが余ってるだけじゃないか？
マンコミュ的には40平米以上じゃないと関係ないと思う

[306: 匿名さん]

世田谷、渋谷、新宿って見ると、
目の色変えて噛み付きにくるからなぁ・・・

[307: 匿名さん]

まぁまぁ、皆さん落ち着いて。

そんなに騒いでも豊洲は安く買えませんよ。

だって、住民の皆さん一様に厳しい表情で今は売り時ではないとおっしゃってますからね（もっこり）

[308: 匿名さん]

>>305
余ったワンルームや１Ｋはどのような運命を辿ることになるのでしょうか？

[309: 匿名さん]

マンコミュ的には40平米以上＞
超狭小だな。

[310: 匿名さん]

そんなに騒いでも豊洲より安くは買えませんよ。 （がっかり）

[311: 匿名さん]

新宿の狭小マンションを高値で買っている人ってどんな人たちなんでしょうか？

[312: 匿名さん]

>世田谷、渋谷、新宿って見ると、
>目の色変えて噛み付きにくるからなぁ・・・

しかも、結構しつこいんだよね。（笑）

[313: 匿名さん]

評論家は嘘ばっかしだったねえ。
騙されないようにしないと損するね。

[314: 匿名さん]

　レンタルオフィスの運営会社サーブコープジャパン（東京都新宿区）には、震災４日後の３月１５日以降、外資系を中心に、首都圏にオフィスを構える企業から問い合わせが殺到。同社が大阪市内に持つビル３棟のオフィス計約１００件があっという間に“疎開企業”で満室となった。しかし、時間がたつにつれて大阪を離れる企業が相次ぎ、「現在は震災前とほぼ同じ状態に戻っており、震災をきっかけに関西方面までビジネスエリアを拡大しようと残っている企業は少数派」（同社）という。

[315: 匿名さん]

地震が起きたら火災が心配だな。
山手線の中は鎮火が早いと思う。都心部は国も総力を挙げて鎮火するだろう。
だけど外周部は広すぎ密集しすぎで、とても対応できないんじゃないか？
下町一帯は当然として、杉並、中野、練馬、板橋、北、世田谷、目黒、太田・・・火災はやばいんじゃないのか。



あ、ゴミの上の土地はどうでもいいんで勘弁。

[316: 匿名]

火災の鎮火に国が出てくるレベルだと被害の大小言ってる事態じゃないがな(笑)

[318: 匿名さん]

直下地震は来るのは当然として、マジで相場がどう動くかなー
その時の経済状況にも左右されるだろうけどさ

[319: 匿名さん]

湾岸タワマンは上昇中

[322: 匿名さん]

渋谷、新宿が危うくなってくるね。

大手の不動産会社にしても、市況低迷が続く中、最優先するのは一等地の再開発や稼働率の向上。

周縁部での物件取得や建て替えは、二の次になってしまう。

一等地との二極化は一段と鮮明になっている。

[325: 匿名さん]

政府は東京湾北部地震での死者数を1万1000人と予想していたが、都心西部直下地震については1万3000人もの死者数を考えている。
渋谷や新宿、池袋は雑居ビルが多く、夕方の帰宅ラッシュ時は人口が集中する場所。こんなところで震度７の大地震が起きてしまったら、死者1万3000人どころではすみません。
さらに、巨大地震は人だけではなく首都に過密する交通網をも襲う。政府の想定では、一般道、高速道ともに東京湾北部地震より大きく破壊される。ラッシュで込み合うターミナル駅では1000人近い負傷者が出ると見込んでいるが、甘過ぎる想定といわざるをえない。

[328: 匿名さん]

>325
新宿の老朽化した高層ビルはどうなるのか？
まじめに考える時期になったのでは？

[329: 匿名さん]

渋谷、新宿、池袋には古い首都高の高架部分が多いので心配。
地震で倒壊しなくても、車が次々と落下して炎上して行くと・・
下の一般道に渋滞している車に引火し、次々と炎上、
火の大河ができあがります。

[330: 匿名さん]

329さんの言うとおり首都高は注意必要ですね。
特にタンクローリーが多い湾岸あたりは329さんが
言うとおり火の大河となりそうなので対策してほしいです。

[331: 匿名さん]

だから環八外側なんだよ。

パニックの環に囲まれる都内はアウト！

[332: 匿名さん]

研究が進むといろいろなタイプの直下型が分かって来るね。今度は都心西部直下地震ですか。どこでパキッといくか分からないから学者先生も大変だな。

[333: 匿名さん]

>331
環八外側直下地震が来たらどうするの？

[334: 匿名さん]

地震国なのに一般道の上に高速道路を作るのは無謀すぎます。

[335: 匿名さん]

結局、どうすりゃいいんだかねえ。
埼玉や神奈川ならいいってわけじゃないみたいだし。

[336: 匿名さん]

>335
そっちは活断層。

結局、日常の行動範囲がコンパクトに済むようなところが一番安全です。

通勤、通学では出来るだけ長い距離移動しない事です。

[337: 匿名さん]

都心一等地でマンション建替え需要増加　震災、法改正などが後押し
東日本大震災を機に都心の一等地にある老朽化マンションの建て替え需要が急増している。震災前までは住民などの地権者と不動産会社との調整が難航する例が多かったが、最近は住民側から耐震性の高いマンションを求める声が相次いでいる。政府も建て替えを支援する方向での法改正を検討しており、各社は取り組みを強化している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120307-00000609-san-bus_all

[338: 匿名さん]

都心は余ってる容積率を有効利用できるなら
金銭的に楽なのでまだ良いでしょうが、都心から離れた場所では
簡単に建て替えできないでしょうね。

[339: 匿名さん]

都心のマンションも希少性が薄れて
他のマンションと同じく
コスパで評価されるようになるでしょうね。

・住環境
・生活利便性
・交通利便性
・価格

このあたりが総合的に評価されて値段が決まる。

[340: 匿名さん]

高所得層の都心部居住が加速されるのは確実ですね。

[341: 匿名さん]

区民１人当たりの公園面積（単位ｍ２）
千代田区３８．４１、江戸川区１１．３１、江東区９．０４、渋谷区７．９９、港区６．５９、中央区５．１９、
足立区４．７８、台東区４．５４、葛飾区４．１３、大田区４．０１、新宿区３．７１、板橋区３．６４、品川区３．５１、世田谷区３．１６、墨田区２．９６、北区２．８２、練馬区２．７４、文京区２．６５、荒川区２．１３、杉並区１．８５、目黒区１．７３、
中野区１．２８、豊島区０．７０、
http://www.city.shinjuku.lg.jp/content/000066702.pdf

[342: 匿名さん]

坪単価330万円を越えるようなところは、都心の供給が増えると価格見直し圧力が大きくかかることになる。特に近郊のイメージ価格は維持不可能になるだろう。

[343: 匿名]

2000年以前のマンションは怖いですね。

[344: 匿名さん]

これを見ると地震と高層マンションって関係ないみたいだね。

売れる高層マンション、高級車…仙台で復興バブル
東日本大震災の復興需要でにぎわう仙台市の活況が衰えない。ＪＲ仙台駅周辺に建つ高層マンションや高級車などの高価値商品の売れ行きも好調で、一部では投資目的の購入も。復興需要は雇用にも寄与しているとみられ、高卒予定者の就職状況も前年を大きく上回っている。人やカネの集約は、“復興バブル”に拍車をかける。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/547671/

[345: 匿名]

人件費や資材高騰でどうなるかな。

[346: 匿名さん]

想定震度が上がって
築30年超えマンションの建て替えが進むでしょう。

[347: 匿名さん]

東京23区内を地盤を基準に大別すると、山の手と呼ばれる武蔵野台地と東京の下町地域と呼ばれている東京低地に大別でき、武蔵野台地が硬質地盤で、東京低地が軟弱地盤であり、武蔵野台地に沿って、山手線や京浜東北線の線路が続いています。

[348: 匿名さん]

都内の建築物の耐震化率向上のため、都は耐震基準を満たした建物の所有者に「耐震マーク」を無料で配布することを決めた。今月中に図案を完成させ、来年度から希望者へ配る予定だ。

　耐震マークが与えられるのは、「震度６」の地震でも倒壊しないとされる１９８１年に導入された新耐震基準を満たした建物の所有者。建物の種類は問わないという。入り口などに貼ってもらうことで、出入りする人に建物が安全だとひと目で分かるようにする。

　都市整備局によると、２０１０年度末現在、都内の戸建て住宅では約３０％、共同住宅では約１５％が、新耐震基準を満たしていないという。都は２０２０年度末までに都内の住宅全体の耐震化率を９５％に上げることを目標にしており、同局は「マークの普及で、耐震化を進めていない建物の所有者への啓発につなげたい」としている。

（2012年3月9日 読売新聞）

[349: 匿名さん]

東京湾北部地震ネタは
都心部再開発の起爆剤。

どんどんマスコミに煽ってもらいたいね。