京王線沿線でお勧めの駅は？

[匿名]

引越しを考えています。勤務のことも考えて京王線沿線を、と思っていますが、環境のよく
落ち着いた場所（駅）となるとどのへんになるのでしょうか。
よろしくお願いします。

[122: 匿名さん]

仙川はとても住みやすいですよ。クイーンズ伊勢丹、丸正、西友、京王の
各スーパーがあるし、商店街にもそれなりに外食産業が入り込んでる。
桐朋、白百合の学校があるので、それなりに雰囲気もいいです。
逆にだめなところと言うと、快速、各駅しかとまらないのと、休日の商店街
、スーパー付近は超込み合います。あと、車を乗る人は仙川、給田付近が
甲州街道の血栓状態となってますから、イライラするかな。

[123: 匿名さん]

仙川の北口のパ＊＊屋通り、なんとかならんか。

[124: 匿名さん]

たしかにあの一帯、パ＊＊屋とゲーセンがあって仙川の一帯から
浮いてるよね。

[125: 匿名さん]

あれー、この＊＊ミティの掲示板、
パ＊＊と書いたらパ××になってしまうぞー。
なぜだー。

[126: 匿名さん]

千歳烏山も住みやすいよ。昔は田舎と馬鹿にされてたけど。
都心へのアクセスのよさと適度な田舎っぷりがＧＯＯＤ。

[127: 匿名さん]

京王線は資産価値がだめ

[128: 匿名さん]

同意。
笹塚まで。

[129: 匿名さん]

資産価値はよく知らんが、

中央線や南武線に比べ、
多少の雪や台風でもがんばる京王線や小田急線は素敵。

[130: 匿名さん]

京王（井の頭含む）に高級住宅街がないのが現実

[131: 匿名さん]

>130

おーい、井の頭線のどこに高級住宅街がないんだー
そんな発言笑われるぞー

[132: 匿名さん]

仙川も資産価値高い

[133: 匿名さん]

>>131
永福・浜田山が高級住宅街だと思っているのでしたら、
おたくが笑われますよ。

[134: 匿名さん]

仙川はマンションのほうが戸建てより高い
なんで

[135: 匿名さん]

>>131
馬鹿だな、オマエ

[136: 匿名さん]

＞128
資産価値か何か知らんが、笹塚までなんつったら空気悪くて住めねーじゃん。

住みやすさなら井の頭沿線だな。

[137: 匿名さん]

>>128
都合が悪くなったからって、論点をかえるなよｗ
井の頭線がそんなに好きなら、別スレ立てれば〜

それに、そもそも京王線自体が甲州街道に沿っているわけだがな

[138: 匿名だ！]

京王線（井の頭線含む）沿線は「普通の住宅地」が多いのが売り。
その中でどこが住みやすいかスレ主は問うておられるのだ。
仙川、烏山、西永福などは住みやすい。

[139: 匿名さん]

131: 名前：匿名さん投稿日：2004/11/21(日) 17:21
>130

おーい、井の頭線のどこに高級住宅街がないんだー
そんな発言笑われるぞー

[140: 匿名さん]

仙川と烏山は資産価値高い
烏山の大京のタワー、あれはすごいことになるぞ

[141: 匿名さん]

烏山のタワー物件は、どうすごい事になるんでしょう？

[142: 匿名さん]

>140
ELSA SETAGAYA ですね。　府中や国領といった京王線沿線にタワーマンションが
建てられていますけど、烏山は新宿に最寄ですし何てたって世田谷ですもんね。
二子玉川のタワーは即日完売でしたし、烏山も人気あるでしょうね。

[143: 匿名さん]

オウムがあるのに？

[144: 匿名さん]

>>141
買えない人には関係ない話ですよ
買える人はとっくに値段表もらって検討を始めている

[145: 匿名さん]

>オウムがあるのに？

実際問題、インコよりマシ

[146: 匿名さん]

>143

実際、あそこのおかげで警官がウヨウヨしてるから
治安はすこぶるいいらしい

[147: 匿名さん]

そういう問題じゃないと思うが……
世田谷一家殺人事件の辺りも24時間パトカーが常駐しているから、
この人たちにとってはお買い得なんでしょうねぇ

[148: 匿名さん]

つつじよか各停と快速しか止まらない仙川の方が
マンション価格も高く人気があるのは事実。
つつじは急行が止まるだけで、商店街もしょぼすぎて、
中央線へのバス便すらない。
家庭持ちの子育て隊にはいいのかもしれないが
環境はよくてもつまんない街だよ。
仙川も商店規模はチマチマしてるけど、つつじより便利。

世田谷の殺人事件の現場あたりは、夜静かな場所だよねぇww

[149: 匿名さん]

仙川を買うのは日本一割高
http://allabout.co.jp/house/mansionbeginner/closeup/CU20040902A/index2...

[150: 匿名さん]

下高井戸がトップの資産価値の低い京王線
http://www.kantei.ne.jp/jusin/jusin_bn112.htm

[151: 匿名さん]

全然話題に上りませんが、柴崎・国領・布田はいかがでしょうか？
比較的都心に近い割にはのどかでよさそうな気がするのですが、
やはり各停のみだと、いくら調布より都心よりといっても不便なのかなあ？

[152: 匿名さん]

＞１５１
国領はいいという人がいるけれど所詮アレ地域です
その3駅はコストパフォーマンスと環境が。。。。

[153: 匿名さん]

アトラクターズラボの
相場価格、というコンテンツに良い情報が載ってた気がします。
http://www.a-lab.co.jp/
■ 沿線・駅別マンション相場・利回り
■ 儲かる沿線、損する沿線
■ マンション利回りレポート
　 沿線利回りランキングや投資の穴場を紹介
■ 意外に利回りが低い駅の特徴
　 言われてみると「ああなるほど」の6つの特徴

[154: 匿名さん]

仙川は確かにお店とか楽しいけど、住むならつつじでしょ。
急行が停まるのと、朝の始発があるのは、何物にも替えがたい。
各停と急行の待ち合わせがあるから、その隙に座れる可能性大だし。
飲むとこ、食べるところは少ないけどね。
そのせいで人も多くなくていい感じ。

[155: 匿名さん]

>>148
別に仙川が悪いとは言わないが、その価格を出してまで住む街ではないよ。
>>149のリンクにある通り、割高感は否めない。
借りるならオススメだけどね。
ちょっと足せば桜上水あたりにも手がでるだろうし。

[156: 151です]

＞152さん
即レスありがとうございます。アレ地域って何でしょ？
調和小学校がクラスによって若干荒れているという噂の関係かな。
国領は駅周辺の道路があまりよくないのでそれほど好きではないのですが、
その周辺の西野川とか菊野台エリアは如何でしょうか？
私はサイクリング大好きなので、野川にほど近いエリアには漠然と惹かれるものがあります。

[157: 匿名さん]

甲州街道沿いは環境よくないが、甲州街道から離れると、その分、駅からは遠くなる。
京王線の北側の物件は甲州街道との位置が微妙ですね。

[158: 匿名さん]

普通京王線の南側にいくだろう。
北側は●●●系住民が多い。
値段にそれがあらわれているけど。

[159: 匿名さん]

●●●系ってなんだか想像もつきませんが、
例えば調布なんかだと、多摩川に近づく南側よりも、
甲州街道を越えて調布ヶ丘なんかがある北側の方が
よいような気がしますが？？？

[160: 匿名さん]

>>150
坪単価で，笹塚が 170万円で，下高井戸が192万円？
それでもって， 仙川 が166万円？
たまたま笹塚のぼろマンションと，下高井戸の築浅が売り
に出されただけだろう。 仙川と笹塚が，坪単価で４万円しか
違わなければ，マンションあたりで，100万円〜150万円しか
違わないことになる。数年後には，仙川は無人駅になるぞ。

[161: 匿名さん]

だから売れてないじゃん
http://www.stepon.co.jp/shinchiku/001920.html

[162: 匿名さん]

高幡不動はどうですか？

[163: 匿名さん]

何を聞きたいのかよくわからんが
調布より先はダメだってもう何度もいわれているだろう

[164: “]

>>162
日野は地盤のよい多摩の中では、中州なので地盤弱そう。

[165: 匿名さん]

京王ストアっていつからキッ＊＊ートって名前変えたんだ？

[166: 匿名さん]

なんだか微妙な伏字・・・

[167: 匿名さん]

売りに出された物件の築年数で数字が変わるというのに
鵜呑みにしているやつもどうかと思うがね

[168: 匿名さん]

田園都市線沿線（鷺沼）に住んでいるものです。
現在の社宅から京王線沿線に住もうと思います。
千歳烏山あたりは鷺沼と比べてどうなのかなぁ。。
田園都市線は朝ラッシュはつらいですが京王線は
比較してどうですか？

[169: 匿名さん]

京王相模原線から新宿行（９時ごろ着）の快速で通勤してますが、新宿まで車内でぎゅうぎゅう押されることはないです。
八王子方面からの電車は多少は混むかもしれませんが（車両にもよる）、田園都市線や小田急線よりはぜんぜん楽でしょう。

[170: 匿名さん]

>新宿まで車内でぎゅうぎゅう押されることはないです。

調布まででしょ？
相模原線も本線も、調布からは通勤時間帯の上りはギューギュー。
車両によるというのも、前の車両より比較的後ろの方がマシという程度。
郊外に住むなら朝のラッシュは覚悟。どこの電車も同じ。

[171: 匿名さん]

烏山から、各駅電車なら、ぎゅうぎゅうではありません。
新宿に着くまで、途中で一回急行に抜かされるだけなので、
着くまで5分くらいしか変わりません。
笹塚で都営に乗り継ぐのでなければ各駅がお勧めです。