帰宅困難なマンションを買ってよいのか?パート２

[匿名さん]

早くも前スレが1000件に達したため新しくパート2をたてました。
今回の地震により、帰れなかった人も多いはず。
やはり都心から近いというのは大きなメリット。
帰宅困難なマンションを買ってよいのでしょうか、引き続き情報交換しましょう。

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/153284/

[323: 匿名さん]

誰もが東京駅の近くで働いているわけじゃないんだけど

[324: 匿名さん]

＞マンホールが飛び出る地盤じゃ、フレキ管だろうが関係ないでしょ。
厳密には、マンホール（下水道管？）の周りが沈下したんですよね。
で、マンホールはそのまま残っているということは、新たに敷設した配管は生きてるってことでは？？

浦安のケースは再開発時の土壌改良の施工の問題でしょう。
ＴＤＬの土地含め、ちょっとダークな話しがあった場所ですから。
ダメディアさんが遡って原因調べない調べようともしないでしょ？．．．

[325: 匿名さん]

324
わかってないなぁ・・・
マンホール周辺だけ沈下するわけないでしょ。
振動で地中砂間凝縮し、砂間にあった水位が上昇。それに伴い、
浅い構築物（マンホール等）が隆起した訳でしょ。
そうなると配管も生きてない。
上下水の敷設時にいちいち土地改良なぞしないよ。
だからＭＳ敷地内は大丈夫でも前面道路は液状化したりする訳。

[326: 匿名さん]

今朝は京浜東北線で人身事故がありました。

[327: 匿名さん]

>>321さん関係ありますか？
東京都下水道局は「東大島幹線実施設計」を日本シビックコンサルタント（荒川区）に６９７万円で委託した。「東大島幹線・南大島幹線」として、江東区大島～江戸川区小松川に最大口径６０００㍉で整備している管渠のうち、上流部に当たる大島７・９丁目付近約８００㍍の管渠の本体と発進立坑の規模などを検討する。２０１２年度以降の着工を予定している。

[328: 匿名さん]

また中央線で人身事故があったね。
毎週のように電車が止まるよ。

[329: 匿名さん]

大江戸線も夕方に人身事故があったたよ。

[330: 匿名さん]

人身事故急増で痛勤さえままならず。

[331: 匿名さん]

複数路線使えるから何の問題もないな。

[332: 匿名さん]

>>331
やっぱ住むなら複数路線使える都心部ですね。

[333: 匿名さん]

都心でも駅力ないとこは嫌だな。複数路線ないし、私生活も充実しない。
スポーツクラブすら駅になかったりね。

[334: 匿名さん]

都心部なら、ちょっと歩けば複数路線の利用は可能。

[335: 匿名さん]

昨晩は宇都宮線で車両故障もあったよ。

車両故障リスクも忘れないでね。

[336: 匿名さん]

うちは中央線・総武線・丸ノ内線・南北線・有楽町線・半蔵門線が使えるから、
電車の遅延があっても全く問題ないです
やっぱり会社までの「距離」だけじゃなく、複数路線利用可能かどうかも大事ですよね
いざという時、単線利用はこわい・・・

[337: 匿名さん]

センターコア部より外側になると厳しいよなあ。
中央線の人とかは止まったらどうやって出て来るんだろ？

[338: 匿名さん]

単一路線なんて論外。プラス駅力と環境だね。
通勤便利でも休みの日が退屈じゃ話にならない。
自分の条件は買い物、外食するとこ豊富で、映画館があり、ゴルフ練習場、スポーツクラブがあるとこ。

[339: 匿名さん]

普通の会社は年間休日120日以上あるかね。
自分の生活スタイルに合った町であることが大事だろうね。

[340: 匿名さん]

>>339
仕事の日の方が多いから、職住近接は重要ですね。

[341: 匿名さん]

普通の会社は年間出勤日が240日ぐらいあるかね。
自分の通勤スタイルに合った町であることが大事だろうね。

[342: 匿名さん]

通勤は楽なとこがいいに決まってる。単一路線じゃない駅、もしくは複数駅利用でき、駅から徒歩5分以内。妥協しても10分以内。
そしてプラスで駅力だよ。
いくら通勤便利でも外食もファミリーレストランしかなく、欲しい物も電車に乗らなきゃ手に入らない。映画館も遠く、スポーツクラブもない。自分の余暇を楽しめる町じゃなきゃ住む価値ないでしょ。
会社の奴隷じゃないんだし。
第一はプラベの充実。次に通勤でしょ。通勤ロボットじゃないんだからさ。