徳重と南大高どちらがいい街になるか？(その２)

[匿名さん]

地下鉄開業の徳重、JR駅開業の南大高
どちらがいい街になるのか？

[102: 匿名さん]

徳重は、駅と高速ができるまで通勤などが不便なので、検討対象から外していた人も多かったのでは？
駅開通に合わせて転居を検討し始めている人いるため、開通後の方が増えるのも納得。
ちなみに私もその１人です。

ただし、南大高と比べると新築マンションが皆無なため、検討したくても物件が無く、戸建て（4000万以上～）をとハードルも上がり、増加に規制が掛かっているように感じる。

[103: 匿名さん]

徳重、マンションを建てることができないんでしょうか？
あまりにもないですよね。
中古物件も出てこないし。。。

規制があるからなのでしょうか。

[104: 匿名]

徳重駅のモールだけではなかなか揃わないから南大高に結局行っちゃうよ

[105: 匿名]

徳重は住むと良さがよりわかる。

駅近（徒歩10分圏内）でも居住地域には自然が残っていて、
近くに駅や、役所、ショッピングモールなど徒歩圏に便利さも兼ね備えている。

徒歩圏に全てが揃っているため、住んでいてホントにその恩恵を感じられる地域だと思う。

[106: 匿名さん]

徳重、滝の水、神沢、南大高で検討して、結局南大高の保留地に家を建てた者です。
ものすごく満足してます。とにかく便利です。もう他の所には住めませんね。

とにかく、南大高、一考の余地ありです。

[107: 匿名]

ふーん、平均世帯所得はどのくらいの方が住んでいるんですかねぇ…

[108: 南大高に住む主婦]

>107さん
平均所得はわかりませんが、南大高には、立派な豪邸もわりとありますよ。
その他の一戸建てはファミリー中心、駅徒歩圏のマンションには単身者もおられます。

[109: 匿名]

徳重と南大高近いようで302を使っても平日昼間25分かかります
雨の土日1時間以上かかります、無計画の信号なんとかならんかな

[110: 匿名]

302の二車線化を早くしない国交省が悪い？

信号繋がりを改善しない警察が悪い？

[111: 匿名さん]

302は二車線にすればいいのに。
ゆっくりペースでしか仕事をしないんですよね。

早くできて渋滞解消してくれることを望んでいます。

[112: 匿名はん]

302は二車線化って時期はいつになるんでしょうか。

[113: 匿名]

来年3末って公式発表資料に出てるじゃん？

[114: 匿名さん]

>113

その来年3末にもすべて終わってるのかが不安。

[115: 近所をよく知る人]

どっちもどっち。もっと名古屋市内の高級住宅地にすれば。

[116: 近所をよく知る人]

徳重の保留地が発表されましたが、ほとんどが3500万以上で普通のサラリーマンが買えるレベルではない。

http://www.nagoya-tkr.jp/kumiai/tokusige_n/201106_ura.pdf

[117: 匿名さん]

サラリーで買えないなら不動産業者が介入して、切り売りして30坪前後のミニ戸建てがまた人気になるでしょうね

[118: 匿名さん]

徳重の保留地、みました。

どんな豪邸よ？っていう大きさですよね。
全てが豪邸になれば、徳重は圧巻だろうななんて思いますがそうもならないでしょう。

不動産会社が購入して、マージン加えて販売しそう。

[119: 匿名さん]

>117は、この地域の事を全く知らないようですね。

この地域は、
建蔽率／容積率
40%／80%で、
採光確保のための高さ制限もあるため、
セットバック1m+αとなり、

30坪だと実際に家が建てられる建坪が10坪程度となってしまいます。

周りの家を見てもそんな家は無く、最低でも50坪からの家ばかりですよ。

[120: 匿名さん]

10坪でも
やり方次第
先入観にとらわれない事だ
金が無い人は無いなりに努力しないとね

[121: 匿名はん]

最低50坪の住宅地に30坪の家を建てる勇気無い。

金が無いことを大声で叫んでいるようなモンやろ…。