ローレルコート夙川レジデンス

[いつか買いたいさん]

ついにホームページができました。
夙川駅徒歩12分とのことですが、価格次第では検討の価値ありかと思っています。
南側の大谷町JR社宅跡の空き地の開発計画についての情報も含めて、情報交換していきましょう。


名称：ローレルコート夙川 レジデンス
所在地：西宮市大谷町38番地1
交通：阪急神戸線「夙川」駅下車徒歩12分
総戸数：67戸
間取り：3LDK・4LDK
事業主：近鉄不動産株式会社
施工：東レ建設株式会社


【正式物件概要を追記しました。2011.10.17　管理担当】

[259: 匿名さん]

いったいいつまで夙川ごっこ続くのか？
夙川ちゃうのに・・・・、。

[260: 匿名]

しつこいな…飽きた。

[261: 匿名]

平均５０００万円以上の物件が線路沿いというのが最大のネックだねー。
ふー・・・

[263: 匿名さん]

モデルルームの場所が現地と全然違うね

[264: 匿名]

263さん、モデルルームも線路近くですよね。

雰囲気が違うって事ですか？

[266: 匿名さん]

買えないやつらのつまらん話だな

[267: 匿名]

No.266へ
本物が買えないやつの、つまらん投稿だね

[268: 匿名さん]

↑ちみも同じって事だよ。かわいそう。

[269: 匿名さん]

２６３ですが、
大谷町の物件なのに、夙川の反対側にモデルルームがあるから何となく違和感感じただけです。

[270: 匿名]

ここは売れ残り必至の様子だね。
奈良を中心とした、近鉄が、勘違いな価格をつけて苦戦している模様。

近鉄と言えば、本当に売れ残り物件本当に多い。
大阪では梅田のタワー、服部緑地の物件等々。

いくら夙川とはいえ、大谷町のアップダウン道路、かつ、線路際のマンション
では売れないよね。
現実、３割程度しか売れていないみたいだし。

奈良の事業主が大阪や兵庫で企画すると、的外れな売れ残り物件となる典型事例だね。

[271: 匿名]

ここ線路際だから全然人気無いねー。
本当、海側のヴィークコート、山側のローレルコートになるんだろうね。

線路沿い、アップダウンの１２分、横の物件の新築から考えて２割高い。

そう言えば、ヴィークコートも２割程度の割引中か。

[272: 匿名]

横の物件の新築て、どこのマンションのことですか？

[273: 匿名]

すみません、言葉足らずで。
横（正確には横の横？）のが新築だった時の話し。

それより、ＳＵＭＯを見たら２期は１０戸しか販売しないみたい。

のこり４０個ちかくあったと思うけど、どうするつもりなんだろう？

売り切る気が失せたのか？

[274: 匿名さん]

まだ基礎工事の段階でそんなに焦って売らんでもいいんじゃない？静かな場所だしファミリー受けするマンションだから完成までにはさばけるでしょう

[275: 賃貸住まいさん]

初心者でまずはネットでマンションを絞りこもうと思いますが、値段、広さ、子供の環境重視の我が家はには魅力のマンションで興味ありです。駅までの距離と線路沿いということはあまり気にしないのですが、他に何か気になることってありますか？値段は他の周辺物件よりは安いと思いますが、なにせ夙川小学校の評判がいいってことで我が家ではポイントアップ。ご意見宜しくお願いします。

[276: 匿名]

No.274へ

あんた営業さん（笑）！？
「基礎工事の段階でそんなに焦って売らんでもいいんじゃない？」
→こんな滅茶苦茶なロジック初めて聞いた（笑）。

[277: 匿名]

私もそう思った！

業者さんですね(*^-')b

[278: １／２の法則]

一般的にマンションの売れ行きは期を進む毎に１／２になる。

具体的には以下の通り。
　・１期より２期は半分以下、３期はまたその半分以下

　・また、通常マンション業者は３期である程度は売り切る
　（４期、５期はよほどの大規模以外は販売失敗）

以上の２点から、売れ行きの分岐点は１期に最低”５割”を売るかどうかに掛かってくる。

【１期で５割で、２期以降は順調に半分売れた場合】
　・５割（１期）→７．５割（２期）→８．７５（３期）・・・残り１割は竣工前後に売る（多少値引きあり）

【ここのように１期で３割程度しか売れない場合】
　・３割（１期）→４．５割（２期）→５．３割（３期）・・・残り４～５割と惨敗！


因みに当物件の２期は１０戸しか販売しないから、上記の２期（64戸×1.5割＝9.6個）とピッタリ符合！！

つまり、本物件は竣工前までに頑張っても、竣工前に６割程度（３～４割は売残り）と予想。

P、S、
本当、残り約４０戸なのに、２期で１０戸しか売らないなんて、もはや事業主も諦めモード？？

[279: なぜ失敗したのか？]

なぜ失敗したのか？　以下が理由と考える。
価格を決める際に周辺相場を調査するが、参考にしたのは、１年程前の「ステイツグラン夙川」。
ステイツよりは１分だけ近いことから、似たような価格で決定したと考える。

では、何故、ステイツを参考にして失敗したのか？

・１点目は坂と線路際である。No.275のような奇特な人は別として、一般的には大きなネガティブ条件。
　例え１分遠くてもフラットで閑静な住宅地がいいのに決っている。
　最低でも１割～１．５割は下げる必要があった。

・２点目は事業主。野村＋ＪＲ（ほぼ最強？）。方や奈良を中心とした近鉄。５％は変わる（ブランド力）。

上記２点から「ステイツグラン夙川」からは約１５％～２０％は下げる必要があった。
つまり、現状の約５千万円（中層階）→４千万円～４．２５千万円。
これなら、１期で５割程度は確実に売れたと思う。個人的には多少の仕様を落としてでも、このような戦略
を取るべきロケーションだったと考える。

Ｐ、Ｓ、
近鉄は奈良がメインの為、夙川事情がイマイチ分かっていなかったのかな？

[280: 住まいに詳しい人]

周りの売れないマンション業者が必至でここの欠点を強調してるようだな 線路沿いだが北側だから南側リビングには全く影響なく、むしろいま夙川で販売中物件のなかではもっとも閑静な立地だと思いますよ