オール電化マンションは今後どうなる？

[匿名]

今回の大規模原発事故にて電力不足が襲来してしまいました。
オール電化マンションに未来はあるのか？
皆さんのご意見をお待ちしています。

[503: 匿名さん]

マジレスするとＥＶ＝電気自動車だろ。

[504: 匿名さん]

>>482
＞車までハイブリッドにしなくて良かった。

いや、ハイブリッド車は関係ないだろ。CO2削減のためには、むしろ積極的に選ぶべき。
望ましくないのは、プラグインハイブリッド。おうちにソーラーパネルつけてる人はいいけど、そうじゃない人は、東電や東北電力の電気で充電しないでね。

[505: 匿名]

電気料金の値上げで苦しくなる可能性あり。

[506: 匿名]

車はガソリンで動くのが当たり前だから、わざわざ電気じゃなくてガソリンにしなさいっていう主張じゃないの？
確かに、ガスコンロ(調理)はガス使えと同じ理論。
何で電気自動車推奨されてきたの？

[507: 匿名]

>>499みたいな発言を見ると、やはりオール電化を選ぶ人は浅はかな考えに基づいてるんだなと思う。
EVに未来があると本気で思っていたんだろうな。

[508: 匿名]

>>506
選択肢は多様な方が良い＝電気自動車やガソリン自動車など色々ある方が良い

だと思うが。

[509: 匿名]

住んでいる人たちが一番不安だと思うよ。

[510: 匿名]

>>497
だからさ、あなたも書いてるけど、東電はそういう大変な状況なワケ。
オール電化のことを気にかける余裕もないし、国の支援を受けることになれば、更にオール電化どうこうなんて言えなくなる。あなたの書いた、国が支援してでも現状復旧まで対応、の中にオール電化は既に入ってないんじゃないの？

[511: 匿名]

深夜割引無くして取れるところから取る。
それだけでしょ。

そういう意味では全てを電気に頼らざるを得ないオール電化世帯は良いカモだね。

[512: 匿名]

電気自動車も無くなるのか…バスとか普及してたのにね。

>508
その流れだとオール電化も含め、マンションいろんな選択肢があった方が良いことになりますが？
この電力不足で騒いでいてもやっぱり電気を食うEVも必要って事に…
マンションはオール電化がダメで、車のオール電化はいいの？

>497
今あるオール電化は電気使う必要あるんだから、それを含めたのが「現状」復旧って言うんじゃない？

[513: 匿名]

車はエンジンからモーターに移行していくんじゃない？
モーターにシフトしないと世界から離される。

[514: 匿名]

>>512
>その流れだとオール電化も含め、マンションいろんな選択肢があった方が良いことになりますが？

ならないよ。
オールガスマンションがあるならあなたの論理は正しいけど。

[515: 匿名さん]

>>511
ピーク時間帯を値上げする方が効果的だな

[516: 匿名]

>>515
節電とピークシフトを同時にやらないといけないから、全体値上げで特に昼間は大幅値上げが効果的。

[517: 匿名さん]

夜間は割引が廃止されるって話を電化派は理解できないんだな

[518: 匿名]

>517
昼間のピークが問題視されてるんだから、昼間は大幅値上げ。
工場などにも夜間に操業して欲しいから、夜間割引はさらに充実という可能性もあるよね。

昼間は今の３倍とかにすればセンセーショナルで、節電するし、夜の割引財源にもなるかも。

[519: 匿名]

>>518
地域独占である電力会社は不当に安価で電気を販売することができないため、今でも発電コストギリギリに設定されている夜間電力が値下げされることは考えにくい。
石油の割合が上がれば発電コストは上がるし化石燃料の高騰と為替（円の下落）を考えれば夜間電力も上がるのは確実。
ただし、化石燃料の高騰と為替はガスにも影響するからガス代も上がる。
夜間電力のみに影響するのは発電割合の変更による発電コストの増分。
昼間は発電コストではなく政策的な要素で国が主導して上がる。
電気代は昼夜とも上がり、昼間の上げ幅の方が大きくなると予想される。

[520: 匿名]

>519

だよね！
的確な予想だと思います。

517は的外れ。
結局、夜間の割引が廃止される理由がない。

[521: 匿名さん]

>>519は夜間割引は廃止されると言っているが。

[522: 匿名さん]

夜間割引が廃止されたとたんに、ほとんどの夜間電力消費者はこぞって昼間にシフトして
それこそもうアップアップだわな。だって、わざわざ夜間にするメリット何もないんだもの。
そんな簡単なことも分からん訳ね。笑