グランドメゾン草香江テラス（旧スレ名：グランドメゾン六本松アクアテラス）はいかがでしょうか？

[匿名さん]

どんどん建設しているグランドメゾンシリーズ。
今回は川沿いというのを売りにしているが、果たして？？


売主：　積水ハウス
施工会社：前田建設株式会社
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

【タイトルを修正しました　2011．07.04　管理人】

[143: 匿名]

順調なの？
売り出し遅くなって、どんどん建設が進められちゃうと、間取り変更とか対応してもらえるのかしら？

[144: 匿名さん]

問題なし。

[145: 匿名]

コンセント１つ追加するだけでも、高くつきそう。

[146: 匿名]

問題なし。

[147: 匿名]

普通、建築中だったらコンセント追加は数千円。
壁が出来上がってたら、いくらぐらいかかるのかな？

[148: 匿名さん]

>139
いいかげんに嘘を書き込むのは、止めたら。
客観的に七隈線延伸は実現しない可能性の方が、はるかに高い。

[149: 匿名]

149
その根拠を述べよ。

[150: 匿名]

失礼。148さんでした。

[151: 匿名さん]

七隈線延伸と、ホラを吹かなと売れないくらい苦戦しているですね。
１００歩譲り延伸しても、その効果は微々たるもの。バスを利用した方が便利だから。

[152: 匿名さん]

＞１５０
現時点で、国の認可を得ていないのが大きな根拠。もう遅かりし。
震災で状況は、大きく変化した。
この先、益々国が財政難になる。震災の復興等優先になり、福岡市の小物がいくら騒いだところで、効果が薄っぺらい地方のローカル線の延伸などに回す金は捻出できない。

[153: 匿名さん]

七隈線延伸、望むのは勝手ですが、せめて国の予算をGETしてから確実とか言って下さい。
国の予算をGETしていても、仕分けなどの見直しで進まない事業が山ほどあるご時勢ですよ。

[154: 匿名さん]

事業仕分けは、拘束力無いからね。
福岡市は延伸したいみたいだから、延伸するよ。

いつもマイナスイメージしかしない方々がネガってるね。

[155: 匿名さん]

あなたの希望と、現実は違うの。

[156: 匿名さん]

＞１５４
じゃあ、どうして福岡市単独で進めないの。やっぱり財政難で、お金がないから？
国の予算を待っていても、今の状況では付きませんよ。

[157: 匿名さん]

まぁ、見てなって。

[158: 匿名さん]

最近のグランドメゾンの盛り上がりは凄いですね。

七隈線の話は他の掲示板でしたらいいのに。。
まあ売れるでしょ。場所いいし。

[159: プラウドの住人]

不毛な議論は終わりにしよう。
９月３０日にｍｌｉｔは七隈線延伸の概算要求を発表。翌１０月１日の朝刊の福岡地方版でも記事が載っている。
http://www.mlit.go.jp/yosan/yosanH24/gaisan/nihonsaisei/24108.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/000167655.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/000167676.pdf

新聞の発表で延伸決定と書いていないのは、国会で予算案が成立して初めて決定となるから。
http://www.mof.go.jp/kids/qanda/q9.html

[160: 匿名さん]

と言うことは、今後は西鉄バスの凋落が著しいということになるわけですかね？

[161: 匿名さん]

苦戦してないでしょ。
まだ売り出してないし笑。

価格にもよるが、高すぎなければ売れる。

[162: 匿名さん]

確実ではないが、延伸するでしょう。
まあバスも便利だし延伸しなくてもいいけどね。

[163: 匿名さん]

＞１５９
七隈線延伸が確実になると思える資料が、全くない。逆に延伸は、非現実的とも解釈できる。
　・概算要求の中のほんの小案件に過ぎない。
　・他に優先順位が高い案件が多く、予算が付く可能性が低いと思われる。
　・仙台市東西線のH27予定に対して、七隈線はH32予定。先の先の話で、変動要素が大き過ぎ。
まだ予算すら付いていない。予算が付いても、見直しはある。中断して塩漬けになっている案件も山ほどある。
着工になるまで、延伸決定とは到底言えません。

[164: 匿名さん]

延伸はするでしょう。

[165: 匿名さん]

新聞読めよ。
あんたの見解はいいんだよ。

[166: 匿名さん]

延伸って書いてある

[167: 匿名さん]

ネガ入れてくれるド素人のおかげで、レスが伸びてますね。

[168: 匿名さん]

>165
もちろん読んでいる。七隈線延伸決定と書いた新聞は、これまで存在しない。
拡大解釈はなはだしい、希望と現実は違う。

[169: 匿名さん]

＞１６７
ど素人は、君の方です。新聞記事は、正しく解釈しましょう。

[170: 匿名さん]

元々ヘンピなところを走る、七隈線。別府から先、真っ直ぐ荒江-原-小田部-福重方向に延ばしていれば、もっと利用者も増え沿線も発展していた。
元々のルートがPoorで、完全なる失敗作。延伸したところで効果は微々たるもの。延伸する経路も、明らかに西鉄バスに気を使い、結局バス利用となるのは目に見えている。
六本松周辺は、天神へも博多へも、バスの方が早く安く便利。冷静に見れば、延伸は何もメリットがない。

[171: 匿名さん]

どんなにがんばっても、万が一にも延伸したとしても、
空港線　＞＞＞＞＞　七隈線　。　圧倒的大差。

[172: 匿名さん]

問題無いようですね。

[173: 匿名]

一般的に２階は、電線と被るのは普通だけど…
ここはバルコニーから手が届きそうなくらい近い。
完成前に青田買いさせないと厳しかったんじゃない？

[174: 匿名]

>173
私も現地みてきました。
GMなら、一階ロビーを高く取るなりして、電線避ければよかったのにね。
あれでは、二階は売れ残りそうな予感。

[175: 匿名さん]

特に問題を感じませんね。
地下鉄も延伸するし、六本松も開発されるし良い感じですね。

[177: 匿名]

>175
地下鉄と電線は別次元の問題。

[178: 匿名さん]

二階は地下収納付きで、全部売れてましたよ☆

[179: 匿名さん]

駅近だし凄く便利ですね、ここ。

[180: 匿名さん]

だから売れるって！
ここを売ったら大濠、桜坂が売れなくなるから売れないだけ！

[181: 匿名さん]

ほんとはやく売り出してほしい。。

価格だけでも出してくれないと検討できない。。

[182: 匿名さん]

現地を見ましたが、あの電線の近さは非常に残念。まさか、グランドメゾンがサンリヤンと
同じようなことをするなんて。サンリヤン藤崎と同じくらい電線が近い。
４Ｆまでは、バルコニーから非常に残念な視界となります。

[183: 匿名さん]

非常に魅力的な立地だね。
先行販売で売れているようですね。

[184: 匿名さん]

170の言うとおり
六本松はバスがあれば充分なんじゃ。
この物件で七隈線を語るのはやめてね。
住んでもどうせ乗らないから。

[185: 匿名さん]

デザインセンターに行けば、価格は分かると思いますよ。

[186: 匿名さん]

室内イメージを見ても、２階のAs、Bsタイプには、バルコニーの外にあるはずの電線が描かれていませんね。

[187: 匿名さん]

先着順受付中
販売戸数 26戸
販売価格(税込) 3,540万円 ～ 5,540万円
最多販売価格帯 4400万円 （各3戸）
間取り 2LDK + Ｓ ～ 4LDK
専有面積 85.20㎡ ～ 103.00㎡



安い。売れるね。

３９のうち販売前に１３売れてる。
これはグランドメゾンの必勝パターンですね。

[188: 匿名さん]

必勝パターン？泥沼化の間違いでは？

[189: 匿名さん]

事前販売で、約３割しか売れず。西向き、立地も今一歩で狭い場所に無理やり建てた印象。
ＧＭのセカンドライン。この分譲価格は、当たり前。

[190: 匿名さん]

最高の立地ですね。安い！

[191: 匿名さん]

住友のタワーよりマシな価格。しかし、場所が悪い。苦戦必須。

[192: 匿名さん]

＞１８６
電線近くても、パンフレットにはどこのデベも記載しません。重要事項の説明に、「周囲に電線や電柱等が視界に入る部屋もあり・・・」とか抽象的な文言が入ります。現地を良く見ていないと、建った後にこんなハズではとなります。新設の引き込み電柱の位置確認を含め、４階以下の部屋を検討する際は、絶対に確認が必要なポイントです。